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マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 高級感がある
- 室内空間が広い
コンテンツメニューMAZDA3 ファストバックハイブリッド
グレード情報MAZDA3 ファストバックハイブリッド
歴代モデル1件MAZDA3 ファストバックハイブリッド
関連車種8件MAZDA3 ファストバックハイブリッド
ユーザーレビュー176件MAZDA3 ファストバックハイブリッド
MAZDA3 ファストバックハイブリッド
- 燃費が良い
- 高級感がある
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 3.3
- デザイン：
- 4.9
- 積載性：
- 3.3
- 価格：
- 3.9
-
ピックアップレビュー
ライフスタイルによるよね。
2026.3.10
Ring_Dingさん
マイカー- グレード：
- 20S ツーリング(EC-AT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 内装が素晴らしいと思う！外装も大事だけど、内装は自分にとって重要なんだけど、プラスチック感がないのか良いのと無駄が...
- 不満な点
- 思ったより燃費悪いとおもうんだけど、こんなもんなのかな。
- 乗り心地
- 発進時は滑らかです。段差を乗り越える時はガタンとなるくらいで、概ね良いと思います。
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見た目も走りも大満足！プラチナクォーツのレトロスポーツエディション
2026.3.28
dazma3さん
マイカー- グレード：
- 20S レトロスポーツエディション(EC-AT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- とにかくカッコいい外装 プラチナクォーツの上品な色に、レトロスポーツエディションの黒いパーツがすごく合っています...
- 不満な点
- 斜め後ろが見えにくい デザインを優先している形なので、どうしても左斜め後ろの死角が広いです。モニターやセンサーが...
- 乗り心地
- -
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デザイン良し❗️無駄に電子化が煩わしい…
2026.3.22
えいじ＠SE3Pさん
マイカー- グレード：
- 20S ツーリング(MT_2.0) 2025年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 紛れもなくデザインです。走りはアクセラスポーツXDからの乗り換えなので物足りなさは多少感じます。しかし2リッターN...
- 不満な点
- サイドブレーキやドアロックなど無駄に電子化され、洗車時や整備時に鍵持ったままだとピッピなり続けてドアミラーもパタパ...
- 乗り心地
- ノーマル購入なので足はフワフワ。まもなくBLITZのDampersに交換するのでそれからですね。
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Mazda3
2026.3.7
mo-kunさん
マイカー- グレード：
- 20S ツーリング(MT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザイン最高！運転も意のままに楽しいです。
- 不満な点
- とくになし
- 乗り心地
- エンジン音がノーマルでも回転数あがると良い感じ。
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一目惚れ
2026.2.23
ynary（元蒼ぢぃ）さん
マイカー- グレード：
- 20S ツーリング(EC-AT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 妖艶な曲線美。この一言に尽きます。 ラゲッジはまぁまぁの広さがあるので日常的には不便はなさそうです。
- 不満な点
- デザイン優先という点が車両感覚に影響しているのは唯一の不満。後方、斜め後方の視界は壊滅的です、
- 乗り心地
- auto exeのローダウンサスを組んでいますが、驚くほど紳士的で優等生だと思います。
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過去最高の車
2026.2.18
isihさん
マイカー- グレード：
- 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(MT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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美しく色気さえ感じられる、唯一無二のクルマ！
2026.2.10
カープ親父さん
マイカー- グレード：
- 20S レトロスポーツエディション(MT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- なんといっても第一に美しいデザイン、次に運転の楽しさ。 ガレージで眺めては見惚れ、休日はどこか遠くへ走らせたくな...
- 不満な点
- 後席が狭い＆後方視界が悪いところかな。 ただどちらも買う前から分かっていたことで、 それらをカバーして余りある...
- 乗り心地
- 乗り心地はやや硬めだと思うので好みが分かれるかもしれないが、コーナーや高速でも安定感があり、個人的には好きです。 ...
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スカイアクティブX よいエンジンですよ
2026.1.21
xgm********さん
マイカー- グレード：
- X バーガンディーセレクション_4WD(AT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 低速から高速までそつなくこなす。レスポンスがよく乗っていて感心するが、以上でも以下でもなく優等生な印象。割高な印象...
- 不満な点
- レギュラーとハイオクも利用できるが、明らかにレスポンスや音がかわるのでハイオク入れてしまうのでコストがねぇ・・・
- 乗り心地
- 固めと思いますが特に問題なしです
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まさしくスルメのような車
2026.1.12
space_ra_さん
マイカー- グレード：
- X Lパッケージ(AT_2.0) 2019年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ・流れるようなエクステリアと高級感あるインテリア ・高速走行時の安定感 ・長距離運転でも疲れないペダル配置 ...
