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- マツダ(MAZDA)
- CX-8
マツダ CX-8新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- 高級感がある
- エンジンが良い
コンテンツメニューCX-8
グレード情報CX-8
歴代モデル1件CX-8
ユーザーレビュー832件CX-8
CX-8
- コストパフォーマンスが良い
- 高級感がある
- エンジンが良い
平均総合評価
4.8- 走行性能：
- 4.5
- 乗り心地：
- 4.4
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 4.1
- 価格：
- 4.3
-
ピックアップレビュー
積載と燃費の良さ
2026.7.4
DORA1999さん
マイカー- グレード：
- XD Lパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ディーゼルのトルクと燃費の良さ 3席目格納時の積載性 取り回しの良さ 雪道でのAWDの走破性
- 不満な点
- Android autoで使った時にタッチパネルが使えない事
- 乗り心地
- 欧州車所有しているのでそれほど硬さは感じない
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控えめに言ってサイコー
2026.8.18
えいっぱるさん
マイカー- グレード：
- XD Lパッケージ_7人乗り(AT_2.2) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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今のところ型遅れ有りません
2026.7.21
マロんのくり頭さん
マイカー- グレード：
- - 2017年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ①乗車定員に余裕があるとこ CX5のリムジン（ストレッチ）的なデザインもお気に入り。 ②ディーゼルエンジンな...
- 不満な点
- ①ブランド力 年配の人にイジられる〜地獄（最近は聞かない）とか、みんな同じフロントまわり（鼓動デザイン？）とか...
- 乗り心地
- -
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なぜ生産終了に？
2026.7.16
胃が潰瘍さん
マイカー- グレード：
- XD プロアクティブ_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- トルクも馬力も申し分なく、燃費もこの車格ならいい
- 不満な点
- マツコネがね… イコライザーなぜないの？
- 乗り心地
- -
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考え抜かれた素敵なSUV☆
2026.7.13
sunao0512さん
マイカー- グレード：
- 25S スマートエディション_6人乗り_4WD(AT_2.5) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 素直にカッコイイと思える魂動デザイン、上質な乗り心地、コスパに優れた秀逸なユーティリティカー！
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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good
2026.7.5
surfffさん
マイカー- グレード：
- 25T ブラックトーンエディション_6人乗り(AT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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魂動デザインいい
2026.6.28
ちゃんこえこさん
マイカー- グレード：
- XD プロアクティブ_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- まず外観がかっこいい！マッスルなデザイン 車重を感じさせないエンジン、静粛性が高く、後ろも広い！家族にも好評 ...
- 不満な点
- なぜかシートが体に合わない・・・ セカンドシートにドリンクホルダーがない・・・
- 乗り心地
- コーナリングではやや柔らかめの感じもするけど、ゴツゴツしなくて乗り心地が良い
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やっぱり良い車
2026.6.25
Forzasskさん
マイカー- グレード：
- XD スポーツアピアランス_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 内装の高級感、走りと積載性。
- 不満な点
- 足回りのコツコツ異音
- 乗り心地
- -
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高級ファミリーSUV
2026.6.22
ヒナトーさん
マイカー- グレード：
- XD エクスクルーシブモード_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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乗り心地最高！
2026.6.11
おいかおさん
マイカー- グレード：
- XD ブラックトーンエディション_6人乗り(AT_2.2) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 乗り心地がとにかく良い。アテンザワゴンから乗り換えなので当たり前かもですが、、、 後部座席も広く妻も大満足 三...
- 不満な点
- 燃費は少し悪いですかね、、、大体13キロくらい。でも軽油なのであんまり気になりません。 三列目使用時の積載性もあ...
- 乗り心地
- 仕事でエルグラやアルファードなどの後部座席に乗ることがありますが、遜色ないと思います。
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専門家レビュー6件CX-8
-
モデル末期となっても魅力ある3列シートSUV
2024.1.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- CX-5に共通するスタイリングはモデル末期となっても古さをまるで感じさせず、インテリアも上質な仕上がりを見せる。売...
- 不満な点
- ボディサイズが最新のアルファード/ヴェルファイア並みに大きく、狭い駐車スペースや路地では気を遣う。最小回転半径もC...
- 乗り心地
- CX-5よりもホイールベースが長いおかげで直進性にすぐれ、高速クルーズは安定感のある走りが得られる。従来モデルより...
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ミニバンではない3列シートでSUV
2023.12.20
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2017年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 4925mmの全長に3列シート。スライドドアを持たないが3列目シートへの乗り込みもそれほど苦ではない。肝心のスペー...
- 不満な点
- 実際の使い勝手はとても良いのだが、やはり1845mmの車幅は見た目に細長く見えるようで、そこを懸念する潜在的なユー...
- 乗り心地
- CX-5からもっとも進化したのが乗り心地だ。ロングホイールベース化の恩恵は3列シート目でも大いに感じられる。前後の...
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2列目の快適性も大きな魅力
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 伸びやかなスタイリング。ハイレベルな居住性。そして3列目を畳めば荷物がたくさん積めること。燃費が良くて力強いディー...
- 不満な点
- 車体が大きいので、狭い道や駐車場ではそれなりに気を遣います。あと、ガソリンターボエンジンは燃費が悪いです。ディーゼ...
- 乗り心地
- ずいぶんと熟成され、初期のモデルに比べて乗り心地も洗練されましたね。居住性まで含めて話をすれば、2列目の足元の広さ...
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あらゆる性能の高い欲張りSUV
2022.12.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 大柄なSUVとは思えない安定していてシームレスな運転フィーリング、低回転からトルクフルで快適性と経済性に優れたディ...
