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三菱 エクリプスクロスは中間グレードのGがお買い得、予算があればPHEV。ライバルのヴェゼルやXVと比べると?
掲載 更新 carview! 文:伊達軍曹/写真:望月 浩彦
みんなのコメント
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2021/10/22 18:52値段考えるとPHEVは悪くないよな。地域の補助金次第だけど東京辺りだと実質98万ぐらいのご利益があるみたいだね。そう考えるとガソリンモデル買うより断然いいね。急速充電が出来るのもRAV4よりいい点。
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2021/10/22 21:06ガソリンモデルも0-100kmほぼ8秒でかなり速い、ボディから足回りまでこだわった重厚な乗り心地、CVTとは思えない伸びやかな走り、スバルに匹敵するAWDなどなど。実はクルマとしては魅力マジ高い。ホンダの広大な販売網やスバルのイメージ戦略に負けてます。
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2021/10/23 21:44三菱自動車は売り方がヘタだが、決して技術力は他社に劣っていない。
三菱に乗ったこともないくせに批判ばかりするヤツいるけど、アウトランダーもエクリプスクロスも乗ったが、いい車に出会えて幸せだったと思う。-
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2021/10/23 08:59燃費やリセール、企業イメージなどで選択肢に入らない方も多いと思いますが、いざ乗ってみるとこれがかなりいいクルマだってわかると思う。
決して万人受けするクルマではないけど、走りの良さとこの個性が気に入れば検討しても良いのでは?
私も余裕があればPHEVにしたいと考えています。-
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2021/10/24 22:33職場に来るお客さんが何名か乗っておられます。
写真を見るとゴツくて腰高感があって微妙ですが、実車はかなりカッコいいです。
自分には三菱はWRCとかパリダカとかラリーのイメージが強いので、やっぱり三菱車はスマートより少々無骨な見た目の方が好きです。-
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2021/10/25 02:06PHEV-Pにオプション付けていくと総額600万超えますが、走行性能は少なくともレクサスNX(マイチェン後300h)よりははるかに上。
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