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トヨタ ヤリスハイブリッド新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
- パワフルなエンジン
コンテンツメニューヤリスハイブリッド
グレード情報ヤリスハイブリッド
歴代モデル1件ヤリスハイブリッド
関連車種4件ヤリスハイブリッド
ユーザーレビュー176件ヤリスハイブリッド
ヤリスハイブリッド
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
- パワフルなエンジン
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 4.7
- デザイン：
- 4.2
- 積載性：
- 3.0
- 価格：
- 3.7
-
ピックアップレビュー
燃費最高
2026.5.31
テツ兄@Loxarny4世さん
マイカー- グレード：
- Z(CVT_1.5_ハイブリッド) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 満タンで400km程走っても 現着直前で2目盛りめが消える 燃費(○-∀・)bいいね！
- 不満な点
- ロードノイズが結構聞こえる 風切り音とかがないだけ 余計に目立つ
- 乗り心地
- 普通
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FMCの噂も有りますが
2026.9.23
Donburiくんさん
マイカー- グレード：
- Z“ウルバーノ”(CVT_1.5_ハイブリッド) 2026年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- やっぱり運転しやすい サイズがヴィッツとほぼ同じで違和感なく乗り換えられた。 安全装備が充実 アラウンドビュ...
- 不満な点
- ヴィッツより後席狭いかも？ センター床置きのごみ箱が使いまわせなかったのは何気にショックだった。 エンジン音今...
- 乗り心地
- -
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遠出の燃費最高!!
2026.8.9
Kotetu5296さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 発進も走行時の加速もある程度はモーターで対応でき、特に遠出の際の燃費は中小型バイク並みで驚きました。 また、大き...
- 不満な点
- 後部座席の足元とトランクスペースの狭さや室内からの音漏れやロードノイズが大きくドアを閉める時の音の安っぽさが気にな...
- 乗り心地
- 路面を拾う感じの振動や高回転時のエンジンの振動が感じられます。 また、ブレーキ時のフロントの沈み込みが踏み込み量...
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とにかく燃費が良い
2026.7.30
テイオー君さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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エブリーから乗り換えました。
2026.7.17
masaltuさん
マイカー- グレード：
- Z_E-Four(CVT_1.5_ハイブリッド) 2026年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ハブリッドなので静か。
- 不満な点
- エンジンがかかるとうるさい。
- 乗り心地
- -
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2+2シーターのスポーティ系コンパクトカー
2026.6.7
び～♪さん
マイカー- グレード：
- Z(CVT_1.5_ハイブリッド) 2026年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 剛性が高いと感じる。 燃費が30km超えする。 10.5インチの大型ナビ画面。 ハイブリッド車のみ標準装備さ...
- 不満な点
- 後部座席が狭いし、乗り降りが大変。 パノラミックビューカメラの画質が粗い上、表示させるためのボタンの位置が押しに...
- 乗り心地
- カチッとしたスポーティな乗り心地。ガソリン車マニュアル仕様だったら、より楽しく走れると思います。万人受けする快適な...
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通勤快速！
2026.5.25
ピーナッツ師匠さん
マイカー- グレード：
- Z“ウルバーノ”(CVT_1.5_ハイブリッド) 2026年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- 3
- 満足している点
- コンパクトで狭い路地も余裕です。 走りも安っぽさがなくどっしり感があり高速でも安定しています。
- 不満な点
- 自分の乗り方では不満なところはまだないです。
- 乗り心地
- メンバーブレース、ドアスタビライザーを入れてるからか柔らかすぎず硬すぎずで自分はちょうど良いです。
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軽快だけど近い価格帯にライバル多し
2026.5.13
とりえさん
レンタカー- グレード：
- X(CVT_1.5_ハイブリッド) 2025年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- コンパクトな車で街中の運転はしやすいと思う。前後左右高さどれを見てもコンパクトだけど運転席の空間広々。 リア周り...
- 不満な点
- 走る・止まるにリニア感がない。 内装もそうだし、ドアの厚みや処理を見ても全体に高級感はない。 ロール方向の挙動...
- 乗り心地
- 足は柔らかくもなく固くもなくちょうどいい柔らかさ。ただ、車の背の低さの割にピッチング・ローリングのポイントが高いよ...
