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トヨタ RAV4 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
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-
450.0 〜 630.0
-
- 中古車本体価格
-
88.0 〜 660.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.4
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
498件
星4
168件
星3
57件
星2
9件
星1
8件
-
いっくん@Rさん
グレード：アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_4WD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.10.27
- 総評
- 普段は通勤ですが、趣味のキャンプをより快適かつ安心して行けるように...とRAV4を買いましたので、実際キャンプで使ってみるとホントRAV4もキャンプギアの一部なんだなぁと実感。 また「アドベンチャ...
- 満足している点
- オフパケ2のツートンカラー限定でフロントバンパーが「GORI GORI BLACK」と言うチッピング塗装されているのがとっても推しポイント✨️ あとは全体的な纏まり感もアウトドア感マシマシでとてもカ...
- 不満な点
- 特にこれと言って無いかな……🤔 強いて言うならば…初のRV車ってのもあってデカいもんで洗車が骨折れるくらいw
- 乗り心地
- リフトアップされている割には振られ感も無ければゴツゴツ感も無いもんで乗り心地は良いです!
-
x42********さん
グレード：GRスポーツ_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.10.25
- 総評
- それでもGR sportならではの装備に惹かれる😍
- 満足している点
- とにかく快適なドライブ性能
- 不満な点
- Ｚのシートベンチレーションとシートメモリーは付けて欲しかったな～
- 乗り心地
- -
-
mitsu_toyoloveさん
グレード：- 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.10.25
- 総評
- 素晴らしい車です
- 満足している点
- PHEVでEV走行中の静粛性は非常に良いです。
- 不満な点
- かなりお高く、GRのためシートメモリーがないのが残念です。
- 乗り心地
- -
-
tki********さん
グレード：GRスポーツ_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2026年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.10.22
- 総評
- トヨタのフロントデザインはどうもすっきりしない。
- 満足している点
- リアのデザインは良い。エンジンは進化している。内装のデザインは良いのに質感が悪い（プラスチック多用）。ロードノイズはハリアーより良く、エンジン音もハリアーほどには気にならない。燃費もハリアーより若干良くな...
- 不満な点
- 最大はインパネの質感。ナビの地図拡大のアイコン位置が左で遠い。
- 乗り心地
- 乗り心地は問題無い。やや粗い路面でロードノイズが気になるがハリアーよりはまし。足回りの雑音もハリアーより少ない。同時に試乗したクラウンスポーツの静粛性は良かった。それでも粗い路面でのロードノイズは気になっ...
-
URU_さん
グレード：GRスポーツ_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.10.16
- 総評
- 通勤のほか、レジャーや習い事など、1台でなんでもこなせる良い車です。
- 満足している点
- 全車がハイオクリッター5くらいだった事もありますが、ガソリンを気にせず走れる事が非常に満足しています。 かつ同じくらい（前は3.5ターボ）のパワーがあり乗り換えても力不足は全く感じません。
- 不満な点
- 電費は5.6キロくらいで思ったよりもすぐに無くなります。 小まめな充電が必要です。
- 乗り心地
- 少し硬めですが、しっかりとしたクッション性があり、突き上げ感はほとんど感じません。 PHEVは2枚ガラスなので静粛性が高く、乗っていて家族との会話や音楽に集中できます。
-
けんさん＠埼多摩さん
グレード：アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.10.16
- 総評
- デザインが好みなら買いましょう。そうそう不満は出ない筈です。
- 満足している点
- デザインが気に入ってアドベンチャーにしました
- 不満な点
- Zと比べると装備面で不満が…… シートベンチレーションがないならファブリックにして欲しかった
- 乗り心地
- 全般的に乗り心地は良いと思うが、人によってはタイヤの固さが気になるかもしれません
-
ぴろっころさん
グレード：Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.10.14
- 総評
- 週末は家族4人で出掛けるが、ファミリーカーとしては申し分ない。キャンプやスキーなどに行く場合は荷物が載り切らないと思う為、ルーフキャリアが欲しくなるが、普段使いには全く問題なく非常にいい車だと思います。P...
- 満足している点
- 前車はエスクァイアでした。ガソリン車からハイブリッドへの乗換で、燃費がすごく良くなった
- 不満な点
- 価格が高い事と、夜になると車内LEDが絶望的な程暗い事。アンビエントライトが欲しいくなる。
- 乗り心地
- -
-
ビージーさん
グレード：GRスポーツ_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.10.13
- 総評
- トヨタさんが満を持して世に出した最新型なだけ有り今のところ欠点が見つからない程の完成度で本当に素晴らしい車を作ってくれてありがとう‼️
- 満足している点
- フロントのイケメンな顔に一目惚れしてリヤのデザインも大好きで室内もブラックな所と走っても最高に気持ち良いので大満足
- 不満な点
- あえて一つあげるならリヤスプリングのリバンプ側の突き上げ感の質が良くないので後日HALで特注スプリングを作る予定
- 乗り心地
- アスリートの様な強靭な足まわりだけど、適度な固さが、とても良い
-
ししまる03さん
グレード：Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.10.8
- 総評
- そう少し期間が経ったら書きます
- 満足している点
- ハンドリングとブレーキ性能がとても自分に合う
- 不満な点
- エンジンスタートの初期表示でHDMI等に固定機能とかあったら嬉しいです
- 乗り心地
- -
-
バイパー♪さん
グレード：Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.9.24
- 総評
- これ以降は、もう少し走ってから記入する
- 満足している点
- 車内の広さやデザインはもちろん、高速の上り坂での加速がすごいの一言！
- 不満な点
- インナーミラーの距離が顔に近く、遠近両用の眼鏡をしてる私に取ってはチラ見でピントが合わない。少し顔を上げないとピントが合わず、多少のストレスを感じる。 慣れればいいんでしょうが、ミラーを見る度にボケたミ...
