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ボルボ XC60 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
799.0 〜 889.0
-
- 中古車本体価格
-
39.8 〜 929.8
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
170件
星4
73件
星3
17件
星2
8件
星1
6件
-
しろくまっちょさん
グレード：B5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.9.5
- 総評
- 相変わらず良い車であるのは言うまでもありません。 やはり乗っていて安心できるのは何物にも変え難いです。 今後を見据えるとすれば、他メーカーでもディーゼルモデルが廃止傾向にあり、EVを除けばPHEV...
- 満足している点
- V60を経て、あらためてXC60へ。 最低地上高の高さゆえ段差に気を遣う場所も最低限で済み、乗降時の楽さ、運転中のアイポイントの高さなどストレスからの解放が何より。 車自体も2代目にFMCしてからまも...
- 不満な点
- V60(B4)と比較して言えば、B5やはり燃費は悪くなること、腰高になるので横方向の安定感は下がること、洗車しづらくなったことでしょう。 過去のXC60では気になりませんでしたが、静粛性もV60の方が高...
- 乗り心地
- 剛性の高さゆえ、コーナーも大して揺さぶられることもなく安定してますし、ハンドリングも素直で乗りやすいのは相変わらずです。 2021MYと比べ足回りもしっかりしたような印象です。 いずれ後席の乗り心地を...
-
Kira-stoneさん
グレード：D4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.10.3
- 総評
- 最新とは言えないが、SENSUSの安全性はピカイチであることとインスクリプションの電動マッサージとシートクーラー付きのシートは絶品です。
- 満足している点
- トールハンマーライトをもったフロントマスクデザイン
- 不満な点
- 荷室が前車(初代XC60)より若干狭い
- 乗り心地
- バネサスですが、じゅうぶんに心地よいです
-
おもめさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.9.14
- 総評
- 私にとっては非の打ち所がないです。これから長く乗れる様に頑張ります。笑笑
- 満足している点
- 外観のカッコ良さ！内装の質感の高さ。走行時の安定性。
- 不満な点
- 燃費かなー。こればかりは仕方ない。
- 乗り心地
- -
-
エムテーさん
グレード：D4 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.6.30
- 総評
- 総じて満足です。 9万kmオーバーの中古購入なので新車時の様子はわかりませんが、劣化してこれなら言うことないかなと。
- 満足している点
- 欧州車らしく高い剛性を感じます。 デリカD:5比較では、エンジン排気量は若干少ないながらパワー・トルク・燃費ともに優れています。
- 不満な点
- ポールスターモード無しだとレスポンス不足。
- 乗り心地
- 道のうねりが酷い道もありますが、よく踏ん張ってくれてます。
-
shin883さん
グレード：プラス B5_RHD(AT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.6.27
- 総評
- 日本車や他の外車を含めて長距離運転が本当に苦にならない、安心して運転できる車
- 満足している点
- 静か、どっしり、パワフルな車です。 運転支援機能や安全性は乗るほどに信頼が増していきます🚗 ³₃ シートの出来は他の車では味わえないため、結果3台目のボルボとなっています。
- 不満な点
- 燃費は、運転次第です。
- 乗り心地
- 街中でも郊外でも高速道路でもゆったりとした乗り心地で、自ずと安全運手に導かれます。
-
とらはちさん
グレード：B5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.5.31
- 総評
- 助手席のエアバックキャンセラーが標準装備されており、助手席含めてチャイルドシートを３台載せることができる。また、助手席にはISOFIXのアンカーをオプションで取り付けることも可能。 後部座席も左右にチャ...
- 満足している点
- ギラつかないシンプルかつ上品なデザイン、高速走行時の安定性と十分なパワー、チャイルドシートを３台載せられる拡張性
- 不満な点
- エアコンやシートヒーターのボタンまでタッチパネルになっていること
- 乗り心地
- -
-
T（てぃー）さん
グレード：D4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.5.8
- 総評
- ８年で走行距離は12万km目前ですが、今のところエアコン以外の大きな不具合はなく、前車XC70同様に15万kmくらいまでは乗ることになりそうです。
- 満足している点
- ディーゼル＆純正チューニング。現在はどちらも新車では手に入りません。
- 不満な点
- ほとんど不具合が発生しないため、Dに遊びに行く口実がないこと。
- 乗り心地
- -
-
Poke太さん
グレード：D4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.6
- 総評
-
ただの感想ですが…あまりに、好きすぎて同じディーゼルモデルを２度購入しました。最初はD4 Momentum、現在はD4 Inscriptionです。出会いは、忘れもしない2017年10...
