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スバル インプレッサ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
286.6 〜 313.5
-
- 中古車本体価格
-
13.0 〜 352.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 2.9
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
213件
星4
154件
星3
45件
星2
4件
星1
5件
-
よっちゃん8さん
グレード：ST STI パフォーマンスエディション プラスパッケージ_AWD(CVT_2.0) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.10.19
- 総評
- 六代目となるインプレッサのAWDガソリン仕様～基本設計「0次安全」の考え方に共感～ステアリングフィールはなめらかでクイック乗っていて楽しい
- 満足している点
-
全天候型の高性能&安全性が魅力 歩行者保護エアバッグ・リヤドアキャッチャー標準装備
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 上質で良い
-
Trader1さん
グレード：ST-H_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2026.10.17
- 総評
- 僅かなカタログ燃費のために全てを失った車。旧世代e-boxerは駄作の一言です。(純ガソリン車のインプレッサは好きです)
- 満足している点
- 比較的低重心であったこと。
- 不満な点
- 走行中にアイドリングストップし、エアコンまで止まる欠陥車。エンジン再スタートの振動も凄まじく、本当に令和の車なのか疑うレベル。
- 乗り心地
- 柔らかすぎる。
-
zz_zz_qq_さん
グレード：ST ブラックセレクション(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
R31CALSONICさん
グレード：- 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.9.27
- 総評
- 車は見て買いましょう！
- 満足している点
- トルクフル
- 不満な点
- 現車見ずに購入、名古屋まで引き取りに行ったが、あちこち壊れまくってる。よく車検が通ったものだ。バンパー外れずによく戻って来れた。
- 乗り心地
- Dampersだが乗り心地は良い。
-
Dongametaroさん
グレード：2.0GT_AWD(MT_2.0) 2010年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.9.17
- 総評
- 燃費さえ許せるなら、最高の車かと思います♪ 安い・速い・安心！ 本当に良い車でした🥹
- 満足している点
- ハイパワー4WDなので、普段は楽しく、路面状態が悪い時も安定して走れます！ 後部座席やラゲッジスペースは、コンパクトカーより広くて、GOOD😆 こんなスペックなのに、乗り出し価格も激安😳
- 不満な点
- 実は見た目がそれほど好きでは無かっんですが、乗ってるうちに愛着がわいて、大好きになりました😁 燃費が⋯ エアコンをつけると、8〜8.5km/L エアコンを使わずで、8〜9.8km/L ⋯ ...
- 乗り心地
- 程よい硬さで個人的には大満足♪ 乗せた人からも特にクレームもなく、眠る人もいたので、悪くないと思います😊
-
カジカジ333さん
グレード：ST-H_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.9.12
- 総評
- 普段使いではハイブリッドのパワーですごく楽で乗り心地がいいが、攻める走りや高速では安定性が弱いので踏み込めない。
- 満足している点
- 街乗りでは軽快。ただしアクセルぺこぺこは必須。乗り心地がすごく楽。長く乗っても疲れない。
- 不満な点
- マイルドハイブリッドで重量増のせいか燃費が悪く、みるみるうちにガソリンが減る。 そして、一番の問題は足回り。 柔らかすぎて高速の段差ですごく跳ねる。
- 乗り心地
- -
-
chintaさん
グレード：ST_AWD(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.9.11
- 総評
- 北海道への家族旅行 レンタカーで２日間乗るつもりで車種不明で申し込んだらこの車になりました。 安定感ある走りにさすがですねーと思っていたのですが、帯広→中標津と２５０ｋｍほど進んだところでアンダー...
