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スバル フォレスター ハイブリッド新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 燃費が良い
- アイサイトが安全
コンテンツメニューフォレスター ハイブリッド
グレード情報フォレスター ハイブリッド
歴代モデル1件フォレスター ハイブリッド
関連車種1件フォレスター ハイブリッド
ユーザーレビュー204件フォレスター ハイブリッド
フォレスター ハイブリッド
- 操作しやすい
- 燃費が良い
- アイサイトが安全
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.0
- 乗り心地：
- 4.2
- 燃費：
- 3.0
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 4.4
- 価格：
- 4.2
-
ピックアップレビュー
無骨な感じが好き🩷
2026.5.30
shigemoriさん
マイカー- グレード：
- アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ワンボックスタイプから乗り換えで当然ながらＡピラーの死角が気になりますが、その他前方視界や取り回しはかえってよくな...
- 不満な点
- なんと言っても収納が少ないのが気になります ワンボックスタイプからの乗り換えだからしょうがないです あとは走り...
- 乗り心地
- ＥＶからの変速ショック以外は乗り心地はいいと思います 特にシートはよくできていると思いますが、パワーシートなので...
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圧倒的な雪上性能
2026.10.18
いかたくぅさん
マイカー- グレード：
- アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ラゲッジが広く、車中泊をしても狭く感じない
- 不満な点
- 後部座席が狭すぎる
- 乗り心地
- -
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走行安定性が良い
2026.9.27
戦国無双さん
仕事用- グレード：
- アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- 走行性能や積載量が他社の同等クラスと比較しても抜群に良い。
- 不満な点
- ハイブリッドとはいえ通常のガソリン車と同じ燃費
- 乗り心地
- -
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デザインならこの型までがカッコいい
2026.8.5
かわちゃん603さん
マイカー- グレード：
- アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2019年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 四駆システムかな 豪雪時の心強さはある （結局はタイヤ性能に依存すると思うが）
- 不満な点
- エンジンとモーターの切り替えが非常に不快 ガックンと振動すごい 徐行以下の超低速時のモーター駆動はガクンガクン...
- 乗り心地
- 硬めな感じもするが、全席乗車時や、積載時を考えたらバランス取れてるのかも
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ドライビジョン ecuさん訪問（ﾏｲﾙﾄﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞでも走りたい！）
2026.7.19
デビ（hide）さん
マイカー- グレード：
- アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 下のもっさりした出だしの部分が無くなりました！
- 不満な点
- 特にはありません。ECUを学習させて行き、これから徐々に走りを楽しみます。、
- 乗り心地
- -
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乗り心地とドライバビリティが素晴らしい
2026.7.7
piroloさん
マイカー- グレード：
- アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- とにかく乗り心地が素晴らしいです。これだけで購入する価値があると思います。 視界が広いので、大きい車ですが運...
- 不満な点
- マイルドハイブリッドなので燃費はそんなに良くないです。街中だと良くて12km/Lくらいかな？ 燃料タンクが小...
- 乗り心地
- -
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安心、安全そして意外に良い走り ハイブリッド？ 否 e-Boxerです!
2026.3.25
ペペロンチーノ!さん
マイカー- グレード：
- アーバンセレクション_AWD(CVT_2.0) 2024年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ・アイサイト；海外ではVer4とも言われている物が装備されています。 高速で車に運転を任せるなんてと懐疑的でしたが...
- 不満な点
- 大きな不満はありません。敢えて上げると、、、 ・着座位置が若干左寄り（左曲がりのダンディwwなので、駐車時微...
- 乗り心地
- 車選びの第一条件は、後部座席に3人乗れて旅行も行けるでした。 結果思いがけずフォレスターになりました。(色々見まし...
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〔2026.3.26加筆〕SUBARUならではの安心感の塊
2026.2.13
ミノさん⊿さん
マイカー- グレード：
- Xブレイク_AWD（CVT_2.0） 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ・扱いやすいボディサイズ ・大開口バックドアのラゲッジ ・インテリアの質感 ・SGPによるボディワークの良さ...
- 不満な点
- ・中高速域での加速時のチカラ強さがもう一声欲しいかな ・冬場の市街地走行燃費はよろしくない 〔↓2026....
- 乗り心地
- SGPによって向上した車体剛性の余裕で、ゆったりとした乗り心地を楽しめる。静粛性はSJ後期に比べ大きく改善されて満...
