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- 2022年5月〜モデル
アルファロメオ ジュリア 2022年5月モデル新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- おしゃれ
- 燃費が良い
コンテンツメニュージュリア
グレード情報ジュリア
歴代モデル1件ジュリア
マイナーチェンジ一覧7件2022年5月〜一部改良 ジュリア
ユーザーレビュー203件ジュリア
ジュリア
- 操作しやすい
- おしゃれ
- 燃費が良い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.6
- 乗り心地：
- 4.4
- 燃費：
- 3.3
- デザイン：
- 4.8
- 積載性：
- 3.4
- 価格：
- 3.7
-
ピックアップレビュー
運転しても愛でても最高！
2025.9.28
sean-seanさん
マイカー- グレード：
- 2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- クイックなハンドリングレスポンス、加速、音、見た目、中古市場の割安感、全て気に入っております。
- 不満な点
- バッテリーが突然死するとの情報あり？輸入車ならではの整備費の割高感、中古車なので、エアコンがちょい臭い
- 乗り心地
- スポーティーな車なので、固めな印象はありますが、そこがまたいい。
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ジュリア
2025.9.26
MARO☆さん
マイカー- グレード：
- - 2017年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- パワーがある
- 不満な点
- パドルシフトが大きくて私の小さい手では使い辛い
- 乗り心地
- -
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運転嫌いには向かない－アルファロメオ・ジュリアに乗った。
2025.9.21
こゆ&すいぱぱさん
試乗- グレード：
- 2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2021年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 1. ただただカッコいい内外装。特に赤い内装がステキ。 2. ドライバーの意思に忠実なパワートレイン、ハンドリン...
- 不満な点
- 1. ブレーキオートホールドがない。 2. 360°モニターがない。 3. 純ガソリンエンジンなので、多分燃費...
- 乗り心地
- このクルマで一番驚いたのは、ロードスターみたいに俊敏に走るのに、乗り心地が良いところである。 環七も結構路面が荒...
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最高です
2025.9.17
まさ☆さんさん
マイカー- グレード：
- - 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 長い距離を移動してもあまり疲れない
- 不満な点
- 気持ち狭いかな
- 乗り心地
- 腰にも優しい
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峠道のシンデレラ
2025.9.15
ジュリアにハートブレイクさん
マイカー- グレード：
- 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_LHD_4WD(AT_2.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- イタリアンカー特有の曲線基調の外観にミザーノブルーのメタリック色が相まった 究極に美しいシルエットに、トルクフル...
- 不満な点
- 言い始めたらキリはないのですが、それをアルファロメオというブランドが完全に 打ち消してくれています。取り廻せるサ...
- 乗り心地
- -
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スタイル抜群
2025.8.21
たかむジムさん
マイカー- グレード：
- - 2018年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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内燃機エンジンの集大成
2025.8.12
タカタカブーさん
マイカー- グレード：
- 2.0 ターボ ヴェローチェ ヴィスコンティエディション_RHD(AT_2.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 2年で蛇に戻ってしまった。 秀逸なスタイリングと心踊るエンジン音。 一度噛まれたら、悪女からは離れられない。
- 不満な点
- 日本車から比べたら出来ないことが多くあるが、ここまで出来れば充分だと思わせる気まぐれで小悪魔的な電気系統。
- 乗り心地
- GiuliettaQVから比べたら乗り心地とてもよいです。 タイヤをランフラットからノーマルのスポーツタイヤに変...
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3シリーズキラー
2025.8.9
rakuyuさん
試乗- グレード：
- 2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2024年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- クイックなステアリングレシオ、軽快感、0-100加速5秒台の実力
- 不満な点
- バッテリー突然死が不安
- 乗り心地
- ランフラットタイヤのP ZERO 19インチだが、BMWよりランフラットタイヤの使い方上手いのではないか？と感じた。
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4ドアGT3
2025.7.28
外科医レーサー梅田（梅田剛）さん
マイカー- グレード：
- 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD(AT_2.9) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ハンドリングが超絶高レスポンス この車を超えられるのは…フルピロのロータスやマクラーレンぐらいでしょうか？ G...
- 不満な点
- リアディフューザーが低過ぎて、車輪止めには当てられません。 ターボが付いてなかったら… なぜターボエンジンなん...
- 乗り心地
- まぁまぁ良いです。多少ゴツゴツします。 あと内装のビビり音はそこそこあります。
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運転して楽しい
2025.7.15
元156GTAさん
マイカー- グレード：
- 2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ほとんどの点で満足
- 不満な点
- 外装＝ウインドモールの黒い部分が白いウロコみたいな汚れ？劣化？が発生する。取れない。 内装＝ダッシュボードのメク...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー4件ジュリア
-
走りと色気を兼ね備えたスポーティセダンの最高峰
2023.3.9
carview!編集部
編集部員
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 色気たっぷりのエクステリア、走りの良さやハンドリングの俊敏性、操縦してる感を存分に味わえるタイトなコクピット…4ド...
