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- ユーザーレビュー・評価一覧
スバル XV ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
45.8 〜 309.7
-
- 新車価格（税込）
-
220.0 〜 295.9
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
321件
星4
140件
星3
33件
星2
6件
星1
2件
-
クロマニヨン酒井さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.9.2
- 総評
- エンジンのメンテナンスがやりづら過ぎる意外は、普段使いから趣味まで使いやすいし乗りやすいので凄く気に入っています。 これでピストンが上向いてれば、何も言う事は無いくらい。
- 満足している点
- 世間が寝てる時間に、出勤する私にとって積雪時に殆ど苦労せずに出勤出来るのは非常に助かります。 見た目も好きだし2Lとは、思えない走り。 車高の高さ。
- 不満な点
- ピストンが上向いて無い事によるメンテナンスのし辛さ。 フルフラットにならない。 アイサイト要らない。 右ハンドル車のリヤシートは助手席側が幅広で倒れるようにして欲しかった。
- 乗り心地
- 新車価格を参考にしても全然普通。
-
チャコさんにぁ～さん
グレード：アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2026.10.27
- 総評
- 通勤やドライブは全然快適です
- 満足している点
- 丁度いい大きさ 見切りが良い 室内は静か
- 不満な点
- ハイブリットではないので燃費の期待はできない e-BOXERとガソリンとの切り替えにストレスを感じる EV時エアコンが利かなく曇り始める
- 乗り心地
- なぜかチャコさんは酔う
-
むにおさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
mmtatamanさん
グレード：2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.9.30
- 総評
- 初めてのスバル車、そして初めてのAWD。 車幅の感覚も分かりやすく、とにかく視界の良さに感動しました。 そして運転が楽しいです。
- 満足している点
- 室内が広い 視界が良い デザインが好き
- 不満な点
- 燃費が悪いのは仕方ない メーターが暗い 出足がもっさり
- 乗り心地
- 乗り心地は良いけど、静粛性はそこまで良くないかな
-
みかづきんさん
グレード：アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.9.16
- 総評
- 運転していて楽しいと思える車です。7年経っても運転していて、楽しさは衰えません！
- 満足している点
- 乗るたびに運転を楽しんでいます。基本がちゃんとしている！
- 不満な点
- 収納面ではもう少しって思うこともありますが、、、
- 乗り心地
- -
-
メイルヘアリさん
グレード：アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.9.2
- 総評
- 値段の割には総合力は高いと思う。
- 満足している点
- 視界良好、操作しやすい。 安全性能。 デザイン。 中古価格。
- 不満な点
- 走行音。 燃費。 パワー。
- 乗り心地
- -
-
ゆきしゃんしゃんさん
グレード：2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.8.30
- 総評
- まだ1週間しか乗ってないけど、前のインプレッサスポーツよりも全て上回ってます
- 満足している点
- 走行安定性、大きさ、静寂性、コーナリング どれもクラスNo. 1ですね！
- 不満な点
- 燃費ぐらいかなぁー
- 乗り心地
- 良き！
-
爺Ｐさん
グレード：1.6i-L アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.8.28
- 総評
- 通勤・レジャーに大活躍ですよ(特に冬）
- 満足している点
- X-MODEの走破性と長距離ドライブのお供アイサイト最高（定期）
- 不満な点
- 特に無し・・・のレベルまで弄ってしまいましたとさｗ
- 乗り心地
- 純正シートは駄目(定期）
-
広島のお父さんさん
グレード：2.0e-L アイサイト スマートエディション_AWD(CVT_2.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.7.25
- 総評
- 所有する満足感、運転する満足感が高く、長く乗りたい車です。
- 満足している点
- 安全性能が高い 雪に強い エンジン音が心地よい 高級感がある
- 不満な点
- 燃費は悪い 荷室はインプレッサより狭い
- 乗り心地
- 足回りがしなやかで静粛性がある。
-
車とタコとポップコーンさん
グレード：2.0e-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.7.9
- 総評
- 見た目が気に入ってるのと、どこでも気軽に乗っていける性能のおかげで車で出かけるのが楽しくなりました
- 満足している点
- デザインが最高 サイズ感と走行性能のおかげでどんな道でも気軽に入っていける
- 不満な点
- ハイブリッド周りは正直不満だらけ ・低速時、モーターからエンジンに切り替わるときのショックが結構大きい。右左折や渋滞時はかなりストレスを感じる ・アイドリングストップをキャンセルできないので信号待ちの...