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安心感
2026.2.7
yoshizenさん
マイカー- グレード：
- Xブレイク_AWD（CVT_2.0） 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- フルタイムAWDのおかげで直進安定性を含めて走行がとても安定していること。
- 不満な点
- それほど大きな不満ではないがバッテリー走行からエンジン走行に切り替わる時に少しショックが出る時があること。
- 乗り心地
- -
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おおよそ満足
2025.11.15
gomaheijiさん
マイカー- グレード：
- アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2018年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ◎デザイン最高 ◎アイサイト・ツーリングアシスト ◎悪路・雪上での絶対的安心感 ◎広い視界、広い荷室 ◎車...
- 不満な点
- ・燃費は仕方ない、スバルだもの ・燃料タンク48ℓはダメだろ ・ハイブリッドの意味全く無し
- 乗り心地
- サスはやや硬めかな？の程度。 可もなく不可もなし。 車内での走行音はそれなりにあります。 まぁ高級車ではないので…
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専門家レビュー5件フォレスター ハイブリッド
-
エンジンスペックはSTIスポーツを上回るが燃費は今ひとつ
2023.5.22
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- フォレスターの最新モデルは2022年8月に登場したSTIスポーツ。すでにWRX、レヴォーグ、インプレッサに設定され...
- 不満な点
- 2020年に登場した新グレード「スポーツ」には待望のターボエンジンが搭載された。このユニットはレヴォーグと同じ1....
- 乗り心地
- 走りのイメージが強いだけに乗り心地は硬質に思われそうだが、走行性能の項目でも触れたようにSFRDダンパーは路面の段...
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リーズナブルな大柄SUV
2022.12.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年9月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- オンロードでも恩恵を感じることが出来る優れたAWDシステムと高い悪路走破性、そしてリーズナブルな価格設定。この3つ...
- 不満な点
- やはりハイブリットシステムを採用していながら燃費性能があまり優れていないのが欠点と言えるだろう。環境性能が重要視さ...
- 乗り心地
- 全体的にフワッとしている印象がある柔らかな乗り心地といった印象だ。第一印象としては乗り心地よく感じるが、振動の収束...
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ハイブリッドのメリットは薄め？
2022.6.21
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転のしやすさ、走る楽しさ、そして4WD性能の高さと4WD込みと考えればリーズナブルなプライス。トータルでよくまと...
- 不満な点
- このクラスのSUVは新型車が出るたびにインテリアのクオリティが上がっています。そんな視点から見ると、フォレスターの...
- 乗り心地
- デビューしてから3回の改良を受け、サスペンションの味付けも含めて熟成が進んだこともあり、最新モデルでは乗り心地のバ...
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流石SUBARUのSUV
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 見晴らしがよく、SUVに慣れていなくても運転しやすい。
- 不満な点
- 燃費が……
- 乗り心地
- SUBARUらしいカチッとしたもの。クロカンらしく乗り心地は、よく言えばしなやか。悪く言えばキレがない。
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ちょっと無骨で超お値打ち価格な本格SUV
2021.2.23
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 高剛性な基本骨格をベースとする走りの良さおよび気持ちよさと、アイサイトのコアテクノロジーに基づく安全性は、「クラス...
- 不満な点
- 水平対向エンジンという方式が宿命的に抱える「燃費がいまひとつ伸びない」という点は、やはり気になるところではあります...
- 乗り心地
- 前述したスバルグローバルプラットフォームの恩恵により、タウンスピードでも超高速域でも、その乗り心地は前後席ともきわ...
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動画レビュー3件フォレスター ハイブリッド
みんなの質問11,683件フォレスター ハイブリッド
-
解決済み
- 9
- 727
新型パジェロ購入を考えています。GSRです。 今乗っているクルマが8年たち、そろそろ買い替えかなと、でもまだ58,000キロしか乗ってないし、でもタイヤも替え時だし。 家の駐車場は幅270センチ。パジェロとめたら乗り降り大変そう。 悩...
2026.10.10 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 54
カーオーディオについてです 現在ミッドやサブウーファーを交換したりDSPアンプ取り付けたりしてるのですが、スピーカー類をRockfordで統一しようかなと思ってます DSPアンプがPionner DEQ-400ACHというもので80...
