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- マツダ(MAZDA)
- CX-80
マツダ CX-80新型情報・価格・グレード
- 迫力がある
- 室内空間が広い
- エンジンが良い
コンテンツメニューCX-80
グレード情報CX-80
歴代モデル1件CX-80
ユーザーレビュー99件CX-80
CX-80
- 迫力がある
- 室内空間が広い
- エンジンが良い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.6
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 4.6
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 4.1
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
あれもこれも欲張りを満たしてくれるクルマ
2026.3.16
ebimakiさん
マイカー- グレード：
- XD ハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_7人乗り_4WD(EC-AT_3.3) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 運転の楽しさと、積載性。内外装の高級感。 直6ディーゼル、トルコンレス、マイルドハイブリッドのメカメカしい挙動。
- 不満な点
- 顔認証の精度、純正ナビがおバカ、アレクサとナビ更新の不具合、マツコネの操作性。 後席ドアを閉めた時の、重厚感のなさ。
- 乗り心地
- 前車はスバルエクシーガで、ビルシュタインのDampersを入れていたくらいなので、基本的に硬めのサスペンションが好み。この...
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刺さる人には刺さる。
2026.4.4
junm3さん
マイカー- グレード：
- XD ハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_7人乗り_4WD(EC-AT_3.3) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 見た目のデザインと高級感、高速道路でのロングドライブ。ディーゼルで直6のFRの優越感とその気で踏めばその能力を発揮...
- 不満な点
- スポーツ性を重視した足回りなので若干ゴツゴツ感は否めない。もう少ししなやかな味付けでも良かった。
- 乗り心地
- もう少しだけ、しなやかになれば良いと思います。比較対象がMPV23Tになりますが、本当にしなやかでありながらもゴツ...
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私のライフスタイルに合っています
2026.3.31
まつだ天国さん
マイカー- グレード：
- XD Lパッケージ_6人乗り(EC-AT_3.3) 2024年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 内装が高級感あり 車内が静かです。2WDですので燃費もいいです。 ノーマルモードはもっさりした感じで多少アクセル...
- 不満な点
- 乗り心地がやや硬い感じがする。多分タイヤを変えればかなり良くなるかと思います。（前車CX8も トーヨーからレグノに...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
う～ん、パパさんはこういうの欲しいヨネ？
2026.3.28
ぴょん・きちさん
その他- グレード：
- - 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- -
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 大勢で乗っちゃってもOKだし、走りの良さもあるから一人でも楽しめちゃうし！ 細かい点ですが、「オートブレーキ...
- 不満な点
- 乗った車は純正オーディオでしたが、ちょっと物足りなかったなぁ。 この上質な室内空間はより良い音で包まれていてほし...
- 乗り心地
- 【乗り心地】 運転席しか経験してないので、その上での話となりますが、柔らかくはなく、でも硬いって言うよりしっかり...
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長距離が楽でパワフルです
2026.3.21
hirayamaさん
マイカー- グレード：
- XD ハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_7人乗り_4WD(EC-AT_3.3) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- cx60からの乗り換えですが、伸びやかなスタイルはいいですね。 2023年の60に比較すると、低速でのミッション...
- 不満な点
- やっぱり3列目が狭い、が、少人数なら広いラゲッジスペースで満足。 もう少し60とのスタイルの差別が欲しいですね。
- 乗り心地
- -
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コスパ最強
2026.3.13
yukimichiさん
マイカー- グレード：
- - 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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スキー旅行には最高に快適です。
2026.3.8
Samejiiさん
マイカー- グレード：
- XD ハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_7人乗り_4WD(EC-AT_3.3) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 加速が良い。高速などでの巡航が非常に楽な点。
- 不満な点
- 収納スペースが少ない。大きくて駐車に気を使う。
- 乗り心地
- -
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快適。
2026.3.1
Ricky.Vさん
マイカー- グレード：
- - 2024年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デカい。が、運転は意外と楽。また、乗り心地もフツーです。前車の30アルファードより快適（アルファードで乗り物酔いし...
