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アルファロメオ ステルヴィオ新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- エンジンが良い
- 見た目のデザインが良い
コンテンツメニューステルヴィオ
グレード情報ステルヴィオ
歴代モデル1件ステルヴィオ
ユーザーレビュー97件ステルヴィオ
ステルヴィオ
- 操作しやすい
- エンジンが良い
- 見た目のデザインが良い
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 3.8
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 4.1
- 価格：
- 3.3
-
ピックアップレビュー
結局、いい物はいい
2025.4.13
kameyuさん
マイカー- グレード：
- 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- アルファはやっぱり唯一無二。ジュリアの時はあんまり感じなかったけれど、このハンドリングは多分他では味わえない。トル...
- 不満な点
- カッコ良すぎるところ
- 乗り心地
- スタッドレスではコンコン来てて、夏タイヤならどれほどかと思っていたら、意外なほどスムーズでびっくり。当たり前ながら...
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まあまあ
2025.9.23
shozisugiharaさん
マイカー- グレード：
- 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 速い
- 不満な点
- 古い
- 乗り心地
- 普通
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ステルヴィオ最高
2025.9.13
TAMTAM1964さん
マイカー- グレード：
- 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD_4WD(AT_2.9) 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- デザイン エンジン ドライバーファースト
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ジュリアのSUV版と言って差し支えない
2025.8.9
rakuyuさん
試乗- グレード：
- 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.0) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- アイポイントが高く視界が良い、SUVなのに軽快感、Pレンジでもブレーキ踏んでパドル＋側引けばDレンジに入る
- 不満な点
- 日本で車幅1895は大きすぎるのでは、どことなく漂うCX-5感
- 乗り心地
- ランフラットタイヤは気になりませんでした。
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早く乗らせろ！
2025.8.2
kshatriyaさん
マイカー- グレード：
- - 2018年式
3
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 1
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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イタ車
2025.3.17
RED Jさん
過去所有- グレード：
- 2.2 ターボ ディーゼル Q4_RHD_4WD(AT_2.2) 2019年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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みんなに知って欲しい
2025.2.23
ばっちゃん87さん
マイカー- グレード：
- 2.2 ターボ ディーゼル Q4_RHD_4WD(AT_2.2) 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デザインと運動性能は、このクラスでは秀逸なのでは。 日常使いを考慮し、ディーゼルを選択しましたが燃費と太いトルク...
- 不満な点
- 最近のクリーンディーゼルは、煤との付き合い方を知らないとハンチング等の症状が出た時の対応が難しい。 対応出来ない...
- 乗り心地
- 少し硬めですが、許せる範囲
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ハンドリングが楽しい。
2024.11.6
z8さん
マイカー- グレード：
- 2.2 ターボ ディーゼル Q4_RHD_4WD(AT_2.2) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 不人気中古車アルファの中で、更に嫌われてると思われるDieselエンジン車なので格安で手に入れられ、ドライブが楽し...
- 不満な点
- タッチ非対応のディスプレー。拷問でしかない。 走行時は気にならないが、駐車時やＵターンで気になる最小回転半径6ｍ...
- 乗り心地
- タイヤの扁平率差を感じられるシャーシ性能の高さとサスペンション。扁平率60と40で乗り心地は全く変わります。ハンド...
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個性的！
2024.11.5
gossy02さん
マイカー- グレード：
- 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.0) 2022年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 周りに乗っている人がいない。かっこいい。
- 不満な点
- センサー類の異常反応
- 乗り心地
- -
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★中古検討の方必見★車幅以外は万能。
2024.9.30
びじこん_Tommyさん
仕事用- グレード：
- 2.0 ターボ Q4 ラグジュアリーパッケージ_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 【満足度順ベスト3】 1.排気量2.0Lでも重量を感じさせないエンジン 2.存在感 3.まずまずの燃費
- 不満な点
- 【ストレス順ベスト3】 1.小物入れスペースの不足 2.消せないヘッドライト 3.DVD/CD/HDD全て無し
- 乗り心地
- 走行距離10万キロ経過しているのでダンパーもバネも馴染み切っているのが要因かも知れませんが、過度な突き上げもなく、...
