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トヨタ シエンタ新型情報・価格・グレード
- 実用性が高い
- 燃費が良い
- 運転が楽しい
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ユーザーレビュー440件シエンタ
シエンタ
- 実用性が高い
- 燃費が良い
- 運転が楽しい
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 4.4
- デザイン：
- 4.3
- 積載性：
- 4.2
- 価格：
- 3.6
-
ピックアップレビュー
家族でゆったりドライブ
2026.10.19
SUMOMOさん
マイカー- グレード：
- Z_7人乗り_E-Four(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 視界が広く、開放感がある モーター走行が伸びて、燃費に貢献している 3列目をたためば、家族の荷物も余裕。バドミ...
- 不満な点
- フワフワ感がどうしても… 遮音性が低い エンジン音が心地よくない →ファミリーカーだから？価格帯がファミリー...
- 乗り心地
- 私には足は柔らかいからフワフワしてしまいます。 同乗者は、このくらいがいいらしいです。
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運転しやすい！
2026.10.26
@あらちゃんさん
マイカー- グレード：
- X_5人乗り(CVT_1.5) 2022年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 妻も運転しやすいと言っている。 積載量も申し分ない。 意外と加速する。 外装に樹脂パーツが結構多いので、擦っ...
- 不満な点
- 内装が若干チープなぐらい。 ガソリン車にもホールド機能が欲しかったなと今更思っている。
- 乗り心地
- まだ車も新しく、タイヤも新しいので良いところしか感じていない。 前車より子供もゆったり出来ている。 妻も後席に...
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街乗りにちょうどイイ。
2026.10.23
playbackさん
マイカー- グレード：
- G_7人乗り(CVT_1.5) 2024年式
4
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 小回りがきき街乗りにちょうどいい。 青白い白色
- 不満な点
- 揺れの収まりが悪い。 夏非常に暑い。フロントからの熱線はたまらん。 窓ガラスが薄い。1センチほど開けて走るとガ...
- 乗り心地
- タクシーで後席に乗ったが悪く無かった。 後席の広さは十分、ベンチシートなのでサポートはイマイチ。 信号で停車時...
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ゆったりドライブを楽しむには最高！
2026.10.20
シエゾーさん
マイカー- グレード：
- G_5人乗り(CVT_1.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 四角まるの外見が可愛い。視界が広く運転しやすい。後部座席の足元も広い。 大型のスーツケースが2つ積める点。ブレー...
- 不満な点
- オプションでつけた天井サーキュレーターはあまり意味がなかった。 少なくとも夏のエアコンの効きは、すごく良く 後...
- 乗り心地
- -
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ルーミー的な一台
2026.10.5
ノダシューさん
マイカー- グレード：
- Z_5人乗り(CVT_1.5_ガソリン) 2026年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- everything
- 不満な点
- 内装が少し安っぽいかな、、、と センサー、カメラがハイテク過ぎるのが 便利でもあり不便な時も、、、
- 乗り心地
- 良 坂道停車後、上りで、エンジン音が頑張ってる感な音が出てしまうのが、難点
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街乗り燃費の鬼
2026.10.5
ヴェニさん
マイカー- グレード：
- G_5人乗り_E-Four(CVT_1.5_ハイブリッド) 2026年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- とにかく一般道は燃費が良いです。
- 不満な点
- 高速、峠道は燃費がガタ落ちです。ハイブリッドの仕組みを考えれば当然なんですが。 あと、高速を走行すると風切り音が...
- 乗り心地
- 約20年ぶりにトヨタに戻りましたが、以前よりは硬めになったと感じました。ただ、ハイブリッドモデルなので、車重がある...
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ちょうど良いサイズ
2026.9.30
juju1956さん
マイカー- グレード：
- Z_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ヤリスクロスより運転し易い。 走行音が静かで加速も良い プリウスα、90ボクシーと同じシフトノブ
- 不満な点
- ボクシー，ヤリスクロス共ブレーキホールドがあったがシエンタにはなし
- 乗り心地
- -
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ジャストサイズで扱いやすい
2026.9.24
カワゾーさん
マイカー- グレード：
- Z_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ・全長4,260mmのコンパクトなサイズ感。 ・レーダークルコンやAHSなどの先進機能。 ・ステアリングヒータ...
- 不満な点
- ・外板色が被りすぎ。 ・シフト右側の突起。 ・ピアノブラック推し（高級感あるでしょ！）。
- 乗り心地
- ・クラスを考えればエンジン始動の音も気にならない（フードサイレンサー付き！）
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乗りやすい
2026.9.22
とだちんさん
マイカー- グレード：
- Z_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2026年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 思ったより小回りが利き、乗りやすい。 乗り心地が良い。 車中泊が楽にできある。
- 不満な点
- エンジン音がそこそこ大きい
- 乗り心地
- -
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生活ツール・スライドドアのあるハイトステーションワゴン
2026.9.21
なおぽちさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド Z_5人乗り(CVT_1.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 生活ツールとしての馴染みやすさ、好燃費。
- 不満な点
- 乗り心地硬めで路面凹凸の振動は良く拾う。 風切音・天井を叩く雨音がやや耳障り。 （天井吸音材が少ない？） ベ...