- 満足している点
-
エクステリアはカッコいい。インテリアは美しい。さすがカーオブザイヤー受賞車。
このモデルのアイコンでもある、フロントLEDランプは視認性とデザインが両立しており、昼間でもデイライトとして目立つ。ウインカ...
- 不満な点
- 初期モデルはセンターディスプレイのSENSUSが操作性いまいち＆もっさり動作です。自分はAndroidオートを使ってるので特に問題なし。でも現行型のグーグル搭載いいな…。アイドリングストップのキャンセルが...
- 乗り心地
- 標準のメカサスですが、高速での乗り心地は良好。大口径ホイールのせいか、一般道での凸凹道路は、結構揺れるイメージ。でも、大口径ホイールって見た目素敵ですよね。
-
まうすtypeRさん
グレード：アルティメット B5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2026.3.1
- 総評
- たまたま立ち寄り、内外装に惚れて勢いで購入。 見栄え面はとてもよいのですが、走りや乗り心地は私にとっては退屈でした。 特にインフォテインメント周りはとてもひどかったです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 一番気になったポイント。 ストップアンドゴーの度にアイドリングストップが働いて、その度に車がかくつきます。かなり意識してもエンジンの再始動とブレーキリリースがズレるため揺れます。しかもこれをオフにする術...
-
UN455さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- -
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
rockers709srさん
グレード：D4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.2.4
- 総評
- 総合的には満足。今は新車価格が上がり過ぎてるのもあるが、次の車候補が見つからないぐらい気に入ってます。
- 満足している点
- ほぼ、全体的に満足。
- 不満な点
- 唯一、気になるのはスピードが乗るまでの低速発進時の重ったるいとこと、エンジン音。ある程度のスピードになれば、全く気にならないがどうしてもそこだけは気になる。ディフェンダー試乗したが、排気量とトルクが充分な...
- 乗り心地
- あまり、硬い乗り心地の車は好きじゃ無いのでバネサスですがこれぐらいが自分は好き。
-
maaimaaiさん
グレード：B5 AWD モメンタム_RHD_AWD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.1.30
- 総評
- 同じクラスのSUVにくらべて運転すると、見た目より小さく、軽く感じます。それは運転しやすいという事なので、疲れにくいクルマなのかと。 ちょうど通勤や仕事まわりに使うので良かったです。
- 満足している点
- ひと昔前のボルボからブレーキが良く効くようになって安心。 内装がオシャレ。ボルボのSUVは60タイヤでもカッコ悪くない。 コネクト登録後、リモート操作、エンジンスターターリモートが無料で使えるのがうれ...
- 不満な点
- エンジン始動からタッチパネルを押す初期設定が多すぎるとおもったが、コネクト登録をしたら設定が保存されるようになったのでひと安心。 だが、ウォークマンを毎回接続起動させるのがめんどい。 メーターの遊び心...
- 乗り心地
- 自分からしたら乗り心地満点。 最近結構硬めのクルマばっかしだったので尚更です。
-
suishouさん
グレード：D4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.1.30
- 総評
- 総じて良い車です。私が買った頃はコスパ高く現在より200万弱安かったのでドイツ御三家よりは断然安かった。 故障はABSセンサーが壊れた位で他はなし。初外車で故障を警戒していたが信頼性が高いと思った。
- 満足している点
- メカサスですが乗り心地が良い。燃費がそこそこ良い。スタイルが良い。内装、外装ともにに飽きがこない。
- 不満な点
- ボルボのディーゼルは他メーカーより若干うるさいが走り出してしまえば気にならないレベル。排ガス規制の関係もあり、アイストキャンセル出来ない。
- 乗り心地
- 良いと思います。エアサスは入れてませんがメカサスでも十分です。
-
ハマのオヤジさん
グレード：ウルトラ B5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.1.19
- 総評
- 高額ですが、全部入りで大満足の車です。 詳細は、追って報告していきます。
- 満足している点
- とにかく静か 安定感も抜群です 駐車場の規格が幅1900mmで、1920mmのPHVは僅かにオーバー。装備はほぼ変わらないので、UltraB5AWDにしました。
- 不満な点
- このサイズなら、3列シートもできると思いますが、ラインナップはありません。 もっと、後席スペースを広めにしたり、後席シートのリクライニング機能があればベター
- 乗り心地
- 足回りも固すぎず、良い感じです。
-
Hirotyさん
グレード：T5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.1.18
- 総評
- まず、見た目がかっこ良い、特に引き締まったリアビューが好きです レクサスRXやBMも候補に入ってたが、いかにもが嫌でこれにして大正解 ボルボは、モデルチェンジが少ない所も正解でした もし3.5リッタ...
