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トヨタ「ヤリス クロス」はGグレードがおススメ。燃費やサイズと価格のバランスでライバルに優勢
掲載 更新 carview! 文:伊達軍曹/写真:トヨタ自動車
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2021/7/30 23:25Gグレードがおすすめと言いながらZグレードの写真を載せるのは優良誤認?ですよ。Zの桜ホイールがカッコいいわけでもないけど。あとヴェゼルは格上の車だから比較対象にならんですよ。(ヤリクロHVG納車待ち人の呟き)
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2021/7/30 23:00興味もない車に関する記事に向けて、貴重な時間をさいてまでわざわざ否定的なコメントを入れる超ヒマなメンツに対し、わざわざ貴重な時間をさいて否定的なコメントを入れる自分(笑)
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2021/7/31 22:36トヨタの開発部の人が、
「ヤリス(系統)は、燃費を重視したため、走りの質感(振動、静粛性、操作感、心地よさなど)を犠牲にしすぎた」
と認めているようです。
せっかく買うクルマであれば、ドライバビリティ、乗せる人の心地よさ、気配りも大切と思う人は、燃費だけでなく、クルマそのものの満足度も得たければ、他社のライバルたちも、見て、触って、乗ってみたほうがいいのではないか思います。
ウワサやメーカーの名前だけでなく、実際触れて、最後は自分のフィーリングを信じて決断しても遅くないかと。-
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2021/8/01 17:36この前試乗したけど、Zグレードは茶色の内装と運転席電動パワーシートは強制装備なんだよね。メーターパネルの情報モニター類や表示がごちゃごちゃして見にくい。
Gグレードは黒の内装と運転席は普通のやつで、メーターパネルは2眼で情報モニター類や表示がまとまってて見やすかった。ハロゲンヘッドランプだけど、メーカーオプションでLEDに換えられるみたいだし、買うなら、内装外装でアレンジの自由度が高いGグレード買うかなぁ-
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2021/8/03 15:55後席が狭すぎる。
内装の高級感が今ひとつ。
走りの軽快感も微妙。
私ならキックスかヴィゼルの方が良いと思います。-
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