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メルセデスAMG AMG GT 4ドアクーペ新型情報・価格・グレード
- 走行性能が優れている
- コーナリング性能が優れている
- エンジン音が良い
コンテンツメニューAMG GT 4ドアクーペ
グレード情報AMG GT 4ドアクーペ
歴代モデル1件AMG GT 4ドアクーペ
関連車種2件AMG GT 4ドアクーペ
ユーザーレビュー24件AMG GT 4ドアクーペ
AMG GT 4ドアクーペ
- 走行性能が優れている
- コーナリング性能が優れている
- エンジン音が良い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 3.6
- 燃費：
- 3.2
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.7
- 価格：
- 3.2
-
ピックアップレビュー
走ることが楽しいと思えるクルマ
2025.12.10
やすレガさん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG GT43 4マチック＋(ISG搭載モデル)_LHD_4WD(TCT_3.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デザイン、走行性能など。1日で1,300km走っても疲れない。
- 不満な点
- 特にないが、あえていうなら燃費。でも高速では良い。
- 乗り心地
- 最高。とにかく疲れない。
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楽しさを追求した車
2025.12.16
蕎麦 そばさん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG GT53 4マチック＋(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(TCT_3.0)【MP202302】 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 日本の公道を走る上で、このうえないくらい取り扱いが素直な子です。 それなりに踏めば応えてくれる、そし街乗りはジェ...
- 不満な点
- 乗り心地としては、やはりちょい硬い感じ。 21インチタイヤがゴツゴツしてるかも知れませんが、このタイプの車なので...
- 乗り心地
- -
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重いのに意外とスポーツカー
2025.9.22
らっさん(AMR2012)さん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG GT63 S 4マチック＋ エディション1_LHD_4WD(MCT_4.0) 2019年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ・良く走る。 ・夜間のキャビン内の華やかさ。。アウディやポルシェとは逆を行く。 ・バブリングは遊べる。
- 不満な点
- 一般道のアンジュレーションが大きい場所はそこそこ突き上げてくる。そこまでスパルタンに仕上げて来るのか？ショックの硬さ。
- 乗り心地
- 低速固め、アウディS8や重量級RSモデルより固め。R35より柔らかいが、マクラーレンより硬いかも。
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なし
2025.7.6
梅津拓郎さん
マイカー- グレード：
- - 2019年式
5
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 1
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 1
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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4ドアとしては動力性能は最強！
2025.6.4
Harley0030さん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG GT63 S 4マチック＋_LHD_4WD(MCT_4.0) 2019年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 加速感と高速道路での安定性は抜群。 東京⇔大阪間でも余裕で走れます。 内装は豪華、後部座席も広いです。
- 不満な点
- トランクが結構狭い。シートは硬め、サイズが大きいので取り回しは気を遣う。燃費が悪い。
- 乗り心地
- -
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良い車です。
2024.9.28
olympiaG63さん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG GT63 S 4マチック＋_LHD_4WD(MCT_4.0) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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デザインはいい
2024.1.13
やすレガさん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG GT43 4マチック＋(ISG搭載モデル)_LHD_4WD(TCT_3.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- デザイン
- 不満な点
- 前車CLS53よりも装備が下がったこと。
- 乗り心地
- -
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まだ良く分からない！ 60㎞走行後のほぼファーストインプレッション。
2023.10.28
らっさん(AMR2012)さん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG GT63 S 4マチック＋ エディション1_LHD_4WD(MCT_4.0) 2019年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 形。時に排気音。今、キャビン内を消毒＋クリーニングしてもらってます。キャビン内の香りもこの欄に書けるようになるとい...
- 不満な点
- ・21インチホイール＋スチールブレーキローターの重さ。 ・乗り心地が思いのほか悪い。 ・高速走行中のキャビン内...
- 乗り心地
- 思いのほか悪い気がしてます。 裏を返せば走りに振っているということだろうな？と。 で、自分はもう少し乗り心地が...