- 不満な点
- ・他の車に乗った後に乗ると、慣れたはずの人間でも驚く程の後方視界の悪さ ・コールドスタート時のエンジン音 ・ナ...
- 乗り心地
- ・サスの硬さ これは散々言われてますがまあやっぱり硬めです。路面が悪いところや工事区間とかだと派手に縦揺れします...
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車好きの証明
2026.1.5
燃費は大切だったさん
マイカー- グレード：
- 20S ツーリング(EC-AT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザインと走り。
- 不満な点
- 燃費とリセール。
- 乗り心地
- 運転するなら最高
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専門家レビュー3件MAZDA3 ファストバックハイブリッド
-
スポーティーハッチの見本
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 走って楽しく、使い勝手もよい。素直にイイと思える1台。MT設定も用意されているので、マニュアル派にも嬉しいのでは？
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 静粛性の高さに驚く。いわゆる乗り心地は少し硬めなのだが不快さは皆無。それよりもハンドリングの素晴らしさに舌を巻く。
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マツダの躍進のはじまり
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 心を惹きつける美しいデザイン。国内でも海外でも同セグメントモデルと比較すると圧倒的な存在感と美しさを持っていると思...
- 不満な点
- マツダの第7世代の第一弾目であるMAZDA3。マツダの中でその理想が高すぎたのか、できている部分とできていない部分...
- 乗り心地
- デザイン、走行性能や静粛性など、他のカテゴリのレベルが高い分、気になるのが乗り心地だ。様々な段差で、跳ねるような突...
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良さがじわじわ伝わる美しきCセグメント
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 内外装デザインのセンスと質感に関してはクラス随一といえます。また派手さはないですが落ち着いた走りも、この車の美点です。
- 不満な点
- ファストバックは、デザインはかなり素敵なのですが、極太Cピラーのせいで後方視界は今ひとつです。
- 乗り心地
- 舗装が良い場所ではきわめて快適ですが、路面が悪い箇所や舗装の継ぎ目などではけっこうな突き上げを感じました。ただ、2...
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みんなの質問2,411件MAZDA3 ファストバックハイブリッド
-
回答受付中
- 3
- 35
MAZDA3を納車予定なのですが、青空駐車か屋根付きでは圧倒的屋根付きが良いですか？ そこまで変わらないなら青空にしようと思ってます。 ちなみにコーティング等はしてないです
2026.3.28 続きを見る -
解決済み
- 22
- 803
車のスタッドレスタイヤについての質問です。 私は生まれて22年間九州から出て生活をしたことがなく、2025年4月から滋賀県南部に住み始めました。 これから4〜5年は滋賀県南部か京都市内に住む予定なのですが、スタッドレスタイヤを購入す...
2026.2.28 続きを見る -
解決済み
- 2
- 31
MAZDA3に四年ほど乗ってます。 この表示は無視してたら消えますか？
2026.3.27 続きを見る
所有者データMAZDA3 ファストバックハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0)
- 20S レトロスポーツエディション(EC-AT_2.0)
- 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 赤
- グレー
- ガンメタ
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 81.9%
- AWD
- 18.0%
-
男女比
- 男性
- 93.1%
- 女性
- 4.6%
その他 2.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 36.0%
- 東海地方 16.1%
- 近畿地方 14.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース50件MAZDA3 ファストバックハイブリッド
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リセール価値MAZDA3 ファストバックハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
283.0
売却予想価格
158.0
新車価格の 56%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 171 | 165 |
158 新車価格の |
151 新車価格の |
| 1万km | 170 | 159 | 149 | 138 |
| 2万km | 166 | 148 | 130 | 112 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種MAZDA3 ファストバックハイブリッド
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このクルマについて MAZDA3 ファストバックハイブリッド
2025年11月
■2025年11月
マツダは、コンパクトカー「MAZDA3 ファストバック」のハイブリッドモデルを一部改良して、2025年10月9日に予約受注を開始し、同年11月上旬に発売を予定している。
今回の一部改良では、マツダコネクトの操作性を改善。Apple CarPlay/Android Autoのタッチパネル機能（10.25インチセンターディスプレイ）を全グレードに追加した。
グレード体系の変更も行われ、「20S ブラックセレクション」は廃止となっている。
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