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フォルクスワーゲン ID.Buzz新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- パワフルなエンジン
- 室内空間が広い
コンテンツメニューID.Buzz
グレード情報ID.Buzz
歴代モデル1件ID.Buzz
ユーザーレビュー3件ID.Buzz
ID.Buzz
- 操作しやすい
- パワフルなエンジン
- 室内空間が広い
平均総合評価
3.0- 走行性能：
- 4.5
- 乗り心地：
- 3.5
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 5.0
- 価格：
- 1.7
-
ピックアップレビュー
ファッション性抜群
2025.7.27
Tukumoさん
試乗- グレード：
- プロ ロングホイールベース_RHD 2025年式
2
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- -
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 高いところに座るので見晴らしがよく、駐車時に実際の車体の大きさから思うイメージより取り回ししやすかったです。
- 不満な点
- 乗り心地 充電が不安
- 乗り心地
- 走行音は静かですが、揺れ方が自分には合いませんでした。 角の取れたハイエース、といった感じです。 ID.4...
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オシャレ。。。‼️
2025.12.17
ocean_g_gさん
その他- グレード：
- プロ ロングホイールベース_RHD 2025年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- とにかく、車重を感じさせない動力性能。。。 そして何よりも、私が過去に乗ってきた🚗たちの中で 1番快適。。。...
- 不満な点
- やはり価格かな。。。 馬鹿でかいバッテリーを積んでるので 致し方ないところだけど。。。
- 乗り心地
- -
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商用バンちっくBEVミニバンに1,000出せるか・・・
2025.7.20
あどば～んさん
その他- グレード：
- プロ ロングホイールベース_RHD 2025年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- VWバスを彷彿とさせるユニークで唯一無二なデザイン。キャブオーバー的なパッケージングでとにかく室内が広い。商用バン...
- 不満な点
- 1,000の車両の質感ではない。。バン的なアップライトな運転姿勢、乗り降りはシニア、キッズには大変。２列目はほ...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー1件ID.Buzz
みんなの質問3件ID.Buzz
-
回答受付終了
- 3
- 51
車を扱う人、詳しい人に質問です。 フォルクスワーゲン ID. Buzz って売れてないのですか？ 都内で一台しか見たことないです。
2026.1.29 続きを見る -
解決済み
- 4
- 530
フォルクスワーゲンのID.Buzzが日本に上陸しましたが、車幅が少し広すぎると感じています。 もし、全幅1.7メートル以内、全長4.7メートル程度のナロータイプが発売され、全固体電池を搭載して航続距離が800キロほど、価格が約300万...
2025.6.21 続きを見る -
解決済み
- 2
- 169
世界は、BEV大転換。 コア基幹部品は、すべて海外。 リチウムイオンバッテリーは、どうでもいい？ 全固体なんて何年後の話？ 日本だけHV、PHV、FCV一直線。 セレナ、ボクシークラスミニバンBEVを 日本じゃなく フォルクスワーゲン...