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The★スタンダード
2026.5.9
akichangさん
マイカー- グレード：
- - 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 他メーカーとは群を抜いて燃費性能特化車。 運転が下手でもイマドキの先進機能で補正してくれるし、おさいふに優しい。...
- 不満な点
- ひとえに乗り込みにくさ。 拳もう1個、天井にゆとりがあると最の高★ あと、トヨタ特有の塗料のクセというかコ...
- 乗り心地
- 座席が低いのでそれなりに突き上げはあります。 とはいえ、コンパクトカーなんてどれも同じですので、ラグジュアリーを...
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驚愕の燃費とトルクの感じられる加速
2026.5.9
もげたんさん
その他- グレード：
- ハイブリッド X(CVT_1.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 1
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- 燃費とトルク
- 不満な点
- 大さまなので仕方ないですが、最安グレードなので、スマートキーじゃなかった点と窓閉めてても日焼けしちゃう点。
- 乗り心地
- コンパクトカーとしては良いのではないかと思います
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専門家レビュー9件ヤリスハイブリッド
-
2024年1月にMC、最上級グレードのハイブリッドZは約250
2024.6.26
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- マイナーチェンジでフロントマスクが新しくなり、従来モデルに対して質感が高められている。リヤデザインにこれといった変...
- 不満な点
- 輸出仕様のワイドボディを上級グレードに設定してもいいのでは？ おそらく走行安定性も増すだろうし、見た目にもそれなり...
- 乗り心地
- 足まわりはやや硬質な印象があり、路面の凹凸によっては突き上げを感じることも。ボディ剛性にすぐれ、キビキビとした走り...
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コンパクトハッチバックの主力モデル
2024.1.29
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ハイブリッドとガソリンモデルがあるが、価格とのバランスが良いのはガソリンモデルだ。直列3気筒DOHC 1.5L直噴...
- 不満な点
- 走行性能が高く、燃費数値も良好ながら、割り切りがスゴい。それらは性能に影響がないものの、所有欲という部分で少しがっ...
- 乗り心地
- ガソリン／ハイブリッドモデルともに軽さが際立ち、エンジン特性と同じくコシのある粘っこい乗り味が印象的。具体的には、...
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特にハイブリッドの燃費性能は現時点で宇宙一かも
2024.1.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 燃費はすごいです。状況によっては実燃費35km/L以上走るハイブリッドはもちろん、同じく20km/L以上走るガソリ...
- 不満な点
- 後席と荷室の広さは期待しないほうがいいでしょう。ただ、トヨタには「アクア」や「ヤリスクロス」もあって、実用性を求め...
- 乗り心地
- 走行安定性と乗り心地のバランスがいいのが昨今のトヨタ車の美点で、それはヤリスにもしっかり盛り込まれています。まった...
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国産Bセグ1番の尖り具合
2022.12.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 単純に運転していて気持ちいい走りの良さが魅力的なポイントと言える。高速域のサーキットで走るならば別かもしれないが、...
- 不満な点
- 全体的に走りに振っていると感じさせるポイントとハイブリッド車の価格の高さはウィークポイントと言えるのではないだろう...
- 乗り心地
- コンパクトカー特有のコツコツ感はあるものの、剛性感の高さを感じさせ、振動の収束などが早いため不快感は少ない。ただ、...
続きを見る -
車載計での実測44.0km/Lと驚愕の燃費
2022.6.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- スタイル、走り、実用燃費。これに尽きる。ハイブリッドシステムにしても普段通りの運転操作から、走る楽しさを十分に堪能...
- 不満な点
- わかっているものの車内は狭い。具体的には前席2名乗車であれば何ら問題ないのだが、常に3名で乗車するとなると後席の乗...
- 乗り心地
- ガソリンとハイブリッドを同一ボディで乗り比べると、大概はガソリンの乗り心地が光る。軽さに加えて、重量物であるバッテ...
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個性的で走りのいいコンパクト
2022.6.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 24時間365日、オペレーターとつながり、ナビも目的地検索や周辺のレストランや駐車場を案内してもらえるなど、声でサ...
- 不満な点
- 全車速追従機能付きACCに停止保持機能が付いてなかったり、誤発進抑制機能が設定されていなかったりと、やや先進安全装...
- 乗り心地
- ガソリンモデルと比べると、車格がアップしたかのように落ち着きがあり、上質な乗り心地だと感じます。エンジンが静かなの...
