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スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
404.8 〜 459.8
-
- 中古車本体価格
-
34.0 〜 644.6
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
1,748件
星4
837件
星3
159件
星2
34件
星1
22件
-
キンジです。さん
グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.3.31
- 総評
- ボルボほどのお洒落なデザインではないですが、とにかく乗りやすい。 悪天候のアップダウンが多い名阪国道でも安心してハイペースで走れる程のいい脚!!
- 満足している点
- 走る・曲がる・止まる この3点が街乗りでもわかる走りやすさ 名阪国道走るとよくわかるよく出来た足回り。
- 不満な点
- 私には柔らか過ぎる乗り味 デザインが日本車的 しつこい造形
- 乗り心地
- かなり柔らかめ ボルボのほうがむしろ硬い
-
KYさん
グレード:プレミアム_AWD(CVT_2.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.4.12
- 総評
- 通勤から長距離ドライブまで、無難に快適にこなせる良い車です。
- 満足している点
- 車内が狭いと感じることもなく、かと言って車体が大き過ぎて扱い難いということもない。 そんな車体に2.5Lのガソリンエンジンが載った、バランスのいいフルタイム4WDの車。
- 不満な点
- MT車からの買い換えだったから仕方ないかもしれないが、次に買い換える際にCVT車は候補に入れないと心に誓った。 変速ショックとは無縁で快適と言えば快適だが、好きになれない。 ドアミラーの熱線がもっ...
- 乗り心地
- -
-
クロさん@旧型さん
グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.4.11
- 総評
- もうすぐフォーエバーしますが、凄く良いクルマです。 故障しなければ。。。。
- 満足している点
- ちょっとチープに見えるかもですが、安全装備とか快適装備はちゃんと装備されている。
- 不満な点
- 修理部品が、ク⭕️高い!
- 乗り心地
- 少しゴツゴツ感があります。
-
ヒデおじさんさん
グレード:Sリミテッド_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
しんわしさん
グレード:プレミアム S:HEV EX_AWD(CVT_2.5) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
7thcoyote3さん
グレード:2.0X_AWD(MT_2.0) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.3.31
- 総評
- まだ納車から間もないですが、シルバーのボディカラーで商用バンのような出で立ちですが、手頃なサイズ、軽いボディで走るのが楽しいです🎶
- 満足している点
- 大きすぎないボディ。 軽い吹け上がりのエンジン。
- 不満な点
- あちこちから聞こえる異音。
- 乗り心地
- -
-
雁さん
グレード:2.0XT ブラックレザー_AWD(AT_2.0) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
燃費は悪いけど「EJ20型ターボエンジン」は伊達じゃない!!(^o^)
2026.3.30
- 総評
- 4月3日で17年目を迎えますが、運転していて未だに楽しく思える車なので、乗り換えは考えていません。ですが、これからメンテ代が高額になってくると、乗り換えを検討しないといけませんね。。。
- 満足している点
- そのエンジンパワーからくる加速性能。低重心による安定した走り。それと、小回りが利くので、狭い道でのUターンが楽です。
- 不満な点
- 今の時代、低燃費は大事なことですけど、週末くらいしか乗らないから、特に気になりません。。。(じゃあ、不満な点に書くなよ。って言われそう。。。涙目) 新車で購入した時から、樹脂パーツから擦れる音が酷かった...
- 乗り心地
- 悪くは無いけど、レザーシートは滑って危険だから、防水シートをしています。 新車で購入した当時は、「お買い上げのスバル車には、もれなく”異音”が付いてきます。」と言った感じで、未だに”異音”に悩まされてい...
-
たっちゃん 還暦さん
グレード:T/tb_4WD(AT_2.0) 1997年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2026.3.28
- 総評
- 新車で300超えていましたが4年目の買い替え下取りが160でした。良いのか悪いのか?。ただあのエンジン音と加速力は凄かったです。
- 満足している点
- 運転がとにかく楽しい車でした。水平対向エンジンのターボ車なので、アクセルを踏み込んだ時の加速は、とても心地よい気分に包まれました。
- 不満な点
- 運転車以外の同乗者はさほど良い印象は無かった様です。
- 乗り心地
- 運転者だけ良かったみたいです。
-
sjgsj5さん
グレード:2.0XT_AWD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
如意棒さん
グレード:プレミアム S:HEV EX_AWD(CVT_2.5) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.3.27
- 総評
- スバルに燃費を求めてる人には良いかも。 現在平均19.8Km/l出てます。 但し、冬場は他のハイブリッド車と同じで熱量を稼ぐためにエンジンが稼働するので16Km/lぐらいまで落ちます。
- 満足している点
- 前車と比べるのがおかしいと思いますがコーナリングが👍
- 不満な点
- センターディスプレイがモッサリしすぎ😁
- 乗り心地
- 段差の種類によっては突き上げが😅
-
ミーヤン33さん
グレード:スポーツ EX ブラックセレクション_AWD(CVT_1.8) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.27
- 総評
- さすが、カーオブザイヤー車、とても満足のいく車ですね。レヴォーグSTI VMGから比べれば非力ですが、一般的な走行ではとても満足です。インテリジェンスモードからスポーツモードに切り替えればアクセルの反応が...