- 満足している点
- アイサイト等の最高水準の安全性能 大型ディスプレイ ワインディングの安定感 久々のボクサーエンジン
- 不満な点
- 燃費 横幅広すぎ
- 乗り心地
- 椅子はいいと思います ボクサーですがエンジン音はそれほど聞こえてきませんでした
-
Kossy-99さん
グレード：ST(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
GUインプさん
グレード：ST-H STI パフォーマンスエディション プラスパッケージ_AWD(CVT_2.0) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ぎんばっくFB20さん
グレード：ST_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.8.10
- 総評
- 高速でも山道でも晴れてても雨でも雪でも とにかく走っていて楽しい
- 満足している点
- ちょうど良いサイズ 絶対的なパワーはないけど軽くて楽しく走れます
- 不満な点
- アウトバックに比べると荷物が積めない まぁ十分ではあります 前後にstiの棒つけたら乗り心地が（笑 楽しいのでOKです 純ガス車がよくてSTにしたら装備がしょぼい 安いからいいですが
- 乗り心地
- 試乗の時は柔らかかったのに 納車されたら硬かった 棒２本のせいかと
-
タローとジローさん
グレード：ST スマートエディション(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
SK62さん
グレード：ST スマートエディション_AWD(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.7.28
- 総評
- エンジンと足回りは想定よりもかなり良いが、久し振りに購入する新車だったので価格面で相当の割高感がある。
- 満足している点
- 前車が3.0L 6発だったので相当非力だろうと予想していたが思ったよりもトルク感がありキビキビ走れる。
- 不満な点
- ・内装の質感 ・アイドリングストップが邪魔。デフォルトでOFFにしたい。 ・純正ナビが20数年前のカロッツェリアよりもバカ。 ・オーディオの音質がチープ。
- 乗り心地
- 自分にはちょうどいい
-
ゴールデン大先生さん
グレード：2.0GT_AWD(MT_2.0) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.7.26
- 総評
- 燃費もパワーも良くて、車中泊も可能。視界も広く運転しやすいです。
- 満足している点
- 車体価格が安い、そこそこ軽い、EJ20、MT
- 不満な点
- 5速MT、クラッチが重い
- 乗り心地
- -
-
Yuki_0405さん
グレード：ST スマートエディション_AWD(CVT_2.0) 2024年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.7.4
- 総評
- 普段の使用では優秀な遮音性・足回りを活かして安全に快適にドライブすることができる。しかし、回転数を上げるとエンジンが唸り、力強く加速してくれる。エンジン音も特徴的なBoxerサウンドで、1台で通勤・買い物...
- 満足している点
- ・回転数を上げると聞こえてくるBoxerの特徴的なサウンド ・2Lエンジンで力強く加速する ・低重心とAWDで急な曲がり道でも安定して粘ってくれる ・高速でもほとんど安定感が損なわれず、静かに走れる...
- 不満な点
- ・内装の大型ナビの使い勝手がかなり悪い ・電子パーキングブレーキで手動サイドブレーキではない ・CVTの制御で急勾配を登る場合少し制御が甘さを感じた。勾配を検知してシフトダウンをするが、欲しい変速まで...
- 乗り心地
- ◯全体的にかなり乗り心地がよい ◯風切音やエンジン音、ロードノイズも抑えられている ×シートとホールド性は低く、カーブ時は身体が揺られる
-
雪国のインプさん
グレード：ST-H_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
じぃゆーさん
グレード：ST-H STI パフォーマンスエディション プラスパッケージ_AWD(CVT_2.0) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ちゅろすですさん
グレード：ST スマートエディション(CVT_2.0) 2024年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.6.5
- 総評
- 値段以上の装備と走りが期待できる
- 満足している点
- シートメモリー ハンドルヒーター、シートヒーター 助手席パワーシート コンソールの広さ ナビのでかさ アイサイト ヘッドライトのオープニング機能とステアリング連動 ドアの重厚感
- 不満な点
- パーキング以外だと基本的にはどうやってもライトが消せない。2020年以降の車だからオートライトは仕方ないけどライトカット使いたいし信号とかで止まってる時ぐらいはポジションにしたい場面もある。 センターの...
- 乗り心地
- 硬すぎず、柔らかすぎずちょうどいい
-
nantomousausaさん
グレード：1.5i-L_AWD(MT_1.5) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.5.9
- 総評
- 新車で買って、そろそろ17年になります。26万キロを超えました。 この車のおかげで運転が好きになりました。長距離移動も増えました。
- 満足している点
- 視界が広く運転しやすい。
- 不満な点
- 燃費かな。年間平均燃費は12.km/l程度です。
- 乗り心地
- -
-
kurosuke26さん
グレード：ST STI パフォーマンスエディション プラスパッケージ_AWD(CVT_2.0) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.5.9
- 総評
- 普段通勤で街中を走行するが加速感もよくコーナーで速度が出ていても安心感が有ります、 高速道路を走行していても不満を感じませんでした
- 満足している点
- 運転しやすい丁度いい大きさ、 Sモードの時の加速感、通勤で乗ってて楽しくなります
- 不満な点
- リアハッチ部分のライト光ってほしかったです
- 乗り心地
- 少しシートが硬いので長距離運転するとお尻が痛くなる時が有ります
-
yuuto1989さん
グレード：ST スマートエディション_AWD(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.5.5
- 総評
- クロストレックも試乗しましたがインプレッサの愉しさが勝りました！ 運転しやすい→クロストレック 愉しい→インプレッサ
- 満足している点
- 意のままに操れて愉しい！ 長時間も疲れにくいしずっと運転していたくなるクルマ！ 後席が意外に広い！ STIマフラーはぜひ装着を！
- 不満な点
- シートの生地が薄くて安っぽい。疲れにくいシートだけに余計残念。他社と比較するとカローラのファブリックはもっとしっかりしている。
- 乗り心地
- 絶妙な硬さで乗り心地と走行性◯
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