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三菱 パジェロミニ新型情報・価格・グレード
- コーナリング性能が優れている
- 高速走行が快適
- 操作しやすい
コンテンツメニューパジェロミニ
グレード情報パジェロミニ
歴代モデル2件パジェロミニ
関連車種3件パジェロミニ
ユーザーレビュー306件パジェロミニ
パジェロミニ
- コーナリング性能が優れている
- 高速走行が快適
- 操作しやすい
平均総合評価
4.1- 走行性能：
- 3.6
- 乗り心地：
- 3.5
- 燃費：
- 2.4
- デザイン：
- 4.3
- 積載性：
- 2.9
- 価格：
- 3.4
-
ピックアップレビュー
オモチャ
2026.10.23
ひでぼうずさん
マイカー- グレード：
- VR_4WD(MT_0.66) 2008年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 今や絶滅危惧種となったパジェロミニ最終型。 この手のライバルとなるスズキのJB64ジムニーは大人気ですが、他人と...
- 不満な点
- 無いですが敢えて言えば燃費ですかね。 でも12〜14km/Lはキープ。 ジムニーと変わらないかと。 ダイハツ...
- 乗り心地
- 悪く無いです。 むしろ軽自動車としては良くできていてかなり良好では。
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小さな巨人
2026.10.17
LUCKYSTARSさん
マイカー- グレード：
- プレミアムセレクション_4WD(AT_0.66) 2011年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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2台目、初期型
2026.10.14
Chip@SnakeOilDevさん
マイカー- グレード：
- V_4WD(MT_0.66) 1998年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ・変態DOHC 20バルブツインスクロールターボエンジン ・高回転が伸びる(あくまで16バルブパジェロミニ比) ...
- 不満な点
- ・この時代のパジェロミニはコーキング材が悪く、硬化し、ボディ内側から錆びやすい ・SOHC16バルブに比べて低ト...
- 乗り心地
- -
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２代目の排気ガス対策版
2026.10.14
Chip@SnakeOilDevさん
過去所有- グレード：
- - 1998年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 同じ2代めのDOHC 20バルブに比べて ・燃費が良い： 市街地で16km/L、山道では最高19km/Lまで伸び...
- 不満な点
- 同じ2代めのDOHC 20バルブに比べて ・DOHC 20バルブツインスクロールターボからSOHC 16バルブI...
- 乗り心地
- -
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小さなトムキャット
2026.9.18
b_zep001さん
マイカー- グレード：
- プレミアムセレクション～ファイナルアニバーサリー～_4WD(AT_0.66) 2012年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ジャストサイズの相棒です。 変形ギミックが得意技
- 不満な点
- フルフラット展開できるのに気が付いてない設計 ・使う人のいないセカンドシートのカップフォルダー ・壊れる...
- 乗り心地
- 運転席が重心センター 回頭性はいいけど凸凹では結構突き上げがきます。
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最終型から初期型へ
2026.8.27
とものさん
マイカー- グレード：
- V_4WD(AT_0.66) 1998年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 最終型（SOHCターボ車）いまいち微妙感が出ていたのが解消されました。 昔、初期型に乗っていた時のフィーリングを...
- 不満な点
- 唯一の装備品は運転席エアバック（助手席無し）とパワーウインドウと集中キーレス ドアミラーは手動でＡＢＳも無し。 ...
- 乗り心地
- 軽ハイトワゴンと車高は同じですが、視点は高い ノーマルは少し柔らかいかも？
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通勤車がオーバーヒートで破損、安価で入手
2026.7.7
ja11ccさん
マイカー- グレード：
- - 2012年式
2
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 見た目まあまあ
- 不満な点
- 燃焼が悪い
- 乗り心地
- -
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足に最適
2026.4.26
F30D21R20R50V45H53さん
マイカー- グレード：
- XR(AT_0.66) 2010年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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1年乗ってみて
2026.4.5
元250ZRさん
マイカー- グレード：
- - 2004年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 今までいわゆるクロカン4駆は代車でジムニーに乗った程度でこのパジェロミニが人生初所有となるのだが、特に雪に対する走...
- 不満な点
- 不満点は凍結路走行、特にソロバン道路と呼ばれる雪国独特の”氷のコブ”が連続する路面では簡単にスピンしてしまう。 ...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
オールラウンダー。
2026.3.22
NA好きですさん
マイカー- グレード：
- V_4WD(MT_0.66) 1998年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- FRベースの四駆。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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みんなの質問4,765件パジェロミニ
-
回答受付中
- 2
- 15
パジェロミニはヒューンというタービン音が心地良かったのですが、年式の近いeKターボは聞こえなかった気がします。 ボンネットにダクトのある車種でないと聞こえないのでしょうか？
2026.10.26 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 11
2008年製パジェロミニです。 バッテリー交換直後の走行中の硫黄の臭いについて。このまま走行して良いのか、修理をするべきなのか教えてください。 状況は以下 ・昨日15時ごろ、2ヶ月ぶりに運転しようとしてエンジンをかけると、エンジンがか...
