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アウディ A3スポーツバック ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
399.0 〜 545.0
-
- 中古車本体価格
-
19.8 〜 475.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
196件
星4
87件
星3
20件
星2
3件
星1
2件
-
zoofunさん
グレード:A3 スポーツバック 40 TFSI クワトロ スポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.10.25
- 総評
- ・パワー感で満足したいならS3やRS3などが、乗り心地やプレミアム感を優先させたいならA4クラス以上が理想かもしれない。しかし、そのあたりをうまくコンパクトにまとめたのがA3のような気がする。 ・サブコ...
- 満足している点
- ・直線基調の外観デザインとちょっとだけ低めのスタイル。 ・取り回しのよいサイズ感で、少し硬めだけど落ち着いた乗り心地。 ・ACCなどの安全装備や4輪駆動という安心感。 ・程よく所有欲を満たしてくれる...
- 不満な点
- ・ワンテンポ遅れるアクセルレスポンスに起因すると思われる出だしのもたつき感は否めない。 ・安全装備やアウディコネクトサービスがA4以上の車種で提供されるものよりグレードが落ちる。
- 乗り心地
- ・スポーツでかつSラインということで標準仕様より25㎜車高が低く、タイヤの扁平率も40であること、オールシーズンタイヤが固めであることから、乗り心地としては硬めです。つなぎ目等がしっかり伝わってきますが、...
-
赤A3さん
グレード:A3 スポーツバック 30 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
はるゆうゆうさん
グレード:A3 スポーツバック ブラックスタイリング_RHD(AT_1.4) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
アレクササンバさん
グレード:A3 スポーツバック ニューアーバンスタイル_RHD(Sトロニック_1.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.9.11
- 総評
- ワイドアンドローなデザインでスタイリッシュです。 ステアリングはずっしりと重厚感があり、直進安定性も高いです。エンジンはゴルフ8etsi1ℓと同じですが、走行フィーリングはゴルフ8etsi1ℓのように軽...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
yasuhiro40さん
グレード:A3 スポーツバック ニューアーバンスタイル_RHD(Sトロニック_1.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.8.8
- 総評
- 最近はディーラーとのお付き合いの関係でアウディばかり乗り継いできましたが、A3のサイズ感は気楽に乗れて便利です。排気量も999ccしかないですが普段使いにストレスなく走れています。
- 満足している点
- 今まで比較的大きなサイズばかり所有しましたが、やはりメイン使用が通勤、買い物に限定されるので日本の道路・駐車場事情には適したクルマだと思います。
- 不満な点
- 発進がもっさりな所、低速時のギクシャク感が…
- 乗り心地
- -
-
しの_さん
グレード:- 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.7.24
- 総評
- 1〜2人乗りにちょうどいいサイズ。また、社会人1年目でも買える価格帯なので、コストを抑えてアウディを楽しみたい人にもオススメ。
- 満足している点
- 3ナンバーではあるが、日本の狭い道でも走りやすいサイズ感。アウディらしい洗練されたデザイン。
- 不満な点
- 低回転域だとかなりカクカク。
- 乗り心地
- -
-
Akira Kido83さん
グレード:スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.5.27
- 総評
- 好きじゃ無きゃ判らないと思います なので、乗らないで欲しいです(笑) 逆を言います(笑)
- 満足している点
- 走る、止まる、足回り、操作性、乗り心地、剛性 日本車では判らない 日本車では知ることのない事だったと 痛感しましたね 乗れとはいいませんが乗らないと 損します、そんな車両です
- 不満な点
- 壊れないことはないです 消耗品ですから、専門店があるから 乗ってます、ディーラーに今後修理に出す事は したくないですぼったくり価格なので 夏場はダッシュボードがホカホカなので 暑さを感じますがエ...
