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ボルボ V60クロスカントリー新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- 静かなエンジン音
- 運転が楽しい
コンテンツメニューV60クロスカントリー
グレード情報V60クロスカントリー
歴代モデル2件V60クロスカントリー
ユーザーレビュー58件V60クロスカントリー
V60クロスカントリー
- 乗り心地が良い
- 静かなエンジン音
- 運転が楽しい
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 3.0
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 4.2
- 価格：
- 3.5
-
ピックアップレビュー
極めてバランスの良い優雅なクルマです
2026.10.24
hirotohさん
マイカー- グレード：
- クロスカントリー B5 AWD プロ_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デザインの良さ、内装の上質、上品さ。思想の高さ。
- 不満な点
- 運転席ドア開閉時の音。あとルーフレールの隙間にどうしてもゴミが入り込むこと(^_^;)
- 乗り心地
- 若干乗り心地は硬いかも。V60よりは柔らかめとは聞いていますが。
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いたって普通です(笑)
2026.10.18
mcgakuさん
マイカー- グレード：
- クロスカントリー B5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 外観はかなり気に入っています。
- 不満な点
- 車高が低くて慣れるまで時間かかりそう。
- 乗り心地
- 走りを求める車ではないです。乗り心地は普通にいいですね(笑)
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ボルボ遍歴を辿る
2026.10.17
じゃん・とれじゃんさん
マイカー- グレード：
- クロスカントリー ウルトラ B5 AWD クラシックエディション_RHD_AWD(AT_2.0) 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ボルボV40→V90→V60→V60CC 見ての通り、ボルボ沼にハマっております。
- 不満な点
- V60が終了するとのこと。 日本の道路事情、駐車場事情にこんなにマッチした車がなくなるなんて、寂しい限りです。
- 乗り心地
- -
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シンプルイズザベスト
2026.6.21
in the RAWさん
マイカー- グレード：
- クロスカントリー B5 AWD プロ_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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乗換えました
2026.5.29
kameﾁｬﾝさん
マイカー- グレード：
- クロスカントリー ウルトラ B5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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万能ワゴン
2026.5.17
KMZ26さん
マイカー- グレード：
- クロスカントリー ウルトラ B5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ・踏むと速い ・乗り心地はゆったりしっとり ・荷物は積めるし座席も広い ・サイズに意外と取り回ししやすく、C...
- 不満な点
- ・物理スイッチの少なさ ・メーターが見にくい(特に回転数が分かりにくい) ・リバースで音が鳴らないのは違和感 ...
- 乗り心地
- 乗り心地はゆったりしっとりで、サスの路面追従性は凄く良い。タイヤの空気圧を期待値よりも入れてますが、硬さを感じるこ...
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気が早いですが
2026.3.26
Thomas@LNさん
マイカー- グレード：
- クロスカントリー ウルトラ B5 AWD クラシックエディション_RHD_AWD(AT_2.0) 2026年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 納車後に
- 不満な点
- 納車後に
- 乗り心地
- -
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端正な車
2026.3.21
モンサンさん
マイカー- グレード：
- クロスカントリー ウルトラ B5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- クリーンで落ち着いたデザインと、意外に軽快に走るところ。
- 不満な点
- アイドリングストップオフスイッチがあれば良かったです。
- 乗り心地
- -
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エクステリア・インテリアが全て美しい
2026.3.5
yamanewさん
過去所有- グレード：
- クロスカントリー B5 AWD プロ_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 静粛性・乗り心地・パワー 全て満足。
- 不満な点
- 燃費は決して良くありません。
- 乗り心地
- 乗り心地は少し柔らか目でしょうか ★4 静粛性 ★4 振動は殆どなし ★4
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買わないが一番
2025.12.16
helpmanさん
マイカー- グレード：
- - 2019年式
1
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 1
- 満足している点
- -
- 不満な点
- シートはペラ ヘッドレスト固定で首が前に出過ぎ 首と背中が痛くなる 背が高いならやめるべき シートを倒して...