- 乗り心地
- -
-
コダモカさん
グレード：- 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.9.20
- 総評
- 少しの不満も有りますが、それ以上に楽しみがある車です、何十年も車を乗り継いで来た私には近代化した車も刺激があり面白いです。 燃費を気にしないで走れるのも良いですね。
- 満足している点
- 60ハリアー からの乗り換えですが、まず驚くのが燃費、この車体でリッター20以上は素晴らしい、お陰様でガソリンスタンドに行く回数が減りました。 外装は好みが分かれると思いますがおおむね最近のトヨタっ...
- 不満な点
- 内装は元ハリアーからなので、チープ感はありますね、ステッチなども無く、シートの座り心地も余りしっくり来ないかな。まぁガンガン使うには良い内装では有ります、あと不満と言うほどではないですが、パソコンの車って...
- 乗り心地
- -
-
SHUNZAさん
グレード：GRスポーツ_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.9.12
- 総評
- 現状の走りとソフトアップデートに期待して、総合的に満足しています。
- 満足している点
- 走行性能は素晴らしく、走っていて楽しいです。 これはGRパーツが追加されているからなのか、車の挙動が安定しているように感じます。 パワーに余裕を感じるところも良いです。 また、ディスプレイで色々な制...
- 不満な点
- リアスポイラーの中央部が、しっかり固定できたら良いと思います。このせいで洗車機不可ってことなのか？ 1ヶ月点検でディーラーで直すと言っていましたが、直らない気がするので、この点は不満です。 また、メー...
- 乗り心地
- 助手席に乗った妻は、ゴトゴト感は少しあるけど、 乗り心地はまあまあ良いと言っていました。 運転してると、あまり感じないですが、PHEVには乗り心地と静粛性が求められるのかなと思いました。 GRとつい...
-
haseRevさん
グレード：Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.9.11
- 総評
- 通勤から買い物、旅行にアウトドアとなんでもこなせる オールラウンダーだと思います。静粛性も高く、車内の会話も簡単にできてとても良いです。正直価格は予算オーバー気味でしたが満足の行く車になってます。 R...
- 満足している点
- 最近流行りのハンマーヘッドデザインの顔は好みが分かれると思いますが私は好きですね。車重が約2tにもかかわらずよくこんなに燃費、電費も良く、力強く走るな〜と思います。PHEVは遮音ガラスを前方に採用している...
- 不満な点
- ･リアのシートヒーターが削除されたことです。 PHEVは暖房がかなり電力を使うらしいので むしろシートヒーターなどで暖房を節約するのが いいんじゃないかと思いました。 どうして...
- 乗り心地
- 少しふわっとしていますが 酔うほど柔らかいわけではないため とても良い乗り心地です。 段差や穴ボコを通過するときも突き上げ感は 今のところないです。
-
ミッチー16さん
グレード：アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
り.jpさん
グレード：Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2026年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
ｶｳﾋﾟｰTNK( ?ω?)ｸｿﾈﾐさん
グレード：G“Zパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.8.30
- 総評
- トヨタxデンソーが誇るゴミデッキの、 ディスプレイオーディオ付き車でも簡単にAftermarketデッキに変えられれば、ほぼ不満はないｗ
- 満足している点
- 個人的には、SUV車格でも オフロードタイプのアドベンチャー系より ストリート感あるGzパッケージにTRDエアロ付きが外観は好みで リフトアップじゃなく車高下げで(車検セーフな具合に) カナリ満足...
- 不満な点
- ディスプレイオーディオってトヨタxデンソーが誇る 画質も音質もゴミデッキの 買えるには要ダッシュボード切り抜き加工とかせなアカン件ｗ 外向き爆音でもなく、Hi-Fi仕様でもなく 普通に音楽聞きたい...
- 乗り心地
- 可もなく不可もなくかな？ 硬めの足周りが好きな自分としては少し柔らかいと思いつつも、 万人受け出来るレベルかな？ (とは言え最初以外の2年半はDampers入れてたので)
-
しんごろりんさん
グレード：アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
104くんさん
グレード：GRスポーツ_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.8.29
- 総評
- 半年待ちでしたが一目惚れして購入したので乗っていてとにかく楽しいです。
- 満足している点
- GRらしい面構え。EV走行の滑らかさがお気に入りです。
- 不満な点
- Ｚグレードの装備がオプションでもつけられない。インセット30のためスタッドレスタイヤ用のホイール探しに難あり。
- 乗り心地
- -
-
HIROKURA1717さん
グレード：Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.8.26
- 総評
- フォレスター、CR-V、CX-5、エクストレイルに試乗。その結果、数有るSUV車の中でも、クルマの走行性能、燃費、ナビ(アリーン)も、他車とは、比較になりません。問題は、室内灯の暗さのみ。
- 満足している点
- アクセルを踏むと同時に、踏んだ分だけ前に押し出されるような感覚に助手席に乗ってる人がのけ反り声をあげる。良い走りしてます。
- 不満な点
- 車内の質感が今一つで、プラスチックが多い印象。色も検討の余地あり。ソフトパッドか皮、人工皮革をもう少し使って欲しいかな。あと、室内灯が小さくて暗すぎ。これについてはダメ出しです。
- 乗り心地
- -
-
高柳英樹さん
グレード：- 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
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