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スズキ スペーシアギア 2024年9月モデル新型情報・価格・グレード
- デザインがかわいい
- 加速が良い
- 荷物がたくさん積める
コンテンツメニュースペーシアギア
グレード情報スペーシアギア
歴代モデル2件スペーシアギア
マイナーチェンジ一覧1件2024年9月〜フルモデルチェンジ スペーシアギア
関連車種14件スペーシアギア
ユーザーレビュー69件スペーシアギア
スペーシアギア
- デザインがかわいい
- 加速が良い
- 荷物がたくさん積める
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 3.8
- 燃費：
- 4.2
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 4.1
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
可愛いスタイルが好き
2026.10.2
onponpapaさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 安全装備が充実しているので年寄りでも安心。静かで乗りやすい。冬道の減速等ではパドルシフトが非常に扱いやすい。荷物の...
- 不満な点
- 段差でのショックがドスンと突き上げ感がある。アイドリングストップシステムいらない。よく後席の乗り心地のことを言われ...
- 乗り心地
- 硬めの乗り心地で好きです。ただ段差でドシンとなるのだけはいや。後席の乗り心地が言われていますがギアの場合ターボでも...
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パワー重視！燃費はそれほど気にしていない！
2026.10.1
yk3bh5さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ターボな所！4WDな所！スズキコネクトな所！
- 不満な点
- 私はあまりメッキが好きではありません。ですから、フロントグリルのメッキはボディー同色としました。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
小回りが効いて便利なクルマです
2026.9.25
NewUser_OhjlO4n3Ajさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 運転のしやすさと乗り降りのしやすさと便利な機能がたくさん付いていることです
- 不満な点
- 燃費が思っていたより良くない 車中泊がイマイチ
- 乗り心地
- やや硬めで段差は突き上げが大きいような気がします。
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いろいろ楽。
2026.8.26
yoshidacohさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 車両＋そこそこの追加装備でほぼ満足。あと全体的に質感が高いと思う。
- 不満な点
- 重たいホイールとゴツいタイヤのせいで燃費が悪いこと。
- 乗り心地
- ブロックタイヤのせいでノーマルのときよりもちょっと悪くなった。しかたない。
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使い勝手にすぐれたクルマ
2026.8.16
kuron_さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 動力性能、エンジンの静粛性、シートアレンジの多彩さ、収納が豊富などですね。特に助手席周りはとても収納の使い勝手が...
- 不満な点
- 買ったばかりなので、今のところ不満な点はありません。
- 乗り心地
- エンジンは非常にスムーズに上品に回ってくれます。振動も音（街中）もなく快適です。 路面の継ぎ目などよく吸収し...
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釣りに最適
2026.8.2
Tsurehibiさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- コンパクトなのにたっぷり積める
- 不満な点
- 高速での横風が苦手
- 乗り心地
- 高速道路での横風に弱いのは ハイトワゴンなので仕方ないか。
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軽ハイトワゴンのSUVという位置付けで言うならあリ
2026.7.20
ちゅーはいむさん
家族所有- グレード：
- ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) 2024年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- マイルドハイブリッドハイブリッド＋ターボで低速からのトルクもありさほどアクセルを踏まなくても普通に走ってくれます。...
- 不満な点
- 普段はジェイドを乗っているのでギヤに乗るとどうしても足回りが良くない感じが否めない。 とは言っても比較対象が普通...
- 乗り心地
- 路面が荒れていると乗り心地は良くない。 ハイトワゴンゆえの横揺れも激しい。 軽自動車の枠内であれば普通かな。
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楽しい！
2026.7.19
くろたいさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 運転のしやすさ、室内も広さ等はもちろん、何より標準装備の充実度に大満足です。
- 不満な点
- 今のところ特にないです。
- 乗り心地
- -
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たくさん荷物も積めるし、汚れても掃除がしやすい車
2026.7.16
りゅう＠北海道さん
家族所有- グレード：
- ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 想像より燃費が良い
- 不満な点
- 今のところなし
- 乗り心地
- -
続きを見る -
長く付き合えそうな可愛いヤツ❣️^_^
2026.6.30
メカオンチSRXさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド XZ_4WD(CVT_0.66) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- スタイル・カラー・安全装備・ハンドリング。
- 不満な点
- 分かって買ってますが、NAなのでパワー感は有りません。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー7件スペーシアギア
-
停まってるときも嬉しいハイトワゴン
2024.12.23
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 後席に加わった新機能として、オットマン、レッグサポート、荷物の落下防止となるストッパーと3タイプに使える「マルチユ...
