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スズキ スイフトスポーツ新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- パーツが充実
- 加速が良い
コンテンツメニュースイフトスポーツ
グレード情報スイフトスポーツ
歴代モデル2件スイフトスポーツ
関連車種1件スイフトスポーツ
ユーザーレビュー1,821件スイフトスポーツ
スイフトスポーツ
- コストパフォーマンスが良い
- パーツが充実
- 加速が良い
平均総合評価
4.8- 走行性能：
- 4.7
- 乗り心地：
- 3.8
- 燃費：
- 3.9
- デザイン：
- 4.2
- 積載性：
- 3.4
- 価格：
- 4.6
-
ピックアップレビュー
初心者からベテランまで誰でも乗りやすくて楽しいクルマ
2026.10.19
スイスポ味さん
マイカー- グレード：
- スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 歴代スイスポ初のターボ、しかも歴代最軽量なのにトルクは歴代最高値の23.4。ノーマルでも加速がすごい。タイヤ、ブレ...
- 不満な点
- 乗り降りはし易いが運転してるとシート高が高く感じる。バックミラーに視界が遮られ信号が見づらい事も。乗り心地は195...
- 乗り心地
- タイヤサイズのサスストロークの少なさ、車体の軽さからどちらと言えば悪い部類
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運転すること自体が楽しい車
2026.10.28
HMTR821さん
マイカー- グレード：
- - 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- カッコいい、軽い、燃費、カスタマイズ。
- 不満な点
- 内装をソフトパッドにして欲しかった。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
好きな車
2026.10.25
zczcさん
マイカー- グレード：
- スイフトスポーツ(MT_1.4) 2023年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 軽くて軽快な操作性
- 不満な点
- 燃費が悪い
- 乗り心地
- -
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令和の傑作ホットハッチ
2026.10.6
萌え色係長さん
マイカー- グレード：
- スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 止まる、速い、曲がる。そして、維持費も安い(^^)v 部品も安いので、盆栽としても楽しみ易い。
- 不満な点
- ロードノイズとシート。 ※コンフォートタイヤとフルバケを検討中。
- 乗り心地
- 車両重量が軽いわりには、落ち着いた乗り心地です。
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マニュアル楽しい(^ ^)
2026.9.30
やうじまさん
マイカー- グレード：
- ZC33S ファイナルエディション(MT_1.4) 2025年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- -
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 加速が良い感じです
- 不満な点
- 純正だとサスが少し硬いのが気になる
- 乗り心地
- -
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思っていたよりでかい
2026.9.29
直４大好きさん
マイカー- グレード：
- スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 4気筒エンジンの心地よいエキゾーストノート！ カスタムパーツの豊富さ。今回も自分好みに仕上げますよ！
- 不満な点
- 内装のあちこちにちりばめられた赤色！目障りでしょうがない。シンプルなモノトーンカラーにしてほしかった！赤はメーター...
- 乗り心地
- -
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安い！軽い！楽しい！
2026.9.29
しゃけバターさん
マイカー- グレード：
- - 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 初MTですがとても運転しやすい！低回転のトルクが凄まじい。Aftermarketパーツが豊富すぎてお財布が心配。
- 不満な点
- シートの座面が高い。外装の樹脂パーツが白く劣化してしまう
- 乗り心地
- -
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長く乗っていきたい車です。
2026.9.25
Lyremさん
マイカー- グレード：
- スイフトスポーツ(AT_1.4) 2017年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
知る人ぞ知る名車です
2026.9.24
あきぞーっさん
マイカー- グレード：
- スイフトスポーツ(AT_1.4) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 思った通りに走ります。 山道を気合い入れて走るとやはりATのダルさが出るが、、FFでテールを流しながら走ると前輪...
- 不満な点
- ATが少しだるい。 家族が運転するので、仕方なくATにしましたが、やはりマニュアルが良い。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
初めてのスポーツタイプ
2026.9.22
nov66411さん
マイカー- グレード：
- ZC33S ファイナルエディション(MT_1.4) 2025年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- スポーツでありながらセダン並みの視界の良さや視点の高さ、運転のしやすさは言うことなし。Aftermarketパーツの数が多く、いじり...
