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日産 サクラ新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 車高が低い
- 加速が良い
コンテンツメニューサクラ
グレード情報サクラ
歴代モデル1件サクラ
関連車種1件サクラ
ユーザーレビュー237件サクラ
サクラ
- 燃費が良い
- 車高が低い
- 加速が良い
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.6
- 乗り心地：
- 4.2
- 燃費：
- 4.1
- デザイン：
- 4.2
- 積載性：
- 3.6
- 価格：
- 3.0
-
ピックアップレビュー
毎日充電で使用できる環境だと良いクルマ。
2026.3.30
カードックさん
マイカー- グレード：
- X 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 燃料代（電気代）、自宅深夜電力充電でガソリン車に比べ大幅に節約出来る。
- 不満な点
- 割りきって購入したけど、バッテリー容量（航続距離）は大きい方が良い。
- 乗り心地
- バッテリー重量増が功を奏して乗り心地が高級。
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軽自動車とは思えない加速。
2026.4.1
デルおさん
マイカー- グレード：
- - 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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スペシャリティーカー
2026.3.29
yuu@nismoさん
マイカー- グレード：
- G 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 静粛性とパワーに限る！
- 不満な点
- やはり航続可能距離があと50キロ欲しいとこですね。 あと、今はカスタムして改良しましたが価格の割に内装がチャ...
- 乗り心地
- 後席の方が乗り心地が良いかも？
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やっぱりB-EV
2026.3.5
飯島さん
仕事用- グレード：
- G 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 乗り心地が普通車並に良い
- 不満な点
- 満充電でもう少し長い距離を走りたい
- 乗り心地
- 抜群の静粛性
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自分のライフスタイルにはあっています。
2026.2.15
銀ぢ郎さん
マイカー- グレード：
- G 2022年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 軽自動車のサイズで2リッター並のトルク 22時からの深夜電力で朝までに充電完了できる点
- 不満な点
- 夏と冬は、満充電で最悪100km走れない。 雪の日の渋滞で、目的地到着時37km走行でバッテリー残量42%だった...
- 乗り心地
- 気軽に乗れて乗り降りも楽 暖気要らず 普段使い最高
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悪くないですよー😊
2026.2.9
光太郎さんさん
マイカー- グレード：
- X 2024年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 室内も広く、走りも安定性がある❗️ スポーツモードに切り替えて走ると びっくりするほど走りが変わります❗️
- 不満な点
- 航続距離がもう少しほしいですねー。 あと値段ももう少し下がるといいですね！
- 乗り心地
- バッテリーの重さのおかげもあり軽自動車と思えない安定感があります。
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よゐこ
2026.2.3
Vel-hy papaさん
家族所有- グレード：
- G 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 静粛性・コスパ・トルク
- 不満な点
- 期待通りなので不満はないが・・・
- 乗り心地
- 低重心でとても良い
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近隣をカバーするのに最高
2026.1.24
みっちぃささん
マイカー- グレード：
- G 2024年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 安定した走り。 段差を通っても変にガタつかない。 坂道でも力強く加速するパワー。 車内がすぐに暖かくなるヒー...
- 不満な点
- コンソールの中央部分の張り出しが膝に当たる。 ヒートシーターはオンかオフだけで熱い。せめて2段階の設定が欲し...
- 乗り心地
- 日常使いでは低速から高速まで安定感があると思います。段差を通っても嫌な感じはしません。 タイヤを変えるなどすると...
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サクラいいですね
2026.1.8
ウーニさん
マイカー- グレード：
- G 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- GSスタンドに行かなくて良い。 トルクフルで、静か、走行安定している プロパイロットは付けてよかった。 全て...
- 不満な点
- 価格が少しお高いかな。
- 乗り心地
- 軽自動車が、NBOXより良い
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ランニングコストに優れたトルクモンスター
2026.1.7
mikenecoさん
マイカー- グレード：
- X 2022年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 1
- 満足している点
- ・トルクモンスター ・低重心から来る安定性の高さ ・床下にバッテリーを固定している為か剛性が高い ・安全装備...
- 不満な点
- ・デッドニング不足 ・冬場に電費が下がる ・ミッションが無いため高速走行で電費が悪い ・旅行等遠方には向かな...
- 乗り心地
- コンパクトカーと変わらない。跳ねる感覚は無い。
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専門家レビュー5件サクラ
-
軽自動車枠で上質を目指したBEV
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 軽自動車規格のBEVは、2009年のi-MiEVが世界初の量産モデルだ。その同じ枠組みにSAKURAは入る。軽自動...