- 不満な点
- 正直、スキらしいスキがあまり見当たらないとCX-8には感じる。もちろん、細々と挙げていけば色々とあるかもしれないが...
- 乗り心地
- 大柄なSUVとは思えないほどロール感も少なく、シームレスな乗り心地を見せる。その乗り心地はまるで高級サルーン…とま...
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あらゆる性能に優れたアーバンSUV
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 充実した装備を考えると高いコストパフォーマンス。優れたデザイン、オンロードでの快適性や積載性の高さなど魅力的なポイ...
- 不満な点
- 不満点が少ないモデルではあるのだが、しいて言えば3列目の居住性が悪いことだ。これはSUVというボディタイプであるか...
- 乗り心地
- 大柄なSUVとは思えないほどロール感も少なく、シームレスな乗り心地を見せる。まるで高級サルーン…とまではいかないも...
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新しいファミリーカーの形
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- マツダ車は、美しさや走行性能が先に立って、使い勝手や乗り心地などがあまり良くないモデルも見受けられる中、CX-8は...
- 不満な点
- CX-8に関しては、ほとんど不満点は見当たらないが、とても良いモデルなので、よく似ているCX-5ともう少しデザイン...
- 乗り心地
- 長大なホイールベースと車重のおかげか、船のようなたっぷりとした乗り心地。マツダ車の中ではもっとも乗っていて心地いい...
続きを見る
動画レビュー3件CX-8
みんなの質問2,165件CX-8
-
解決済み
- 3
- 50
マツダ車の最近のことやこの先の事について教えてください。 2年か3年後に車を買い替えようと思っていますが、現在はCX 8に乗っています。 CX Aを考えているのですが、3年または4年後に噂されている新型などありますか？またその頃買う...
2026.9.8 続きを見る -
解決済み
- 2
- 36
マツダ純正ナビ、マツコネのアイコンにわからないものがあります。 真ん中にあるものです。花火？ひまわり？歯車？ 黄色になっているところは大雨の範囲ですか？ 雨は降っておらず、曇りです。
2026.9.6 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 36
MAZDA CX-8のフロント足回り異音についての質問です。 フロントから段差やわだちをこえるとゴトゴトと鈍い音が鳴るようになりました。 走行距離は9万キロ後半で異音修理のためにショックアブソーバー、フロントアッパーマウント、フロント...
2026.9.5 続きを見る
所有者データCX-8
-
グレード所有ランキング上位３位
- XD プロアクティブ_7人乗り(AT_2.2)
- XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(AT_2.2)
- XD プロアクティブ_7人乗り(AT_2.2)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 59.8%
- AWD
- 40.1%
-
男女比
- 男性
- 88.2%
- 女性
- 10.1%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 50.6%
- 6名
- 49.3%
-
居住エリア
- 関東地方 35.8%
- 近畿地方 17.2%
- 東海地方 13.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース290件CX-8
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申込み最短3時間後に最大20社から
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リセール価値CX-8
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- XD プロアクティブ_7人乗り(AT_2.2)
5年後の売却予想価格
新車価格
353.7
売却予想価格
123.9
新車価格の 35%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 152 | 138 |
124 新車価格の |
110 新車価格の |
| 1万km | 150 | 132 | 113 | 95 |
| 2万km | 146 | 119 | 92 | 65 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種CX-8
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このクルマについて CX-8
2022年12月
■2022年12月
マツダは、3列シートクロスオーバーSUV「CX-8」を大幅商品改良するとともに、新グレード「スポーツアピアランス」と特別仕様車「グランドジャーニー」を設定して、2022年11月2日に予約を開始、同年12月下旬に発売を予定している。
今回の大幅商品改良では、エクステリアデザインに手が入った。フロント＆リアバンパーやフロントグリル、前後ランプなどを、マツダ最新のデザインへ変更。フロントグリルは、シャープでモダンなブロックメッシュパターンを採用し、リアバンパーとランプのコーナーをより広げ、ワイドでスタビリティ感のある印象に仕上げている。ボディカラーは、「MAZDA CX-60」から導入した匠塗の第3弾「ロジウムホワイトプレミアムメタリック」をラインナップに追加した。
ダイナミクス性能も見直され、現行「MAZDA3」に採用している車両構造技術「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE（スカイアクティブ ビークル アーキテクチャー）」の考え方を取り入れた。また、走行シーンに応じてスイッチ操作だけで走行モードが切り替えられる「MAZDA INTELLIGENT DRIVE SELECT(マツダ インテリジェント ドライブ セレクト)」[略称：Mi-DRIVE（ミードライブ）]を新採用。従来の「NORMAL」と「SPORT」に加え、新たに「OFF-ROAD」モードを設定している。
さらに、アダプティブLEDヘッドライト（ALH）のグレアフリー（防眩）ハイビームLEDを12分割から20分割に変更して、ドライバーの危険認知をサポート。また、クルージング&トラフィック・サポート（CTS）の採用により、高速道路やの渋滞時の運転疲労の軽減を図っている。その他、Apple CarPlayにワイヤレス接続機能を追加するとともに、USB Type-C端子を採用して、利便性を向上した。
新たにラインナップに追加となった「スポーツアピアランス」は、内外装をブラックで統一することで上質感を演出している。特別仕様車「グランドジャーニー」は、シルバー塗装フロント＆リアバンパーセンターガーニッシュや ガンメタリック塗装フロントグリルなど、専用の外装を採用。家族でのドライブをイメージしたモデルで、AWDのみの設定となる。また、最上級グレード「エクスクルーシブモード」の装備も見直され、満足感と特別感を求めるユーザーに応えている。なお今回の改良に伴ない、従来の「Lパッケージ」と「プロアクティブ」は廃止された。
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