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三菱 デリカミニ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
196.5 〜 290.7
-
- 中古車本体価格
-
126.8 〜 358.8
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.1
総合評価分布
星5
221件
星4
85件
星3
14件
星2
2件
星1
7件
-
怒論破さん
グレード：Tプレミアム リミテッドエディション(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.10.28
- 総評
- 価格や燃費は気にせず、見た目重視の方にはオススメです。 車重があるので、絶対的にターボ車をオススメします。
- 満足している点
- 運転はしやすいです。 パーツも豊富で、カスタマイズしやすく、いろいろ楽しめます。
- 不満な点
- 価格は結構高いです。 純正オプションも高いです。 燃費は12～14km/ℓと悪いです。
- 乗り心地
- 納車時からタイヤを変えているのでよく分かりませんが、多少固めな感じはあります。
-
enohaさん
グレード：Gプレミアム デリマルパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.10.27
- 総評
- 不満な点はいくつかあるが、それを上回る魅力がある。ノンターボのため、俊敏さはないが、今の自分にはピッタリ。この車に乗って、最近以前より安全運転する様になったように思います。
- 満足している点
- 1.スタイル:唯一無二のデザイン 2.装備:走行モードが多種、電動パーキングブレーキ 等
- 不満な点
- 車両重量が1t超えと思いため、パワー不足は否めない。パドルシフトの設定がないこと。あと、車両価格がやはり高い。
- 乗り心地
- 固くもなく柔らかくもなく、丁度いい感じ
-
riyowakuさん
グレード：Tプレミアム(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
まりもkokeさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.10.18
- 総評
- 日常使いからちょっとしたアウトドアまで頼りになる相棒です。
- 満足している点
- 室内が広い 力不足とはあまり感じない 何かと漂う相棒感
- 不満な点
- エアコンパネル周りは物理ボタンが良かった 新型デリカミニの収納の多さに嫉妬する（笑
- 乗り心地
- 段差に乗り上げる時は車体が結構揺れるほか、風が強い時は少し怖いなと思うこともあります。そこらへんは軽自動車かつハイトールワゴンの宿命だったりしますね。諦めてます。 それ以外は悪くないです。 車の乗り心...
-
Nanetchさん
グレード：Tプレミアム デリマルパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.10.3
- 総評
- TVキャンセラーを付けて ネットにも接続すれば 走るリビング感覚
- 満足している点
- マイパイロットで長距離も楽々 Geminiが相棒で楽な操作
- 不満な点
- 燃料タンク容量がもう少し多ければなを良し
- 乗り心地
- -
-
ゆうひなさん
グレード：Tプレミアム デリマルパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.9.26
- 総評
- 普段は奥さんが近くの買い物や子供の送り迎えに使うことが多いです 市内の狭い道を走ったり、スーパーの狭い駐車場に入れるのにとても便利です 軽自動車にここまで必要かと思うほど先進的な装備が充実しており、所...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ヨッシー超66さん
グレード：Tプレミアム デリマルパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.9.25
- 総評
- 只一言 燃費と燃料タンクが小さいからスタンドに行く回数が多い 頭金200入れたけど、、、 失敗した感があった、、、 次期 買う車は普通車のハイブリッドカーかe-POWERにするか考え中です
- 満足している点
- 以前所有してたメルセデスベンツA200dハッチバック から言うと乗り心地はめちゃ良いです ステアリングヒーターが標準で付いてるしデジタルインナーミラーも付いてる 収納が充実してるし デリカミニに初め...
- 不満な点
- 燃費が悪過ぎる 平均燃費がリッター13 3日に1回はスタンド行き 月に2以上〜 信号待ち&停止位置に停めると信号🚥が見えない💦 コーナー曲がるとき腰やお尻のサポート性がないから 少...
- 乗り心地
- 乗り心地はAクラスに比べたら めちゃ最高✌️
-
※(注)これは個人的な感想ですのよ∴さん
グレード：Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
1
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
エビEVOさん
グレード：Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.9.24
- 総評
- カッコかわいいくてカスタムしがいがあり楽しい もう少しパワーがあると余裕あるが生まれるけど それをも上回る良さがある
- 満足している点
- まずはデザインカッコかわいい😍 カスタムパーツが豊富でカスタムしがいがあり 乗り心地が良く小回りが効く点
- 不満な点
- パワー不足特に高速上りでの再加速など 660ccなので仕方ないけども 後重いなので軽快感は無いし 燃費も悪いかな？
- 乗り心地
- -
-
t e oさん
グレード：G_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.9.22
- 総評
- 見た目と遊び心があり、そこに惚れての購入動機。他のハイトワゴンはもっと燃費良いが、それを踏まえても気に入ったので満足。乗り換え前のセダンが燃費9kmだったのでそれでも改善数値。50代半ばで子供も独り立ちし...