- 不満な点
- WLTC値で180km、冬場は実測120km程度となる充電一回あたりの走行距離が気になるとする、そんな声からそれほ...
- 乗り心地
- SAKURAの上質さは乗り心地にもっとも強く現れている。1070kg（Xグレード）の車両重量を上手くいかし、ダンピ...
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日常使いにちょうどいい軽規格のBEV
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 軽としては高価に感じられるかもしれないが、標準でプロパイロットにナビゲーションシステムが備わり、インパネやドアパネ...
- 不満な点
- 上質な仕上がり見せる内装だが、ステアリングにテレスコピック機能が付かなかったり、助手席側ドアパネルにある車検証入れ...
- 乗り心地
- フロア下に搭載されるバッテリーは保護を兼ねてフロアの補強も行われている。車両重量が1トンを超えているだけにリヤサス...
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デザインも性能も軽以上
2022.11.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- どの速度域でも感じられる静粛性と乗り心地のよさが大きな魅力のサクラ。実は、デザインを1から作り直したことで、デイズ...
- 不満な点
- ここまでデザインも走行性能も上質感がアップして、「軽としてではなく、アリア、リーフと並ぶEV三兄弟として、遜色ない...
- 乗り心地
- ボディは小さくても路面への接地感には重厚さがあり、ハンドルの操作感も落ち着いていて立派な高級車の乗り味です。前席は...
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専用のスタイルに意味がある
2022.8.23
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 軽自動車のレベルを超える加速性能とコーナリング。走りにゆとりがあるのがいいですね。また、EVとしてはリーズナブルな...
- 不満な点
- 通常のガソリン車の代わりにはならないこと。具体的にいえば一充電での航続距離が短いので、外出先で充電器の利用を避けら...
- 乗り心地
- 乗り心地のしっとり感もサクラの魅力のひとつですね。路面の凹凸を超えたときの嫌な突き上げ感もなく、またコーナーのロー...
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軽自動車らしからぬ質感の高さも魅力
2022.8.19
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- まず、電気自動車というパワーユニットを軽自動車に採用したことで、軽自動車というクラスを超えるような加速性能と静寂性...
- 不満な点
- 価格なりの価値は感じられる一台ではあるものの、やはり軽自動車に300を出すという価値観を理解できるか。そして補...
- 乗り心地
- 電気自動車だからというより、固く守られたバッテリーを床下に配置していることは乗り心地に大きく、そして良い意味で影響...
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みんなの質問1,477件サクラ
-
回答受付中
- 13
- 89
車に詳しい方教えてください。 自動車の定期点検？みたいな車検とは違う合間にある点検は有料でも受ける価値は大きいですか？それとも車検だけでもある程度普通に乗っていれば大丈夫なことが多いですか？ お金をかけられるならたくさん点検や整備など...
2026.4.1 続きを見る -
解決済み
- 4
- 106
ホンダがEVで6900億以上の大損害を出していますが、EVも日産のほうが信頼性がありますか？ ホンダのEVって世界で売れていますか？ 日産は世界でリーフ、サクラ、アリア、N7、N6と実績があります。 HVもホンダのハイブリッドよ...
2026.3.25 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 64
車 レーダー探知機 ユピテルサクラが 気になっているのですが つけてたら 周りの車から 見えて 恥ずかしいでしょうか？ 気にしない 感じで行けば 大丈夫でしょうか？
2026.3.27 続きを見る
所有者データサクラ
-
グレード所有ランキング上位３位
- X
- X
- G
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
男女比
- 男性
- 74.6%
- 女性
- 23.7%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 39.0%
- 近畿地方 19.2%
- 東海地方 14.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値サクラ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- X
5年後の売却予想価格
新車価格
254.8
売却予想価格
67.3
新車価格の 26%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 80 | 74 |
67 新車価格の |
61 新車価格の |
| 1万km | 80 | 72 | 65 | 57 |
| 2万km | 79 | 69 | 60 | 50 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種サクラ
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このクルマについて サクラ
2024年6月
■2024年6月
日産は、軽の電気自動車（EV）「サクラ」を一部仕様向上して、2024年5月30日に発表、同年6月4日に発売した。
今回の一部仕様向上では、「X」と「S」にバックビューモニターとディスプレイ付自動防眩式ルームミラーを、「G」には助手席にもヒーター付シートを標準装備した。また、EV専用NissanConnectナビゲーションシステムにAmazon Alexaを搭載している。
ボディカラーは、シルキーライラック/チタニウムグレーの2トーンを新たに採用した。
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