| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- マツダ(MAZDA)
- フレア
マツダ フレア新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 操作しやすい
- 乗り心地が良い
コンテンツメニューフレア
グレード情報フレア
歴代モデル2件フレア
関連車種6件フレア
ユーザーレビュー33件フレア
フレア
- 燃費が良い
- 操作しやすい
- 乗り心地が良い
平均総合評価
3.9- 走行性能：
- 3.7
- 乗り心地：
- 3.4
- 燃費：
- 4.4
- デザイン：
- 3.9
- 積載性：
- 3.7
- 価格：
- 3.9
-
ピックアップレビュー
街乗り最強
2022.10.8
mosyaさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド XG(CVT_0.66) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 軽ならではのコンパクトサイズにもかかわらず、室内は広大でガラス面積も広く視界広々。近所の買い物くらいの街乗りなら最...
- 不満な点
- 特に無いが、強いて挙げるなら荷室と後席のスペースが両立させ難い事くらい。(荷室を広く使うと後席が犠牲になり、後席を...
- 乗り心地
- フロアの剛性が凄い。しっかりしたフロアに柔らかい脚なので普通に乗っていて乗り心地に不満は無い。トバすと不安定になる...
続きを見る -
ターボは特に速い!
2026.4.3
芋天(サクサク天婦羅)さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド XT(CVT_0.66) 2023年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 今の新型では廃止されたマイルドハイブリッドターボグレードですが、過去所有のMH23スティングレー(リミテッド)と比...
- 不満な点
- フレアはスズキなので、ショックをもろに拾う。まあスズキだから仕方ない。鈴菌感染者的には持病みたいなみたみんだから。...
- 乗り心地
- 夏タイヤでは硬い。スタッドレスでちょうどいいくらい。
続きを見る -
大人しく楽しみます
2026.4.2
nobu103taさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2022年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ノンターボなのに期待以上の走り
- 不満な点
- 操作ミス防止の各種電子制御が、ちょっと有難迷惑かな
- 乗り心地
- -
続きを見る -
良くできた車
2025.10.21
中松モータースさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド XT(CVT_0.66) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 運転しやすい。 案外カッコヨイ。 安全装備が充実。
- 不満な点
- トヨタ車と比べると、アダプティブクルーズコントロールが、やや不安。 車線逸脱制御機能と、車線逸脱警報機能が、まだ...
- 乗り心地
- シートが柔らかく感じますが、その分乗り心地は良い。
続きを見る -
足車に適してる
2025.10.11
haruma.rx8さん
レンタカー- グレード：
- ハイブリッド XG(CVT_0.66) 2023年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 次はけいにしようと思ってる 冬はシートヒーターあるから良いな
- 不満な点
- 跳ねる乗り心地悪い シートは腰痛で悩んでる人には長時間耐えられないと思います
- 乗り心地
- 跳ねるふわふわ
続きを見る -
フレア⁉️⁉️
2025.9.3
RC-特攻さん
レンタカー- グレード：
- ハイブリッド XG(CVT_0.66) 2017年式
2
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 1
- 積載性：
- 2
- 価格：
- -
- 満足している点
- シートは硬くないのでソファのようだ ただスポーツには不向き
- 不満な点
- アクセル踏んでも 思ったように 前に進みません
- 乗り心地
- シートがやらかい…（ソファの様な…） ＮBOXより低く感じるなのに スポーツ感ゼロ‼️
続きを見る -
軽のベンチマーク。
2025.1.25
いくちゃん＠広島さん
仕事用- グレード：
- ハイブリッド XG(CVT_0.66) 2017年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ・初期型にしか設定されなかったサニーイエロー。 ・初代をオマージュした外観デザイン。 ・開放感あるインパネ。 ...
- 不満な点
- ・動き過ぎる脚回り。 ・暗すぎるハロゲンランプ。 ・パドルシフトレス。 ・リヤワイパーの作動範囲 (運転席側...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
急転直下。
2025.1.4
いくちゃん＠広島さん
仕事用- グレード：
- ハイブリッド XG(CVT_0.66) 2017年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
普通に良い、クルマ。
2025.1.3
familia625さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2017年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 所謂ワゴンRなので軽自動車のベンチマークみたいなものです。 燃費いいし、車内も広い。 前車はフレアワゴンだった...
- 不満な点
- そこまで不満はありませんが、やっぱり前期型は内装がショボい（笑） ドアの内張が全部一枚モノの黒一色ってなあ… ...
- 乗り心地
- かなり柔らかめな乗り心地。
続きを見る -
軽乗用車って便利！
2024.11.3
ND5kenさん
その他- グレード：
- - 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 広いし・小回り効くし・ポケット沢山有るし・街中じゃパワーも十分
- 不満な点
- 軽枠の乗用車と理解すれば不満無し
- 乗り心地
- -
続きを見る -
驚異の燃費
2024.8.16
れんたろう▲さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド XG_4WD(CVT_0.66) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- AWD(4WD)のNAですが、1リッターあたり25キロ走行
- 不満な点
- 若干サスペンションが柔らかいかなぁ
- 乗り心地
- -
続きを見る
専門家レビュー2件フレア
-
容積型を担うマツダの軽自動車
2022.6.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2017年3月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 信頼のブランドであるワゴンRがベースであること。これに尽きる。ワゴンRはスズキの屋台骨でもあるため、プラットフォー...