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全てがちょうどいい
2023.9.28
Mercedes-AMGさん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG GT53 4マチック＋(ISG搭載モデル)_LHD_4WD(TCT_3.0) 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- クーペボディでありながら、4ドアでハッチバック！ 人も快適、荷物も載る！
- 不満な点
- comfort modeでもう少し柔らかい乗り心地だと完璧。 一応スポーツカーだから、そこは仕方ないのか、、、
- 乗り心地
- スポーツカーに乗ってる感じ満載。 決して良いとは言えない。でも、そこがいい。
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電装系とナビ以外はいい車です
2023.8.2
しろななちゃんさん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG GT53 4マチック＋(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(TCT_3.0) 2022年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- コーナーも安定していて、室内は比較的静かです。
- 不満な点
- ハンドルの静電スイッチ類ははっきり言ってあほです。何度捜査しても反応しません。販売前にこんなヘボイの分からないか？...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー1件AMG GT 4ドアクーペ
みんなの質問27件AMG GT 4ドアクーペ
所有者データAMG GT 4ドアクーペ
-
グレード所有ランキング上位３位
- メルセデスAMG GT43 4マチック＋(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(TCT_3.0)
- メルセデスAMG GT53 4マチック＋(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(TCT_3.0)
- メルセデスAMG GT43 4マチック＋(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(TCT_3.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.3%
- 女性
- 5.0%
その他 0.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 91.1%
- 4名
- 8.8%
-
居住エリア
- 関東地方 33.7%
- 近畿地方 24.5%
- 東海地方 11.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース13件AMG GT 4ドアクーペ
-
メルセデス最古のベルリン工場で次世代EVモーター量産へ。新型AMG GT 4ドアクーペ「0-100km/h加速2.1秒」の源泉
2026.6.22 業界ニュース -
仮想ホイールベースをもたらす新制御。フルEVとなる次期「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」の凄み
2026.4.9 業界ニュース -
走りの中枢「RACE ENGINEER」を新搭載。次期メルセデスAMG GT 4ドアクーペの内装が示す、デジタルとアナログの最適解
2026.3.10 業界ニュース -
新型「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」がブラッド・ピット×ジョージ・ラッセルとともに短編ムービーに登場
2025.12.3 業界ニュース
オリジナル記事17件AMG GT 4ドアクーペ
-
最高速500km/hを出すためには直線が足りない？ 3000馬力の怪物EVに立ちはだかる「ぶっ飛ばし続ける場所がない」という狂った問題
2026.6.5 コラム -
メルセデスAMG新型「AMG GT 4ドアクーペ」が話題…性能にも賞賛も、「下品」「やりすぎ」とデザインに辛辣意見
2026.5.27 コラム -
【この顔、アリ？ ナシ？】メルセデスAMG新型「GT 4ドアクーペ」発表…1169psの怪物EVは“顔面”もかなり攻めていた
2026.5.21 コラム -
【限定35台】メルセデスAMG「GT 4ドアクーペ」に“ファイナルエディション”新登場。マットカラーが映える435㎰の直6＆843㎰のV8が最後を飾る
2025.11.19 コラム
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メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202401
埼玉県戸田市
- 中古車本体価格
- 1764.6
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メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD
埼玉県吉川市
- 中古車本体価格
- 778.0
中古車相場 GT 4ドアクーペ
買取情報
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比較車種AMG GT 4ドアクーペ
AMG GT 4ドアクーペを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて AMG GT 4ドアクーペ
2025年11月
■2025年11月
メルセデスベンツ日本は2025年11月18日、「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」の特別仕様車「メルセデスAMG GT 53 4マチック+（ISG） ファイナルエディション」および「メルセデスAMG GT 63 S E パフォーマンス ファイナルエディション」を発売した。いずれも左ハンドル仕様で、前者が30台、後者が5台の限定となっている。
今回の「ファイナルエディション」はその名のとおり、「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」の集大成として内外装を特別な仕立てとしたモデルだ。
「メルセデスAMG GT 53 4マチック+（ISG） ファイナルエディション」は、エクステリアに「AMGイエローブレーキキャリパー」や「MANUFAKTURグラファイトグレーマグノ（マット）」を外装色として採用。さらに、通常は上位モデルでしか設定できない有償オプション「AMGカーボンエクステリアパッケージ」、「AMGナイトパッケージII」、「21インチAMGアルミホイール＜鍛造＞」を標準装備する。これらにより、フロントグリルとリアエンブレムがブラッククロームに変更されるなど、全体的にダークカラーで統一され、存在感を高めたほか、フロントスプリッター、サイドスカート、リアディフューザーがカーボン素材に変更される。
インテリアでは、本モデル限定の「AMGパフォーマンスステアリング（カーボンファイバー/MICROCUT）」、「Final Edition」のバッジがあしらわれたセンターコンソールや「AMGパフォーマンスシート」、「フルレザー仕様（ナッパレザー）（ブラック/チタニウムグレーパール）」、「ルーフライナー：MICROCUT」に加え、通常は上位モデルでしか選択できない「AMGカーボンインテリアトリム」を標準装備。エクステリア同様に、ダークカラーとカーボンで統一されたレーシーな雰囲気となっている。
パワートレーンは、通常の「メルセデスAMG GT 53 4マチック+（ISG）」と同様に、最高出力435PS（320kW）、最大トルク520Nmを発生する3.0リッター直列6気筒エンジン「M256」に最高出力16kW、最大トルク250Nmを発生するISGを組み合わせる。
そのほか、「リアアクスルステアリング」、「電子制御AMGリミテッドスリップデフ」、「AMGダイナミックプラスパッケージ」、「AMGパフォーマンスエグゾーストシステム」、「マルチコントロールシートバック（運転席・助手席）」、「ブランドロゴプロジェクターライト」を標準装備する。
「メルセデスAMG GT 63 S E パフォーマンス ファイナルエディション」は、外装色に「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」としては初となる「AMGグリーンヘルマグノ（マット）」を採用。さらに、「AMGカーボンエクステリアパッケージ」、「AMGカーボンファイバードアミラー」、「アジャスタブルリアウイングスポイラー（カーボン）」、「21インチAMGアルミホイール＜鍛造＞」を標準装備する。
インテリアは、「AMGパフォーマンスステアリング（カーボンファイバー/MICROCUT）」、「Final Edition」のバッジがあしらわれたセンターコンソールに加え、「フルレザー仕様（ナッパレザー/MICROCUT、ブラック イエローステッチ入）」、「AMGパフォーマンスシート」、「イエローシートベルト」、ベースとなる「メルセデスAMG GT 63 S 4マチック+」では有償オプションの「AMGカーボンインテリアトリム」を標準装備して質感を高めた。
パワートレーンは、ベースモデルと同じく、4.0リッターV8ツインターボエンジン「Ｍ177」に、エレクトリックドライブユニット（EDU）と、AMGパフォーマンスバッテリーを組み合わせたプラグインハイブリッド「Eパフォーマンス」を搭載。システム最高出力は620kW（843PS）、システム最大トルクは1400Nm以上を発生する。
関連リンクAMG GT 4ドアクーペ
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