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ボルボ XC90 プラグインハイブリッド新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 内装がおしゃれ
- 乗り心地が良い
コンテンツメニューXC90 プラグインハイブリッド
グレード情報XC90 プラグインハイブリッド
歴代モデル1件XC90 プラグインハイブリッド
関連車種1件XC90 プラグインハイブリッド
ユーザーレビュー30件XC90 プラグインハイブリッド
XC90 プラグインハイブリッド
- 燃費が良い
- 内装がおしゃれ
- 乗り心地が良い
平均総合評価
4.8- 走行性能：
- 4.5
- 乗り心地：
- 4.6
- 燃費：
- 4.3
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 4.6
- 価格：
- 3.3
-
ピックアップレビュー
バランスが良い
2026.9.3
qqadさん
マイカー- グレード：
- ウルトラ T8 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デザインの品の良さに惹かれました。 穏やかな気持ちにさせてくれる。 それなりのペースで走っても、安定感がある為...
- 不満な点
- 価格帯で考えるとオートクロージャーを設定してほしい。
- 乗り心地
- 今までのモデルより圧倒的にソフト。 シートの座り心地の良さとセットで快適
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シンプルなデザインと安全性、音響に大満足♪
2026.5.17
マ→ツさん
マイカー- グレード：
- ウルトラ T8 AWD プラグインハイブリッド ブラックエディション_RHD_AWD(AT_2.0) 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ボルボは2台目ですが、ごちゃごちゃしていないデザインが良い意味で飽きがこず、長く乗れる車で気に入っています。 家...
- 不満な点
- 2列目座席シートの前後可動域がもっと欲しいところですが、3列目との関係で仕方ないのかな。 後部モニターもオプショ...
- 乗り心地
- エアサス効果か、とても静かで柔らかく、路面を吸収していると感じます。
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正常進化だけど、私はPHEVでなくてもいいかな
2026.4.11
Ecoboostさん
試乗- グレード：
- ウルトラ T8 AWD プラグインハイブリッド ブライトエディション_RHD_AWD(AT_2.0) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- さらに洗練されて、未来的なデザインにアップデート。 静粛性がかなり向上した感じ。 内装の質感、センス、総合的な...
- 不満な点
- EVとしては70Km弱程度しか走れない。 バッテリー残がなくなった後は、ほぼ普通の2Lターボで、重量がある分、私...
- 乗り心地
- 22インチのアルミを履いていることを考えると、よく仕上がっていると思えた。 エアサス仕様だったからかもしれないけ...
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おしゃれで高級なファミリーカー
2025.12.29
皇帝忍者ペンギンさん
マイカー- グレード：
- T8 ツインエンジン AWD インスクリプション_RHD AWD(AT_2.0) 2016年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 内外装の質感といやらしさのない安全が真っ先にくるブランドイメージ
- 不満な点
- Aftermarketパーツ流通が少ないこと
- 乗り心地
- SUVというより高級車だなって感じ。 少なくとも私の乗ってきたセダン系VIPより乗り心地はいいかも
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とっても上質なクルマ
2025.12.23
ワンコバロンさん
マイカー- グレード：
- リチャージ アルティメット T8 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- スタイリング、静粛性、乗り心地、安全機能、どれも高水準なレベルだと思います。
- 不満な点
- EV走行可能距離の減りが速い！ と最初書き込みましたが、半年乗って分かりました。都内ちょい乗りは3キロ走って9キ...
- 乗り心地
- これまでガタガタ横揺れを感じていた道も今はほとんど気にならい程エアサスの良さを実感しています。価格相応の良さを実感...
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納車から1ヶ月！
2025.10.20
友組長さん
マイカー- グレード：
- ウルトラ T8 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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走りも室内空間も快適で大満足です☺️
2025.10.14
ひでごろうさん
マイカー- グレード：
- リチャージ アルティメット T8 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スムーズな走り、PHEVによるEV走行、複数人乗車時の快適性、B&Wのオーディオ性能など、欠点の少ない車で...
