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スバル インプレッサ（ハッチバック）新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 運転が楽しい
- 室内空間が広い
コンテンツメニューインプレッサ（ハッチバック）
グレード情報インプレッサ（ハッチバック）
歴代モデル2件インプレッサ（ハッチバック）
ユーザーレビュー103件インプレッサ（ハッチバック）
インプレッサ（ハッチバック）
- 燃費が良い
- 運転が楽しい
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 4.4
- 燃費：
- 2.9
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 3.7
- 価格：
- 3.7
-
ピックアップレビュー
クラスNO1～名車の実力
2026.10.19
よっちゃん8さん
マイカー- グレード：
- ST STI パフォーマンスエディション プラスパッケージ_AWD(CVT_2.0) 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 全天候型の高性能&安全性が魅力 歩行者保護エアバッグ・リヤドアキャッチャー標準装備
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 上質で良い
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アピールポイントがほぼない車
2026.10.17
Trader1さん
マイカー- グレード：
- ST-H_AWD(CVT_2.0) 2023年式
1
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 比較的低重心であったこと。
- 不満な点
- 走行中にアイドリングストップし、エアコンまで止まる欠陥車。エンジン再スタートの振動も凄まじく、本当に令和の車なのか...
- 乗り心地
- 柔らかすぎる。
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スバルのFFガソリン車は良い
2026.10.1
zz_zz_qq_さん
マイカー- グレード：
- ST ブラックセレクション(CVT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ちょっと残念
2026.9.12
カジカジ333さん
マイカー- グレード：
- ST-H_AWD(CVT_2.0) 2023年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 街乗りでは軽快。ただしアクセルぺこぺこは必須。乗り心地がすごく楽。長く乗っても疲れない。
- 不満な点
- マイルドハイブリッドで重量増のせいか燃費が悪く、みるみるうちにガソリンが減る。 そして、一番の問題は足回り。 ...
- 乗り心地
- -
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北海道旅行で乗りましたが、半日で乗れなくなってしまいました
2026.9.11
chintaさん
レンタカー- グレード：
- ST_AWD(CVT_2.0) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- アイサイト等の最高水準の安全性能 大型ディスプレイ ワインディングの安定感 久々のボクサーエンジン
- 不満な点
- 燃費 横幅広すぎ
- 乗り心地
- 椅子はいいと思います ボクサーですがエンジン音はそれほど聞こえてきませんでした
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アタリ！
2026.9.7
Kossy-99さん
マイカー- グレード：
- ST(CVT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- キビキビ走る。乗り心地が良い。
- 不満な点
- 燃費が…
- 乗り心地
- -
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やっぱ燃費…
2026.8.30
GUインプさん
マイカー- グレード：
- ST-H STI パフォーマンスエディション プラスパッケージ_AWD(CVT_2.0) 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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あんま乗れてなくてごめんて
2026.8.10
ぎんばっくFB20さん
マイカー- グレード：
- ST_AWD(CVT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ちょうど良いサイズ 絶対的なパワーはないけど軽くて楽しく走れます
- 不満な点
- アウトバックに比べると荷物が積めない まぁ十分ではあります 前後にstiの棒つけたら乗り心地が（笑 楽しいの...
- 乗り心地
- 試乗の時は柔らかかったのに 納車されたら硬かった 棒２本のせいかと
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安心安全ピカイチ！
2026.7.30
タローとジローさん
マイカー- グレード：
- ST スマートエディション(CVT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 高速道路は運転が楽になる
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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想定外によくできている
2026.7.28
SK62さん
マイカー- グレード：
- ST スマートエディション_AWD(CVT_2.0) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- 前車が3.0L 6発だったので相当非力だろうと予想していたが思ったよりもトルク感がありキビキビ走れる。
- 不満な点
- ・内装の質感 ・アイドリングストップが邪魔。デフォルトでOFFにしたい。 ・純正ナビが20数年前のカロッツェリ...
- 乗り心地
- 自分にはちょうどいい
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専門家レビュー6件インプレッサ（ハッチバック）
-
基本性能は高いがそれだけでは売れないのも事実
2024.1.31
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年3月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 剛性の高いボディとしなやかな足回りが生み出すハンドリングは、このカテゴリーにおいて随一のレベルを誇るものだ。質実剛...
- 不満な点
- このクラスとしては必要十分なパワートレインを備えていることの裏返しとして、燃費性能は決して良くない。先進的な安全運...
- 乗り心地
- 剛性の高いボディとしなやかな足回りは、ドライバーはもちろんどの座席に座る人にも快適さを感じさせる。通常、このクラス...
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よりスポーティな乗り味だがクロストレックとの差異が欲しい
2023.12.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年3月〜モデル
2
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 好印象なのは生まれ変わったデザインだ。先代モデルは全体的にノペっとした印象で地味な雰囲気を感じてしまっていたが、エ...
- 不満な点
- 価格設定が基本的なコンポーネントを共有するクロストレックと近づいてしまい、インプレッサだからこその売りが少なくなっ...