- 不満な点
- それなりの価格帯だが、低価帯の車と思われる。（マツダだからか。）
- 乗り心地
- 全く問題なし。30アルファードに比べて数倍よい。家族が、乗り物酔いしなくなった。（たしかに、1人で乗るとフロントと...
続きを見る -
直6 3.3Lのエンジンは最強です。
2026.2.22
まめちびこはくさん
マイカー- グレード：
- XD Lパッケージ_6人乗り(EC-AT_3.3) 2024年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザインがカッコいい 内装も高級感がある
- 不満な点
- ボディサイズがとにかくデカい
- 乗り心地
- -
続きを見る -
外車なら1000万⁉️
2026.2.4
よしlevoさん
家族所有- グレード：
- XD ハイブリッド プレミアムスポーツ_6人乗り_4WD(EC-AT_3.3) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ロングノーズが作り出す圧倒的存在感！ 3.3Lディーゼルでありながら燃費20km/Lは驚異的！！車体重量とも相ま...
- 不満な点
- ナビがタッチパネルでは無い…
- 乗り心地
- 最高！跳ねることも無くしっとりドッシリ！
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専門家レビュー8件CX-80
-
マツダFRサルーンの最適解
2025.5.29
大音 安弘
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- クラシックモダンの高級感にあふれたロングボディのスタイリングは、CX-60とは異なる魂動デザインの新たな一面を見せ...
- 不満な点
- 伸びやかなノーズデザインは美しいものの、鼻先の位置が掴みにくいのが残念。大きなボディだからこそ、その点に気遣いが欲...
- 乗り心地
- 弟分のCX-60よりもマイルドな味付けで、よりSUVらしい重厚さを意識しており、大海原を行くクルーザーのような乗り...
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PHEVの選択肢はありか？
2025.2.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- いわゆる7人乗りのSUVは3列目シートがおまけ程度の広さしかないモデルが多いが、CX-80は3列目もちゃんと使える...
- 不満な点
- ミニバンと異なり、リヤドアはヒンジ式を採用する。開口部は大きいものの、ボディがワイドなだけに狭い駐車スペースでは乗...
- 乗り心地
- CX-60のデビュー当初に気になった乗り心地はCX-80では足まわりが改良されており、ストロークにしなやかさが増し...
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CX-60で見えた課題は払拭された
2025.1.1
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- CX-60で課題となった走りや乗り心地の部分が大きく改善された。また、3列目も必要十分なスペースが確保されているた...
- 不満な点
- センターのディスプレイが小さく、機能もとぼしい。その反面、物理ボタンが多く煩雑な印象を与えている。プレミアムなモデ...
- 乗り心地
- 発売直後のCX-60では足回りの硬さやトランスミッションのギクシャク感があったが、CX-80ではそうした部分はほぼ...
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プレミアムクラスに匹敵する上質な仕上がり
2024.12.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ロングノーズのボディでありながら3列目シートまで実用として使える空間が確保されていること。その際は2列目のスライド...
- 不満な点
- ステアリングの操舵フィール自体は良好なのだが、ロックトゥーロックが3.2回転と大きめで、交差点などでは操舵が忙しく...
- 乗り心地
- CX-60で気になった乗り心地はかなり改善されている。パッケージ的にもロングホイールベースや車両重量の増加によるメ...
続きを見る -
値段以上の華があるモデル
2024.12.24
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- まず価格だ。コストパフォーマンスが比較的優れているが、それは装備内容やメカニズムに限った話でなく、内外装の質感や雰...
- 不満な点
- PHEVのトランスミッションにぎこちない変速を感じてしまうのが欠点と言える。売れ筋はディーゼルとマイルドハイブリッ...
- 乗り心地
- CX-60の初期モデルでは乗り心地に難ありと言われていたが、CX-80では改善されている印象だ。ただクラスを考えれ...
続きを見る -
多彩なラインアップのフラッグシップSUV
2024.11.26
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 内外装の質感、センス、ラウンジのようにリラックスできる室内空間がとにかく素晴らしいところ。シートにナッパレザーを多...
- 不満な点
- 3列目シートは大人でも窮屈感が少なく、これなら長距離でも耐えられるかなと思えるスペースを確保していますが、いざとい...
