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アバルト 695（カブリオレ）新型情報・価格・グレード
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コンテンツメニュー695（カブリオレ）
グレード情報695（カブリオレ）
歴代モデル1件695（カブリオレ）
関連車種8件695（カブリオレ）
ユーザーレビュー14件695（カブリオレ）
695（カブリオレ）
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平均総合評価
4.9- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 3.5
- 燃費：
- 3.7
- デザイン：
- 4.8
- 積載性：
- 2.8
- 価格：
- 3.2
-
ピックアップレビュー
とにかく乗っていて楽しいクルマ
2025.1.18
おそば職人さん
マイカー- グレード：
- アバルト695C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 1
- 満足している点
- ターボラグと暴れるような加速、それに伴うレコモンの音、高回転までカーンと回る気持ちよさ😆 FFのやんちゃな感じ...
- 不満な点
- 500万のクルマとは思えない内装のプラ感。 荒れた路面での足回りの追従性。 イタ車特有の細かなトラブルなど。 ...
- 乗り心地
- 硬めだがドイツ車のような硬さではなく、よく動いてない感じがある。 路面の良い場所では最大限運転を楽しめる。 排...
続きを見る -
マセラティとのコラボモデル
2025.8.7
kuni！さん
マイカー- グレード：
- アバルト695 エディツィオーネ マセラティ_LHD(MT_1.4) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 唯一無二の世界観
- 不満な点
- ポンテヴェキオボルドーの専用色は維持管理が大変
- 乗り心地
- -
続きを見る -
いいと思う人にはいい
2024.11.30
５代目（二台目）さん
マイカー- グレード：
- アバルト695C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 気軽に乗れて気軽にルーフの開け閉めができる 公道での走行性能
- 不満な点
- オープン時の許容できる上限速度が低い
- 乗り心地
- 予想通り
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剛性が上がってます。
2024.7.22
itoden1さん
マイカー- グレード：
- アバルト695C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 前車のコンペと比べるとかなりしっかりした創りに感じます。この点は評価大です。
- 不満な点
- 内装などはかなりコストダウン、プラスチックパーツのビビりなど多いです。
- 乗り心地
- 走りはOK。内装などの造りは今一歩。
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乗って楽しいクルマ‼️
2024.3.30
nm3109さん
マイカー- グレード：
- アバルト695C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- -
- 満足している点
- 走らせて楽しい…これに尽きますね。
- 不満な点
- カブリオレを購入したので荷室は狭いですね。
- 乗り心地
- ツーリズモグレードなので乗り心地はまずまずです。
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かなりマイルドになりました。
2023.7.20
itoden1さん
マイカー- グレード：
- アバルト695C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- -
- 満足している点
- 長距離でも疲れない。
- 不満な点
- コンペの様なワイルドさが無い。
- 乗り心地
- シートが柔らかいしレコモンも静かになった様に感じる。しなやかな足回り。
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納車されました！
2023.5.15
HIろっしさん
マイカー- グレード：
- アバルト695C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 戻ってこれた事
- 不満な点
- 手を入れていくからいい。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
趣味性が高く所有満足度が高い車かな。
2023.2.23
Rino.tさん
マイカー- グレード：
- アバルト695C リヴァーレ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2018年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 飽きのこないデザインとサウンド。 小粋な走りで、ストレスフリー
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
優越感には浸れない
2022.6.8
自転車男@PCK痛車乗りさん
家族所有- グレード：
- - 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 前期からの乗り換えにあたり… パワフルなパフォーマンス、デュアロジックの良い調教、ボディ剛性の高さに驚き。
- 不満な点
- LCDディスプレイのメーター、情報量が多くてみにくい。また、Uコネクトはケーブル接続すると音質が悪化し、外すと高音...
- 乗り心地
- ほぼ新車のリヴァーレと前期ベースモデルを比較するのは可哀想ですが… KONIのFSDショックは二本目ですが、...
続きを見る -
小さなプレミアムカー
2021.8.21
S監督さん
家族所有- グレード：
- アバルト695C リヴァーレ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2018年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 3
- 満足している点
- センスの良いオシャレなクルマ 女性に最適
- 不満な点
- ノーマルだと乗り心地が最悪
- 乗り心地
- 最悪
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みんなの質問53件695（カブリオレ）
-
回答受付中
- 0
- 1
アバルト695コンペンツィオーネは 手を入れないノーマル状態で過給圧どれくらいですか？
2025.9.19 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 95
サーキットでアバルト695とスイフトスポーツ だったらどっちの方が速いと思います？ 車重 スイスポ 約1000kg アバルト 約1100kg 馬力 スイスポ 140馬力 アバルト 180馬力 もっと詳しく見たい人↓ スイスポ ht...
2025.7.4 続きを見る -
解決済み
- 2
- 39
アバルトのバックタービン音について質問です。 アバルト695 ツーリズモです。 純正エアクリからグループM社のキットに変更し、むき出しの状態になったのですが吸気音も小さく、バックタービン音は全くしません。。 これはどこか故障して...
2025.6.16 続きを見る
所有者データ695（カブリオレ）
-
グレード所有ランキング上位３位
- アバルト695C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4)
- アバルト695 エディツィオーネ マセラティ_LHD(MT_1.4)
- アバルト695C リヴァーレ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4)
-
人気のカラー
- 白
- ガンメタ
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 84.5%
- 女性
- 14.0%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 45.5%
- 近畿地方 20.5%
- 東海地方 16.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて 695（カブリオレ）
2023年3月
■2023年3月
ステランティスジャパンは、「アバルト695C」に「Turismo（ツーリズモ）」を設定して、2023年3月14日に発売した。
新しい「695C」シリーズは、よりスポーツ性能を高めている。1.4リッター直列4気筒DOHCインタークーラーターボエンジンは、従来の「595Cツーリズモ」の165PSから180PSにパワーアップ。足回りは、KONI製サスペンション（フロント）とBrembo製ブレーキキャリパー（フロント）を標準装備して、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しつつ、スポーツドライビングのハードなブレーキングにも耐えうる優れた放熱性と制動力を発揮するという。
エクステリアは、カーボンエクステリアミラーキャップを採用。ボディカラーは4色をラインナップした。
インテリアでは、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラを施したインストルメントパネルを装備。また、Beats製のプレミアムサウンドシステムを標準装備した。
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