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専門家レビュー3件ステルヴィオ
-
決して万能選手ではないが期待を全く裏切っていない一台
2022.2.12
山本 シンヤ
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- SUVになっても、「見た目」と「走り」はアルファロメオであると実感できる事。
- 不満な点
- 他のSUVにはない強烈な個性を持つため、好き嫌いは確実に出る事
- 乗り心地
- 硬いか柔らかいかと言われれば硬めのセットアップだが、不快には感じないレベル。いわゆるSUV系によくあるストローク感...
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最も官能的なSUV
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 輸入車の中で、もっとも日本の道路事情に合った乗り心地といいたくなるほどの極上フィーリング。しっとりとして、重厚感も...
- 不満な点
- 燃費が悪すぎる。いわゆる運転支援が他のクルマに比べて乏しい。
- 乗り心地
- しなやかな乗り味は日本の道にピッタリ。日本車ほど柔らかくなく、ドイツ車とも違う。まるで真綿の上に座っているかのよう...
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SUVではトップクラスのハンドリング性能
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2018年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 個性をSUVに求めるユーザーが増えてきた。多くがオフロード性能を特化させ差別化を図るなどの手段が取られている。そう...
- 不満な点
- 美しいデザインだが、荒削りなところもある。工作精度そのものは高いと思われるが、たとえばスイッチ操作に対する反応がユ...
- 乗り心地
- そのスポーツ性能を確保するため、2.0ｌモデルは全般的に硬めの乗り心地。ただし、それにあわせてステアリングにギヤ比...
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みんなの質問110件ステルヴィオ
-
回答受付終了
- 2
- 38
アルファロメオ ジュリエッタのフロントグリルの前期、後期の違いは盾型のところだけでしょうか？それとも下の２つも前期後期では異なるのでしょうか？ また、ジュリアやステルヴィオのグリルはジュリエッタにも併用できますか？
2025.9.4 続きを見る -
解決済み
- 5
- 143
20代前半で高級外車(新型含める)3台持ちの方って何されてる方なんですか？ 全て新車価格1000万超えの車です。 車のミーティングなどで、たまにお会いする方なのですが謎すぎます。 ヤバい職業をされてると思いますか？
2025.6.25 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 50
車の不具合についての質問です。 先日中古のアルファロメオ ステルヴィオ 2.2 TURBO DISEL Q4 VELOCHE 2021年式を購入しました。走行距離は4.6万キロ程度のものです。 購入後400キロ程度は高速、下道等問題な...
2025.7.31 続きを見る
所有者データステルヴィオ
-
グレード所有ランキング上位３位
- 2.0 ターボ Q4 ファーストエディション_RHD_4WD(AT_2.0)
- 2.2 ターボ ディーゼル Q4_RHD_4WD(AT_2.2)
- 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.2)
-
人気のカラー
- 赤
- 黒
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 88.5%
- 女性
- 9.7%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 43.4%
- 近畿地方 18.0%
- 東海地方 14.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ステルヴィオ
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リセール価値ステルヴィオ
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
701.7
売却予想価格
141.6
新車価格の 20%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 257 | 199 |
142 新車価格の |
84 新車価格の |
| 1万km | 254 | 191 | 127 | 64 |
| 2万km | 248 | 174 | 99 | 24 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ステルヴィオ
2023年11月
■2023年11月
ステランティスジャパンは、アルファ・ロメオのSUV「ステルヴィオ」の高性能モデル「クアドリフォリオ」を一部仕様変更して、2023年11月28日に発売した。