2021.6.12 続きを見る
所有者データID.Buzz
-
グレード所有ランキング上位３位
- プロ ロングホイールベース_RHD
- プロ_RHD
- ー
-
人気のカラー
- 黒
- 黄
- その他
-
男女比
- 男性
- 74.6%
- 女性
- 23.9%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 68.9%
- 6名
- 31.0%
-
居住エリア
- 関東地方 60.0%
- 近畿地方 20.0%
- 東海地方 5.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース44件ID.Buzz
オリジナル記事20件ID.Buzz
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比較車種ID.Buzz
ID.Buzzを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて ID.Buzz
2025年6月
■2025年6月
フォルクスワーゲンジャパンは、まったく新しいフル電動ミニバン「ID. Buzz(アイディー バズ)」の予約注文受け付けを2025年6月20日に開始した。
今回発売された新型「ID.Buzz」は、先行導入されたフル電動SUV 「ID. 4」に続くID.ファミリーの第2弾となるモデルだ。 「ID. 4」と同様、電気自動車（BEV）専用の新しいアーキテクチャー「モジュラー エレクトリックドライブ マトリックス（MEB）」を採用し、“ワーゲンバス”の愛称で長年親しまれてきたフォルクスワーゲン“Type 2”(タイプ ツー)のヘリテージを継承しながら、新たなブランドアイコンとなるべく開発された唯一無二のBEVミニバンだとPRされている。
グレード構成は6人乗りノーマルホイールベース仕様の「プロ」と、7人乗りロングホイールベース仕様の「プロ ロングホイールベース」の2種類。ボディサイズは「プロ」が全長4715㎜×全幅1985㎜×全高1925㎜、ホイールベース2990㎜で、「プロ ロングホイールベース」は全長4965㎜×全幅1985㎜×全高1925㎜、ホイールベース3240㎜。荷室積載量は「プロ」が最大2123リッター、「プロ ロングホイールベース」は2469リッターで、いずれも脱着可能な3列目シートにより、さまざまなアレンジが可能となっている。
いずれのモデルも最高出力210kW(286PS)、最大トルク560Nmの駆動用モーターで後輪を駆動する。「プロ」は容量84kWhのバッテリーを備えてWLTCモードの一充電走行距離は524km、「プロ ロングホイールベース」のバッテリー容量は91kWh、WLTCモードの一充電走行距離は554kmと公表されている。
エクステリアは、往年のワーゲンバスのデザインをオマージュして、ショートオーバーハングのプロポーションやフロントフェイスに冠された特大のVWロゴ、現代風にアレンジされたクラシックなスライディングウィンドウ、2トーンカラーの色分けのラインにもなっているLED ヘッドライトの間にV字型のフロントパネルを備えたフロントフェイスとしている。
安全面では、“Travel Assist”や“Lane Assist”などの運転支援システムを標準装備。装備面では、パワースライドドアとテールゲートに、イージーオープン＆クローズ機能を搭載した。また、「プロ ロングホイールベース」にLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT”やリラクゼーション機能(運転席/助手席)、20インチアルミホイールなどを標準で備えている。それぞれのグレードにオプションパッケージも用意され、「プロ」では、LEDマトリックスヘッドライト“IQ. LIGHT”や運転席/助手席にリラクゼーション機能を備えたパワーシートなどを含むアップグレードパッケージ、「プロ ロングホイールベース」には、パノラマガラスルーフとプレミアムサウンドシステム“Harman Kardon”を組み合わせたラグジュアリーパッケージを設定している。
ボディカラーは、「キャンディホワイト」、「モノシルバーメタリック」、「ディープブラックパールエフィクト」のモノトーン3色に、「キャンディホワイト×ライムイエローメタリック」、「キャンディホワイト×ベイリーフグリーンメタリック」、「キャンディホワイト×スターライトブルーメタリック」の2トーン3色を加えた全6色をラインナップした。
■2026年7月
フォルクスワーゲンジャパンは、フル電動ミニバン「ID. Buzz(アイディー バズ)」に特別仕様車「1st
Anniversary Edition(ファーストアニバーサリーエディション)」を設定して、2026年7月31日に70台限定で発売した。
今回設定された「ファーストアニバーサリーエディション」は、「ID. Buzz」の日本導入1周年を記念した特別仕様車で、「プロ」と「プロ ロングホイールベース」の両グレードに設定。アップグレードパッケージ付き車両をベースに、「プロ」には「プロ ロングホイールベース」の標準ホイールとして人気が高いという20インチアルミホイール「Stockton（ストックトン）」を標準装備した。「プロ ロングホイールベース」には、素材感と触感の質を高めた明るいカラーのマイクロフリースシートを標準で採用している。
ボディカラーは、キャンディホワイト/ミディアムブルーメタリックの2トーンカラーを設定した。インテリアカラーは、「プロ」がブルー/ミストラル、「プロ ロングホイールベース」はミストラル/ミストラルとなる。
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