- 乗り心地
- 乗り心地自体はソフトだが、振動が収束しない雰囲気というのが全体から受ける印象。低速域だけでなく、中速域以上でもフワ...
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SUBARUを代表するハッチバックモデル
2023.12.20
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2023年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 世界最高性能を誇る新世代アイサイトとともに、忘れてはならないのが歩行者保護エアバッグまでも全グレードで標準装備して...
- 不満な点
- 実用領域での燃費数値が現代の平均値に対して若干劣る点。高速道路での巡航燃費はハイブリッドモデルでない素の2.0Lモ...
- 乗り心地
- 快適と一口にいっても人それぞれ解釈が異なるが、インプレッサは一体感の高い乗り味が特徴だ。ぴったり身体にフィットした...
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売りは安全性能だけではない
2023.11.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- まずはアイサイトを核とする予防安全性能の向上だ。ステレオカメラの画角がワイド化され、ソフトウェアの改良とともに、よ...
- 不満な点
- 基本デザインがクロストレックと変わらないので目立ちにくく、内装もグレー系のみの設定なのでクロストレックと差別化され...
- 乗り心地
- ボディは軽量化と高剛性化を両立させたフルインナーフレーム構造を採用。全高はクロストレックよりも60mm低く、サマー...
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地味ながら実力は高い
2023.11.28
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 安定の走行性能とコストパフォーマンスの高さ。インプレッサって地味なクルマですが、乗れば乗るほどしっかり作られている...
- 不満な点
- 「とても悪い」というわけではないですが、もう少し燃費が伸びると嬉しいですね。
- 乗り心地
- このあたりの基礎的能力の高さはさすがのレベル。乗り心地と運動性能のバランスもかなりいい感じです。
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燃費以外は文句の付けどころがない実用的かつスポーティな一台
2023.4.24
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年3月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- もともと十分以上な剛性感が感じられたボディは、新型になったことでより盤石な剛性に。そして2L水平対向4気筒エンジン...
- 不満な点
- 特にないが、強いて言うなら「わかりやすく高性能なパワーユニット」ではない点に不満は残る。十分力強く、気持ちよさもあ...
- 乗り心地
- 現時点ではサーキット内での試乗しか行っていないが、その範囲で言うのであれば、乗り心地は抜群にいい。減速時のノーズダ...
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みんなの質問22,364件インプレッサ（ハッチバック）
-
回答受付中
- 1
- 14
予算約140万でMT車が欲しいのですが。以下にあげた車両に乗ってる方メリットデメリットなど教えて欲しいです。 また、中古車を買う時に見る点ややめた方がいい店＆車、県外で買う場合にかかる費用(陸送等)など色々教えていただきたいです。 ...
2026.10.29 続きを見る -
回答受付終了
- 6
- 126
中古マイクロバスの購入について。 学習塾送迎用のバスを、ハイエースコミューター（低年式、走行距離過多、車両の痛みなどから処分予定）から20～29人乗りのマイクロバスに代替えしようと検討中です。 調べてみると流通車輛はほとんど ・トヨタ...
2026.10.25 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 9
2005年式のスバル、インプレッサスポーツワゴンGGA-Fに乗っております。最近車検を通しました。まだまだ乗りたいのですが、純正のパーツが廃盤になってきております。 少しずつ純正パーツを集めたいのですが、このパーツは手に入れておいた方...
2026.10.28 続きを見る
所有者データインプレッサ（ハッチバック）
-
グレード所有ランキング上位３位
- ST-H_AWD(CVT_2.0)
- ST(CVT_2.0)
- ST-H(CVT_2.0)
-
人気のカラー
- 青
- 白
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 55.4%
- AWD
- 44.5%
-
男女比
- 男性
- 87.4%
- 女性
- 10.5%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 41.0%
- 近畿地方 16.6%
- 東海地方 12.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース4件インプレッサ（ハッチバック）
オリジナル記事1件インプレッサ（ハッチバック）
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買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
比較車種インプレッサ（ハッチバック）
インプレッサ（ハッチバック）を見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて インプレッサ（ハッチバック）
2026年9月
■2026年9月
スバルは2026年9月17日、「インプレッサ」の改良モデルを発表した。
今回の改良では、ラインナップを整理し、2.0リッターガソリンエンジンを搭載する新グレード「スマートエディション」のみとした。
装備面では、ナビゲーション機能を標準装備化。また、「フルLEDハイ&ロービームランプ」、「ステアリング連動ヘッドランプ」、「アレイ式アダプティブドライビングビーム」、「コーナリングランプ」、「運転席10ウェイパワーシート＆助手席8ウェイパワーシート」、「運転席シートポジションメモリー」、「リバース連動ドアミラー」、「ドアミラーメモリー＆オート格納機能」、「運転席シート自動後退機能」をセットメーカーオプション化したほか、FWDモデルでは「リアフォグランプ」、「ステアリングヒーター」、「フロントシートヒーター」をセットメーカーオプション化した。
また、ボディカラーには「イグニッションレッド」を新たに設定した。
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