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- マツダ(MAZDA)
- CX-8
マツダ CX-8新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- 高級感がある
- 室内空間が広い
コンテンツメニューCX-8
グレード情報CX-8
歴代モデル1件CX-8
ユーザーレビュー804件CX-8
CX-8
- コストパフォーマンスが良い
- 高級感がある
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.8- 走行性能：
- 4.5
- 乗り心地：
- 4.4
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 4.2
- 価格：
- 4.3
-
ピックアップレビュー
快適な仕事の相棒
2026.3.8
ぜっと＠s130_l28さん
マイカー- グレード：
- XD プロアクティブ_7人乗り(AT_2.2) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 乗り心地が良く長距離運転も疲れにくいです。 マツダディーゼルはトルクがあって重い荷物満載でも高速道路の追い越しが...
- 不満な点
- ディーゼルエンジン特有のススによるトラブルです。 DPF再生時に低速で走行すると酷いにおいが車内に入り込んでくる...
- 乗り心地
- とても良いです。硬すぎず柔らかすぎないので、山道でも快適に移動できます。 渋滞が頻繁な場所や閑静な住宅街を走行す...
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マツダのフラッグシップ
2026.3.27
笹葉さん
マイカー- グレード：
- 25S Lパッケージ_7人乗り(AT_2.5) 2020年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- トヨタブランドだと、プラス１００万はする内外装の質感と装備。 ゆったりとしていて、長距離走行が楽。
- 不満な点
- 不人気ブランドであるマツダ車。 ナビがタッチパネルじゃなく、使えない。 小回りが効かない。 車重に対して2....
- 乗り心地
- ダウンサスを入れているので、純正に比べると硬めですが私はダウンサスの硬さが好みです。
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もうこんな車には出会えないでしょう。
2026.3.19
AtenzaXD→CXｰ8さん
マイカー- グレード：
- XD プロアクティブ Sパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 外観がまず好み。7人乗で長いがホイールベースやオーバーハングも含めバランスがよい。
- 不満な点
- 部品の当たり外れがあるがメーカー、ディーラーがそれを認めてくれない。
- 乗り心地
- -
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トータルパフォーマンスが高い
2026.3.15
どぅりんりさん
マイカー- グレード：
- 25T プロアクティブ_7人乗り_4WD(AT_2.5) 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- エクステリアとインテリアの高級感。トルクフルな走り
- 不満な点
- 燃費は良くないと思う。
- 乗り心地
- 今まで乗った車の中ではとても良い方です。
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所有満足度の高い大きさやほどよい高級感！
2026.3.14
EriThさん
その他- グレード：
- XD_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2017年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 今見てもかっこいい！ 運転はやや車が大きく感じる見切りの悪さがあるものの基本的には運転しやすい！ 乗り心地もよ...
- 不満な点
- 座席が少し小さめ！ もうすこし加速感があってもいい！
- 乗り心地
- 普通に良し!
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とりあえず、なかなかいいのではないか
2026.2.28
とも＠工数管理者さん
マイカー- グレード：
- XD スポーツアピアランス_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- キャビンの広さ 燃費の良さ 踏めばしっかり走るエンジン
- 不満な点
- プアなブレーキ フォグランプが無い 内装からの軋み音（S660なら許せるが…）
- 乗り心地
- 現在、Dampersの入荷待ち 純正は気持ち硬めで路面の凸凹は拾う感じが特に20インチにしてから気になっていました。
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唯一無二ですね。
2026.2.26
zephyr1100kaiさん
マイカー- グレード：
- XD プロアクティブ_7人乗り(AT_2.2) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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いいじゃない MAZDA！
2026.2.14
hiro981さん
マイカー- グレード：
- XD エクスクルーシブモード_6人乗り(AT_2.2) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- なかなか良い作り込みがなされています。2列目シートは乗りたくなります。3列目シートには違和感、ストレスありません。...
- 不満な点
- 装備、走り、デザイン、塗装。全体的なバランスに不満を指摘できないのが不満です。だってMAZDAですから。
- 乗り心地
- 期待値ははるかに超えました。どのシートに座っても良いですね。さすがに3列目シートがやや狭いのは仕方ないがヘッドクリ...
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7人乗SUV
2026.2.6
カガヤックンさん
マイカー- グレード：
- - 2017年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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2列目が広くて快適
2026.1.24
すすーすさん
マイカー- グレード：
- 25S ブラックトーンエディション_7人乗り(AT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 妻の要望で2列目の乗り心地を重視してこのクルマを選びました。 ミニバン並みの広さで、しっかりしたシートになってい...
