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スバル レヴォーグ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
363.0 〜 536.8
-
- 中古車本体価格
-
28.1 〜 545.6
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.6
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
1,690件
星4
480件
星3
77件
星2
11件
星1
8件
-
kerori4995Sさん
グレード：STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.4.1
- 総評
- 不等長ボクサーサウンド、ボクサーエンジンに興味があれば、おそらく最後の不等長ボクサーエンジンになるから買わないと後悔するかも。 絶対的スピードでは昨今のEVやハイブリッドに敵わないが、エンジンの回転フィ...
- 満足している点
- エンジン。 不等長排気音、回転フィール、スムーズさ、静かさ全てに満足。いろいろ言われてるけどCB18は実用エンジンですが、めっちゃスポーティでもありよく出来てる。
- 不満な点
- 乗り心地が硬めなところと内装の建て付け。
- 乗り心地
- 硬めで突き上げを感じることも。 なのになぜか同乗者が100%寝ます。 車酔いしたひとも未だに一人もいない不思議。
-
エルピーパパさん
グレード：STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.4.4
- 総評
- ロングツーリングをサポートする安全性能・走行性能が評価出来る センターディスプレイは陳腐化している
- 満足している点
- 遠乗りしやすい 良い加速 自動運転・安全装備 街乗りもこなす 運転席のディスプレイが見やすい 地図表示が出来て良い🙆 WRブルーが良い
- 不満な点
- センターディスプレイは見掛け倒し 地図やテレビ映像は表示面積がそれ程大きくない エアコン他の操作系がディスプレイタッチ操作なのでし難い
- 乗り心地
- 適度な硬さ しなやか
-
チョ☆チョニッシーナさん
グレード：2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
じぞうこぼんさん
グレード：GT-H EX_AWD(CVT_1.8) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
おんせん県おおいたさん
グレード：2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.31
- 総評
- 車高は高く無いので車中泊には不向き。 20万キロ12年目だと色々と修理で費用がかさむけど、他に欲しい車が無い。 運転していて楽しく楽なので長く付き合える車です。
- 満足している点
- 硬めの本革シートにランバーサポートが付いていて疲れにくく、長距離800キロ走っても腰があまり痛くならないのでどこまでも走れそうだ。
- 不満な点
- 現行型と比べてロードノイズがかなり大きい。これはシャシー構造自体にあるので対策してもどうしようもなかった。リコールやクレーム修理が結構多い…これはスバルの体質だからどの車種でも同じかな？
- 乗り心地
- 足回りヘタレて柔らかくなったが、通常走行では何の問題もない。
-
タダノリさん
グレード：1.6GT アイサイト スマートエディション_AWD(CVT_1.6) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.3.31
- 総評
- 荷物たくさん積んで出掛けるには、いい車
- 満足している点
- 長距離の移動が楽、アイサイトツーリングアシストが便利、荷室が広い
- 不満な点
- 普段使いの燃費
- 乗り心地
- -
-
wellsincreaseさん
グレード：1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2026.3.30
- 総評
- カスタマイズはほぼやり尽くし、最近はメンテナンスとマイナートラブル対応が中心です。調子を維持しながら長く乗り続けたいと思います。
- 満足している点
-
①スタイリングが気に入って購入したので9年目に突入していますが、相変わらず秀逸なデザインで満足しています。
②ディーラー点検の際に勧められたエンジンオイルの変更とオイル添加剤の投入で燃費が向上、...
- 不満な点
-
①塗色のラピスブルーパールがカー用品店で販売されている標準色では無いのでディーラーかネットでの購入に限られる。
②購入後7年以上経過し延長が効かなくなった。
③サイバーナビの地図更新サポートが...
- 乗り心地
- ①高速道路でのフラットな乗り心地は快適でアイサイトの運転支援機能もあり疲労低減にもなる。 ②シンメトリカルAWD及びボクサーエンジンの振動の少なさの恩恵があり、他社の車では味わえない安定感とバランスがあ...
-
Aito VMG STIさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.3.29
- 総評
- まだ走りを諦められない世のお父さんへ最高の車だと思います。
- 満足している点
- 速い、人も荷物も載せれる、楽すぎる。 基本アクセルは2割以上踏むことはありません。 足をアクセルペダルに乗っけとくだけでスイスイ巡航速度まで伸びていくので非常に運転が楽です。かっ飛ばす為ではなく運転手...
- 不満な点
- 足回りがちょっと固いですね。 助手席に人を乗せる時は少し気を使います。 燃費は思っていたほど悪くなかったので不満ではありません。(上手く乗ればリッター12~3km、高速や信号の無い国道なら15kmぐら...
- 乗り心地
- 固い！！運転してる側は楽しいですが同乗者からするとちょっと不快に思われるかも…
-
たん☆しおさん
グレード：2.0STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション_AWD(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
Y134Rさん
グレード：1.6GT アイサイト Sスタイル_AWD(CVT_1.6) 2016年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.3.26
- 総評
- 父親から譲り受けたクルマです。都心に住んでいるので、生活に車は必要なく、レジャー用途でしか使ってませんが、やはりクルマがあると何かと便利だなと思いました。実家に帰ったり、湾岸の商業施設に行ったり、子供が入...