- 乗り心地
- 固めですがつけ上がりはないです 高速なら安定性能抜群
-
まこまこまこっちゃんさん
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.4.11
- 総評
- A3セダンからA4セダンからのA3SBとアウディ沼から抜けれないほどいい車です。
- 満足している点
- 燃費がとてもいいしサイズ感が日本の道路にぴったり。
- 不満な点
- 特にないです!
- 乗り心地
- -
-
outbacker Ⅱさん
グレード:スポーツバック Sライン テクノリミテッド_RHD(AT_1.4) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.4.9
- 総評
- バランスの整った、非常に良い車でした。 通勤、単身赴任先への往復、買い物、レジャーに幅広く活躍してくれました。 コロナのおかげで旅行に出る機会は激減しましたが、目的がなくても遠出したくなる、そんな一台...
- 満足している点
- ほとんどすべてに満足してます。
- 不満な点
- リアシートにアームレストがないくらいですかね。
- 乗り心地
- 最初の頃は結構硬いなあと思っていたのですが、あっという間に慣れてしまいました。
-
kouji72722000さん
グレード:A3 スポーツバック 30 TFSI_RHD(Sトロニック_1.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.3.31
- 総評
- ドイツ車は初めてでしたが、重厚感と上質感が楽しめました。
- 満足している点
- 変速がスムーズで気持ち良い加速感。 サスの減衰感が気持ち良く、荒れた路面でも柔らかく受け止めてくれる感覚です。 内装の質感が良く華美に走らない上質感が良いですね。
- 不満な点
- 停止からの発進とバック時の反応の悪さは危険すら感じます。
- 乗り心地
- めっちゃ気に入ってます。
-
takuXYZさん
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー・オン・デマンド Sライン_RHD(AT_1.4) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.3.15
- 総評
- 些細な不満はありますが、ミッションとの兼ね合いと思えば仕方ないし、許せるほどに車の仕上がりが素晴らしい!
- 満足している点
- スタイル、安定感、色艶笑
- 不満な点
- パワー感、思ったより燃費悪い、低速のダッシュ弱さ、ブレーキの制御しづらさ
- 乗り心地
- 良いです。
-
Power_Macさん
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー・オン・デマンド_RHD(AT_1.4) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.3.5
- 総評
- 多少の癖もありますが全体的に何年乗っていても飽きないし運転するのが楽しい車です。
- 満足している点
- 長距離でも腰痛持ちの私がほとんど疲れない。 CODの効果もあって燃費が良い。 車体サイズ的に小回りも効き街乗りでも運転しやすい。
- 不満な点
- 乾式DSG故に発進で軽に2歩ほど劣る。 アクセルを強く踏めばそれなりの加速は味わえますが・・・
- 乗り心地
- 多少の突き上げ感がありましたが足回りリフレッシュしてからは快適です。
-
モビリティスタイルさん
グレード:A3 スポーツバック 30 TFSI_RHD(Sトロニック_1.0) 2021年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
改:ナマケモノとチーターを使い分けるクレバーな車❗️冬季限定
2023.2.25
- 総評
- 2004年のA6(C6)以降、サスティナビリティーのためにFuel Stratified Injectionと転がり抵抗に注力して来た、 Audiの内燃機関最後の48Vマイルドハイブリッドシステム。 ...
- 満足している点
- エントリーモデルがシングルフレームグリルモール無しの為、フロントから見るとブラックスタイリングに見える事。
- 不満な点
- みんカラのサーバー不良で全て消えてしまい、内容を書き直している事。
- 乗り心地
- このトレッド、ホイールベースで充分な乗り心地。
-
kame_naoさん
グレード:スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.2.25
- 総評
- 東北地方に住んでいるので、クアトロは安心。 スキー場や冬場の山奥の温泉地に行ったりするので。
- 満足している点
- クアトロ(4WD) コンパクト 200馬力!