今回の一部仕様変更では、「クアドリフォリオ」として初めてスポーツドライビング時にドライバーの意図した通りの走りを実現するという「メカニカルリミテッドスリップディファレンシャル」を搭載。コーナリング時に後輪左右の速度差を制御することで、エンジントルクを無駄なく路面へと伝達し、コントロール性や安定性を高めると謳っている。
あわせて、12.3インチのデジタルクラスターメーターを新採用。「Evolved」「Relax」「Heritage」に加えて「Race」の選択ができ、スポーツドライビングに不可欠なレブカウンターやスピードメーター、マニュアル走行時のシフトランプといった情報が中央に集約されたほか、レイアウトをカスタマイズして、追加情報をサイドダイヤルに配置することも可能だ。
その他、インテリアには専用となるカーボンファイバー3D仕上げを新たに採用した。
■2024年4月
ステランティスジャパンは、アルファ・ロメオのSUV「ステルヴィオ」に特別仕様車「ヴェローチェ スペリオーレ」を設定して、2024年4月25日に82台限定で発売した。
特別仕様車「ヴェローチェ スペリオーレ」は、人気アクセサリーの「Alfa Romeo純正クラウド型 ドライブレコーダー」を標準装備するとともに、メーカー保証2年延長プランの「Extended Care Plus」が無償加入となっているのが特徴だ。さらに、アルファ ロメオのロゴをあしらった、「NEGRONI（ネグローニ）」社製のオリジナル レーシングストライプウォレットを特別装備している。
■2024年5月
ステランティスジャパンは、アルファ・ロメオのSUV「ステルヴィオ」に特別仕様車「「Super Sport（スーペルスポルト）」を設定して、2024年5月24日に発売した。世界限定で175台が販売され、そのうち日本では2台が導入される。
今回発売された特別仕様車「スーペルスポルト」は、「ミッレミリア」の第2回大会（1928年）において、アルファロメオが「6C 1500 Super Sport」で伝説的な初優勝を遂げたことをオマージュして設定された限定モデルだ。
エクステリアには、アルファ・ロメオのデザイン部門の「チェントロ・スティーレ」によってブラック基調に再解釈されたクアドリフォリオロゴ、カーボン素材のフロントグリルおよびドアミラーを装備している。
インテリアは、アルファ・ロメオとして初採用となる、レッドステッチのアクセントをあしらった3D仕上げのカーボンファイバーを、ダッシュボードやセンターコンソール、ドアパネルに採用。また、スポーツレザーシート（6way パワーシート、シートヒーター付き）やステアリングヒーターを標準で装備した。さらに、ヘッドレストには専用の赤いロゴステッチとシリアルナンバーが刺繍され、限定車ならではの特別感を演出している。
ボディカラーは、「ブルカノ ブラック」と「エトナ レッド」の2色を設定した。
■2024年10月
ステランティスジャパンは、アルファロメオのSUV「ステルヴィオ」の限定車「トリブートイタリアーノ」を28台限定で、2024年10月1日に発売した。
今回の限定車は、アルファロメオの本拠地であるイタリアをアピールするとともに、同社伝統のスポーティさを前面に押し出した。
エクステリアは、ブラックルーフ、イタリア国旗をモチーフにしたミラーキャップを装備するほか、通常ではブラックとなるホイールアーチ、サイドスカート、リアバンパーをボディ同色とした。インテリアは、ダッシュボードとシート、ドアパネル、センターアームレストにレッドステッチを、前席ヘッドレストには専用ロゴとイタリア国旗のステッチを加えた。
パワートレーンは通常モデルの「ヴェローチェ」と同様で、最高出力206kW(280PS)、最大トルク400Nmを発生する2.0リッターガソリンターボエンジンと8ATと組み合わせとなる。
一方、足回りにはスポーツグレード「クアドリフォリオ」に搭載されているアクティブサスペンションを標準装備する。
ボディカラーは、アルファレッド(6台)、アルファホワイト(10台)、モントリオールグリーン(12台)の計3色から選べる。
■2025年5月
ステランティスジャパンは、アルファ・ロメオのSUV「ステルヴィオ」に「2.0 ターボ Q4 スプリント」を追加設定して、2025年5月27日に発売した。
今回追加設定された「2.0 ターボ Q4 スプリント」は、アルファ・ロメオのスポーティな走りを維持しつつ、現行「ステルヴィオ」では最も手頃な戦略価格としたモデル。既存の「2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ」が21インチアルミホイールを装備しているのに対し、このモデルでは19インチを採用。さらに、インテリアにはナチュラルレザーシートや8スピーカーのハイグレードオーディオシステムを搭載。スポーツレザーシートと14スピーカーのharman/kardonプレミアムオーディオシステムを装着している「2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ」との差別化を図っている。
パワートレーンは既存の「2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ」と同様、最高出力206kW(280PS)、最大トルク400Nmを発生する2.0リッター直4ガソリンターボエンジンに8速ATの組み合わせ。アルファ・ロメオ専用設計のアクティブサスペンション ALFA LINKやカーボンプロペラシャフトを備えているのも同じだ。
ボディカラーは、「アルファ ホワイト」、「アルファ レッド」、「ヴェズヴィオ グレー」、「ブルカノ ブラック」の全4色を設定した。
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