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日産 ノート e-POWER新型情報・価格・グレード
- 加速が良い
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
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歴代モデル2件ノート e-POWER
関連車種2件ノート e-POWER
ユーザーレビュー445件ノート e-POWER
ノート e-POWER
- 加速が良い
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.5
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 4.1
- デザイン：
- 4.2
- 積載性：
- 3.3
- 価格：
- 3.3
-
ピックアップレビュー
いいぱわー
2026.10.18
ジノYVVさん
マイカー- グレード：
- オーテック クロスオーバー FOUR_4WD(1.2) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 最近の車って感じ 電動車と思わせるコックピットがよき モーター加速は気分サイコー イーペダルも慣れれば便利
- 不満な点
- ラゲッジが狭いけどコンパクトカーならしかたなし 前車ヴェゼルが広かったからなおのこと…
- 乗り心地
- ちょっと硬い。 バネとダンパーは悪くないので純正タイヤを見直せばマシになると思われ
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街乗りには良い
2026.10.4
ズマールさん
レンタカー- グレード：
- X(1.2) 2025年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- モーター駆動による出足の良さ。静かで室内もそこそこ広い。
- 不満な点
- センターコンソールは位置高すぎかなぁ？ちょっと圧迫感あり。あとシートの出来が欧州車と比べると悪いこと。
- 乗り心地
- -
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2世代目e-powerを味わうのにちょうどよい車
2026.9.27
Deux(でゅ～)T31X-TRAILさん
レンタカー- グレード：
- X(1.2) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 取り回しの良さ コーナーの曲がりやすさ 上り坂でもグイグイ進むe-power 使いやすい運転席アームレスト ...
- 不満な点
- センターコンソールのどこかに ドリンクホルダーが欲しかった 付随してちょっとした小物入れが足りない感じ アラ...
- 乗り心地
- 下からの突き上げはだいぶん抑えるよう頑張ってるのを感じますが完全には吸収してません シートのホールド感が結構高いです
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見た目が格好いいですね
2026.9.26
395さん
マイカー- グレード：
- - 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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予想以上
2026.9.20
いきいきさん
家族所有- グレード：
- X(1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 乗り心地の良さ、静かさ（助手席メインなので）
- 不満な点
- 今のところ特に無い。
- 乗り心地
- 乗り心地は、ちょうど良い硬さで、ふわふわ感ないし、コツコツ感ないし、フラット感あり、また、静かでクラスを超えている...
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大阪の街乗り+αには充分
2026.9.17
なつこの旦那さん
マイカー- グレード：
- - 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 小回り、加速性能、安全運転支援、燃費は充分。大きさも生活道路に対応。オーテックカラーには飽きがきません🤗
- 不満な点
- 荷室があと10センチながければ、後部座席を倒して、ゴルフバッグが縦に置けるのに😂
- 乗り心地
- アクセルをいっぱい踏んだ時のエンジン音も段差、カーブもフワフワ感が無く、良きです。
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乗りやすいのかな?ノート
2026.9.14
YOSHI・SHIさん
マイカー- グレード：
- X(1.2) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ソリオからの乗り換えで見切りが悪くなったのと車高低すぎ（今まで4駆と1BOXが多いから）
- 不満な点
- 発電エンジン割とうるさいけどセル無いからその点は静か ISでたんびたんびキュルキュルうるさいねんて 切れ！ほんなも...
- 乗り心地
- そりゃソリオとかキャラバンとかと比べると格段にいいですけど
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令和版「サニー」であり、現代のベンチマーク的存在
2026.9.11
Mekarobobbさん
レンタカー- グレード：
- S(1.2) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 無個性と無主張からくる、奥ゆかしさ、しかし確かな質感と必要とされる装備はしっかり付いている、現代の車では珍しくなっ...
- 不満な点
- センターコンソールが大きすぎる割に収納が少ない、せめてセンターにカップホルダーは欲しい。 ノートオーラにはあるの...
- 乗り心地
- 足は若干固めですが、ボディはしなやかに動くので乗り心地は、とても良く疲れも少ないです。通勤は山坂道がメインでしたが...
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LED でデコしてます🤩
2026.8.31
アヤネリオンさん
マイカー- グレード：
- X(1.2) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
LEDでデコしてます🥳
2026.8.31
アヤネリオンさん
マイカー- グレード：
- X(1.2) 2020年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー8件ノート e-POWER
-
リニューアルされたのはフロントマスクのみ？
2024.5.30
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 改めてノートに乗り込むと、このクラス（Bセグメント）のモデルとしては内装の雰囲気がよく、ライバルを一歩リードする出...
- 不満な点
- アクセル操作のみで加速＆減速が可能なワンペダルドライブは従来同様に採用されているが、先代ノートのアクセルオフで停止...
- 乗り心地
- 3代目ノートのデビュー当初の乗り味はやや硬質で、目地段差を通過した際にはゴツゴツとした感触が強めに感じられた。今回...
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このクラスにおける「現在の最適解」
2024.1.31
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- スポーツカーをほうふつとさせるスムーズな走りや、クセのないデザイン、必要十分な燃費性能など、このクラスに求められる...
- 不満な点
- このカテゴリーをリードするモデルだけあり、大きな欠点は見られない。そのうえで、気になる点を強いて挙げるとするなら、...
- 乗り心地
- 重心の低い接地感のある走りはドライバーにとってはメリットと言えそうだが、同乗者にとってはやや突き上げを感じる部分も...
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改良で大幅進化＆隠れ“名シート”な1台
2023.12.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転支援システムの充実度や質感の高い乗り味などいろいろと好評な部分が多いが、個人的にこのクルマで大満足なのがシート...