- 不満な点
- ミニバンとステーションワゴンを足して2で割ったような車です。 高さが低いため、ミニバンほど車内の空間は広くないで...
- 乗り心地
- 運転は快適です。 プレマシーとの比較ですが、2列目も快適です。
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専門家レビュー6件CX-8
-
モデル末期となっても魅力ある3列シートSUV
2024.1.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- CX-5に共通するスタイリングはモデル末期となっても古さをまるで感じさせず、インテリアも上質な仕上がりを見せる。売...
- 不満な点
- ボディサイズが最新のアルファード/ヴェルファイア並みに大きく、狭い駐車スペースや路地では気を遣う。最小回転半径もC...
- 乗り心地
- CX-5よりもホイールベースが長いおかげで直進性にすぐれ、高速クルーズは安定感のある走りが得られる。従来モデルより...
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ミニバンではない3列シートでSUV
2023.12.20
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2017年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 4925mmの全長に3列シート。スライドドアを持たないが3列目シートへの乗り込みもそれほど苦ではない。肝心のスペー...
- 不満な点
- 実際の使い勝手はとても良いのだが、やはり1845mmの車幅は見た目に細長く見えるようで、そこを懸念する潜在的なユー...
- 乗り心地
- CX-5からもっとも進化したのが乗り心地だ。ロングホイールベース化の恩恵は3列シート目でも大いに感じられる。前後の...
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2列目の快適性も大きな魅力
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 伸びやかなスタイリング。ハイレベルな居住性。そして3列目を畳めば荷物がたくさん積めること。燃費が良くて力強いディー...
- 不満な点
- 車体が大きいので、狭い道や駐車場ではそれなりに気を遣います。あと、ガソリンターボエンジンは燃費が悪いです。ディーゼ...
- 乗り心地
- ずいぶんと熟成され、初期のモデルに比べて乗り心地も洗練されましたね。居住性まで含めて話をすれば、2列目の足元の広さ...
続きを見る -
あらゆる性能の高い欲張りSUV
2022.12.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 大柄なSUVとは思えない安定していてシームレスな運転フィーリング、低回転からトルクフルで快適性と経済性に優れたディ...
- 不満な点
- 正直、スキらしいスキがあまり見当たらないとCX-8には感じる。もちろん、細々と挙げていけば色々とあるかもしれないが...
- 乗り心地
- 大柄なSUVとは思えないほどロール感も少なく、シームレスな乗り心地を見せる。その乗り心地はまるで高級サルーン…とま...
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あらゆる性能に優れたアーバンSUV
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 充実した装備を考えると高いコストパフォーマンス。優れたデザイン、オンロードでの快適性や積載性の高さなど魅力的なポイ...
- 不満な点
- 不満点が少ないモデルではあるのだが、しいて言えば3列目の居住性が悪いことだ。これはSUVというボディタイプであるか...
- 乗り心地
- 大柄なSUVとは思えないほどロール感も少なく、シームレスな乗り心地を見せる。まるで高級サルーン…とまではいかないも...
続きを見る -
新しいファミリーカーの形
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- マツダ車は、美しさや走行性能が先に立って、使い勝手や乗り心地などがあまり良くないモデルも見受けられる中、CX-8は...
- 不満な点
- CX-8に関しては、ほとんど不満点は見当たらないが、とても良いモデルなので、よく似ているCX-5ともう少しデザイン...
- 乗り心地
- 長大なホイールベースと車重のおかげか、船のようなたっぷりとした乗り心地。マツダ車の中ではもっとも乗っていて心地いい...
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動画レビュー3件CX-8
みんなの質問2,088件CX-8
-
解決済み
- 1
- 26
cx8の前期、2019年式のものにバーチカルグリルかエクスクルーシブの後期のグリルに交換したいおもっております。 バーチカルグリルなのですが、中華製でカメラなしの加工が必要なものが15000くらい カメラあり加工の日本の会社さんが販売...
2026.3.3 続きを見る -
解決済み
- 1
- 42
MAZDACX-8(2017)の車なんですけどCarPlayをすると運転席（右側）から曲が流れません。でもふとした時に右から流れます ナビだけは右からなってます。 恐らくナビがずっと喋ってるみたいになってるのかなと思ってるんですけど何...