- 不満な点
- ワゴンRがスティングレーとして展開するターボ車がフレアには存在しない。強いてあげるならこの点だ。ここに納得がいかな...
- 乗り心地
- ベースであるワゴンRのプラットフォームは軽量かつ高剛性を誇るハーテクト技術を採用する。フレアも同じプラットフォーム...
続きを見る -
気軽に乗れるリーズナブルな軽
2022.6.21
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 求めやすい車両価格ながら、装備も一通りそろっているコストパフォーマンスの高さ。そして誰でも簡単に引き出せる燃費の良...
- 不満な点
- 個人的な好みの話をすれば、加速に力強さが増すターボエンジンが欲しいところ。リヤドアはヒンジ式で、なかにはスライドド...
- 乗り心地
- 軽い車体は正義だ。なぜなら軽い車体のお陰で乗り心地も良くなるため。現行型になってホイールベースを長めにしたことも効...
続きを見る
みんなの質問583件フレア
-
解決済み
- 3
- 31
ステンメッシュホースに交換中です。 純正品を外すのにフレアナットレンチを使用して外しました。 しかし、Aftermarket品はホースエンドのサイズが異なり、フレアナットレンチのサイズが使えませんでした。 買いに行けば良いんですが、滅多に出番ないしなぁ...
2026.4.5 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 67
この前コンビニの駐車場で日産のエンブレムをつけたマツダのフレアを見かけたんですが、どういう意図があるんでしょうか、、 フロントに日産のエンブレム、リアには何も貼られておらず、マツダエンブレムを取った跡がしっっっかりと残ったままでした。 意
2026.3.29 続きを見る -
解決済み
- 2
- 26
マツダ フレアについて 添付した写真の◯で囲っている部分について ・今青い部分が緑になったり白になったりします、これは単にオシャレなのか色に意味があるのか ・右側の左の◯はおそらくエンジンと電気の稼働状況かと思っているのですが、そ...
2026.3.26 続きを見る
所有者データフレア
-
グレード所有ランキング上位３位
- ハイブリッド XG(CVT_0.66)
- ハイブリッド XS(CVT_0.66)
- ハイブリッド XG(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 青
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 84.5%
- AWD
- 15.4%
-
男女比
- 男性
- 73.8%
- 女性
- 23.8%
その他 2.1%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 22.3%
- 近畿地方 21.4%
- 中国地方 14.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース63件フレア
-
新車145！ マツダ「フレア」改良モデルに問合せ“増加”！ シンプル装備で「コスパ」良し！ 普段使いも十分！ “価格以上”の高級感もある「軽ワゴン」が販売店でも話題に
2026.3.31 業界ニュース -
9年ぶり大刷新！ マツダ“新”「軽ワゴン」フレア！ “4人乗り”の「直3」エンジン搭載モデル！ 約145の「新モデル」どんな人が買う？
2026.3.22 業界ニュース -
中国軍ヘリの“危険な挑発”にオーストラリア「プロ意識がない」と抗議 実はこれが初めてではない!?
2026.3.15 業界ニュース -
軽自動車 デビュー＆改良情報（ダイジェスト）※2026年2月20日時点
2026.2.25 ニューモデル
オリジナル記事10件フレア
中古車アクセスランキング フレア
中古車相場 フレア
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
リセール価値フレア
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- ハイブリッド XG(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
117.7
売却予想価格
40.8
新車価格の 35%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 55 | 48 |
41 新車価格の |
34 新車価格の |
| 1万km | 54 | 47 | 39 | 32 |
| 2万km | 54 | 45 | 36 | 27 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種フレア
フレアを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて フレア
2026年1月
■2026年1月
マツダは2026年1月15日、「フレア」を商品改良して発売した。
今回の一部仕様変更は、ベースの「ワゴンR」に合わせたもので、フロント/リアのバンパー、フロントグリルなどの外観デザイン変更、インパネデコレーションパネル色変更などの内装デザインの変更に加え、先進安全技術の採用、快適性・走行性能の改善などを行った。
エクステリアでは、フロント/リアバンパーの形状およびフロントグリルデザインを変更し、よりワイドで上質なグリル造形とした。また、ボディカラーに新たに「ベルベットダークレッドパール」と「ルーセントベージュパールメタリック」の2色を設定した。
装備面では、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」を採用。単眼カメラとミリ波レーダーとの組み合わせにより、検知対象として従来の四輪車・歩行者に加え自動二輪車・自転車も追加し、交差点での検知にも対応した。また、低速時ブレーキサポートには、従来からの後退時に加え、前進時の機能も追加。発進お知らせ機能では、先行車発進時の機能に加え、信号切り替わり時のお知らせ機能を追加。そのほか、車線逸脱制御機能や車線逸脱警報機能、標識認識機能を改良・追加を行った。
走行性能では、クランクシャフト周りの高剛性化により吸気音を低減させたほか、減衰接着剤の採用によるボディ剛性強化や吸音タイプのエンジンアンダーカバーの採用により静粛性や走行性能を向上した。また、電動パワーステアリングの制御最適化により、軽快かつ自然な操舵感と車両コントロール性を実現した。
グレード体系は「ハイブリッドXG」および「ハイブリッドXT」を廃止し、より買い得な「G」を追加した全6機種を設定した。
関連リンクフレア
- carview!
- 新車カタログ
- マツダ(MAZDA)
- フレア
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
