【幻想崩壊】補助金頼みでも売れないBEVが、なぜ今“高すぎ・使えない・価値が落ちる”の三拍子揃ったしくじり車種になったのか

オーストラリアで「プラグインハイブリッド旋風」 EV販売シェアを奪う大型車需要――市場の新潮流を考える

日産・ホンダ「アリア/ZDX」生産停止の衝撃――米国EV鈍化・共和党政策が突きつける「米国依存」からの脱却

私が「日産の復活」を心の底から願う根本理由――リーフからフェアレディZという栄光、技術と体験価値で甦れ

新型ルークスベースで「キューブ」を作れないか？ソリオ＆ルーミー対抗の軽ベースコンパクト爆誕させよ!!

「何も悪いことしてないのに…」 ゴールド免許が突然ブルー免許になる理由は？ 無事故・無違反でも「うっかり」で格下げに？ 意外な落とし穴とは

中国で新車ディーラーが閉店ラッシュ！　過剰供給だけが理由じゃないEVを巡る情勢

バイクが“5万9800”の衝撃…！ 18年後の価格は「え…!?」 チープでノロい「チョイノリ」なぜ今も人気なのか

トヨタが家庭向けEV充電器市場に参入！ これで「充電インフラ責任論」に終止符を打てる？ 普及率1.5%の壁を破る「垂直統合」の行方とは

テスラ以外は低迷気味の日本のEV市場！　国産勢はリーフ・eビターラ・N-ONE e: らの新型モデルで浮上なるか？

ありがとう、R35 GT-R！ 生産終了で中古車相場はどうなる？

世界の愛好家から注目される貴重な「廃車」　40選（後編）　ジャンクヤード探訪記

「軽EV」市場に遅れて参入――ホンダ「N-ONE e:」は日産サクラの独壇場を崩すのか？

軽100kg減の衝撃！ スズキの超軽量化戦略は「聖杯」か、それとも「パンドラの箱」か――EV時代の試練を考える

主役の座にあと一歩届かず!!　ブームの陰に散った悲運のモデルたち

人気マンガでも大活躍した、ストリートの申し子。北米でも人気を集めた、トヨタの傑作スポーツカー

ホンダ N-ONE e: のライバル分析…ガソリン車やコンパクトカーも射程に

テスラ・モデルY対抗馬　米リビアン、欧州へ進出確定　楕形ヘッドライトのEV『R2』販売

【両角岳彦の自動車再評論】国産先行神話は崩壊!?　注目のステランティス新マイルドハイブリッド

“安さが売り”も失速する「WR-V」。低迷の理由はユーザーが“車両価格”を重視していないから？

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【過去最高の初月受注達成】新型フォレスターはなぜ売れているのか？ 爆発的な受注の裏にある5つの強みを解説

改良版「GRカローラ」の供給体制見直し＆値上げナシに高評価…別モデル購入者からは「半年遅い！」の悲鳴

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「プレリュード」に続く…まさかの「ブルドッグ」復活か。ホンダがJMSで公開する“小型EV”がどう考えても80'sの名車「シティターボII」の再来に思える理由とは？