2026.10.26 続きを見る -
解決済み
- 5
- 37
現行RAV4とフォレスターってもしかして同じですか？
2026.10.29 続きを見る
所有者データフォレスター ハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- アドバンス_AWD(CVT_2.0)
- アドバンス_AWD(CVT_2.0)
- アドバンス_AWD(CVT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 89.0%
- 女性
- 9.1%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 37.2%
- 近畿地方 16.2%
- 東海地方 12.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース270件フォレスター ハイブリッド
-
【アメリカ】540！ スバル新「フォレスター」発表！ 水平対向エンジンの「最新ハイブリッド」搭載！ スッキリデザインも採用の「エコなSUV」登場
2025.2.20 業界ニュース -
【アメリカ】約530！ スバル新型「スゴいフォレスター」世界初公開！ 初の本格ハイブリッド×水平対向エンジンでパワフル＆燃費向上！ 25年春に発売へ
2025.2.8 業界ニュース -
走りも安全性も抜かりなし！ 新型「アウトバック」がユーロNCAPの2021年安全性能テストで最高評価を獲得！
2021.9.25 業界ニュース -
ターボと迫力顔で強力武装！ スバル新型「フォレスター」超豪華仕様は何百？ フル装備仕様の全容は
2021.9.23 業界ニュース
オリジナル記事13件フォレスター ハイブリッド
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リセール価値フォレスター ハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- アドバンス_AWD(CVT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
309.9
売却予想価格
146.0
新車価格の 47%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 196 | 171 |
146 新車価格の |
121 新車価格の |
| 1万km | 193 | 163 | 133 | 103 |
| 2万km | 188 | 147 | 106 | 66 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種フォレスター ハイブリッド
フォレスター ハイブリッドを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて フォレスター ハイブリッド
2023年8月
■2023年8月
スバルは、SUV「フォレスター」のハイブリッドモデル（e-BOXER搭載）を一部改良して、2023年8月24日に発表した。
今回の一部改良では、後退時ブレーキアシストの設定を変更。後退時に障害物を検知した際の警報タイミングを早めて、安全性の向上を図っている。また、最上級グレードの「STI スポーツ」に採用しているブラック塗装のシャークフィンアンテナとルーフスポイラーを全グレードに標準装備した。
さらに、「Xブレイク」と「アドバンス」にパワーリヤゲートを標準で装備。「Xブレイク」には、運転席&助手席8ウェイパワーシートも標準で備えている。
■2023年10月
スバルは、SUV「フォレスター」のハイブリッドモデル（e-BOXER搭載）に特別仕様車「Xエディション」を設定して、2023年10月25日に発表した。
今回設定された特別仕様車「Xエディション」は既存の「ツーリング」をベースに、普段使いはもちろんアウトドアでも使い勝手の良いアイテムを多数搭載したモデルだ。具体的には、アクセスキー対応運転席シートポジションメモリー機能や後席左右のシートヒーター、撥水ファブリック/合成皮革シートや撥水カーゴフロアボードなどを標準で装備。また、225/55R18サマータイヤ&18インチアルミホイール（ダークメタリック塗装）やLEDフロントフォグランプ（丸型6連）、LEDカーゴルームランプ/LEDリヤゲートランプなどを特別に装備した。
さらに、アイサイトセイフティプラスの視界拡張としてフロントビューモニター/スマートリヤビューミラー、運転支援ではスバルリヤビークルディテクション（後側方警戒支援システム）/エマージェンシーレーンキープアシスト/アレイ式アダプティブドライビングビームを追加しつつ、戦略的価格設定としている。
■2024年4月
スバルは2024年4月11日、SUV「フォレスター」の特別仕様車「Xエディション」、「XTエディション」に専用ボディカラー「ガイザーブルー」を新たに設定して販売を開始した。
「ガイザーブルー」は北米向けモデル「ウィルダネス」で採用しているボディカラーだ。日常からアウトドアシーンまで使える便利な装備を採用した特別仕様車である「Xエディション」、「XTエディション」のアクティブなイメージをさらに際立たせている。
■2024年7月
スバルは2024年7月11日、SUV「フォレスター」の特別仕様車「アーバンセレクション」を発表した。
今回の特別仕様車は、「アドバンス」をベースにフロントグリルをブラック塗装に、ドアミラーカバー、ドアハンドルをボディ同色としている。さらに、アルミホイールのデザインを変更し、特別なエクステリアとなっているほか、「アイサイトセイフティプラス（視界拡張）」を標準装備。これらの特別装備を採用しながらも、価格上昇を抑えた。
パワートレインはベースとなった「アドバンス」同様に、2.0リッター水平対向4気筒エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム「e-BOXER」を搭載。ボディカラーは、「クリスタルホワイトパール」、「アイスシルバーメタリック」、「マグネタイトグレーメタリック」、「クリスタルブラックシリカ」、「ブリリアントブロンズメタリック」の5色をラインナップしている。
関連リンクフォレスター ハイブリッド
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