- 不満な点
- 満足な点と相反するところなのですが、後席にマルチユースフラップという機能が追加された影響もあるのか、一般道でも後席...
- 乗り心地
- 見た目のワイルドさとは打って変わって、乗り心地は落ち着いています。ゴツゴツと路面の悪さやギャップを拾うところはある...
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ふだん使いにもマッチした1台
2024.12.2
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ベースモデルとは一線を画す内外装のデザインが最大の魅力だ。また、ベースモデルの機能性を保ったまま、アウトドアユース...
- 不満な点
- 街乗りメインの場合、手応えのあるハンドリングとやや硬めの足回りがネガティブに働く場合がある。また、高速走行時には風...
- 乗り心地
- 全体的に足回りがやや硬い印象だ。これは、高速走行時やオフロード走行時にはちょうどいいが、街乗りメインの場合だと乗り...
続きを見る -
フツーのハイトワゴンよりもワクワクしたい人に
2024.11.27
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- とにもかくにも、このスタイリング。丸いヘッドライトやウインカーなどスズキの人気者「ジムニー」のテイストも入ったSU...
- 不満な点
- せっかくなのだから三菱「デリカミニ」のように悪路も考えた専用のサスペンションを装着してくれたらうれしいな……と思わ...
- 乗り心地
- ライバルのホンダ「N-BOX」に比べるとちょっと硬めの印象。だけどそれは「スポーティに感じられる」と言い換えてもい...
続きを見る -
こういう遊び心を待っていた！
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- スーパーハイトワゴンにSUVスタイルという個性。所有するだけで毎日が楽しくなりそうな雰囲気を持っているのが魅力です...
- 不満な点
- これといって気になる部分が見たらないのも、ある意味スペーシアギアの凄いところ。荷室が狭いとか、横風に弱いとか、ター...
- 乗り心地
- 背が高い分だけサスペンションを硬める必要があるものの、乗ると「そんなに悪くない」という印象。ただ、前席に比べると後...
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「遊びに行きたい」という気持ちを盛り上げてくれる一台
2022.12.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ターボ車は走りにパンチが利いている点が好印象だが、仮にノンターボ車であっても、この車のエクステリアおよびインテリア...
- 不満な点
- スペーシア ギア固有の問題点ではないが、軽スーパーハイトワゴンは、近年のそれはかなり走行安定性が十分になってはいる...
- 乗り心地
- あくまで「軽スーパーハイトワゴンとしては」という注釈付きではあるが、悪くない。新世代プラットフォームが採用されただ...
続きを見る -
デザインも面白いが多くの人に勧めれるハイトワゴン軽
2022.6.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 遊び心あるギア感と利便性を兼ね備えたデザイン。そしてマイルドハイブリッドとターボという豪華なメカニズムや各種運転支...
- 不満な点
- 乗り心地と燃費性能が欠点と言えるだろう。パッケージとしてしょうがない部分ではあるので、目をつぶるしかないと思うが購...
- 乗り心地
- 乗り心地に関しては優れているとは言えないだろう。基本的なパッケージとしても振動騒音面で不利とも言えるし、全高も高い...
続きを見る -
アウトドア好きに嬉しいハイト軽
2022.6.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- アダプティブクルーズコントロールには車線逸脱抑制機能が追加。高速道路で作動させると、自分では真っ直ぐに走っているつ...
- 不満な点
- 助手席の前の収納ボックスが、リモワ似のスーツケースっぽいデザインになっているのはとても素敵なのですが、中が想像以上...
- 乗り心地
- おおむね快適ですが、やはり路面の凹凸によってはとくに後席の突き上げが大きめになる場面もあります。ノイズもやや風切り...
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みんなの質問908件スペーシアギア
-
回答受付終了
- 7
- 180
スペーシアギア、デリカミニ、ハスラータフワイルド、N-BOX JOYなどタフな車を普通車で表現したものが、ジムニーシエラとランドクルーザー250、ランドクルーザーFJ ですか？
2026.10.26 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 23
スペーシアカスタムとスペーシアギア グーネット掲載車数 二代目スペーシアカスタム 2017/12-2023/11 GS XS XSターボ全グレード計 1807台 初代スペーシアギア 2018/12-2023/11 XZ XZターボ ...
