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トヨタ プリウス新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- デザインがかわいい
- パーツが充実
コンテンツメニュープリウス
グレード情報プリウス
ユーザーレビュー392件プリウス
プリウス
- 燃費が良い
- デザインがかわいい
- パーツが充実
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 4.4
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.4
- 価格：
- 3.6
-
ピックアップレビュー
デザイン番長‼️
2026.3.7
北名古屋市 谷建さん
マイカー- グレード：
- X(CVT_1.8) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- Dampersの調整をなん度も繰り返してハリアーさんより良い乗り心地になりました。👍😊たまにエアロは擦りますが😆
- 不満な点
- ナビのオプション選定が失敗しました。😆これからの時代はメーカーオプションが良いかもしれません。🧐
- 乗り心地
- ノーマルは硬くクセが少しありますが慣れれば良いかな🤔
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モーターとエンジンの二刀流
2026.3.21
PHV48さん
マイカー- グレード：
- G(CVT_2.0_プラグインハイブリッド) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 35PHVから13年経過して、61PHEVへ大いなる進歩を遂げてます
- 不満な点
- ハンドルヒーターを付けてほしかった((+_+))
- 乗り心地
- -
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乗ってきた車の中でNo.1だった
2026.3.21
るぐすださん
マイカー- グレード：
- G“ナイトシェイド”(CVT_2.0_プラグインハイブリッド) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 燃費、電費、パワー、静粛感、容姿、cev補助金...
- 不満な点
- リアシートが倒れない 内側のドアノブが安っぽい
- 乗り心地
- -
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最&高
2026.3.16
8HAYA氏8さん
マイカー- グレード：
- Z(CVT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ビジュ・燃費・性能・機能等々基本的に満足です
- 不満な点
- 未塗装部分をピアノブラックにしてほしい…
- 乗り心地
- -
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カスタマイズでかなり快適になる
2026.3.6
s660hiroさん
マイカー- グレード：
- Z(CVT_2.0_プラグインハイブリッド) 2023年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- Cセグメントで、シートクーラー、シートヒーター、ハンドルヒーター、パワートランクなどワンランク上の充実した装備がさ...
- 不満な点
- 静かゆえに、ロードノイズが気になる。 標準装備のスピーカーの音が気になる。
- 乗り心地
- 街乗りは、気持ち固いと感じることもあるが、総じて乗り心地は良いです。高速はかなり力強く走れるが、足回りが柔らかめに...
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スタイルと安全と快適の先進性。
2026.3.4
諷(ふう)さん
マイカー- グレード：
- Z(CVT_2.0_ハイブリッド) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- -
- 満足している点
- これまでのプリウスから全ての面で脱却を果たした傑作ではと思う。
- 不満な点
- 無いのに書けと言われる不条理みんカラ。
- 乗り心地
- 足回り硬めと言われますが不快感はない。
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飽きた
2026.3.4
独身生活さん
マイカー- グレード：
- G(CVT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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パワーがあり燃費もいい
2026.3.4
htvwさん
マイカー- グレード：
- - 2023年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 燃費とスタイル
- 不満な点
- ちょっと足が硬め、自分としては、もう少し柔らかくしてもらいたい。
- 乗り心地
- 純正19インチのタイヤでは、少し硬め オプションの17インチのほうが乗り心地はいい。
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プリウスという名の別のクルマ
2026.2.28
J Hさん
マイカー- グレード：
- Z_E-Four(CVT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- エクステリア、必要にして充分な動力性能、 シブ派手なマスタードイエロー 丁度良い車体のサイズ感
- 不満な点
- 助手席にも欲しいパワーシート
- 乗り心地
- 少し硬めながらしなやかで乗り心地は良いが 純正タイヤのヨコハマブルーアースGTは煩い。
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いいクルマ
2026.2.28
sankayou2026さん
マイカー- グレード：
- - 2023年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー9件プリウス
-
マイナーチェンジで装備内容を充実
2025.9.3
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 試乗したのは最上級グレードのZ。今回のマイチェンではETC2.0、デジタルインナーミラー・ドライブレコーダー（前後...
- 不満な点
- Zについては従来の370から387万500と、17ほど値上げされている。欲しい装備の充実化は嬉しいが、も...
- 乗り心地
- 標準装着される19インチの大径タイヤは路面によってはゴツゴツとした感触を伝えてくるが、サスペンションは見た目から想...
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役割が変化した「ハイブリッド車の金字塔」
2023.11.30
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年1月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 大胆に生まれ変わったエクステリアデザインばかりに目が行きがちだが、燃費性能や走り、使い勝手、価格などが高いレベルで...
- 不満な点
- 挑戦的なエクステリアデザインは大きな魅力である一方、クルマ全体として見るとエクステリアデザインだけが先走りしすぎて...
- 乗り心地
- 低い全高とは裏腹に、運転席と助手席は一定のヘッドクリアランスが用意されている点は好印象。ただし、後部座席はやはり多...
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アバンギャルドなデザインだけで買い！
2023.11.28
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年1月〜モデル
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- とにもかくにもカッコよさ。5代目プリウスを選ぶ最大の理由はそこじゃないでしょうか。ハンドリングも気持ちいいし、従来...
- 不満な点
- 個人的には大歓迎のスポーティなデザインですが、人によっては「乗り降りしにくい」とか「Aピラーに圧迫感がある」とか「...
- 乗り心地
- 最近のトヨタは、操縦性と乗り心地のバランスがいいですね。プリウスも例外ではなく、スーッと気持ちよく曲がるのに乗り心...
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5代目は走りとデザインに特化
2023.2.19
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2023年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ともかく動力性能に対して我慢することがなくなった。これが筆者が満足している点。具体的には速い、遅いという数値的なと...