- 不満な点
- 内装の細かな部分は安っぽい。運転席だけの中途半端なシートヒーター。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー7件スイフトスポーツ
-
走ることの楽しさが味わえる本格スポーツハッチ
2023.1.19
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ターボエンジン＋6速MTの組み合わせが選べ、フルオートエアコンや運転席シートヒーター、プッシュスタートシステムなど...
- 不満な点
- 大人しく走らせれば燃費も悪くないが、ペースを上げてターボを効かせて走らせると燃費が悪化する。ブレーキも初期タッチに...
- 乗り心地
- 標準タイプのスイフトに対して硬質な乗り味となるが、不快に感じられるほどではない。これなら助手席からクレームが入るこ...
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コスパよすぎ！
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- とにかく運転が楽しいこと。ベース車（普通のスイフト）よりパワーアップしつつも、しっかり使い切れるパワーを引き出しな...
- 不満な点
- ちょっと見当たりません。これ以上何を求めたらいいのか……。クルマ好きや運転好きにとっては、そのくらい全方位で商品力...
- 乗り心地
- スイフトスポーツはスポーツモデルですが、サーキット走行をターゲットとしたモデルではないので足回りをガチガチに硬めて...
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最高のFFコンパクトスポーツカー！
2022.12.22
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 軽快でキビキビとした走行性能がとても楽しいスポーツカーで、このクルマが200前後で購入できてしまうことに驚き。...
- 不満な点
- スイフトスポーツは、コストパフォーマンスが良すぎるため、ほとんど不満はありません。あえて挙げるとすれば、価格を考え...
- 乗り心地
- スポーツモデルというと足回りが硬い印象がありますが、スイフトスポーツは、しなやかに衝撃を吸収するサスペンションを備...
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高コスパのフレンドリースポーツ
2022.12.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ステアリングの握り心地や操作感がとてもいいと感じます。真ではなく、フラットボトムタイプになるので慣れるまで扱いに...
- 不満な点
- スイフトスポーツにはセーフティサポート非装着車の設定もあり、20弱のディスカウントになるのですが、そうするとA...
- 乗り心地
- 3ナンバー化されたことなどもあり、ボディ剛性は先代よりもグッと高くなっていることを感じるので、直進安定性やカーブで...
続きを見る -
この小ささが問題にならないならば最高の一台
2022.12.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 鋼のようなボディとしなやかな足回りに、力強いエンジンが組み合わされ、しかし小型軽量であるため、きわめて軽快に走るこ...
- 不満な点
- 気になる点というのは特にないが、これはもう仕方のない話として、最近はこういったボディタイプは好まず、ミニバンやSU...
- 乗り心地
- 「走行性能」の項でも触れたとおり、硬めではあるが、決して硬すぎはしない。SUVやミニバンなどと比べると車内が狭いと...
続きを見る -
軽さとしなやかさにこだわった小型スポーツ
2022.6.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 走行性能と価格、これに尽きる。しかも、ただ速くて安いだけでなく、走行フィールはとても刺激的で、ゆっくり走らせても軽...
- 不満な点
- 困ったことにじつは不満な点が少ない。厳密にはもっと車内が、ラゲッジルームが、それぞれ広ければと思うこともあるが、そ...
- 乗り心地
- コンパクトボディにスポーツエンジンとくれば、だれもがガチガチの足回りを想像するだろう。しかしスイフトスポーツはしな...
続きを見る -
コスパ抜群！日本の、庶民のホットハッチ！
2022.6.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 走行性能の高さとコストパフォーマンスの高さだろう。走行性能と価格の面でも触れたが、クラスを超越する走行性能の高さと...
- 不満な点
- 正直価格を考えればあまり求めてはいけないと思うが、もう少しインテリアの選択肢を増やしてほしいと思う。それはインテリ...
- 乗り心地
- 少し固めという印象を受ける。スポーツ度合いが高いモデルなだけにしょうがないという意見もあると思うが、17インチ45...
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動画レビュー3件スイフトスポーツ
みんなの質問10,047件スイフトスポーツ
-
解決済み
- 2
- 59
タイヤフッドにてzc33sスイフトスポーツのタイヤ・ホイールセットの購入を検討しています。 195/45r17のスタッドレスタイヤは7jのホイールに合いますか。また、装着出来た場合スタッドレスの性能は十分に発揮されますか。 有識者の皆...