- 満足している点
- 満足している点 私が車を決める大きな条件として、剛性と足のバランスがあるんですが、この車はその条件を乗って15分でパスし、30分後には契約書にサインしていました。気が付けば、この車を超える対象が無く6年...
- 不満な点
- 不満な点 まずワイパーがうるさい（クレームで何度交換しても直らなかった） 2.0ターボのエンジンがやっぱりしょぼい（80kmぐらいまでなら軽快とも言える） アイドリングストップがうざい（バッテリーが...
- 乗り心地
- 乗り心地は良いが、８０ｋｍを超えたあたりから走行音が気になる
-
ボルボンボさん
グレード：D4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.11.20
- 総評
- 今回の絶対条件はエアサス・4WD・オルガン式・ディーゼル・長距離が楽・故障しにくい車・停めやすく迷惑にならないサイズが条件で、且つ牽引もでき、やはりトータルバランスの優れた素晴らしい車です！ ディーゼル...
- 満足している点
- 特に4点です！ B＆Wの音質と燃費とエアサスの乗り心地とシートは最高です。 そしてボルボ車は『事故を起こした時にこそ、真価が分かる』 命を守る為にも、総合的にボルボが良い。 シートも非常に素晴らし...
- 不満な点
- 運転席周りのAピラー、ルーフ、ドアなど各フレームの強度がここまで強い乗用車は見たことないです。 またレクサス・トヨタ車並に壊れないので不満な点はほぼありません。 全てが整った車はないので、細かい点を正...
- 乗り心地
- 犬を飼ってる方にも最高。愛犬も安心して、ずっと寝てられる車。 踏切を渡っても、搭乗者が踏切と気づかない乗り心地！
-
のっちmetalさん
グレード：T5 Rデザイン_RHD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.11.17
- 総評
- 家族を守って父さんの発散にも応える車です。 インテリアがまた最高。
- 満足している点
- ADASの使い易さ、信頼性は現在でも通用します。 街乗りから高速まで十分な性能。
- 不満な点
- ボディやエンジン、トランスミッションは丈夫。 日本製ではない一部部品がたまに裏切るところ。
- 乗り心地
- 常に頑丈なボディに守られている安心感があります。R-Designのアシは硬めで好み。
-
つくも1974さん
グレード：B6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.11.16
- 総評
- 色々問題もありますがめっちゃ気に入ってます
- 満足している点
- 見た目やパワフルさや内装の高級感
- 不満な点
- なにしろ故障や不具合が多い 燃費ももう少し頑張ってほしい 基本的にいつもオフラインで使い勝手が悪い
- 乗り心地
- エアサスが効果的だなと感じました 風切音が気になるんだけどこんなもんなんですかね〜
-
VOLTEKさん
グレード：ウルトラ B5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.11.11
- 総評
- 普段使いとして、とてもオールマイティな車だと思います。サイズ感もギリギリではありますが、車内もゆとりがあり、4人乗車でも快適に過ごせます。 あまり飛ばすようなキャラクターではないですが、それなりにパワー...
- 満足している点
- やっぱりデザインですかね。派手さはないですが、かっこよく上品さも感じます。フェイスリストを受けて、グリルも斜線を掛け合わせたデザインになり、個性的かつ洗練されたイメージを受けます。新色のフォレストレイクメ...
- 不満な点
- あまり思いつきませんが、強いて言えば燃費はもう少し頑張ってもらえると助かります笑 重くて頑丈な車なので、そこは割り切ってます。
- 乗り心地
- XC40との比較になりますが、非常に良いです！揺れも小さく、路面のうねりもゆったりと吸収してくれます。大きな船に乗っているようなイメージです。 荒れた路面では若干の突き上げも時折感じますが、不快感はない...
-
gentacinさん
グレード：ウルトラ B5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.11.3
- 総評
- 2023モデルからの乗換え 静的質感も動的質感も、使い勝手も、 全てが全般的に良くなった。 （個体差だったらごめんなさい） インフォテインメントシステムは大幅進化。 ヌルサクで快適極まり...
- 満足している点
- ・美しい内外装の色合い ・スナドラでヌルサク快適 ・センターコンソールが抜群に使いやすくなった ・後部座席のドリンクホルダーが安っぽくなったが、逆に壊れる心配が無くなった ・全般的に良くなった乗り...
- 不満な点
- かなり抑えられてきたが、ロードノイズと風切り音は引き続き弱点。 荒れた路面での乗り心地もマイルドになったが、価格を考えれば、もう一声欲しい。
- 乗り心地
- メカサス仕様です。 高速も街中も、2023モデルに比べて何か良くなってる気がします。以前は空気圧が2.5以上になると硬さがモロに出てましたが、今は2.6で乗っても大丈夫。 Pzeroタイヤの性格？...
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