- 乗り心地
- 足が硬めでカーブでもヘニャと崩れたり変なロールもしない。高速での風切音や豪雨時に天井を叩く雨音がやや耳障り。（吸音...
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専門家レビュー11件シエンタ
-
電動パーキングブレーキの搭載だけで「買い」
2025.9.1
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 今回の改良で最も評価すべきは、全車標準化された電動パーキングブレーキとブレーキホールド機能だ。従来の足踏み式からの...
- 不満な点
- 若干の価格上昇を除けば、大きな不満点はないと言える。強いて言うなら、新設定の「JUNO」は革新的ではあるものの、2...
- 乗り心地
- サスペンションは従来通りのチューニングながら、静粛性向上策によって、乗員が感じる快適性は若干高められている。シート...
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使う人のことを考えた実用車
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 小さい車体なのに実用性の高い高効率パッケージング。乗り心地と操縦安定性をしっかり両立していること。そして驚異的に燃...
- 不満な点
- 無塗装樹脂部品を組み合わせたデザインは好みが分かれるかもしれませんね。でも、気になるのはそのくらいかも。あと、3列...
- 乗り心地
- よくできていますね。背の高いコンパクトカーってそもそも重心が高く、物理的特性からいって運動性能的にも乗り心地的にも...
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「移動のための道具」としては世界最強レベルか？
2022.12.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- シートアレンジの容易さに代表される「考え抜かれた使い勝手の良さ」とハイブリッド車ならではの省燃費性能、そして「マニ...
- 不満な点
- 気になる点というのは特にないが、しいて言うのであれば、ディープな自動車マニアが運転して楽しいと思える車ではない。当...
- 乗り心地
- 軽快感が強いという点ではガソリン車のほうが上だが、やや重量があるハイブリッド車の乗り心地はややしっとりしており、高...
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マルチに使える元祖トールコンパクト
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 5ナンバーサイズの5／7人乗りトールワゴンは貴重な存在だ。子育て世代にとってはコンパクトなボディサイズでスライドド...
- 不満な点
- ボディサイズは使い勝手でのマイナス点は少ない。ただ、ユーザーによってはこの愛くるしいデザインを受け付けないかもしれ...
- 乗り心地
- TNGAの概念で作られたGA-Bプラットフォーム（クルマの土台）を採用する。このプラットフォームは現行ヤリスから採...
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オシャレなトレッキングシューズの新作
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 5ナンバーサイズのコンパクトさをキープしながら居住性を改善し、とくにセカンドシートはスライド量の延長によって膝まわ...
- 不満な点
- インテリアのカラーコーディネートが無難な色でまとめられていること。アクセントカラーのオレンジも含めて選べるようにし...
- 乗り心地
- 3代目はガソリン、ハイブリッドとも3気筒となり、エンジンに負荷をかけない領域では静かなのだが、アクセルを強く踏み込...
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運転しやすさを求めて車体サイズは大きくしない
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 「求められているのはどんなことか」というのをしっかりと理解したフルモデルチェンジに好感が持てますね。サイズは大きく...
- 不満な点
- 3列目が狭いとか、3列目を起こすと荷室がほぼ使えない……という指摘はごもっともです。でも、それならシエンタではなく...
- 乗り心地
- この項目に関しては、シエンタのなかでも特に高評価したいポイントですね。現行型カローラの登場以降、トヨタは乗り心地の...
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ささやかな幸せをくれるミニバン
2022.11.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- とにかく気の利いた収納スペースが多い新型シエンタ。運転席と助手席のカップホルダーは紙パック飲料も入る形状で、その横...
- 不満な点
- 3列目シートを床下格納してラゲッジのフロアを低くできるのがシエンタの強みですが、一度、2列目シートをタンブルし、そ...
- 乗り心地
- 2列シート5人乗りと3列シート7人乗りがあり、7人乗りは2列目がロングスライド付きでゆったり。3列目はやや押し入れ...
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ミニバンとしてはもちろん、クルマとしての完成度も高くなった新型
2022.11.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 全体的に痒い所に手が届く造りがされていながらも、この手のミニバンにありがちな機能性や使い勝手一辺倒で走りがおざなり...
- 不満な点
- 正直言って、5ナンバークラスのミニバンということを考えると欠点があまり見当たらない印象がする。欲を言えばな部分とし...
- 乗り心地
- こちらも走行性能と同じように、質感が高く満足のいく仕上がりだ。エントリークラスのミニバンであるため、細かなギャップ...
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コンパクトカーの延長で乗れるミニバン
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年7月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 視界や運転感覚、小回り性能など、すべてが「コンパクトカーの延長」という気軽さで乗れるため、７人乗りが欲しいミニバン...
