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アウディ A3スポーツバック新型情報・価格・グレード
- 内装がシンプル
- 室内空間が広い
- 高級感がある
コンテンツメニューA3スポーツバック
グレード情報A3スポーツバック
歴代モデル3件A3スポーツバック
関連車種11件A3スポーツバック
ユーザーレビュー35件A3スポーツバック
A3スポーツバック
- 内装がシンプル
- 室内空間が広い
- 高級感がある
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.0
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 4.1
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.6
- 価格：
- 3.4
-
ピックアップレビュー
街乗りプチ高級車
2025.8.11
akuwa97さん
マイカー- グレード：
- 30 TFSI Sライン_RHD(Sトロニック_1.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 外観、内装ともに今まで乗った車で一番デザインが優れている。 走りもしっとりしていて、アウディのこだわりを感じる。...
- 不満な点
- 国産車と比較すると装備がいまいち。 シートメモリー、パワーテールゲート、デジタルミラーなどはオプション対応してく...
- 乗り心地
- グレードがS-lineなので、乗り心地は硬め。 不満に感じる硬さではない。 静粛性は高くないが、エンジンのふけ...
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丁度いい良車
2025.8.2
MINIクロ&A3さん
マイカー- グレード：
- A3 スポーツバック 30 TFSI_RHD(Sトロニック_1.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 乗り心地、燃費、デザイン、取り回しやすさ、静粛性、走行性能、中古車で安く買えた
- 不満な点
- ベースグレードには、AppleCarPlayが使えないところ、ゴルフバッグが後席を倒さないと入らない
- 乗り心地
- 段差やキャップがあっても吸収してくれており、あたりが柔らかく感じる
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小回りききます
2025.7.20
ふじろーらもさん
マイカー- グレード：
- - 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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5000km乗ってみて
2025.5.20
トシ221さん
マイカー- グレード：
- 30 TFSI Sライン_RHD(Sトロニック_1.5) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 意外と燃費が良い！ 前のゴルフ8が16km/ℓ台に乗れば良い所、今回は17km/ℓ乗りそうな感じ！
- 不満な点
- ・ナビが使いにくい ・アウディドライブセレクトが無い車両だけど、たまにコースティングになる(どの条件でオンになる...
- 乗り心地
- -
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燃費が良い。
2025.5.3
k297さん
マイカー- グレード：
- A3 スポーツバック 30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- スタイルが良い。 燃費が良い。 ロードノイズ以外の静粛性。 スマートインターフェイスが付いているのでAppl...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 滑るような走行が気持ちが良い。
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さすがアウディ
2025.4.26
keikei0614さん
マイカー- グレード：
- - 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 地面を滑らかに走る感じで安定した走り心地
- 不満な点
- 後席の狭さくらい
- 乗り心地
- 全然疲れません
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全てが丁度いい
2025.4.22
shooota_16さん
マイカー- グレード：
- A3 スポーツバック 30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 見た目がカッコよくて、大きさも小さすぎず大きすぎない。ハイオクだが燃費も良い方で個人的には内装も好き。またACCも...
- 不満な点
- 特にないが強いて言うならトランクにゴルフバックが入らなかった。
- 乗り心地
- 少し硬めだけど乗り心地も良い。
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ベストチョイス
2025.3.16
じゅんやべーさん
マイカー- グレード：
- 30 TFSI Sライン_RHD(Sトロニック_1.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- A3はアウディの中でも小型ですが、車内の居住性は悪くなく車両サイズも取り回しが良い。パワーは小排気量ながらそれなり...
- 不満な点
- ドア最上段(窓直下)が硬い樹脂なのが残念。ダッシュボードと同じく柔らかい素材にしてほしかった。 テールゲートが手...
- 乗り心地
- スポーツサスペンションなので継ぎ目や小さい段差もそれなりに感じるが、突き上げ後の収まりも良く安定した走行が期待できる。
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a3って、割といいね
2025.3.12
cimacyanさん
マイカー- グレード：
- A3 スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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乗り出し1ヶ月が経ってみて
2025.3.3
トシ221さん
マイカー- グレード：
- 30 TFSI Sライン_RHD(Sトロニック_1.5) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ・エギゾースト音(なかなかエモい) ・ヘッドライトのライティング種類を選べるとこ ・夜間にロック後のヘッドライ...
- 不満な点
- ・ACが常時ONで燃費に悪影響(冬ならACはOFFで暖風だけで十分) ・コースティング機能が無いので燃費に悪影響...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件A3スポーツバック
-
これぞまさに「プレミアム」なコンパクト
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- すべてのタッチやデザインが「上質」と感じられます。同じパワーユニットを使っている新型フォルクスワーゲン ゴルフより...
- 不満な点
- 普通に走る分には十分な力感がある1Lターボエンジンですが、アクセルペダルを深く踏み込むようなシーンでは、排気量なり...
- 乗り心地
- アイドリングストップから自動的にエンジンが再始動する際は不快なショックがほとんどなく、3気筒エンジン特有のバイブレ...
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３気筒とは思えない上質コンパクト
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ステアリングホイールが従来のDシェイプ型から正形に変更され、運転に慣れない人でも馴染みやすくなっています。ドライ...
