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トヨタ カローラスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧
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-
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-
- 中古車本体価格
-
83.8 〜 337.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
131件
星4
76件
星3
24件
星2
1件
星1
2件
-
りばたんさん
グレード：G(CVT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.8.16
- 総評
- ドライブめっちゃ楽しいです。 写真撮るとイケメンが映るので最高です。
- 満足している点
- もともとミラジーノ乗ってたけど、オイル漏れが酷くなり泣く泣く乗り換えに。ディーラーのディスプレイで一目惚れいつの間にか見積もりが出てきて、いつの間にか買っていました。 やっぱりミラジーノと比べたらパ...
- 不満な点
- 後部座席は広くは無いけど座れるし、買い物かごも置けるのでオッケーです。 あと私が下手くそなだけかもしれないけど、車高いじってなくてもフロントをコンビニの入り口とかで希に擦ります。でも、目立たないので...
- 乗り心地
- どっしりしていて安心感があります。 長距離運転しても疲れません。 高速はもちろん山道でもどこでも走れそうです。
-
Makojyunさん
グレード：G“Z”(CVT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
ひっか@カロさん
グレード：G“Z”(i-MT_1.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2026.8.19
- 総評
- 4.9点ぐらいですかね🤔あとはパワーだけ欲しいです GRカローラ買えって話ですけどね💦
- 満足している点
- TOM’Sのダックテールがいちおしです
- 不満な点
- パワーが物足りないです😭2.0Lmtターボが出て欲しい
- 乗り心地
- -
-
Makojyunさん
グレード：G“Z”(CVT_2.0) 2024年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
のえちゃんらっきーさん
グレード：G“Z”(i-MT_1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.6.26
- 総評
- めちゃくちゃ適当な並びのレビューだけど、普段使いからワインディングも幅広くできる車。 普段の運転を更に楽しくワクワクさせてくれる車だよ
- 満足している点
- むちゃくちゃ走りやすい上に日常使いにしては速い気がする。 これで1ヶ月分の買い物とかしても余裕な位トランクには入る、ゴルフバッグも3つくらいなら行けそう。 低重心だからかコーナー曲がる時も凄く安定して...
- 不満な点
- 正直言うと後部座席は狭めかな？、 頭とルーフ幅は拳1つ分しかないから狭いと感じる人が多いかも。 チャイルドシート、子供、大人でキツイ チャイルドシートと大人とかだと余裕✌️ 大人3人で乗るってなると...
- 乗り心地
- 乗り心地に関してはDampers入ってたからわかんない…
-
kazukiyasuoさん
グレード：G(CVT_1.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.6.25
- 総評
- 何をしても、優れていると思う。 燃費だけが１４ｋｍくらいなので少し微妙。 前乗ってたのが軽だったので、そこは・・・
- 満足している点
- 静粛性と安定性
- 不満な点
- シートが痛いときがある
- 乗り心地
- 雨が降っても車の屋根は、音を立てませんｗ 静粛性は、とても良いｗ シートは、Ｂ級だと思ってるｗ
-
らいらっくちゃんさん
グレード：G“X”_4WD(CVT_1.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.6.22
- 総評
- 決してスポーツカーではないけどバランスの取れた良い車です！！
- 満足している点
- 目を惹くエクステリア・洗練された内装・安定した走行性能
- 不満な点
- 狭い後部座席、トランク・あまり良くない燃費
- 乗り心地
- 足回りもかなり良いと思います。独立懸架サスが採用され、デコボコ路を走っても衝撃を上手く逃がしてくれます。前車は14フィールダーでしたが、比較にならない乗り心地だと思います。
-
cct********さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.6.15
- 総評
- 100点
- 満足している点
- 自分好みにドレスUP。加速性(BLITZスロットルコントローラ、パワーコントローラUP)。Dampers変更。ハンドル交換。他....。
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- Dampers変更の為、乗り心地より安定性重視(硬め)サスキット。ラルグス製キャンバーボルト変更(コーナが良い)
-
koha4さん
グレード：G“Z”(i-MT_1.2) 2018年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.5.12
- 総評
- 初めての車で色々カスタムした思い出があります。 手放したけど残せるなら残しておきたかった
- 満足している点
- 人生初の車でした。 車体も安いし、最新のマニュアル。 シートもバケットシート風でかっこいいっ！ 剛性が高いって感じれる
- 不満な点
- パワーがない
- 乗り心地
- Dampersをすぐに入れたので純正は分かりませんが良かったと思います。
-
カトューンさん
グレード：G“Z”(i-MT_1.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2026.5.12
- 総評
- 仕事兼日常使いの車として、スポーツカーは乗れないけど、スポーツカーフィールドでも遜色無い楽しみがある車としてはSWIFTと並んで面白い車。 見た目はSWIFTは女性寄りカローラスポーツは男性寄りとか...