- 不満な点
- ７人乗りのモデルは、３列目シートが床下格納でスッキリ使えるのはいいのですが、格納するには２列目シートを持ち上げる必...
- 乗り心地
- ハイブリッドの方がやや重厚感が高まり、乗り心地はしっとりしています。ただ１列目シートは快適なシーンでも、シートアレ...
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よくばりセット
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- コンパクトで取り回しやすいサイズ感で、抜群の積載性を誇るところ。ミニバンほどの大きさはいらないけど、緊急用に備えて...
- 不満な点
- デザインが少し個性的なため、需要はファミリー層が多いはずなのに、ある意味で乗る人を選ぶモデルになってしまっていると...
- 乗り心地
- 全体的にふんわり包まれるような柔らかい乗り心地。走行性能がそこまで高くない分、乗り心地が良くなっているところは◯。
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みんなの質問11,506件シエンタ
-
回答受付終了
- 5
- 114
高速道路通勤可愛くてコスパのいい車が欲しい。 【2回目の質問】軽自動車で通勤してますが、安全性を考えると大型車を買うべきかなと考えています。なにかオススメありますか。 今乗ってるのは10年くらいになるワゴンRです 往復距離100キロ、...
2026.10.24 続きを見る -
回答受付中
- 7
- 82
車の買い替えで悩んでます。 現在日産デイズルークスを乗っており、チャイルドシートが２つとなったことで手狭に感じ買い替えを検討してます。 1つ目 トヨタのシエンタ 7人のり 新車 250万 ガソリン車 グレードは低い奴にオプションを...
2026.10.26 続きを見る -
解決済み
- 7
- 68
色は白のトヨタシエンタに乗っています 2ヶ月ほどまた不在にするので、夏の間は紫外線対策でボディーカバーをぴったりとかけていましたが、最近は隣の建物の日陰になって紫外線の心配はあまりありません あなたならボディーカバーをかけて出かけま...
2026.10.27 続きを見る
所有者データシエンタ
-
グレード所有ランキング上位３位
- Z_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド)
- Z_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド)
- Z_7人乗り(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 白
- 緑
- その他
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 86.2%
- AWD
- 13.7%
-
男女比
- 男性
- 74.8%
- 女性
- 22.9%
その他 2.1%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 52.3%
- 5名
- 47.6%
-
居住エリア
- 関東地方 41.3%
- 近畿地方 20.3%
- 東海地方 13.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース813件シエンタ
-
トヨタ「シエンタ」一部改良モデル 長きにわたる「納期問題」解決の兆し 人気コンパクトミニバンの最新の受注状況とは
2026.10.27 業界ニュース -
軽乗用市場は2カ月連続の前年割れ。シエンタ、ルークスが好調（26年9月の軽を含む全乗用車 国内販売台数ランキングTOP20とブランド別販売台数 ）
2026.10.26 業界ニュース -
トヨタ「シエンタ」改良モデルに設定の「モデリスタ」どんなもの？ 迫力高める純正仕様とは
2026.10.25 業界ニュース -
日産ブランドで売ればシエンタ最強のライバルに？ 世界最小級、ルノーの7シーターMPV「トライバー」に注目！【日本未発売のクルマたち#️21】
2026.10.20 業界ニュース
オリジナル記事335件シエンタ
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トヨタ「ライズ」の7人乗り「ライズ スペース」は次期型で登場? 「シエンタ」があるのに3列コンパクトSUVを出す狙いとは
2026.10.13 コラム -
【マツダのミニバン復活？】新型「プレマシー」の噂。「シエンタ」と「ノア」の間を狙う3列ミニバン、次世代ハイブリッド搭載か
2026.10.9 コラム -
【国内販売絶好調！】トヨタ8月は中国22.8%減、中東37.5%減で、世界販売でも6.4％減。それでも日本では9.1％増となった“国内独り勝ち”の最新事情
2026.10.9 コラム -
【これは期待大】日産役員も匂わせる「新型コンパクトミニバン開発」はほぼ確定レベル。「シエンタ」サイズで両側スライド＆第3世代e-POWER搭載か
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リセール価値シエンタ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- Z_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド)
5年後の売却予想価格
新車価格
291.0
売却予想価格
169.0
新車価格の 58%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 199 | 184 |
169 新車価格の |
154 新車価格の |
| 1万km | 197 | 177 | 157 | 137 |
| 2万km | 192 | 163 | 134 | 105 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種シエンタ
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このクルマについて シエンタ
2026年8月
■2026年8月
トヨタは、「シエンタ」を一部改良して、2026年8月3日に発売した。
今回の一部改良では、全グレード共通でボディカラーにクリアベージュメタリックを追加設定するとともに、ドアミラーをブラック加飾に変更した。また、ハイブリッドの4WD車には寒冷地仕様を標準装備している。
同日、トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントの商品ブランドであるモデリスタと共同開発したコンプリートカー「JUNO（ジュノ）」に、ベース車と同様の一部改良を施した。
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