- 不満な点
- 燃費
- 乗り心地
- -
-
まちゃでした。さん
グレード:スポーツバック 2.0TFSI_RHD(AT_2.0) 2006年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.1.28
- 総評
- 故障は修理すればいかようにもなる。 機関部は頑丈なので壊れにくいが樹脂部品の劣化は 親会社VWの純正品を新規で投入する必要がある。 もちろん性能向上しているし共用パーツなので値段も安い。
- 満足している点
-
乗り心地も静寂性もよく快適
昔の制御なので踏んだら踏んだ分進むし
パワーがある為、ホイルスピンも容易^^
とにかく楽しい。
- 不満な点
- 現代車で慣れている人は この燃費は悪いと感じるかもしれないが当時ではかなり優秀かと感じる。 市街地で8~10l/km
- 乗り心地
- -
-
よかたいさん
グレード:スポーツバック アトラクション_RHD(AT_1.6) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2023.1.15
- 総評
- ターボ車でなければ故障も少なく維持費も抑えられると思います。ターボグレードはオイル漏れが多いようです。(ディーラーでは「漏れ」と言わずに「消費」と言っているようですが、正常なエンジンは滲み程度はあるにして...
- 満足している点
- ・運転しやすく燃費も悪くない。
- 不満な点
- ・サイドウィンドウの高さがあまり無いため、時間貸し駐車場の駐車券と取るときに窓から頭を出して手を伸ばせないので、相当発券機に近づかないと券が取れない。 ・リアテールランプは内外の2分割になっているが...
- 乗り心地
- 走行時のリアトランク付近からの雑音が多いので遮音対策が必要。
-
ぴかリさん
グレード:A3 スポーツバック Sライン ダイナミックリミティッド_RHD(AT_1.4) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
アウディ大好き親父さん
グレード:A3 スポーツバック Sライン ダイナミックリミティッド_RHD(AT_1.4) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.12.3
- 総評
- 最初の2年間の定期点検はディーラー保証でエンジンオイル・オイルエレメント・ブレード・ブレーキパットすべて無料交換が付く 3年目は有償なのでカーショップで安上がり 運転は本当に楽しい 来年1月で3年ですが車...
- 満足している点
- 安定性 加速時のエンジン音 フロントマスクは超超気に入ってる 走って楽しい
- 不満な点
- 後部座席は狭い 燃費は街乗りは7~10Km
- 乗り心地
- 足回りは硬めで安定してる
-
minta2さん
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2022.9.20
- 総評
- 総じて良いです。車体形状はノートレベルですが、内装も走りも質感は高く多機能で、流石アウディといった感じです。
- 満足している点
- 小回りが効いて取り回しがし易い。小型車の割に、直進安定性、高速走行性能が良い。変速が速く、シフトダウンでの回転数合わせも的確。静粛性はそれほどでもないが及第点。タイヤが18インチ且つSラインで車高ダウンし...
- 不満な点
- シートの質感と座り心地が若干悪い。助手席が手動調整。トランクが狭い。ナビの設定に少々時間がかかる。UVカットガラスではない。ウィンカーは1アクション3点滅ですが5点滅に変えたい。(いずれ、コーディングしよ...
- 乗り心地
- うねりのある高速道路ではフワフワとした感じがありましたが、それ以外は不快なことはなく、硬めの足で、個人的には好感が持てています。
-
!すすすさん
グレード:A3 スポーツバック 30 TFSI_RHD(Sトロニック_1.0) 2021年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.9.10
- 総評
- Audi好きな人にはいいですね。Q2もそうでしたが1000ccでも普段使いは十分です。A3ではさらにマイルドハイブリットのサポートがあって加速もいいです。
- 満足している点
-
車検の代車で1週間で60kmほど街乗りしました。このサイズが普段使いに便利で運転しやすいです。ナバラブルーは、写真よりずっと綺麗で外でみると目が覚める青です。
- 不満な点
-
最近のAudiで皆さんご指摘されていますが、内装がちょっと安っぽいです。まっ、慣れればなんでもないです。
- 乗り心地
-
ベースグレードなので、タイヤが16インチで乗り心地がいいです。ポヨンポヨンしてるかな。
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