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スズキ スイフトスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
11.8 〜 410.8
-
- 新車価格(税込)
-
216.5 〜 240.1
平均総合評価
4.8
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 4.5
総合評価分布
星5
1,803件
星4
400件
星3
59件
星2
8件
星1
4件
-
スイスポ味さん
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.10.19
- 総評
- 通勤、山道では太いトルクと軽い車体で加速に不満はなく思いのままに走れる。燃費もリッター16〜15とカタログ値に高く悪くない。ハードに走るにはタイヤとブレーキパットの強化は必要
- 満足している点
- 歴代スイスポ初のターボ、しかも歴代最軽量なのにトルクは歴代最高値の23.4。ノーマルでも加速がすごい。タイヤ、ブレーキが負けてるくらい。価格も安くデメリットも受け入れられる
- 不満な点
- 乗り降りはし易いが運転してるとシート高が高く感じる。バックミラーに視界が遮られ信号が見づらい事も。乗り心地は195/45R17のタイヤサイズのせいもあり固め。サスストロークも少なめ。標準タイヤのコンチネン...
- 乗り心地
- タイヤサイズのサスストロークの少なさ、車体の軽さからどちらと言えば悪い部類
-
HMTR821さん
グレード:- 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.10.28
- 総評
- 所有満足度が高く飽きが来ないとても良い。どこまでも走って行きたくなる。
- 満足している点
- カッコいい、軽い、燃費、カスタマイズ。
- 不満な点
- 内装をソフトパッドにして欲しかった。
- 乗り心地
- -
-
shgnさん
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.6) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.10.28
- 総評
- 日々色んな事がありますが、乗ってると口角が上がってくる、そんな楽しい車です。
- 満足している点
- ギアごとのアクセルワークと操縦性の楽しさ
- 不満な点
- 荷室が狭くフラットにならないので、ぐっすりは眠れません。
- 乗り心地
- -
-
zczcさん
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.10.25
- 総評
- 見た目はどノーマルで変えられるところは手を加えてますがすなおな車なのか期待に答えてくれる楽しい車です。
- 満足している点
- 軽くて軽快な操作性
- 不満な点
- 燃費が悪い
- 乗り心地
- -
-
pgs********kさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 1
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
萌え色係長さん
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.10.6
- 総評
- 扱いやすく維持費も掛からず、ストレスの無いクルマ。気楽に乗れます。
- 満足している点
- 止まる、速い、曲がる。そして、維持費も安い(^^)v 部品も安いので、盆栽としても楽しみ易い。
- 不満な点
- ロードノイズとシート。 ※コンフォートタイヤとフルバケを検討中。
- 乗り心地
- 車両重量が軽いわりには、落ち着いた乗り心地です。
-
RA2ひらさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.10.2
- 総評
- スイフトはみんな運転が楽しい車です。 ZC31Sは、古くなり部品等が心配ですが、価格も安く、運転は楽しくドライビングを学べる車だと思います。
- 満足している点
- 運転が楽しい車です。今どきの車より小さくいいです。 私の場合は、最後のMT車かなと思い増車しました。 速くはないですが、楽しく、ドライビングを学びなおせる車だと思います。 また、4人で乗ればかなり居...
- 不満な点
- しいて言えば、100キロ走行時5速で3600rpmまわってしまうこと。 だから、ZC32Sは、6速なんだなあとは、思いますが。 あとは、小回りが意外に効きません。
- 乗り心地
- ノーマルバネとエンデューロプロプラスでは、とても乗り心地はいいです。
-
やうじまさん
グレード:ZC33S ファイナルエディション(MT_1.4) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 4
2026.9.30
- 総評
- 1人で運転するのはめっちゃ楽しいけど家族を乗せるとサスが硬くて不評を買うかも
- 満足している点
- 加速が良い感じです
- 不満な点
- 純正だとサスが少し硬いのが気になる
- 乗り心地
- -
-
直4大好きさん
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.9.29
- 総評
- 全体的に装備の割には購入しやすい価格設定で、メーカーの頑張りを誉めちぎりたい(笑) このぐらいの価格のスポーティーカーがもっと増えれば車業界も活気付くような気がする? 走る止まる曲がるが楽しい車です!
- 満足している点
- 4気筒エンジンの心地よいエキゾーストノート! カスタムパーツの豊富さ。今回も自分好みに仕上げますよ!
