日産が2025年度第1四半期決算を発表。営業損失791億、純損失は1158億に…追浜やメキシコなど工場統合を加速

ポルシェ、電動化戦略を大幅見直し…内燃エンジンモデル拡充へ

ベントレー、エンジン車生産継続へ　全車EV化から方針転換　ポルシェと足並み揃える

ヒョンデ、ハイブリッド18車種や新型EV投入へ…2030年までに

「エンジン」再び　ポルシェ、次世代718に内燃機関モデル導入　EV計画見直し

Aクラス後継　メルセデス・ベンツ、新型ハッチバック投入へ　内燃機関とEVを展開

スバル『レガシィ』生産終了、米工場から最終モデルがラインオフ…36年の歴史に幕

太平洋工業、TOB期限を再延長、旧村上系投資ファンドが“株買い増し”［新聞ウォッチ］

日本製鉄、USスチールの2つの製鉄所に計440億を投資　生産能力の増強や効率化へ

ソフト99の田中秀明社長、一定株主賛同で価格は維持　旧村上ファンド系TOBは「MBO阻止する」狙い

日産、北米向けセダン「セントラ」をフルモデルチェンジ　2025年内に発売

米国で復活の「スカウト」、電動ピックアップトラックをVWが欧州初公開…IAAモビリティ2025

経営再建中の日産、スーパーGT・GT500活動はどうなる？　ニスモフェス中止、来季規模縮小の噂も……現状を聞く

自動車業界、AI準備わずか「20%」という衝撃――次世代SDVと地政学リスクが企業命運を左右するのか？

日産GT-R伝説！　R35生産終了で再注目！　R32GT-Rが18年続いたらどう進化した!?

東南アジア「自動車」戦国時代！ タイの日系シェア71%に急落――中国部品で挑むトヨタの勝算は？

日本の自動車メーカーの損失は!?　トランプ大統領の切り札「トランプ関税」の現在と今後

スバル「レガシィ」が36年の歴史に幕！ なぜ名車無くなる？ 米国工場で「最終モデル」をラインオフ… セダン・ワゴン・SUVで成功を収めた「伝統のモデル」に何があったのか

日産『リーフ』新型、米ワーズ社「10ベストエンジン&推進システム」に選出…3-in-1パワートレイン搭載

【遊んでいる場合じゃない？】赤字転落の日産が「ニスモフェスティバル」中止に踏み切った理由を投資家目線で考える

復活したばかりなのに…北米で絶不調のアキュラ「ZDX」が1年半で生産終了へ。ホンダの次なる一手とは？

シリーズ初のBEV「ランドクルーザーSe」が北米でまもなく生産開始か。気になる中身は？ 日本導入の可能性も解説

【かっこいいぞ】三菱新型「エクリプス クロス」がBEV＆欧州専用モデルとして登場！ 日本導入の可能性はあるのか？

一部改良した「ノートオーラ」の販売状況は？ 高級感を求める40～50代の意外な支持で、法人需要の多い「ノート」とも棲み分け

日産が次世代「プロパイロット」を発表。27年にはAIによる熟練ドライバー級の運転や、カメラを超える遠方の認識が可能に

"ハンマーヘッド顔”の中国向け「カローラ」にネットでは批判的な意見多数…日本導入の場合は販売苦戦の可能性

「絶滅したと思っていた」の声も。ホンダの8人乗りミニバン「エリシオン」が中国で生きていた！ 新型登場で再び話題に

【夢物語だった…】メルセデスがBMWエンジン搭載説を完全否定！ “世紀の提携”は幻に終わる