2026.10.25 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 43
車について質問です。大学生で車が欲しいのですが、ハスラーかスペーシアギアどちらがいいでしょうか？ 中古金銭面なども教えて欲しいです。
2026.10.22 続きを見る
所有者データスペーシアギア
-
グレード所有ランキング上位３位
- ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66)
- ハイブリッド XZ(CVT_0.66)
- ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- グレー
- 白
- その他
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 76.3%
- AWD
- 23.6%
-
男女比
- 男性
- 65.2%
- 女性
- 32.1%
その他 2.5%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 31.1%
- 近畿地方 21.1%
- 東海地方 15.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース123件スペーシアギア
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比較車種スペーシアギア
スペーシアギアを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて スペーシアギア
2024年9月
■2024年9月
スズキは、ハイトワゴンタイプの軽乗用車「スペーシアギア」をフルモデルチェンジして、2024年9月20日に発売した。
今回発売された新型「スペーシアギア」は、「アウトドアライフに欠かせないアクティブ軽ハイトワゴン」をコンセプトに開発。2023年11月にフルモデルチェンジを受けた「スペーシア／スペーシアカスタム」をベースに、アウトドアライフに寄り添う専用のデザイン・装備を採用したバリエーションだ。デザインは、「日常の行動範囲の中でも、もっと気軽に、もっと思い切りアウトドア気分を楽しんでほしい」という想いを込め「10マイルアドベンチャー」をコンセプトとし、エクステリアは「スペーシアギア」らしい際立つアクティブ感を、インテリアは「アウトドアギア」のような道具感をそれぞれ表現したとPRされている。ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1800mm、ホイールベース2460mm。先代モデルやほかのスペーシアシリーズと変わりはない。
グレード構成も従来モデルと同様、「ハイブリッド XZ」と「ハイブリッド XZターボ」の2種類で、ともにFFモデルと4WDモデルを設定。パワートレーンは、「ハイブリッド XZ」には、最高出力36kW(49PS)、最大トルク58Nmの0.66リッター直3ガソリンエンジンに、最高出力1.9kW(2.6PS)、最大トルク40Nmの電動モーターを組み合わせた。もう一方の「ハイブリッド XZターボ」は、最高出力47kW(64PS)、最大トルク98Nmを発生する0.66リッター直3ガソリンターボエンジンと、最高出力2.3kW(3.1PS)、最大トルク50Nmの電動モーターを搭載。両モデルともにマイルドハイブリッドで、これもほかのスペーシアと同様だ。
内外装の各部にギア専用のデザインを採用。エクステリアでは、デジタルガジェットをイメージしたデザインのフロントマスクや丸目のLEDヘッドランプ、ヘッドランプガーニッシュ、メッキブロックのフロントグリル、フロントとリアにはスキッドプレートを備えている。サイドアンダーガーニッシュは複数の多角形ブロックを結合したグラフィックを採用するとともに、オレンジの「GEAR」ロゴをあしらった。ホイールは、プラスのネジをモチーフに専用のガンメタリック塗装の14インチアルミホイールを搭載。エンブレムは、すべてのボディカラーとのマッチングを吟味したカラーコーディネートだという、オレンジのアクセントが効いたガンメタリックの2トーン仕様としている。ルーフレールは、ブロックが付いたような立体的な造形とした。
インテリアには、シート表皮に山の稜線や歯車、タイヤパターンなどをイメージした意匠を採用。また、ビッグオープントレーガーニッシュやインパネボックスなどにカーキグリーンをあしらった。メーターは丸モチーフに多角形ディテールを組み合わせたプロテクト感のあるデザインとして、オレンジのアクセントを施している。さらに、アウトドアを連想させるサコッシュバッグをイメージしたメッシュタイプのシートバックアッパーポケットを運転席と助手席に採用したほか、山を登る「スペーシアギア」をあしらったイラストタグを運転席側のシートバックアッパーポケットに配置した。その他、専用装備として濡れたまま乗っても汚れにくい撥水加工シートや、砂や泥汚れにも強い防汚タイプのラゲッジフロアを備えている。加えて、リアシートにマルチユースフラップを標準装備した。
安全装備では、既存のスペーシア同様に「デュアルセンサーブレーキサポートII」を標準装備。アダプティブクルーズコントロール（ACC）［全車速追従機能・停止保持機能付］や車線維持支援機能を採用している。
ボディカラーは、「スペーシアギア」に初採用となる「ミモザイエローパールメタリック×ガンメタリック2トーンルーフ」、「ソフトベージュメタリック×ガンメタリック2トーンルーフ」をはじめ、2トーン6色、モノトーン3色の全9色を設定した。
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