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愉しさ優先のコンパクト
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 圧倒的な燃費の良さ、そしてコンパクトでも走りの愉しさが味わえる。
- 不満な点
- 内装が恐ろしくチープ。後席は狭く、荷室の容量が小さい。実用性を考えるならFITをオススメする。
- 乗り心地
- 近年のトヨタ車はスポーツ志向で、昔の日本車とは異なる味付けのクルマが多い。ヤリスも同様で、軽快さや機敏さを主眼とた...
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“便利さ”から“楽しさ”へ生まれ変わったヤリス
2021.1.23
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 日本のコンパクトカーの中でも、飛び抜けたハンドリングの良さは◎。運転する楽しさや気持ちよさに振り切って開発されてい...
- 不満な点
- 「クルマを運転している時の安心感やワクワク感はいらない！クルマはただの便利な道具！」という方にとって、ヤリスは、競...
- 乗り心地
- 運転するにはとても軽快で楽しいクルマだが、その走行性能を優先しているせいか、乗り心地は少々硬め。クルマ好きや若い人...
続きを見る -
走りのドライバーズコンパクトカー
2021.1.14
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 軽快なハンドリング性能を有し、多種多様なグレード構成により、選びやすく買いやすい価格帯のコンパクトカーになっていること。
- 不満な点
- ライバルと比較すると2020年12月現在、ACCが30km/h未満非対応である点。そしてコンパクトカーとしては乗り...
- 乗り心地
- 同乗者には硬めと感じられる乗り心地ですが、速度を上げると安定し、キビキビと走ります。
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動画レビュー3件ヤリスハイブリッド
みんなの質問6,643件ヤリスハイブリッド
所有者データヤリスハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- ハイブリッド Z(CVT_1.5)
- ハイブリッド Z(CVT_1.5)
- ハイブリッド Z(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 白
- パール
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 82.1%
- AWD
- 17.8%
-
男女比
- 男性
- 79.5%
- 女性
- 18.1%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 30.0%
- 近畿地方 15.7%
- 東海地方 14.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース594件ヤリスハイブリッド
-
猛暑でクルマが悲鳴をあげている！ 夏こそオイル交換が必要な理由とハイブリッド車の落とし穴
2026.8.7 業界ニュース -
約540のマツダ新「マツダ2」ベルギーに登場！ 全長4m以下の「ちいさいコンパクトカー」！ 1.5リッター「直3」ハイブリッド搭載の新モデルとは
2026.4.1 業界ニュース -
ヤリスハイブリッドってマジ高級車じゃん！ 乗ってわかった驚くべき実力
2026.2.2 業界ニュース -
「リッター約50km」走れる“トヨタ車”に反響殺到！「まさかの2気筒エンジン！」「トヨタ凄すぎる…」の声も！ めちゃ低燃費な「“4人乗り”コンパクトカー」！ 瑞西公開の「FT-Bh」とは！
2025.12.9 業界ニュース
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リセール価値ヤリスハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- ハイブリッド Z(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
229.5
売却予想価格
105.1
新車価格の 46%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 153 | 129 |
105 新車価格の |
81 新車価格の |
| 1万km | 152 | 126 | 100 | 73 |
| 2万km | 150 | 119 | 88 | 58 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種ヤリスハイブリッド
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このクルマについて ヤリスハイブリッド
2026年3月
■2026年3月
トヨタは、コンパクトカー「ヤリス」のハイブリッドモデルを一部改良して、2026年2月20日に発表、同年3月2日に発売する。
今回の一部改良では、装備内容を強化。新たに全グレードに電動パーキングブレーキ・ブレーキホールド機能を標準装備した。また、「Z」と「G」にフロント席アームレストを標準で備えたほか、「Z」には「10.5インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）」、「G」には8インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plusを標準装備とした。また、スマートエントリー＆スタートシステムを全グレードに標準で装備。寒冷地仕様は4WD車が標準、2WD車はメーカーオプション設定となる。その他、メーカーオプションのターンチルトシートの設定が「G」に変更され、運転席仕様および助手席仕様が用意されている。加えて、ドアミラーとシャークフィンアンテナがブラック加飾入りに変更された。
ボディカラーでは、「Z」に「マスタード」を新規設定。特別仕様車「Z“ウルバーノ”」には、2トーンの「ブラック×マスタード」が新たに設定されている。
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