- 満足している点
- レギュラーガソリンのMT車は希少。 SWIFTよりも広めで見た目もコンパクト過ぎないし、小回り効くので普段使い仕事使いに最適！
- 不満な点
- 1.5リッターturboのMTモデルが欲しかった。 3速より後と高速で物足りない
- 乗り心地
- 自分の車は車庫調入っているので、荒れた舗装面は最悪。
-
もじたろーさん
グレード：G“Z”(i-MT_1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2026.5.9
- 総評
- 車高短にするとキマるのでとにかくカッコよし
- 満足している点
- 思ってたより走る。足の動きも割と良い。
- 不満な点
- 後席は狭い。背もたれがリクライニングできたらいいのにな。
- 乗り心地
- -
-
いわぱんさん
グレード：G(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.4.26
- 総評
- 子供がいない方であれば、特に支障が出ない車です。値段に対して必要な装備も備わっており、高級感もあります。 ドライブをシンプルに楽しみたい方、1〜2人の生活・旅行用などに最適解な車の1つだと思います
- 満足している点
- ・ハンドリングがスムーズ ・道路の凹凸が多少あっても、ほとんどないのも同然なくらい揺れが少ない ・デザインが好き ・値段に対して、高級感あり
- 不満な点
- ・荷物はそこまで乗らないので、4人で長期旅行に行きたい方は不向き(1人、2人なら全然支障なし)
- 乗り心地
- 振動はほぼないです
-
Altorougeさん
グレード：G“スタイルパッケージ”(i-MT_1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.4.13
- 総評
- セダンやツーリングと比べて幅があるのに注意 でもWRXはもっと太い でもGRカローラはもっと太い
- 満足している点
-
マニュアルみっちょん(*'ω'*)
- 不満な点
- サイドブレーキがでんどう( ;∀;)
- 乗り心地
- EDFC5 １９インチ➡１７インチへ変更する？
-
いもっちりさん
グレード：G“Z”(CVT_1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
ﾃﾞｨｰﾌﾟﾏﾘﾝさん
グレード：G“Z”(i-MT_1.2) 2019年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.4.7
- 総評
- 雰囲気を楽しむには良い車でした。 速さを求めると後悔します😅
- 満足している点
- デザインは飽きないし格好良いと思いました😊
- 不満な点
- 1.2Lのエンジンだったのでターボ付いてても非力でした...車重がある分スイスポのようにはなれなかったです😅
- 乗り心地
- -
-
stagea .Lさん
グレード：G“Z”(CVT_1.2) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
結輝怜さん
グレード：- 2022年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.3.8
- 総評
- ガソリン車買うならこの2.0。 これが本当のカローラスポーツ。(GRカローラはお高いので) ハイブリッドはBレンジでもエンジンブレーキが弱いからスポーティさに欠ける。前期でディーラーに言ったから後...
- 満足している点
- 適切な全長 スポーツモードでエンジンブレーキが効く パドルシフトあり コーナリング性能(足の完成度) 乗り心地 フル液晶メーターパネル 大画面ナビ
- 不満な点
- チルトステアリングがもうちょい下げたい FRだとありがたかった フロントマスクがいかつい
- 乗り心地
- ヨシ！安定感が高し、静粛性も高し
-
とーる＠NRE210さん
グレード：G“Z”(i-MT_1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.2.20
- 総評
- 都内街乗りメインなので燃費がカタログ値よりかなり悪い… けど運転していて楽しい車で
- 満足している点
- 1200ccターボで1300kg超えの車重なので余り期待して無かったのですが… 意外と走る
- 不満な点
- 小物入れが少ない
- 乗り心地
- -
-
聖光さん
グレード：G“Z”(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
kaenmalさん
グレード：G(CVT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
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