- 不満な点
- 細かなところだが言及せずにはいられない。それは運転席前のトップマウントメーターだ。bZ4Xと同型式のメーターは、身...
- 乗り心地
- 駆動方式で大きく異なる。1.8L／2.0LともにFFとE-Four（4WD）があるが、もっともしなやかなのは2.0...
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燃費はもちろんスタイリングでも選べるプリウスに
2023.2.15
塩見 智
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年1月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 歴代どのモデルもその時代において最高の燃費性能を記録してきたが、その優等生っぷりが鼻につくからか、デザインや走りの...
- 不満な点
- しばらくは納期が途方もなく長いであろうということを除けば、不満という不満は見当たらない。強いて言えば乗り心地がやや...
- 乗り心地
- ハードかソフトかと言われれば、ややハードな乗り心地と言えるのではないか。もちろん許容範囲であり、PHEV、HEVと...
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FMCで心の満足度もアップした熟成ハイブリッド
2023.2.8
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年1月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- まず着座位置と姿勢が見直されて、運転しやすい適正ポジションが取りやすくなったこと。そしてデザインではルーフのピーク...
- 不満な点
- インテリアがちょっとシンプルすぎると感じます。落ち着いて運転に集中できる空間で、収納スペースも使いやすいのですが、...
- 乗り心地
- 前席は、運転に集中できる落ち着いたインテリアと高い静粛性で快適。低重心なクルマを走らせているような安心感があります...
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世界でもっとも愛されるハイブリッドカー
2022.7.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2015年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ハイブリッドシステムはこのプリウスで着々と進化してきた。その意味で歴代プリウスの功績は大きい。セダン的なパッケージ...
- 不満な点
- 致し方ないのだが、2015年から7年以上が経過したことから、パワートレーンに不満が出始めた。昨今、トヨタのハイブリ...
- 乗り心地
- 2015年当時は硬さ（動きの渋さ）が目立つ印象だったが、こちらも2018年のマイナーチェンジでしなやかな方向へと若...
続きを見る -
燃費性能だけじゃない！総合性能の高い1台
2022.7.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 燃費性能もさることながら、1台のクルマとして全体の性能がとても高い位置で仕上がっている点だ。走行性能やドライブフィ...
- 不満な点
- 見た目から予想が付くと思うが後方視界があまり良くない。これは空力を煮詰めた結果と言える部分であり、購入する上で理解...
- 乗り心地
- TNGAプラットホームを導入してから、トヨタ車全体的に乗り心地はグッと良くなった。特に、このプリウスが採用している...
続きを見る -
進化し続ける元祖ハイブリッドカー
2021.3.3
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- これまでは圧倒的な燃費が売りだったが、現行モデルのプリウスは、クルマとして走行性能がしっかりしているところがポイン...
- 不満な点
- クルマ全体が良くなっているだけに、やはりデザインが気になってしまう。走行性能の進化が目覚ましいので、その心地良い走...
- 乗り心地
- 運転しやすく走行性能が高いモデルであり、乗り心地もきちんと担保されている。標準装備のタイヤは、グレードによって15...
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動画レビュー3件プリウス
みんなの質問60,420件プリウス
-
回答受付中
- 2
- 7
30プリウス エンジンルームのヒューズボックスから電源を取りたいのですが、BATFANというヒューズから電源を取っても大丈夫でしょうか？ わかる方お願いします
2026.3.27 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 65
税金について質問します。 トヨタプリウスＰＨＥＶ ２０２６年 ４月新車購入時 車両重量税はかかりますか？
2026.3.24 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 34
30プリウスAndroidナビについて質問です。 今stradaとゆう名前のナビがついています。 少しデカめのCarPlayなどができるデカいAndroidナビに変えたいのですが、ネットで見ても色々な意見がありどれがいいのかわかりませ...
2026.3.24 続きを見る
所有者データプリウス
-
グレード所有ランキング上位３位
- Z(CVT_2.0)
- Z(CVT_2.0_プラグインハイブリッド)
- Z_E-Four(CVT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 87.6%
- 女性
- 10.2%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.8%
- 近畿地方 18.2%
- 東海地方 16.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース1,857件プリウス
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リセール価値プリウス
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- Z(CVT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
370.0
売却予想価格
235.9
新車価格の 64%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 259 | 248 |
236 新車価格の |
224 新車価格の |
| 1万km | 256 | 236 | 217 | 198 |
| 2万km | 248 | 214 | 180 | 146 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種プリウス
プリウスを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて プリウス
2025年7月
■2025年7月
トヨタは、「プリウス」を一部改良するとともに特別仕様車「G“ナイトシェイド”」を設定して、2025年7月1日に発売した。
今回の一部改良では、「X」を除く全グレードにETC2.0を標準装備。また、最上級グレードの「Z」にデジタルインナーミラー・ドライブレコーダー（前後）と、12.3インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plusを標準で装備した。
同時に発売された特別仕様車「G“ナイトシェイド”」は、プラグインハイブリッドの「G」をベースとして、足回りを中心に外装パーツをブラックで統一したモデルだ。フロントバンパーロアグリルやリアバンパーロア、ドアハンドル、センターピラー、ホイールアーチを艶ありブラックとしたほか、トヨタエンブレム（フロント・リア）や車名エンブレム、PHEVエンブレムもブラックとした。また、195/50R19タイヤ＆19×6.5Jアルミホイール（ブラック・センターオーナメント付き）を装備している。
インテリアも黒を基調とし、ブラック加飾を施したインストルメントパネルを装備。また、運転席6ウェイマニュアルスポーティシート＆上級ファブリックシート表皮には、ブラックの専用ストライプをあしらっている。
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