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日産 NISSAN GT-R ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
845.0 〜 6280.0
-
- 新車価格（税込）
-
1444.3 〜 3061.3
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 4.8
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
372件
星4
123件
星3
88件
星2
40件
星1
73件
-
みどりかめ吉さん
グレード：トラックエディション・エンジニアード・バイ・ニスモ_4WD(DCT_3.8) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.9.18
- 総評
- 見た瞬間、乗った瞬間、エンジンかけた瞬間 近所の目が気になります(笑)
- 満足している点
- 2週間に1回、30キロもの長距離走って調子を維持できるクルマです
- 不満な点
- タイヤ、、、課題です
- 乗り心地
- うううううううううう
-
クーとプリンさん
グレード：GT-R ブラックエディション_4WD(AT_3.8) 2009年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
Tera Naruさん
グレード：ブラックエディション_4WD(DCT_3.8) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.9.23
- 総評
- 2000年代初期を代表する孤高のスポーツカー、乗って損は無いと思います。
- 満足している点
- 独特のサウンド、フィーリング、旋回性能を楽しみつつ結構荷物が積めるので長距離ドライブも大丈夫なところでしょうか。
- 不満な点
- 乗り心地と静寂性は最終型と比較するとMY2019のため劣るところですが、荒々しさも残ってるのでこんなものでしょうか。。。
- 乗り心地
- -
-
GT50さん
グレード：GT-R ブラックエディション_4WD(AT_3.8) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ibm560jpさん
グレード：GT-R プレミアム エディション_4WD(AT_3.8) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
くろすけＺさん
グレード：プレミアムエディション・Tスペック_4WD(DCT_3.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.6.10
- 総評
- R35はガレージに眠らせてしまうのではなく、走る悦びをとことん味わうべきクルマだと思います。
- 満足している点
- 一目惚れ、そして入手、あきないスタイル！ 運転しやすく、MY24は腰痛にもなりません。
- 不満な点
- 不満はありませんが… あえていうなら後部座席は荷物置き場なのだと割り切りましょう
- 乗り心地
- コンフォート・ノーマル・レーシングの切替で幅広く対応できるので問題なし！
-
のじ。さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.6.9
- 総評
- 日常使いもできるスポーツカーとして、素晴らしい車だと思います。
- 満足している点
- 加速力、ファッショナブルインテリア、ボディーカラー
- 不満な点
- 車幅の広さ
- 乗り心地
- -
-
リフォーム屋の加速最高４００Rさん
グレード：プレミアムエディション・Tスペック_4WD(DCT_3.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.5.31
- 総評
- 走行距離３５キロの個体ゆえ ２０００キロまでは 絶対慣らし運転してくださいと ディラー、販売店に言われ それまでスポーツ走行は 我慢して フラストレーションたまる 今日この頃
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 自宅車庫以外に車の駐車に気を遣います 当て逃げはちろんドアパンチとか
- 乗り心地
- ランフラットタイヤのせいか ４００R同様ゴツゴツ感があるけと スポーツカーの証と思ってます
-
spa******さん
グレード：ニスモ スペシャルエディション_4WD(DCT_3.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Junchan35Rさん
グレード：ニスモ_4WD(DCT_3.8) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
yoshi2455さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
加齢のOSSANさん
グレード：GT-R プレミアムエディション_4WD(AT_3.8) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.4.25
- 総評
- OSSAN会、車検、TOP SEACRETに行くためにしか乗らないけど所有する喜びを与えてくれます
- 満足している点
- 古さを感じさせない
- 不満な点
- 色々気を使いすぎてスーパーマーケットとかの駐車場に止められない
- 乗り心地
- スーパーカーなので 乗り心地を気にするならメルセデスにでも乗りなさい
-
MKPAPAさん
グレード：ニスモ_4WD(DCT_3.8) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
かみなりMARKETさん
グレード：ピュアエディション_4WD(DCT_3.8) 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.2.23
- 総評
- 動力性能、スタイリング、歴史、全ての国産車を凌駕する程の圧倒的存在感。 素人が語るなんておこがましい。 そこにあるだけで奇跡。
- 満足している点
- すべて。
- 不満な点
- 皆無。
- 乗り心地
- 普段使いでも不満無し。
-
Cas.さん
グレード：-
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.2.10
- 総評
- 街乗りからスポーツ走行、サーキット走行までオールラウンドな車である事。
- 満足している点
- ライトチューン程度しかしませんでしたが、マジで速かったです。
- 不満な点
- 特には無いです。
- 乗り心地
- ランフラットである事と足をサーキット仕様向けに換えていたので、乗り心地は悪かったです。
-
r35たいへいさん
グレード：ニスモ_4WD(DCT_3.8) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
yscorpoさん
グレード：GT-R エゴイスト_4WD(AT_3.8) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
kiku★さん
グレード：ブラックエディション_4WD(DCT_3.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.12.27
- 総評
- R35 GT-Rの集大成として最終型を購入できたのは非常に幸運でありました。(抽選倍率40倍とか。。) 普通の道でも独特なパッケージで、車の乗り味も特殊で、いつまで維持出来るか不明ですが、日本の宝を末永...
- 満足している点
- 世界のGT-Rとして認知されており、スーパースポーツカテゴリで日本の技術の結晶が詰まった1台です。R35は電動化されておらず、このようなパッケージのスポーツカーは2度と登場しないかと思います。専用ボディ、...
- 不満な点
- MY25で走り、乗り心地の部分は洗練され熟成の域に達しているが、アナログメーター、純正ナビ、インパネ周りは平成の車の感じがしますね。エンジンは今でも一級品ですが、ミッションは6速までしかなく、初期型にあっ...
- 乗り心地
- コンフォート、ノーマルモードだとMY25はサスがしなやかで、メルセデスのような乗り味に変わりました。信じられないぐらい乗り心地が良いが、ハイグリップタイヤのためロードノイズはかなり大きいです。 重量は1...
-
川村琉空さん
グレード：50th アニバーサリー_4WD(DCT_3.8) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
らっさん(AMR2012)さん
グレード：GT-R ニスモ_4WD(DCT_3.8) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.10.24
- 総評
- 見た目、普通っぽいけどサーキットじゃスーパーカーをカモる走りは素晴らしい！
- 満足している点
- どのサーキットでもLapタイムは市販車スーパーカーのグループにいる。
- 不満な点
- 一般道での低速走行で道路のうねりを悉く拾う。腰が捩れるくらい。
- 乗り心地
- 低速時腹立つ！高速時滑らか、
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