2026.10.15 続きを見る -
解決済み
- 4
- 40
このバッテリーをスイフトスポーツ（zc31s）につけたいのですが、アイシンのサイトなどに適合車種などが見つからず迷っています。 今積んであるバッテリーは50B 24Rで、zc31sの基準が46B 24Rです。
2026.10.23 続きを見る -
回答受付終了
- 9
- 128
スイフトスポーツといつやつに乗ったら、次乗る車もスポーツカーじゃなくてもいいから、ふにゃふにゃした車に乗りたくないなという気持ちになりました。 ミニバンタイプなら例えばどういう車を選べば良いでしょうか。
2026.10.24 続きを見る
所有者データスイフトスポーツ
-
グレード所有ランキング上位３位
- スイフトスポーツ(MT_1.4)
- スイフトスポーツ(MT_1.4)
- スイフトスポーツ(AT_1.4)
-
人気のカラー
- 白
- 黄
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 91.6%
- 女性
- 6.1%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 32.2%
- 近畿地方 15.9%
- 東海地方 15.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース443件スイフトスポーツ
オリジナル記事130件スイフトスポーツ
-
【気になるウワサ】「GRスターレット」いよいよ2027年復活か。140ps級ターボ×6速MTの小型スポーツで200台後半～説
2026.10.21 コラム -
「スイフト」が“前年比54.9%”と大苦戦。その理由は「スイフトスポーツ」の不在？ 新型をはばむ“規制の壁”…PHEVになる可能性も？
2026.10.15 コラム -
【次期「スイフトスポーツ」に期待？】スズキが新開発1.2L／1.5L直噴ターボを公開！ ハイブリッドありきではない設計の狙いとは
2026.10.8 コラム -
国内販売が前年割れの「スイフト」。では実際に現行オーナーはどう評価？ コスパ、燃費、走りに高い支持
2026.9.4 コラム
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リセール価値スイフトスポーツ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- スイフトスポーツ(MT_1.4)
5年後の売却予想価格
新車価格
201.7
売却予想価格
102.1
新車価格の 51%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 127 | 115 |
102 新車価格の |
90 新車価格の |
| 1万km | 126 | 110 | 95 | 80 |
| 2万km | 123 | 102 | 81 | 60 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種スイフトスポーツ
スイフトスポーツを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて スイフトスポーツ
2023年10月
■2023年10月
スズキは、「スイフトスポーツ」を一部仕様変更および価格改定を実施して、2023年10月2日に発表、同年10月16日に発売した。
今回の一部仕様変更では、6AT車について法規対応に伴う一部仕様変更を実施した。
■2023年11月
スズキは、「スイフトスポーツ」を一部仕様変更および価格改定を実施して、2023年11月13日に発表、同年11月27日に発売した。
今回の一部仕様変更では、6AT車に続いて6MT車にも法規対応に伴う一部仕様変更を実施した。
■2025年3月
スズキは2024年12月17日、「スイフトスポーツ」に特別仕様車「ZC33S ファイナルエディション」を設定し、2025年3月から同年11月までの期間限定で生産することを発表した。発売は2025年3月19日としている。
なお、現在販売されている「スイフトスポーツ」の標準車は、2025年2月に生産を終了し、在庫がなくなり次第、販売が終了となる。
パワートレーンは標準モデルと同じ直列4気筒1.4リッター直噴ターボエンジンを搭載し、6速ATまたは6速MTが選択可能だ。
エクステリアは、フロントグリル、アルミホイールなどをグロスブラック塗装に仕上げ、専用デザインのブレーキキャリパーやエンブレム、Cピラーデカールを採用するなど、特別感を演出している。
インテリアは、インパネ、ドアトリム、コンソールにヒートグラデーション加飾を取り入れたほか、グロスシルバーのステアリングガーニッシュの採用により、ドライバーの高揚感を高めるデザインとした。
そのほかの装備面はベースとなった標準車に準じており、「デュアルセンサーブレーキサポート」をはじめとした各種安全装備などを標準装備し、「全方位モニター用カメラパッケージ」がオプション設定されている。
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