- 満足している点
- 日本の道路環境に最適なサイズ、広大なラゲッジスペース、硬すぎず柔らかすぎない足回り、タッチスクリーンではなくアナログなボタン操作、このパッケージングで豊富に選べる中古車市場
- 不満な点
- ノーマル車の出足もっさり感、CVTの無段階変速感、オイル量が多く量り売り頼み、1.5tオーバーかつ1600ccという中途半端なスペックによる課税、オールシルバーのホイール
- 乗り心地
- 多分ビル足のレヴォーグに比べれば柔らかいんだと思いますが、同乗者からは硬い乗り心地が悪いとクレームをもらってます。ボディはカローラなんかと比べたら格段に頑丈ですが、ロードノイズなどは調音施工などお好みでや...
-
タカボー81さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.3.24
- 総評
- 安全性が高いので嫁と安心してドライブできる😁
- 満足している点
- デザインがかっこいい 今は少ないステーションワゴン ターボ水平対向エンジンawdがなんか良い😁 高速道路の安定性は抜群！
- 不満な点
- 少し足回りが固い 燃費はしょうがないが8から12 高速道路は16ぐらい
- 乗り心地
- 少し硬め😅
-
SHOOTING STARさん
グレード：1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.3.22
- 総評
- 踏み込んだ時の加速はなかなか良く、走行性能の高さを感じます チープさを感じない内装は高級車に引けを取らないと思います
- 満足している点
- ハンドル操作が機敏 内装の質感が良い 初速はあまり早くないが踏み込んだ時の加速はなかなか良い シートのホールド感が良い
- 不満な点
- 後部座席の全席との感覚があまり広くない 燃費が悪い
- 乗り心地
- -
-
レガシィ2000さん
グレード：GT-H EX_AWD(CVT_1.8) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
まさまさしさん
グレード：Vスポーツ_AWD(CVT_1.8) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.22
- 総評
- 全てのステータスが非常に高い⭐︎
- 満足している点
- 劇的な進化⭐︎海外ではWRXのワゴン版で売られてるだけあって剛性も凄い。SJGフォレスターで満足していたが超えてきた😃色んな性能の進化も含めて凄ぇ！ 電子制御ダンパーのないモデルなので車検費用を抑えれ...
- 不満な点
- 燃費問題とオイル漏れの改善が気になる。 漏れないでおくれ！笑
- 乗り心地
- まだ分からんがやや固い。 でも前席はしなやかに感じる。
-
若作り大将さん
グレード：STI スポーツ R ブラックリミテッド_AWD(CVT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.3.22
- 総評
- 最後の内燃機関なので大事に乗りたいです
- 満足している点
- 安全な車だけど圧倒的な加速をいつでも出せるところ
- 不満な点
- まだ慣らしのせいなのか、昔のVABのEJ20よりちょっと燃費が悪いこと
- 乗り心地
- 電子制御サスおかげでとてもよい
-
R.S garageさん
グレード：1.6GT アイサイト プラウドエディション_AWD(CVT_1.6) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.3.21
- 総評
- 走れるファミリーカーとしては最高である。
- 満足している点
- デザイン、色、視界、走り、運転支援アイサイト、積載力、乗り心地（GTグレード）、レギュラーガソリンで走る、そこそこの燃費で走る、中古車では割安感あり。
- 不満な点
- 内装の質感がチープ（GTグレード）、シートが柔らかすぎる、CVT、ゼロ発進の反応。
- 乗り心地
- カヤバ製のダンパーで全グレード中で柔らかめで同乗者に優しい。
-
まー@筋肉マンさん
グレード：2.0STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.21
- 総評
- ドライブに、レジャーに、家族とのお出かけにと、万能選手です。 末永く乗り続けます。
- 満足している点
- まず、見た目がどストライクです。 走行性能も言うことありません。 MTがあればと思うこともありますが、スポーツリニアトロニックCVTが優秀なので、満足です。
- 不満な点
- 特にありません。 燃費も、前車が30ヴェルファイア3.5だったので、むしろ良く感じます。
- 乗り心地
- -
-
たまたくさん
グレード：2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.20
- 総評
- ３年乗っていましたが、諸般の事情で止む無く手放すことになりました。CVTはそんなに気にならず、まだまだ乗っていたかった良い車です。
- 満足している点
- ２Lで４LNAの動力性能。AWDの安定性。 スポーティーに走れるのに、荷室が広くて荷物も結構積めます。
- 不満な点
- 強いて言えば、リアの居住性がもう少し良ければ…。
- 乗り心地
- よく言われていますが、アプライドA型はかなり固めの乗り心地です。万人にはおすすめできません。
-
ピンポ～ンさん
グレード：STI スポーツ R ブラックリミテッド_AWD(CVT_1.8) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2026.3.16
- 総評
- 剛性高く、足回り補強との相乗効果から、ボディの応答ズレが無いと感じる。補強が効果的作用してる
- 満足している点
- 足回り補強とホイルタイヤ交換にて、一瞬のわずかな操作で思い通りに動くこと。逐次ハンドルから伝わる正確な路面情報などで安心して走らせることがてきる。疲れず楽しく走る喜びに繋がってる
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ヨッシーうさぎさん
グレード：Vスポーツ_AWD(CVT_1.8) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.16
- 総評
- S4の2.4Lはとても余裕があり、トランスミッションのフィーリングも良く、VNレヴォーグも2.4Lにしたかったです。 ただ、金銭的な縛りから1.8Lにしました。それでも、一般道•高速どちらも余裕を感じま...
- 満足している点
- もう時期、3歳になる息子と家族3人で出かけることがあります。それでも、たくさん荷物を載せられます。 相変わらずスバル車の走りは楽しいですね！
- 不満な点
- 不満がないことが不満 次もレヴォーグしか買いたくなくなる
- 乗り心地
- 程よい硬さで文句ありません。 路面の凹凸のいなしかたも素晴らしい。 乗っていて疲れません。
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