- 不満な点
- このクルマが好きという前提があれば、ほとんど悪い点は見当たらない。しいて挙げるなら、足元の硬さからくる細かい突き上...
- 乗り心地
- クルマを操る高揚感を高めてくれる、アルファ乗りにはたまらないコクピット。視界はやや狭めな印象で、人によってはAピラ...
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デザインも走りも官能的なイタリアンセダン
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 普段、街中を普通に走る分には実用性重視になったように感じますが、ドライブモードを「ダイナミック」や「Advance...
- 不満な点
- 快適装備はベースグレードでもそれほど遜色ないほど揃っているのですが、アダプティブクルーズコントロールがつかなかった...
- 乗り心地
- 前席でも全体的に硬めの乗り心地ですが、ややアップライトな運転ポジションは変にスポーツセダンぶらず正統派な印象。後席...
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ドイツプレミアムに挑むアルファの本気
2021.9.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ジュリアを選びたくなる大きなポイントは2つある。ひとつはスポーツセダンとしての走りの愉しさ。もうひとつは彫刻のよう...
- 不満な点
- ドイツ御三家に比べるとリセールバリューが劣るのは事実だが、それを上回る魅力を見いだせれば積極的に選ぶ価値がある。ボ...
- 乗り心地
- 仕様により乗り味は異なるが、全体的に乗り心地が悪いこともないし、逆にラグジュアリーカーのようなふわりと包み込まれる...
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隠れた名車
2021.9.27
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
2
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ハンドリングの軽やかさ、日常における操作感の楽しさはBMW3シリーズをも凌ぐ。トップモデルであるクアドリフォリオは...
- 不満な点
- マイナーチェンジでようやくタッチスクリーンの8.8インチモニターが採用されたが、インフォテインメントに関しては明ら...
- 乗り心地
- ボディ剛性が非常に高く、ここにしなやかなストローク特性を持つサスペンションが組み合わされることで、身軽かつ洗練され...
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みんなの質問437件ジュリア
-
解決済み
- 4
- 62
アルファロメオの中古車でおすすめなものってありますか？ できればセダン、クーペで探してます 調べてV6のエンジンが素晴らしいことだけはわかりました
2025.9.13 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 17
エムズスピードのジュリアバリアンというホイールを履いてますが、写真のように錆？のようなものが気になります。落とし方わかる方いますか？
2025.9.4 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 38
アルファロメオ ジュリエッタのフロントグリルの前期、後期の違いは盾型のところだけでしょうか？それとも下の２つも前期後期では異なるのでしょうか？ また、ジュリアやステルヴィオのグリルはジュリエッタにも併用できますか？
2025.9.4 続きを見る
所有者データジュリア
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グレード所有ランキング上位３位
- 2.0 ターボ スーパー_RHD(AT_2.0)
- 2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0)
- 2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 赤
- 黒
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 93.4%
- AWD
- 6.5%
-
男女比
- 男性
- 93.1%
- 女性
- 5.9%
その他 0.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 88.6%
- 4名
- 11.2%
-
居住エリア
- 関東地方 43.1%
- 近畿地方 17.4%
- 東海地方 16.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値ジュリア
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 2.0 ターボ スーパー_RHD(AT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
554.0
売却予想価格
123.7
新車価格の 22%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 154 | 139 |
124 新車価格の |
109 新車価格の |
| 1万km | 151 | 130 | 109 | 88 |
| 2万km | 145 | 112 | 80 | 47 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ジュリア
2022年5月
■2022年5月
ステランティスジャパンは、アルファ・ロメオの4ドアセダン「ジュリア」を一部仕様変更するとともに新モデル「2.0 ターボ Ti」を設定して、2022年4月6日に発表、同年5月14日に発売した。
■2022年7月
ステランティスジャパンは、アルファ・ロメオの4ドアセダン「ジュリア」に特別仕様車「2.0 ターボ エディツィオーネ エストレマ」を設定して、2022年7月12日に70台限定で発売した。
「2.0 ターボ エディツィオーネ エストレマ」の「エストレマ」とは、英語の「エクストリーム」に相当する “極限、極致”を意味するイタリア語。よりスポーツ性を強調したモデルとして、さまざまなブラック基調のアイテムを装備した。
エクステリアは、カーボンファイバー製のフロントグリルインサートやサイドミラーハウジング、ダークエンブレムなどを採用。さらにブラック仕上げのブレーキキャリパーやダークデザインのアルミホイールを装備した。
インテリアは、カーボンパネルを配し、アルカンターラスポーツレザーシートなどを組み合わせることで、スポーティな雰囲気に仕上げている。またサンルーフを特別装備した。
足回りは、電子制御可変式ダンパーを備えた、ALFAアクティブサスペンションを採用。ALFA DNAドライブモードシステムによって選択されたモードに応じて減衰力が最適化し、俊敏なハンドリングによるスポーティな走行性能と快適な乗り心地を両立するという。
ボディカラーは、「ミザーノ ブルー」と「ブルカノ ブラック」の2色を設定した。
同年8月1日には価格改定を実施した。
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- 2022年5月〜モデル
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