- 乗り心地
- 1列目シートは運転する歓びをしっかり感じられる運転席と、ゆったりと身体を預けられる助手席でCX-80らしさを最も体...
続きを見る -
質の高さで攻める3列シートSUV
2024.11.26
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 394万3500から購入できるところ。多人数乗車といえばミニバンだが、CX-80に並ぶ大型ミニバンとなると500...
- 不満な点
- CX-60同様に2列目シートでの乗り味だ。ディーゼルターボ＋マイルドハイブリッドモデルに長距離試乗したが、40〜5...
- 乗り心地
- 不満点で述べた振動が3点とした理由。しかし前席、もしくは3列目での乗り味はクラス相応だ。前席が良いのはイメージがつ...
続きを見る -
ライバルよりも2列目が快適
2024.10.28
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- まずは上質感あふれるインテリア。もしも輸入車なら1000オーバーは確実なレベルで、プレミアムブランド級です。そ...
- 不満な点
- 同サイズのプレミアムブランドほどではないものの、価格帯はそれなりですね。これはクルマの問題ではないですが、車体はそ...
- 乗り心地
- 何かと話題になりがちなCX-80の乗り心地ですが、CX-60の初期モデルと比べれば明らかに改善されています。具体的...
続きを見る
みんなの質問197件CX-80
所有者データCX-80
-
グレード所有ランキング上位３位
- XD Lパッケージ_6人乗り(EC-AT_3.3)
- XD ハイブリッド プレミアムスポーツ_6人乗り_4WD(EC-AT_3.3)
- XD ハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_7人乗り_4WD(EC-AT_3.3)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- ワインレッド
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 63.0%
- FR
- 36.9%
-
男女比
- 男性
- 85.9%
- 女性
- 11.7%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 6名
- 65.2%
- 7名
- 34.7%
-
居住エリア
- 関東地方 38.3%
- 近畿地方 18.1%
- 東海地方 11.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース22件CX-80
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力強さ・美しさ・快適性を全部取り！ キャラが違うから面白い国産「ラグジュアリーSUV」 3選
2026.3.29 業界ニュース -
478から！ マツダ新「“3列7人乗り”SUV」シーエックスエイティ登場！ 「最適解」「荷物載ってカッコイイ」と反響アリ！ 3.3リッター「直6」搭載の後輪駆動モデルとは
2026.3.27 業界ニュース -
「覚えてる？」かつてのクルーガーが19年ぶりに日本復活へ トヨタ「ハイランダー」は3列シートSUV市場の“黒船”となるか!? “ライバル3選”と比べてみた
2026.3.26 業界ニュース -
マツダのラージSUV『CX-60』&『CX-80』商品改良 グレード体系刷新で機能性、安全性向上
2026.3.24 ニューモデル
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中古車相場 CX-80
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比較車種CX-80
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このクルマについて CX-80
2026年3月
■2026年3月
マツダは、クロスオーバーSUV「CX-80」を一部改良して、2026年3月19日に発売した。
今回の一部改良では、機能性の向上を図るとともに、デザインを変更。 機能性では、マツダコネクトの操作性を改善。全グレードにApple CarPlay/Android Autoのタッチパネル操作機能を追加した。また、フロントドアガラスを遮音ガラスに変更することで、風切り音の遮音性を高めている。
デザイン面では、「XD ドライブエディション ナッパレザーパッケージ」と「XDハイブリッド ドライブエディション ナッパレザーパッケージ」のシフトパネル/コンソールやドアトリムの加飾を「メッシュメタル：シルバーベゼル」から「マットブラックヘアライン：シルバーベゼル」へ変更した。また、シートバリエーションの見直しを行い、「プレミアムスポーツ」と「プレミアムモダン」には6人乗りキャプテンシート仕様のみ、それ以外のグレードには7人乗りベンチシート仕様または6人乗りセンターウォークスルー仕様を設定している。
グレード体系の変更も実施され、「XDハイブリッド ドライブエディション ナッパレザーパッケージ」を追加。「XDハイブリッド エクスクルーシブスポーツ」、「XDハイブリッド エクスクルーシブモダン」、「PHEV Lパッケージ」は廃止されている。
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