- 乗り心地
- 3万キロ弱程度でショックアブソーバー抜け グニャグニャします
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みんなの質問49件V60クロスカントリー
-
解決済み
- 6
- 94
車両価格3102018年式ボルボV90T5の認定中古車購入を検討しております。 納車前点検は法定点検の60項目より厳しく176項目チェックしてもらえるようです。 しかし保証はボルボセレクトライトなので有償で1年間走行距離無制限の内...
2026.10.23 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 85
急遽車を買うことになり、昔から好きだったボルボを買うことにしました。事情があって購入を急いでいたこと、予算に限りがあることが理由で、中古車を購入することにしました。 結果、辿りついたのがV60クロスカントリーB5プロです。 高年式・低...
2026.8.4 続きを見る -
解決済み
- 5
- 342
50代夫婦で買い換える車についてです。 ボルボV60クロスカントリーに乗ってます。 BMWのx1とレクサスnx350hで迷っています。日常使いで時々普通の山道を走ります。 車自体でも迷うのですが、さらに購入後ディーラーと付き合って...
2025.7.22 続きを見る
所有者データV60クロスカントリー
-
グレード所有ランキング上位３位
- クロスカントリー T5 AWD プロ_RHD_AWD(AT_2.0)
- クロスカントリー B5 AWD プロ_RHD_AWD(AT_2.0)
- クロスカントリー T5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- グレー
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.8%
- 女性
- 5.5%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 46.5%
- 東海地方 13.0%
- 近畿地方 12.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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比較車種V60クロスカントリー
V60クロスカントリーを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて V60クロスカントリー
2025年7月
■2025年7月
ボルボ・カー・ジャパンは、クロスオーバーモデル「V60 クロスカントリー」を仕様変更するとともに価格を改定して、2025年7月29日に発売した。
今回の仕様変更では、センターディスプレイのグラフィックを最新のボルボ車に採用されている新しいインターフェイスに変更。必要な機能やよく使う機能に直感的かつ素早くアクセスできるようになったという。また、Qualcomm Technologies社の次世代のコンピューター基盤Snapdragon Cockpit Platformを導入。Googleを搭載したインフォテインメントシステムは、従来と比べて2倍以上の情報処理速度と10倍のグラフィック生成速度を実現するそうだ。マップの拡大やアプリの切り替えなどの操作がこれまで以上に高速かつスムーズになり、直観的でストレスのない操作を可能にした。加えて、ドライバーディスプレイ（DIM）のグラフィックスも刷新され、速度や航続距離などの重要な情報がこれまで以上に見やすく確認できるようになっている。
安全面では、高速道路などでの走行時に車間距離の維持、車線保持やステアリング操作を支援するパイロットアシストに「エマージェンシー・ストップ・アシスト機能」を追加。この機能は、パイロットアシスト作動中にドライバーが両手でステアリングホイールを握るよう求められても反応しない場合に、自動でクルマを安全に停車させる機能となっている。
ボディカラーには、新たにオーロラシルバーとフォレストレイクの2色を追加した。
■2026年2月
ボルボ・カー・ジャパンは、クロスオーバーモデル「V60 クロスカントリー」に特別仕様車「クラシックエディション」を設定して、2026年2月20日に200台限定で発売した。
今回発売された「クラシックエディション」は、「V60 クロスカントリー」の最後を飾る特別仕様車だ。「ウルトラB5 AWD」をベースに、特別装備を採用。チルトアップ機構付き電動パノラマガラスサンルーフや、通常のモデルとは異なる専用デザイン（ダイヤモンドカットとブラックのコンビネーションフィニッシュ）の19インチアルミホイール、最終モデルであることを象徴する「CLASSIC」エンブレムを装備している。
ボディカラーは、クリスタルホワイト、ブライトダスク、フォレストレイクの全3色を設定した。
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