- 不満な点
- 標準装備のタイヤが17インチと、見た目のかっこよさを重視して大きめ。確かに高速走行の安定感はありますが、後席に人を...
- 乗り心地
- リヤサスペンションがマルチリンクではなくトーションビーム式に変更されている30TFSIは、荒れた道でややゴツゴツと...
続きを見る -
最高品質のコンパクトカー
2021.9.27
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- デザインやインフォテインメントが群を抜いてカッコよく先進的。マイルドハイブリッドもダウンサイジングターボの低速トル...
- 不満な点
- コースティングがやや頻繁に行われることと、エンジンブレーキが効かずアクセルオフ時に空走感が強いこと。環境対応に追わ...
- 乗り心地
- ステアリングシャフトからの低級振動が見事に遮断されており、乗り味も質感が高い。よりアウディらしいしっとり感が欲しけ...
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みんなの質問287件A3スポーツバック
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回答受付中
- 0
- 2
アウディ A3 スポーツバックのタイヤについて質問です。 8V （ 1.8 tfsi quattro）用に買ったタイヤを8Y（前期 1st edition）に装着することは可能でしょうか？ ホイール OZ レッジェーラ HLT タイ...
2025.9.27 続きを見る -
回答受付終了
- 10
- 244
車の購入で迷っています。 下記の車で迷っているので、オススメがあれば理由と共に教えてください。 ・マツダ MAZDA3ファストバック ・トヨタ カムリWS ・アウディ A1スポーツバック ・アウディ A3スポーツバック ・スズキ スイ...
2025.8.31 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 35
現行のAudiA3スポーツバック アドバンストの2022-2023年式程度の中古車を検討しています。 見てると電動シート、障害物センサー、サイドブラインドアシストが付いていたり無かったりまちまちなのですがこれって半導体不足で出荷したた...
2025.7.3 続きを見る
所有者データA3スポーツバック
-
グレード所有ランキング上位３位
- A3 スポーツバック 30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.0)
- A3 スポーツバック 30 TFSI_RHD(Sトロニック_1.0)
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-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 88.8%
- AWD
- 11.1%
-
男女比
- 男性
- 80.2%
- 女性
- 17.9%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 45.0%
- 近畿地方 19.3%
- 東海地方 13.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて A3スポーツバック
2024年12月
■2024年12月
アウディジャパンは、コンパクトハッチバックの「A3スポーツバック」をマイナーチェンジするとともに特別仕様車「1st エディション」を設定して、2024年12月12日に発売した。
今回のマイナーチェンジでは、パワートレーンや内外装のデザインを大幅にアップデート。パワートレーンは、最高出力85kW(116PS)、最大トルク220Nmを発生する1.5リッター直4ターボガソリンエンジンを搭載。ベルト駆動式オルタネータースターター（BAS）と48V リチウムイオンバッテリー、7速Sトロニックを組み合わせたマイルドハイブリッドだ。
エクステリアでは、新しいデザインのフレームレス六角形シングルフレームを装備した。このシングルフレームグリルは、LEDヘッドライトや左右の大型サイドインテークをつなぐ印象的なフロントスポイラー、同様の特徴を持つリアディフューザーとともに、ワイド＆ローな印象を際立たせている。
インテリアでは、Sトロニックのセレクターやセンターコンソール、エアベント、室内のドアハンドル、ファブリックの装飾インレイ、インテリアライトなどに、数多くのアップデートが施されている。
また、A3としてはじめてMMI（マルチメディアインターフェース）ナビゲーションシステムのタッチパネルから、最大で4つのデザインパターンを選択することができる「デジタルデイタイムランニングライト」を標準装備しているのもトピックのひとつ。デジタルデイタイムランニングライトは、LEDおよびマトリクスLEDヘッドライトのハウジング上端に3列に配置された24個のピクセルエレメントを使用して作成され、シグネチャーパターンは、LEDヘッドライトで3種類、マトリクスLEDヘッドライトでは4種類となっている。
安全面では、車載カメラやフロントのレーダーセンサー、レーザースキャナーの情報をもとに、システムが前方の歩行者や先行車に衝突する恐れがあると判断すると警告を行い、必要に応じて衝突被害軽減ブレーキを作動させるアウディプレセンスフロントを装備。また、車両後方およびサイドをリアレーダーにより監視し、安全性と快適性をさらに高めるサイドアシストやエグジットワーニング、リアクロストラフィックアシストを標準で備えている。
今回発売された特別仕様車「1st エディション」は、「30 TFSI アドバンスト」と「30 TFSI Sライン」に設定。両モデルともに、ナビゲーションパッケージやマルチカラーアンビエントライティングに、イルミネーテッドドアパネルを追加したアンビエントライティングプロを標準装備した。また、「30 TFSI アドバンスト」には、ラグジュアリーパッケージのパーシャルレザーに専用カラーのブラウンを組み合わせている。もう一方の「30 TFSI Sライン」には、インテリアにレッドステッチをプラスしたパーシャルレザーを含むS line plusパッケージ、ブラックAudi rings & ブラックスタイリングパッケージに加えて、アウディ スポーツ製のブラックの18インチアルミホイールを装備した。「30 TFSI アドバンスト 1st エディション」は280台、「30 TFSI Sライン 1st エディション」は70台限定の発売となる。
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