2026.10.25 続きを見る -
解決済み
- 2
- 11
初年度登録平成１３年 H53A のパジェロミニ ウインカーの速度が速くなり確認すると右リアのウインカーがついていませんでした 交換しようと思いますが どのランプを買えばいいのか教えてください よろしくお願いします ※carview!...
2026.10.22 続きを見る
所有者データパジェロミニ
-
グレード所有ランキング上位３位
- VR_4WD(AT_0.66)
- VR_4WD(AT_0.66)
- プレミアムセレクション～ファイナルアニバーサリー～_4WD(AT_0.66)
-
人気のカラー
- シルバー
- 黒
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 83.1%
- FR
- 12.7%
-
男女比
- 男性
- 88.0%
- 女性
- 9.6%
その他 2.3%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 31.6%
- 近畿地方 13.0%
- 東海地方 12.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース39件パジェロミニ
オリジナル記事38件パジェロミニ
中古車アクセスランキング パジェロミニ
中古車相場 パジェロミニ
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リセール価値パジェロミニ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- VR_4WD(AT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
150.3
売却予想価格
25.2
新車価格の 17%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 39 | 32 |
25 新車価格の |
18 新車価格の |
| 1万km | 38 | 29 | 20 | 11 |
| 2万km | 36 | 23 | 10 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種パジェロミニ
パジェロミニを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて パジェロミニ
2010年8月
■2010年8月
2代目となるパジェロミニの発売は1998年10月。軽自動車の規格変更に伴い登場したものだ。コンセプトは「キビキビと軽快に楽しめるオールラウンドミニ」とし、安定感のあるスタイルと、優れた操縦安定性・乗り心地を兼ね備えたものとしている。外観は初代パジェロミニのスタイルを踏襲しながら、ホイールベースの延長とワイドトレッド化により安定感を増している。ホイールベースを80mm延長したことで、室内についても足元スペースが拡大し、余裕のある居住空間を実現している。リヤシートはワンタッチ可倒式ヘッドレストを採用。ラゲッジスペースのレイアウトを容易にアレンジすることが可能だ。エンジンは4気筒SOHC16バルブと4気筒DOHC20バルブインタークーラーターボの2種類。4速ATを基本に5速MTの設定もある。駆動方式はFRの2WDと4WD。4WD車は道路状況に応じて2WD／4WD(Hi／Lo)の3つの切り換えが可能なイージーセレクト4WDを採用。安全装備ではデュアルSRSエアバッグ、プリテンショナー機構付シートベルトなどが全車標準装備。2003年9月の一部改良でフロントグリルを変更し、4WDのみの設定だったリヤワイパー＆ウォッシャーを2WDにも設定した。2005年12月には前後のデザインを一部変更するとともに、内装の仕様を変更して質感を高めている。2008年8月にはフロントグリルをパジェロ風に変更したほか、インテリアにも手を加え、装備を充実化させる改良を行った。2009年12月には一部グレードのオーディオ機能を向上させたほか、外観にも手を加えるなどの改良を行った。2010年8月には装備を充実化し価格改定を行った。
■2012年3月
2代目となるパジェロミニの発売は1998年10月。軽自動車の規格変更に伴い登場したものだ。コンセプトは「キビキビと軽快に楽しめるオールラウンドミニ」とし、安定感のあるスタイルと、優れた操縦安定性・乗り心地を兼ね備えたものとしている。外観は初代パジェロミニのスタイルを踏襲しながら、ホイールベースの延長とワイドトレッド化により安定感を増している。ホイールベースを80mm延長したことで、室内についても足元スペースが拡大し、余裕のある居住空間を実現している。リヤシートはワンタッチ可倒式ヘッドレストを採用。ラゲッジスペースのレイアウトを容易にアレンジすることが可能だ。エンジンは4気筒SOHC16バルブと4気筒DOHC20バルブインタークーラーターボの2種類。4速ATを基本に5速MTの設定もある。駆動方式はFRの2WDと4WD。4WD車は道路状況に応じて2WD／4WD(Hi／Lo)の3つの切り換えが可能なイージーセレクト4WDを採用。安全装備ではデュアルSRSエアバッグ、プリテンショナー機構付シートベルトなどが全車標準装備。2003年9月の一部改良でフロントグリルを変更し、4WDのみの設定だったリヤワイパー＆ウォッシャーを2WDにも設定した。2005年12月には前後のデザインを一部変更するとともに、内装の仕様を変更して質感を高めている。2008年8月にはフロントグリルをパジェロ風に変更したほか、インテリアにも手を加え、装備を充実化させる改良を行った。2009年12月には一部グレードのオーディオ機能を向上させたほか、外観にも手を加えるなどの改良を行った。2010年8月には装備を充実化し価格改定を行った。2012年3月には特別仕様車を発売した。
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