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- セレナ
日産 セレナ新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
- 使い勝手が良い
コンテンツメニューセレナ
グレード情報セレナ
関連車種5件セレナ
ユーザーレビュー320件セレナ
セレナ
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
- 使い勝手が良い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 3.9
- デザイン：
- 4.3
- 積載性：
- 4.0
- 価格：
- 3.3
-
ピックアップレビュー
初めての日産車 e-power
2026.8.2
ちゅっぴーさん
マイカー- グレード：
- オーテック スポーツスペック【e-POWER ハイウェイスター V】(1.4) 2026年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- オーテックのデザインがカッコいい。 視界も広く運転しやすい。 e-pedalをONにしてるとアクセルの加減で減...
- 不満な点
- 液晶の弱点か熱に弱くTVが映らなくなる。 オーテックのグリルは洗車の後、拭くのが面倒。 小回りがきかない。
- 乗り心地
- スポーツスペックなので補強されてる分ちょっと硬いかな。 トヨタの方が乗り心地は良いと感じた。
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残念なくるまでした
2026.9.2
synthmat12さん
マイカー- グレード：
- e-POWER ルキシオン(1.4) 2022年式
2
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- デザインはよい
- 不満な点
- ナビがポンコツすぎまーす。反応遅い、過去の地点で指定するも、ぜんぜん違うとこになってみたり、、、
- 乗り心地
- 車内ノイズは気になったこと無い、静か。だとおもう。
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買うならe-POWERだね。
2026.8.25
ヨッシー＠フロンクスさん
マイカー- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- やはり上半分だけ開くバックドアは便利です。 モーターの加速は凄いですね。 途中で機能追加した、離れるだけでロッ...
- 不満な点
- e-POWERでも8人乗りが設定され、２列目真ん中の席が前に出て肘置きになるようになったが、前に行ききらず、後に出...
- 乗り心地
- ミニバンの中では硬い方だと思います。フワフワしないので酔いにくいかな？
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ファミリーカーの理想
2026.8.14
しゅん坊@清流の國さん
マイカー- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 見切りがよく取り回しがよい。 車両サイズで苦手意識の多い女性の方にもウケがいい理由に納得。 シートアレンジも多...
- 不満な点
- 燃費がイマイチ。 まぁこんなモノと言われればそうかもしれないが期待値が高かっただけに少し不満。
- 乗り心地
- -
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納車から半年経過してC27との比較感想
2026.8.11
モックさん
マイカー- グレード：
- e-POWER オーテック スポーツスペック(1.4) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ・ハンズフリーオートスライドドアセンサーの感度が良くなっている。C27は反応が悪かったので、便利に使用しています。...
- 不満な点
- ・インテリジェントキーが２個付いているが、ナビの登録地がキーによって設定されるため、キーを間違えて持ち出すと今まで...
- 乗り心地
- いいと思っています。
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そこそこ満足！
2026.8.5
ma_ko_ma_sa_toさん
マイカー- グレード：
- オーテック(CVT_2.0) 2022年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- オーテック仕様の専用装備
- 不満な点
- タイヤ16インチ 純正ナビ 2列目シート、2列目ドア内張り
- 乗り心地
- -
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e-POWERの走行性能がお気に入り！
2026.8.4
C28JA60-TAKAさん
マイカー- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 視界が広く、操作性は良い。 積載性もバッチリ👌
- 不満な点
- 夏場の高速走行の燃費が・・・
- 乗り心地
- 長距離運転でも快適です。
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広い！
2026.8.2
keebow121さん
マイカー- グレード：
- e-POWER オーテック(1.4) 2022年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- シエンタと同じ7人乗りだが、さすがに広くて、ルーフボックスは必要なさそう。
- 不満な点
- 燃費がちょっと心配。初給油は高速メイン600㎞走行で17.3km/l。エアコンフル稼働としては良いかも？
- 乗り心地
- 静か。乗り心地は良いと思う。
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最高の相棒
2026.8.1
くりまんじゅうのぶさん
マイカー- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- エスクァイアハイブリッドから乗り換えました。エスクァイアハイブリッドと比較してどうかと言うと、燃費が良い。走りが滑...
- 不満な点
- スマートマルチセンターシートを前席にスライドした時10cmとは言わない、せめてもう5cm前にスライド出来る様にして...
- 乗り心地
- エスクァイアハイブリッドはドライブに入れた時の振動（時々ガチーンと鳴るトヨタディーラーに相談してもそういう構造です...
続きを見る -
C28
2026.7.27
スギスギセレナさん
マイカー- グレード：
- - 2022年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー7件セレナ
-
e-4ORCEはただの電動4WDではない！
2024.12.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 改めてセレナに乗るとモーター駆動によるスムーズさ、静粛性の高さはライバルに負けない大きなメリット。滑らかな加速、ア...