- 不満な点
- 内装のあちこちにちりばめられた赤色!目障りでしょうがない。シンプルなモノトーンカラーにしてほしかった!赤はメーターの針とレッドゾーン、ハザードSWぐらいで十分です。 運転席と助手席の外側のドアノブ。車庫...
- 乗り心地
- -
-
しゃけバターさん
グレード:- 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.9.29
- 総評
- 毎日の通勤が楽しみになるクルマ。ついつい遠回りして帰ってしまいます。 高コスパ&軽快な走行性能&日常使い勝手の良さ 新車で買えばよかった
- 満足している点
- 初MTですがとても運転しやすい!低回転のトルクが凄まじい。Aftermarketパーツが豊富すぎてお財布が心配。
- 不満な点
- シートの座面が高い。外装の樹脂パーツが白く劣化してしまう
- 乗り心地
- -
-
Lyremさん
グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.9.25
- 総評
- いろいろ思う事はあっても、総評で大満足な車! ハンドルを1㎝手前に出したいとDIYしたのなんてはじめてです。簡単!改善!
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
あきぞーっさん
グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.9.24
- 総評
- 結構おじさんが乗っているイメージがあります。
- 満足している点
- 思った通りに走ります。 山道を気合い入れて走るとやはりATのダルさが出るが、、FFでテールを流しながら走ると前輪がぐいぐいと引っ張っていき、アドレナリンが出てきます。
- 不満な点
- ATが少しだるい。 家族が運転するので、仕方なくATにしましたが、やはりマニュアルが良い。
- 乗り心地
- -
-
nov66411さん
グレード:ZC33S ファイナルエディション(MT_1.4) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.9.22
- 総評
- 納車にも相当な時間を要したが、待った甲斐のある一台です。軽くて取り回しも比較的楽で運転しやすく、何と言ってもこのクオリティであの価格は本当に言うことなし。ファイナルエディションでお終わらせてしまわないで、...
- 満足している点
- スポーツでありながらセダン並みの視界の良さや視点の高さ、運転のしやすさは言うことなし。Aftermarketパーツの数が多く、いじり甲斐がある。また、荷室も十分広い。
- 不満な点
- 内装の細かな部分は安っぽい。運転席だけの中途半端なシートヒーター。
- 乗り心地
- -
-
rllrllさん
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.9.20
- 総評
- どちらかと言えば車が好きな人が買うもの。
- 満足している点
- 安くてMTで楽しい。 燃費も16km/Lくらいだったので、まぁまぁいいんじゃないか? 遮音性と内装は価格が安いことを考えれば文句はないが、車に興味がない同乗者は気になるかもね。 パーツが豊富なのも良い。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
smash.ekさん
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
龍 凰さん
グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
Navy blueさん
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.9.13
- 総評
- 値段相応だと思いますが、安い買い物では無いので、プラスチック部品には耐久性を持たせて欲しかったです。
- 満足している点
- 運転する楽しみと実用性を両立しているところ。
- 不満な点
- 外装のプラスチックの部品が劣化しやすい事。 自分はAftermarket品を装着してますが、そのままで使用すると、未塗装のプラスチック部品が白化します。
- 乗り心地
- ノーマルサスですが、不満は無いです。
-
Taka-1957sssさん
グレード:ZC33S ファイナルエディション(MT_1.4) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.9.4
- 総評
- これまで乗ってきたクルマの中で、こんなに楽しいクルマは初めてです。あと、スズキのクルマ造りの基本「小少軽短美」がいかんなく発揮されていて、運転していてめちゃくちゃ素直で扱いやすいクルマだと思っています。
- 満足している点
- この車を見て一目惚れ。そして、改めてスズキというメーカーの考え方、クルマ造りの良さを再確認。全てにおいて文句付ける部分は無い。
- 不満な点
- 特に無し!
- 乗り心地
- -
-
Taka-1957さん
グレード:ZC33S ファイナルエディション(MT_1.4) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
歯無しのおっさんさん
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.9.2
- 総評
- ターボにしては燃費良い。 回らないけど加速よい。 楽しい中型バイクみたいな車 免許取り立ての子からいろんなしがらみに疲れた中年まで楽しめます。 一度は乗って楽しむべき車です。
- 満足している点
- カムリハイブリッドから乗り換えです。 マニュアルターボに小回り効く車体 嫌味の無い庶民の下駄
- 不満な点
- ベースが大衆車だもの。 遮音性や乗り心地は軽よりマシです。
- 乗り心地
- アルトよりまし。 ヤリスのほうが良い。
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