- 満足している点
- ほぼ全て満足。特に静粛性、乗り心地、車内の高級感と余裕の広さ。
- 不満な点
- 今の所はないかな?
- 乗り心地
- 硬くも無く、やわらかも無い。今までで一番良い乗り心地です。
-
フォレスターターボさん
グレード:スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.26
- 総評
- 運転してて目線も高いし疲れないし楽しい ただ高齢者の足の不自由な方には乗り降りが困難な面はあります
- 満足している点
- とにかく運転してて疲れません 19インチにインチアップしてますけど馴染んできてから乗り心地も凄くよくなりました
- 不満な点
- ワイヤレス充電がスマホカバー外さないと充電できない
- 乗り心地
- ある程度ゴツゴツしてて個人的には満足です 静粛性に関してはとても静かだと思います
-
楓はんさん
グレード:スポーツ EX ブラックセレクション_AWD(CVT_1.8) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.3.25
- 総評
- 限られた予算の中で実用的かつ安全性が高いファミリーカーを探しているけどエンジンサウンドや運転を楽しめてカッコいい車が欲しい!というわがままを叶えてくれた稀有な国産車だと思います。 妻からのウケも良く、総...
- 満足している点
- ①エクステリアデザインのカッコ良さ ②CB18エンジン×STIパフォーマンスマフラーサウンド ③アイサイトXの運転支援・安全性 ④実用的な積載性
- 不満な点
- ①ブラックセレクション用の専用設計部品が無い ②リアウインカーが豆球 ③一部オプション部品が他社と比べて高め ④アンビエントライトが無い
- 乗り心地
- スポーツというグレード名ですが至って快適で今のところ不満は無いです。シートのホールド性も良く、ランバーサポートは前の車以上に張り出してくれるので腰に優しいです。
-
マイケル・ナイトさん
グレード:スポーツ EX ブラックセレクション_AWD(CVT_1.8) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
まっつSL5さん
グレード:スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.3.24
- 総評
- 快適かつ安全な移動が可能
- 満足している点
- 必要充分な動力性能。積載性。車内空間(各座席)の広さ。
- 不満な点
- 燃費もう少し頑張って。
- 乗り心地
- 若干硬め。 高速道路では快適
-
ずんどこ07さん
グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.22
- 総評
- 他メーカーのシティSUVに比べるとやや骨太感のある見た目。それを裏付けるような頼もしい走破性が期待できる。 見た目と性能がマッチしている。
- 満足している点
- 見た目だけでなく、ちゃんと走れるSUV。大雪も怖くない。悪路上等。デザイン的な面で周りからの評判も良い。
- 不満な点
- ターボのレガシィからの乗り換えだと、ちょっとパワーが足りない。そんなパワー使う場面はほとんどないけど。 純正ドラレコがショボい。 水平対向エンジンのオイル滲みの症状が出るかもしれない…
- 乗り心地
- -
-
カマキリ50さん
グレード:Xエディション_AWD(CVT_2.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.3.21
- 総評
- 不満点3つ挙げましたが、それ以外は非常に満足しています。総じていい車です。
- 満足している点
- 運転し易い、視界がいい、積載量が多い、車内空間が広い、アイサイトが便利
- 不満な点
- 燃費が悪い、乗り心地が硬い、樹脂フェンダーが劣化し易い
- 乗り心地
- リアの乗り心地が硬い、、、、、
-
アイテンさん
グレード:スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
Whiteオークさん
グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
NMSKKさん
グレード:スポーツ EX ブラックセレクション_AWD(CVT_1.8) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.3.17
- 総評
- 今まで乗ってきた車のなかで、一番満足度が高いです。何より運転していて楽しいのと安全性の高さは秀逸だと思います☺
- 満足している点
- 高速運転時のアイサイトによるストレス軽減、安全性満足度が高い
- 不満な点
- 必要十分ですが、もう少しだけラゲッジルームが広かったら最高です。ゴルフバック4個は正直厳しいかも。
- 乗り心地
- -
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