- 不満な点
- PHEVのバッテリー容量、走行可能距離が三桁台前半まで改善されるとなおよいです。
- 乗り心地
- -
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シンプルで高級
2025.9.15
1016xc90さん
マイカー- グレード：
- - 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 静粛性 台数が少なく被らない
- 不満な点
- 充電不良
- 乗り心地
- 35 ％扁平ですがエアサスで乗り心地は良いです。
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SUVの優等生
2025.8.4
しょうぐうさん
マイカー- グレード：
- ウルトラ T8 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- ゆったりとした乗り心地。ラグジュアリー感のある内外装。
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
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期待通りの良い車です。
2025.3.21
ecruさん
マイカー- グレード：
- リチャージ アルティメット T8 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ・デザイン、内装 ・貴重な7人乗り、4WDのPHEV ・EV走行時のドライブフィール ・ワンペダルドライブ【...
- 不満な点
- 許容できない不満な点はないが、 改善できると良い点や前車【MINIのPHEV】との 比較も含めて列挙。 ...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー2件XC90 プラグインハイブリッド
-
乗れば乗るほどにジワーッと良さが伝わってくる一台
2022.2.12
山本 シンヤ
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- スポーティ仕立てが多いクロスオーバーSUVの中で、見た目／走りを含めてエレガントで優しさを感じる数少ないモデルである事。
- 不満な点
- 日本で使うには、さすがにボディサイズは大きす。特に駐車場では苦労するかも!?
- 乗り心地
- 初期モデルはハンドリングに対して乗り心地の粗さがウィークポイントだったが、年を重ねる毎にアタリが優しくなっている。...
続きを見る -
ボルボが考えるSUVの最高峰
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2016年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- フルサイズのSUV全般に言えることながら、乗り味がゆったりしていることや、高速巡航が楽なことが挙げられる。また、ボ...
- 不満な点
- 登場から年数が経過したため、デザインに飽きてきたという声も聞かれる。インテリアでは北欧テイストを追いかけ、素材やカ...
- 乗り心地
- SPAプラットフォームでもっとも大きなボディをもつXC90。SUVであることからホイールストロークが長くとられた。...
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みんなの質問369件XC90 プラグインハイブリッド
所有者データXC90 プラグインハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- リチャージプラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0)
- リチャージ アルティメット T8 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0)
- リチャージ アルティメット T8 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 86.0%
- 女性
- 11.3%
その他 2.5%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 96.1%
- 4名
- 3.8%
-
居住エリア
- 関東地方 52.9%
- 近畿地方 19.0%
- 東海地方 7.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース56件XC90 プラグインハイブリッド
オリジナル記事1件XC90 プラグインハイブリッド
中古車アクセスランキング XC90
中古車相場 XC90
買取情報
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比較車種XC90 プラグインハイブリッド
XC90 プラグインハイブリッドを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて XC90 プラグインハイブリッド
2025年2月
■2025年2月
ボルボ・カー・ジャパンは、フラッグシップSUV「XC90」を一部改良して、2025年2月13日に発売した。