- 不満な点
- ミニバンとしては運転席の足元がやや狭い。プロパイロットはe-4ORCEにも搭載されるが、手放し運転の可能なプロパイ...
- 乗り心地
- 乗り心地は硬質感がなく、路面からの入力に対しても直接的なショックはうまく抑えられている。試乗車にはスタッドレスタイ...
続きを見る -
意外なほどに走りがイイ！
2024.2.29
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 「e-POWER」は、乗り心地の良さや静粛性はもちろん、セレナの走りの良さに大きく貢献している。その意外なほどに優...
- 不満な点
- 最新の安全運転支援システムである「プロパイロット2.0」が、最上級グレードの「ルキシオン」のみしか選択できないのは...
- 乗り心地
- ガソリンも「e-POWER」も、路面の突き上げを強く感じることはなく、静粛性も高い。特に、最上級グレードの「ルキシ...
続きを見る -
実用性も走りもハイレベル
2023.12.17
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- e-POWERの爽快な加速と快適性、そして気持ちよく走れるハンドリングはファミリーミニバンというキャラクターに見合...
- 不満な点
- ノア/ヴォクシーやステップワゴンにはあってセレナにはないもの。それは2列目シートの超ロングスライド機能です。だから...
- 乗り心地
- 新型になり、乗り心地もレベルアップしましたね。これまでも路面から大きな衝撃を受けるような乗り心地の悪さはなかったの...
続きを見る -
走りの質感や経済性、快適性ではe-POWERが圧勝
2023.9.6
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- e-POWERに搭載される発電専用ユニットのスムーズさ、静粛性の高さ。モーター走行ならではの力強さや滑らかさも心地...
- 不満な点
- ミニバンとしては運転席の足元がタイト。プロパイロットが全車標準は評価したいが、プロパイロット2.0はルキシオンだけ...
- 乗り心地
- タイヤは全車205/65R16サイズに統一。タイヤ銘柄はガソリン車とe-POWER車で共通の低燃費タイヤを装着する...
続きを見る -
マルチに使える大空間ミニバン
2023.2.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- セレナのガソリンモデルは全車8人乗りながら、スマートマルチセンターシートを使えばベンチシートとして3人がけになり、...
- 不満な点
- 3列目の跳ね上げ格納の操作は、あまり進化していなかったのが残念なところ。操作の手順が多く、非力な人だとちょっと重い...
- 乗り心地
- 3列目に座るとさすがに微振動が伝わってくるのですが、1列目、2列目は快適そのもの。しかも今回、クルマ酔いの原因を化...
続きを見る -
新世代e-POWERとProPILOT2.0
2022.12.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 従来型ではe-POWER仕様の8人乗りがなかったが新型では試乗からの声に応えて新設定。1.4Lに拡大したe-POW...
- 不満な点
- セダンでは販売比率が一桁台ともいわれる4WDモデルだが、セレナのようなミニバンは販売地域が全国に渡るため4WDの要...
- 乗り心地
- 広々とした車内空間で定評のあるセレナだったが、新型は従来型になかった「e-POWERの8人乗り仕様」を加えた。その...
続きを見る -
ついにハイセンスな内外装を手に入れた定番ミニバン
2022.11.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- フロントまわりとインテリアのデザインにはクラスを超えた高級感と“センス”が感じられる。また各座列のニースペースの広...
- 不満な点
- さまざまな考え方があるため一概には言えないのだが、3列目の格納方式が、ホンダ ステップワゴンのような「床下格納」で...
- 乗り心地
- 新開発されたサスペンションが穏やかなロール挙動を実現させており、乗員の腰をしっかり保持し、頭部の揺れも抑える新しい...
続きを見る
動画レビュー3件セレナ
みんなの質問24,683件セレナ
-
回答受付中
- 5
- 24
セレナC27 日産でチェックをしてもらったら、 バッテリー交換30000 ワイパー交換5000 クリーンフィルター交換8000 と言われたのですが妥当でしょうか？ オートバックスなどで少し安かったりするのでしょうか？
2026.9.3 続きを見る -
回答受付中
- 7
- 95
ハザードをつけたままエンジンを切り、子供の習い事に行ってしまい、4時間ほどつけっぱなしになってしまいました。 （戻ってから気づいた） 問題なくエンジンはついて、家まで帰ってこれましたが、バッテリーは大丈夫なのでしょうか？ 少し調...