- 不満な点
- 改良でデザインが大きく変わってしまったのが不満点だ。デザインは個人の好みによるところが大きいので一概には言えないが...
- 乗り心地
- やや突き上げ感を覚えるシーンも人によってはあるかもしれないが、個人的には気にならないレベル。全体的にフラットで疲れ...
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加速感が気持ちいい
2023.11.28
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年12月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 爽快な加速。運転好きとしては、ライバルではなくノートを選ぶ最大の理由はそこです。コンパクトハイブリッドカーのどのラ...
- 不満な点
- 価格帯が高いこと。ハイブリッドしかないという理由はよくわかりますが……。
- 乗り心地
- よくまとまっています。粗い部分はなく、フラットで滑らか。これならファミリーカーにも安心ですね。
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快適爽快な進化系ベーシックコンパクト
2023.7.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 見た目から想像するよりもたっぷりに荷物が入るラゲッジは、ほぼスクエアな開口部で広く、後席使用時でも家族3〜4人分の...
- 不満な点
- シートヒーターやステアリングヒーター、リヤヒーターダクトといった冬のドライブに欠かせない装備が、FFだとすべてオプ...
- 乗り心地
- ボディの剛性感はしっかりあるので、運転が上手な人なら乗り心地は上々。ただモーター加速と減速を優しく操作できない人の...
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e-POWERを初めて搭載した日産車
2023.5.19
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2020年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- e-POWERの走りだ。第二世代となりエンジンの始動タイミングを走行ノイズが高まる領域に移行させ静粛性を高めた。ま...
- 不満な点
- 日産が総力をあげて開発したプロパイロットだが、依然としてセットオプションであるため装着するには高額な費用が別途かか...
- 乗り心地
- FF（前輪駆動方式）と4WD（前後ツインモーター方式）ともに滑らかな走りを目指した。軽量ボディながらしっとりとした...
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未来はココにある
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 第二世代e-POWERの完成度は高く走りが存外に楽しめる。室内も結構広く快適だ。
- 不満な点
- フロントガラスにダッシュボードの反射が盛大に映ること。
- 乗り心地
- 硬質さを覚える印象。もう少し柔らかくしてもよいのでは？ と思う。
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価格と乗り心地が気になるが、電気自動車の長所を味わえる
2021.3.14
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 日産ファンであれば｢現行ノートから日産車が良くなりそう｣という明るい兆しを感じることだろう。またe-POWERが燃...
- 不満な点
- 前述したe-POWERの高速道路のペースでの燃費の低下は120km/h制限の高速道路が増えてくると弱点になりそうな...
- 乗り心地
- 私が公道で乗ったメーカー広報車は乗り心地がかなり悪かった。ただ信用できる同業者に聞くと「そんなことはなかった」とい...
続きを見る
動画レビュー3件ノート e-POWER
みんなの質問18,926件ノート e-POWER
所有者データノート e-POWER
-
グレード所有ランキング上位３位
- X(1.2)
- X(1.2)
- X(1.2)
-
人気のカラー
- 白
- 青
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 83.2%
- AWD
- 16.7%
-
男女比
- 男性
- 80.0%
- 女性
- 17.8%
その他 2.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 36.5%
- 近畿地方 18.2%
- 東海地方 12.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース364件ノート e-POWER
-
日産ノート シリーズがマイナーチェンジ。新グレードとして「Black Edition」および「Black Limited」を新設定
2026.9.16 ニューモデル -
ノートe-POWERが日本にピッタリ!? 大事な人に薦めるならどれ!? 子供 or 孫に薦めたい一台
2025.5.11 業界ニュース -
2024年に一番売れたコンパクトカーはノートe-POWERだった!! 売れてる理由と燃費が向上する新型の発売はいつ???
2025.2.24 業界ニュース -
完全無料!? 日産「先進コンパクトカー」を体感！ “3.3km圏内”を自由にドライブ！ 「乗りステーション」期間限定オープン！
2024.10.31 業界ニュース
オリジナル記事75件ノート e-POWER
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リセール価値ノート e-POWER
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- X(1.2)
5年後の売却予想価格
新車価格
218.6
売却予想価格
58.3
新車価格の 27%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 77 | 67 |
58 新車価格の |
49 新車価格の |
| 1万km | 76 | 65 | 55 | 44 |
| 2万km | 74 | 61 | 47 | 34 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種ノート e-POWER
ノート e-POWERを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて ノート e-POWER
2026年8月
■2026年8月
日産は、コンパクトカー「ノート」を一部仕様変更するとともに、特別仕様車「ブラックエディション」を設定して、2026年8月24日に発売した。
今回の一部仕様変更では、2WD寒冷地仕様未装着車を除く全モデルにおいて、本革巻きステアリングホイールからナッパレザーのような上質な触感と高い耐久性を備えた合成皮革素材「テーラーフィット」に変更した。
あわせて設定された「ブラックエディション」は、黒をテーマにした専用装備や先進装備を標準化した特別仕様車。フロントグリルやドアミラー、ホイールカバーなどに加え、正面のブランドロゴエンブレムもブラックで統一するとともに、黒を基調としたインテリアを採用した。さらに、インテリジェントアラウンドビューモニターやインテリジェント ルームミラーなどの安全装備を標準装備している。ボディカラーには、ピュアホワイトパール/ミッドナイトブラック2トーンを新たに設定した。
同日、日産の関連会社である日産モータースポーツ＆カスタマイズは、「AUTECH ライン」と「AUTECH クロスオーバー」に、ベース車と同様の一部仕様向上を施して発売した。
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