2026.3.17 続きを見る -
解決済み
- 1
- 13
digibox d6maxを所有しております。 マツダcx8 2019年式（前期）を購入することになり、こちらを車使用したいのですが、車にhdmi端子がありません Android autoは対応していて、usbを接続するような形のよう...
2026.3.15 続きを見る
所有者データCX-8
-
グレード所有ランキング上位３位
- XD プロアクティブ_7人乗り(AT_2.2)
- XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(AT_2.2)
- XD プロアクティブ_7人乗り(AT_2.2)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- ガンメタ
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 59.7%
- AWD
- 40.2%
-
男女比
- 男性
- 88.7%
- 女性
- 9.6%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 50.4%
- 6名
- 49.5%
-
居住エリア
- 関東地方 36.2%
- 近畿地方 17.3%
- 東海地方 13.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース287件CX-8
-
急増中!?「アルファベット入りナンバー」の正体 ユーザーにとってメリットあるの？
2026.1.3 業界ニュース -
で出た!!!" width="156" height="104" loading="lazy">
CX-5／CX-8のボンネットを片手で開けたい!! オーナー待望の専用ボンネットダンパーが3480で出た!!!
2025.10.2 業界ニュース -
マツダ CX-8中古が高いぞ!? 誰だリセール悪いって言ったの!! 再評価には意外な理由があった?!
2025.6.11 業界ニュース -
3列シートSUVは中古で選び放題!? マツダ CX-8のディーゼルモデルが狙い目説
2025.6.7 業界ニュース
オリジナル記事110件CX-8
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リセール価値CX-8
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- XD プロアクティブ_7人乗り(AT_2.2)
5年後の売却予想価格
新車価格
353.7
売却予想価格
119.0
新車価格の 34%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 154 | 137 |
119 新車価格の |
101 新車価格の |
| 1万km | 152 | 130 | 108 | 86 |
| 2万km | 148 | 117 | 87 | 56 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種CX-8
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このクルマについて CX-8
2022年12月
■2022年12月
マツダは、3列シートクロスオーバーSUV「CX-8」を大幅商品改良するとともに、新グレード「スポーツアピアランス」と特別仕様車「グランドジャーニー」を設定して、2022年11月2日に予約を開始、同年12月下旬に発売を予定している。
今回の大幅商品改良では、エクステリアデザインに手が入った。フロント＆リアバンパーやフロントグリル、前後ランプなどを、マツダ最新のデザインへ変更。フロントグリルは、シャープでモダンなブロックメッシュパターンを採用し、リアバンパーとランプのコーナーをより広げ、ワイドでスタビリティ感のある印象に仕上げている。ボディカラーは、「MAZDA CX-60」から導入した匠塗の第3弾「ロジウムホワイトプレミアムメタリック」をラインナップに追加した。
ダイナミクス性能も見直され、現行「MAZDA3」に採用している車両構造技術「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE（スカイアクティブ ビークル アーキテクチャー）」の考え方を取り入れた。また、走行シーンに応じてスイッチ操作だけで走行モードが切り替えられる「MAZDA INTELLIGENT DRIVE SELECT(マツダ インテリジェント ドライブ セレクト)」[略称：Mi-DRIVE（ミードライブ）]を新採用。従来の「NORMAL」と「SPORT」に加え、新たに「OFF-ROAD」モードを設定している。
さらに、アダプティブLEDヘッドライト（ALH）のグレアフリー（防眩）ハイビームLEDを12分割から20分割に変更して、ドライバーの危険認知をサポート。また、クルージング&トラフィック・サポート（CTS）の採用により、高速道路やの渋滞時の運転疲労の軽減を図っている。その他、Apple CarPlayにワイヤレス接続機能を追加するとともに、USB Type-C端子を採用して、利便性を向上した。
新たにラインナップに追加となった「スポーツアピアランス」は、内外装をブラックで統一することで上質感を演出している。特別仕様車「グランドジャーニー」は、シルバー塗装フロント＆リアバンパーセンターガーニッシュや ガンメタリック塗装フロントグリルなど、専用の外装を採用。家族でのドライブをイメージしたモデルで、AWDのみの設定となる。また、最上級グレード「エクスクルーシブモード」の装備も見直され、満足感と特別感を求めるユーザーに応えている。なお今回の改良に伴ない、従来の「Lパッケージ」と「プロアクティブ」は廃止された。
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