2026.9.2 続きを見る -
回答受付中
- 5
- 47
ミニバン フリードやボクシーなどのミニバンのフロアマットですが 純正だと２列目シート用のスライドレールがむき出しなんですが このレールにドロやごみなどが貯まり続けることにより 最悪シートがスライドできなくなるなんて経験ありますか? ...
2026.9.2 続きを見る
所有者データセレナ
-
グレード所有ランキング上位３位
- ハイウェイスター V(CVT_2.0)
- e-POWER ハイウェイスター V(1.4)
- e-POWER ハイウェイスター V(1.4)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 87.1%
- AWD
- 12.8%
-
男女比
- 男性
- 80.5%
- 女性
- 17.5%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 8名
- 78.4%
- 7名
- 16.0%
-
居住エリア
- 関東地方 39.6%
- 近畿地方 22.7%
- 東海地方 12.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース870件セレナ
オリジナル記事476件セレナ
中古車アクセスランキング セレナ
中古車相場 セレナ
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
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申込み最短3時間後に最大20社から
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リセール価値セレナ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- ハイウェイスター V(CVT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
326.9
売却予想価格
204.0
新車価格の 63%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 227 | 216 |
204 新車価格の |
192 新車価格の |
| 1万km | 225 | 208 | 191 | 175 |
| 2万km | 220 | 193 | 166 | 139 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種セレナ
セレナを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて セレナ
2026年2月
■2026年2月
日産は、「セレナ」をマイナーチェンジして、2025年12月18日に発表した。発売は2026年2月中旬を予定している。
今回のマイナーチェンジでは、「LUXION（ルキシオン）」と「ハイウェイスターV」のエクステリアデザインを刷新。さらに、「ルキシオン」には、新たな専用インテリアを採用している。また、Google搭載の最新NissanConnectインフォテインメントシステムや、インテリジェントアラウンドビューモニターを設定した。
「ルキシオン」と「ハイウェイスターV」のエクステリアデザインでは、フロントグリルとアルミホイールにそれぞれ新たなデザインを採用。「ルキシオン」には、より上質な印象のエクステリアに仕上げ、インテリアには次世代素材「テーラーフィット」のシートを装備した。「ハイウェイスターV」は、スポーティに特化したデザインとしている。
機能面では、Googleｌ搭載により、「Googleマップ」、「Googleアシスタント」、「Google Play」の各機能に新しく対応したNissanConnectインフォテインメントシステムを「セレナ」として初めて採用。また、ドアの施錠し忘れやハザードランプ消し忘れ、窓の締め忘れをスマホに通知する「し忘れアラート」や、離れた場所からでもクルマを見守る新サービス「リモートフォトショット」にも対応している。さらにディーラーオプションとして、15.6インチサイズの大型後席専用モニターを設定した。加えて、走行開始時に毎回e-Pedal Stepスイッチを操作する手間を省く、「e‑Pedal Step 前回モード記憶」機能を追加するとともに、荷物のうっかり忘れや子供の置き去り防止のため、停車時にエンジンを切るとメーター内のディスプレイに「後席を確認してください」とメッセージが表示されブザーが鳴る「後席リマインダー」を設定している。
その他、車両の周辺状況を3D映像でより直感的に確認可能な「3Dビュー」、交差点等で運転席から死角になる前方の左右が見えるようにサポートする「フロントワイドビュー」、ミラーを閉じた状態でも両サイドビューを表示し、狭い場所での駐車などをサポートする「両サイドミラークローズドビュー」の3つの新しい表示機能を搭載した「インテリジェントアラウンドビューモニター」を採用した。
パワーユニットは従来と変わりない。ガソリン車は最高出力110kW(150PS)、200Nmを発生する2.0リッター直4ガソリンエンジン、ハイブリッド車には最高出力72kW(98PS)、123Nmを発生する1.4リッター直3ガソリンエンジンに電動モーターを組み合わせて搭載している。
ボディカラーは、全グレードでムーンボウブルー、アクアミント、ディープオーシャンブルーの新色3色を追加設定した。