- 満足している点
- セダンからの乗り換えなのでアイポイントの高さと乗降時の姿勢の楽さは非常に満足。取り回しも軽自動車なので楽。
- 不満な点
- ノンターボなので加速感の無さは否めない。流れに乗れば気にならない。軽自動車で4WDの燃費は通勤と街乗りで13〜15程
- 乗り心地
- 悪路やギャップに対して不快感が無い、タイトコーナーも進入速度さえ間違えなければキチンと曲がる
-
yuji-mbaseさん
グレード：Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.9.21
- 総評
- 超新型も悪く無いと思いますが、やはり自分は超旧型の太々しい感じが好きですね。 走行走破性能も軽では1番かなと。どっしりした安定感のある走りなので、一般道はもちろん凸凹した路面でも高速道路でも大雨の中でも...
- 満足している点
- デザイン、スタイルがカッコかわいいのが最高 目線も高く視界も広い。軽と言うよりミニバンに乗ってる感覚、実際に隣にミニバンが並んでも目線の高さが変わらない。 乗り心地も下手なコンパクトカーなんかより全然...
- 不満な点
- 燃費が悪いのは4WDだしターボだし重量級なので仕方ないけど、それならばもう少し燃料タンクを大きくして欲しかった。 マイルドハイブリットの恩恵が全く無い。新型に採用されなかったのも納得。 スライドドアを...
- 乗り心地
- どっしりしていて軽とは思えない乗り心地の良さですね。4WD専用の足回りはよく動きしっかり踏ん張るので良いですね。 軽に良くある車内の音もしないし、静かで気密性も軽の中ではトップクラスですね。
-
nosleepincarさん
グレード：Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.9.18
- 総評
- 基本は満足しています。 長距離の際に地方のGSが減っているので給油を早めにしないといけないのがイマイチな点でしょうか。
- 満足している点
- 車幅が狭く全長も短いので取り回しが楽。 高速・下道合わせた燃費は約20,000km走って17.4kmですね。
- 不満な点
- スペックからして仕方ないが、燃費がもう少し良いと嬉しいのですが。
- 乗り心地
- -
-
※(注)これは個人的な感想ですのよ∴さん
グレード：Tプレミアム リミテッドエディション_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
赤猫るいさん
グレード：Tプレミアム デリマルパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.9.13
- 総評
- 軽の中で最高クラスの金額ですが、機能や性能、拡張性がある為、今後長く満足できそうです。 足回りや外観のカスタム等予定がある方は、ターボや4WD以外のオプションは極力外すとかなり値段が抑えられるかと思...
- 満足している点
- 軽とは思えない広さと機能でありながら、軽らしい取り回しの良さ、そして何より新型で更にデリ丸っぽさが増したフロントからのビジュアルですね。 拡張性もなかなか高そうなので、ソロなら車中泊仕様等も現実的かと思...
- 不満な点
- フロントのドラレコの位置とサイズが丁度信号機と被りやすい場所の為、形状を横長にする等もう少し視界の妨げにならない方法はなかったのかなと思いました。
- 乗り心地
- -
-
natsulunaさん
グレード：Tプレミアム(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
ヨウチャンRさん
グレード：Tプレミアム デリマルパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
kensaku-さん
グレード：Tプレミアム デリマルパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
guccikouさん
グレード：Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.8.18
- 総評
- 車内装備と走行の質感が一クラス上でもいいくらいなので、運転してても気持ちがいいです。 デザインが気に入ったなら買い。燃費を気にするなら他車を。
- 満足している点
- 走行、居住ともに快適性は軽の中でも群を抜いてると思います
- 不満な点
- 思った以上に燃費は良くない。市街地でリッター10㎞以下のときも。 軽にそこまでいらないよと思う装備も。
- 乗り心地
- -
-
XA20＠狸さん
グレード：Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
太郎丸51さん
グレード：Tプレミアム リミテッドエディション_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.8.8
- 総評
- タイヤをオフロード用に替えているため、燃費が悪いみたいです。ノーマルで乗るのが良さそうです。
- 満足している点
- 外観です。
- 不満な点
- 燃費が悪い。 左ドアミラーのカメラが壊れる。
- 乗り心地
- -
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