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新型アルファード＆ヴェルファイア発売。より豪華に
掲載 更新 carview! 写真：小林 俊樹
キーワードは「大空間高級サルーン」
アルファード／ヴェルファイアが8年ぶりにFMCを果たした。ヒット作となった前作のデザインを踏襲しつつ、乗り心地や静粛性、超ロングスライドが可能なシートアレンジ、豊富な先進安全装備などで進化をアピールする。航空機のビジネスクラスを思わせるセカンドシートを採用した新グレード「エグゼクティブ ラウンジ」も注目だ。
さらに派手だがサイズはほぼ変わらず
エクステリアデザインは先代アルファード／ヴェルファイアの方向性を受け継ぎつつ、グリルやライトはより力強く、アクのある雰囲気を作り込んできた。どちらも標準ボディとエアロボディではフロントデザインを中心に差別化され、特にヴェルファイアのエアロボディはバンパーサイドのメッキフレームがカスタム風になっている。
一方、ボディサイズは標準ボディで全長4915（＋45mm※ヴェルファイアは＋60mm）×全幅1850（＋20）×全高1880（－10）mmと、全長こそ伸びたものの全幅はほぼ変わらず、日本における駐車性能や取り回しに配慮している。ホイールベースは3000mmで50mm伸びた。
助手席は1160mmの超ロングスライド
フロントシートとセカンドシートを同じレール上に設置することで、助手席は1160mmの超ロングスライドが可能になったほか、レールの後端をラゲッジルーム上まで伸ばすことで、7人乗りの2列目キャプテンシートも830mm（＋30mm）のロングスライドが可能になった。また、世界初のスライドレール下収納（148L）も実現。
新設定グレードの「エグゼクティブ ラウンジ」には、100mm拡幅した豪華仕様のセカンドシートを採用したほか（通常のオットマン一体型エグゼクティブパワーシートも設定）、12.1型のリアシートエンターテイメントシステムや、アームレスト格納式テーブルなどを装備する。また、カラーLEDを使った天井イルミネーションは全車に標準だ。
ハイブリッドと2種類のガソリンエンジン
パワーソースは全車電気式4WDの2.5Lハイブリッドと、FF/4WDが揃う2.5L 直4ガソリンエンジン、3.5L V6ガソリンエンジンの3種類。燃費はハイブリッドが19.4km/L~18.4km/L、ガソリンエンジンは2.5Lが12.8km/L（FF）と12.4km/L（4WD）、アイドリングストップ機能無しのFFが11.6km/L、3.5Lが9.5km/L（FF）と9.1km/L（4WD）。トランスミッションはハイブリッドが電気CVTで、2.5LガソリンがCVT、3.5Lガソリンが6速AT。
リアダブルウィッシュボーンサスペンションを新開発して質感を高めたほか、フロントトレッドも20mm拡大して、最小回転半径を1m縮小した5.6~5.8mとしている。
豊富なドライバー・アシスト機能
ドライバー視線でクルマを透かしたように周囲を確認できるシースルービュー機能を備えたパノラミックビューモニター（世界初）、駐車操作がさらに簡単にできるインテリジェントパーキングアシスト2、車両周囲を8つのソナーでカバーして衝突や接触を軽減するインテリジェントクリアランスソナー（トヨタ初）、全車速追従機能付きのレーダークルーズコントロール（トヨタ初）、ミリ波レーダーを使った自動ブレーキなど、充実した先進安全装備や運転サポート装備も設定する。
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