同日、日産の関連会社である日産モータースポーツ＆カスタマイズは、セレナのカスタムカー「オーテック」と車中泊仕様の「マルチベッド」にベースとなるモデルと同様のマイナーチェンジを施すとともに、新たなカスタムカー「オーテックライン」と荷室スペースに大容量の収納ボックスを備えたモデル「マルチボックス」を設定すると発表した。「オーテック」と「オーテックスポーツスペック」は2026年3月中旬、ほかのモデルは2026年2月12日の発売を予定している。
「オーテックライン」は、車種ごとに最適化した特別なカスタマイズを施した新たなシリーズで、「キャラバン」、「ノート」、「ルークス」に続いて、今回「セレナ」に設定。「セレナ」では、メタル調フィニッシュのドアミラーを採用したほか、ダーク金属調シルバーの専用16インチアルミホイールとダーククロムのフロントグリルフィニッシャーを装備した。また、シート素材には、次世代シート素材「テーラーフィット」を、７人乗り車に加えて8人乗り車にも採用している。
もう一方の「マルチボックス」は、2列シート・5人乗りのシートレイアウトと、ベンチテーブルとしても使用可能な大容量の収納ボックスを備えたモデルだ。荷室スペースに設置した収納ボックスは上面と側面が開閉でき、荷物の出し入れの利便性を図ったほか、ボックス内部にも開閉可能な仕切りを備えて、荷物を整理して収納することができるという。
■2026年3月
日産は、「セレナ」をマイナーチェンジして、2025年12月18日に発表した。発売は2026年2月中旬を予定している。
今回のマイナーチェンジでは、「LUXION（ルキシオン）」と「ハイウェイスターV」のエクステリアデザインを刷新。さらに、「ルキシオン」には、新たな専用インテリアを採用している。また、Google搭載の最新NissanConnectインフォテインメントシステムや、インテリジェントアラウンドビューモニターを設定した。
「ルキシオン」と「ハイウェイスターV」のエクステリアデザインでは、フロントグリルとアルミホイールにそれぞれ新たなデザインを採用。「ルキシオン」には、より上質な印象のエクステリアに仕上げ、インテリアには次世代素材「テーラーフィット」のシートを装備した。「ハイウェイスターV」は、スポーティに特化したデザインとしている。
機能面では、Googleｌ搭載により、「Googleマップ」、「Googleアシスタント」、「Google Play」の各機能に新しく対応したNissanConnectインフォテインメントシステムを「セレナ」として初めて採用。また、ドアの施錠し忘れやハザードランプ消し忘れ、窓の締め忘れをスマホに通知する「し忘れアラート」や、離れた場所からでもクルマを見守る新サービス「リモートフォトショット」にも対応している。さらにディーラーオプションとして、15.6インチサイズの大型後席専用モニターを設定した。加えて、走行開始時に毎回e-Pedal Stepスイッチを操作する手間を省く、「e‑Pedal Step 前回モード記憶」機能を追加するとともに、荷物のうっかり忘れや子供の置き去り防止のため、停車時にエンジンを切るとメーター内のディスプレイに「後席を確認してください」とメッセージが表示されブザーが鳴る「後席リマインダー」を設定している。
その他、車両の周辺状況を3D映像でより直感的に確認可能な「3Dビュー」、交差点等で運転席から死角になる前方の左右が見えるようにサポートする「フロントワイドビュー」、ミラーを閉じた状態でも両サイドビューを表示し、狭い場所での駐車などをサポートする「両サイドミラークローズドビュー」の3つの新しい表示機能を搭載した「インテリジェントアラウンドビューモニター」を採用した。
パワーユニットは従来と同じく、ガソリン車は最高出力110kW(150PS)、200Nmを発生する2.0リッター直4ガソリンエンジンを搭載。ハイブリッド車には最高出力72kW(98PS)、123Nmを発生する1.4リッター直3ガソリンエンジンに電動モーターを組み合わせている。
ボディカラーは、全グレードでムーンボウブルー、アクアミント、ディープオーシャンブルーの新色3色を追加設定した。
同日、日産の関連会社である日産モータースポーツ＆カスタマイズは、セレナのカスタムカー「オーテック」と車中泊仕様の「マルチベッド」にベースとなるモデルと同様のマイナーチェンジを施すとともに、新たなカスタムカー「オーテックライン」と荷室スペースに大容量の収納ボックスを備えたモデル「マルチボックス」を設定すると発表した。「オーテック」と「オーテックスポーツスペック」は2026年3月中旬、ほかのモデルは2026年2月12日の発売を予定している。
「オーテックライン」は、車種ごとに最適化した特別なカスタマイズを施した新たなシリーズで、「キャラバン」、「ノート」、「ルークス」に続いて、今回「セレナ」に設定。「セレナ」では、メタル調フィニッシュのドアミラーを採用したほか、ダーク金属調シルバーの専用16インチアルミホイールとダーククロムのフロントグリルフィニッシャーを装備した。また、シート素材には、次世代シート素材「テーラーフィット」を、７人乗り車に加えて8人乗り車にも採用している。
もう一方の「マルチボックス」は、2列シート・5人乗りのシートレイアウトと、ベンチテーブルとしても使用可能な大容量の収納ボックスを備えたモデルだ。荷室スペースに設置した収納ボックスは上面と側面が開閉でき、荷物の出し入れの利便性を図ったほか、ボックス内部にも開閉可能な仕切りを備えて、荷物を整理して収納することができるという。
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