今回の一部改良では、フロントフェイスを最新EVモデルと共通するデザインに一新。2方向から伸びる斜線が重なり合うグラフィカルなパターンを取り入れたフロントグリルや、マトリックスデザインLEDでスリムになったトールハンマーヘッドライト、彫刻的なボンネットや改良されたフロントバンパーなどを採用している。
インテリアも刷新され、ダッシュボードは従来よりも直線的な形状となったほか、100％リサイクル素材を使用したプレミアムなステッチ入りのテキスタイルパネルとウッドパネルを組み合わせている。また、凝ったディテールの新しい縦型エアルーパーを採用。イルミネーションも改良した。
さらに、従来のXC90ユーザーからのフィードバックに応え、キャビンをさらに実用的に再設計。センターコンソールに追加のカップホルダーを設置するとともに収納スペースを増やし、ワイヤレス充電器をセンターコンソールの前側に移設。収納エリアと分けることで、利便性の向上を図っている。シートは、「ファインナッパレザー」に加え、ボルボ独自のリサイクル素材とバイオ素材から作られたキルティング仕上げの「ノルディコ」や、100％リサイクルポリエステルで仕立てた「ネイビーヘリンボーンウィーブテキスタイル」など多彩な素材を採用した。
加えて、ボルボ最新のEVに採用されている新しいインターフェイスが導入され、従来の9インチから11.2インチに大型化したセンターディスプレイを装備。ピクセル密度も21％向上し、操作性と視認性が大幅に進化したと謳っている。スクリーンに表示される機能の構成が最大の変更点で、マップやメディア、電話など、使用頻度の高いアプリや操作系がホーム画面に表示されるようにした。また、ホーム画面の「ドライブモード」から、「ピュアモード」、「ハイブリッドモード」、「パワーモード」などシチュエーションにあった最適なドライブモードに簡単にアクセスできるようになっている。
オーディオシステムには、1410Wの高出力で19個のスピーカーとサブウーファーを備え、スピーカーメッシュデザインが一新された「Bowers ＆ Wilkinsハイフィデリティオーディオシステム」をオプションで設定した。
パワートレーンは従来モデルと同様、最高出力233kW(400PS)、最大トルク317Nmを発生する2.0リッターガソリンターボエンジンに、電動モーターと8速ATと組み合わせたプラグインハイブリッドモデルだ。WLTCモードでの燃費は13.3km/Lで、76kmという一充電のEV航続距離も従来モデルと変わらない。
安全面は従来モデルと同じく、先進のセーフティケージに加えて、包括的なアクティブセーフティ機能が装備されている。
ボディカラーでは、「マルベリーレッド」が新たにラインナップに追加された。
■2025年9月
ボルボ・カー・ジャパンは、フラッグシップSUV「XC90」のプラグインハイブリッドモデルに特別仕様車「ウルトラT8 AWDプラグインハイブリッド ブライトエディション」を設定して、2025年9月30日に100台限定で発売した。
今回発売された「ウルトラT8 AWDプラグインハイブリッド ブライトエディション」は、最上級グレード「ウルトラT8 AWDプラグインハイブリッド」をベースに、通常のDarkエクステリアに替わりBrightエクステリアを採用した特別仕様車。Brightエクステリアでは、フロントグリルやサイドウインドートリムにクロームメッキを、ルーフレールにはシルバーのアクセントを採用している。また、ボディ同色のドアミラーカバーや専用の新デザイン21インチ5マルチスポークアルミホイール（ダイヤモンドカット／グロッシーブラック）を装備した。さらに、人気のオプション装備である19個のスピーカーとサブウーファーを備える「Bowers & Wilkinsハイフィデリティオーディオシステム」を特別装備している。
ボディカラーは、ブライトダスク、クリスタルホワイト、オニキスブラックの3色を設定した。
■2026年2月
ボルボ・カー・ジャパンは、フラッグシップ7シーターSUVの最上位である「XC90」のプラグインハイブリッドモデルに特別仕様車「ウルトラT8 AWDプラグインハイブリッド ブラックエディション」を設定して、2026年2月20日に70台限定で発売した。
今回発売された「ウルトラT8 AWDプラグインハイブリッド ブラックエディション」は、最上級グレード「ウルトラT8 AWDプラグインハイブリッド」をベースに、その名の通りブラックカラーテーマを採用した特別仕様車だ。洗練されたオールブラックのスタイリングが際立つエクステリアと、統一感のあるブラックインテリアにより、フラッグシップSUVとしての存在感をさらに高めたと紹介されている。
エクステリアは、ボディカラーにオニキスブラックを採用し、グロッシーブラック仕上げのアイアンマークとダイアゴナルバーを組み合わせたフロントグリルおよびリアバッジを特別に装備。さらに、専用21インチ5マルチスポークアルミホイール（ブラック）を備えている。
インテリアは、ベンチレーション機能やリラクゼーション機能を備えたチャコールカラーのファインナッパレザーシートに、チャコールカラールーフライニングおよびチェッカードアルミニウムパネルを特別に採用。また、通常はオプション設定のBowers & Wilkinsハイフィディリティ・オーディオシステムを特別装備した。
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