- 乗り心地
- 乗り心地はわりとふわふわ系 車内はそんなに静かではなくて、ロードノイズとか自分の走行音とかが耳に入る ベンチレーションなしの本革シートは冬以外わりとずっと暑い
-
tonysanさん
グレード：2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.7.6
- 総評
- コンパクトで力があって、頑張れば燃費も出る。大柄な人は、乗り降りが少しキツイかも。
- 満足している点
- 個人的に車はフロントデザインよりもテールデザインの印象です。通り過ぎた時の後ろ姿に、その車に乗っている人のセンスが感じられます。リアビューは、私の大好きなデザインです。
- 不満な点
- あ〜やっぱトランク容量が小さい所かな。
- 乗り心地
- 私の車は、18インチタイヤなので、路面の凸凹振動が固めに感じます。欧州車のイメージですね。
-
tonysanさん
グレード：2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2026.6.29
- 総評
- 個性があって、コンパクトカーで取り回しが良いので気に入ってます
- 満足している点
- リアスタイルが良い感じです
- 不満な点
- フロント周りのデザインがリアスタイルに負けている
- 乗り心地
- ちょっと硬いかな、何だろタイヤの偏平率のせいだと思います。 コレはこれで、高速は安心感に変わります。
-
satobeiさん
グレード：2.0e-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.5.21
- 総評
- 総じて満足度の高いクルマ。 装備内容も価格からすると、コスパは高い。
- 満足している点
- 内外装のデザイン、程よい大きさ 遠出の燃費は17km/Lを超える
- 不満な点
- モーター走行からのエンジン再始動時のショックが気になりだした。 フォレスターやレヴォーグ、アウトバックの様なリヤ席用のエアコン吹き出し口がない。 電動エアコンコンプレッサーじゃない為、夏場は停止の度に...
- 乗り心地
- 水平対向エンジンの滑らかさで、振動が少なく静か。 足回りは硬めだが気にならない。
-
〒３７３さん
グレード：2.0e-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2021年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.5.19
- 総評
- 北陸旅行の際、5日間レンタカーで利用。 燃費と小回りが効くコンパクトクラスが良かったのだが配車されたのがXV。 前方ボディが全く見えないので、初見だと車幅感覚が中々取れず苦労しました。 また、終始燃...
- 満足している点
- シートは良かった。
- 不満な点
- 燃費と小回り。 とにかく悪い。
- 乗り心地
- 静粛性は高いし、ストレスもない。
-
69azusさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
・345さん
グレード：2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.4.10
- 総評
- 乗った瞬間、室内は包まれた感があってすごく落ち着く感じがたまらない。 走りだすとボディー剛性が高くドイツ車に乗っている感がある（笑）。 コスパも高く伝統AWDは、スバリストを納得するアナログテイストが...
- 満足している点
- 落ち着いた室内空間 ボディーライン 後ろから見た斜めに配置されたマフラーパイプ 最低地上高200㎜素晴らしい
- 不満な点
- ６MTが無いことがとても残念
- 乗り心地
- ちょうどよい硬めなサスセッティングでシートも最高これなら長々距離運転が全く苦にならない。
-
toshitecさん
グレード：2.0i アイサイト プラウドエディション_AWD(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.27
- 総評
- 冬にスバル車強いってこういう事だったのか。 実感しました。
- 満足している点
- 凍結路、圧雪路、関係なくガンガン行けます。 すごいなあ。
- 不満な点
- 燃費が悪いっていうけど、こういうもんでしょ。
- 乗り心地
- -
-
南の伊勢志摩さん
グレード：2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.3.25
- 総評
- デビュー時から気になっていて乗りたかったモデルなので巡ってきて嬉しく思います。 これから自分仕様に育てていきたいと思っています。
- 満足している点
- フットワークがいいのでフィールドを選ばず運転が楽しい。 凝縮されたアウトバックのイメージ。
- 不満な点
- 過去のレガシィ、エクシーガと比較してラゲッジスペースが小さい。
- 乗り心地
- やや固めで低速では突き上げが感じられますが、ある程度の速度以上では引き締まった感じで気に入っています。
-
へーデルさん
グレード：2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.2.16
- 総評
- 必要に駆られ、費用と機能を勘案し、大きな期待せず中古車を購入しましたが、乗ってみると嫌な部分がありません 「ストレスを感じず普通に」乗れています これは素晴らしい事だと思います 国内でも最低地上...
- 満足している点
- 北海道初心者が雪道を苦労せず走っています 素直な操作系だと感じています。想像した通りに曲がって止まってくれます 燃料タンクがそこそこ大きい
- 不満な点
- 0スタートしたのち15km/hから速度が伸びない間がある シートの座面を大きくして欲しい パドルだけでなくシフトレバーでもエンブレをかけたい 水温計が欲しい タイヤが太すぎる気がします AVHを...
- 乗り心地
- そこそこ静かです 重心の高さを感じさせません
-
Yuki_0405さん
グレード：アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2018年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2026.2.6
- 総評
- こういったSUV系の車自体あまり好みではないが、スバルが設計した車だなと節々から感じ取れる車。現在のスバル車と内装や外装も似ており、プラットフォーム統一化の最中に製造された車なのかもしれない。 走り自体...
- 満足している点
- ・外装と内装共にザ・スバル車！という雰囲気が出ているところ。特に内装の青内装は往年のスバル車を想起させてくれる。 ・2 Lの排気量のおかげで車重に対してもかなりの加速。 ・車内空間が快適。低回転域だと...
- 不満な点
- ・e-Boxerなので往年のスバル車よりは燃費は良いが、現代の標準的なHV車と比べると悪い。 ・座高も車高も高いので、スピードの乗っている感覚が起きにくい。
- 乗り心地
- 〇足はそこそこ固めだが嫌な悪さではなく乗り心地よく段差もビシッと納めてくれる 〇安いSUVにありがちな船に乗っている可能ようなやわなわな感じは全くない 〇シートもそこそこ固め+サイドサポートもしっかり...
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