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マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
330.0 〜 430.7
-
- 中古車本体価格
-
34.8 〜 452.2
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 4.3
総合評価分布
星5
1,448件
星4
480件
星3
108件
星2
24件
星1
20件
-
hikari21さん
グレード：G(EC-AT_2.5) 2026年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.10.19
- 総評
- 好みの差は有るかもしれないが、誰もが良いと思える車に仕上がっている。反面、従来のマツダファンからすると尖った個性が薄れて少し寂しい。
- 満足している点
- デザイン・操作感・先進性・乗り心地・積載量・車内の広さなど大幅に進歩した。
- 不満な点
- 価格設定で頑張った分、内装材がチープになった。 マツダの美点だったALHがLグレード以外選べない。 センターディスプレイに集約された設定・操作が全てデジタル化され判りにくくなった。 アクセルやブレー...
- 乗り心地
- 柔らかめでボディの動きは大きめだが乗り心地はとても良い。
-
DAIZU4101さん
グレード：XD プロアクティブ(AT_2.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
reloot7777さん
グレード：XD Lパッケージ(AT_2.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2026.10.17
- 総評
- カーナビはタッチパネルのセンサー解除で問題なし ドアミラーは洗車で水が入ったり夏場熱いとダメになるけどほっとけば治る リアゲートのバグりはバッテリー交換の手順やら色々出てきたけどアイストキャンセラー外...
- 満足している点
- コスパ最高で燃費もいい
- 不満な点
- 伝送防水が甘い カーナビタッチパネルが膨張して使えなくなる ドアミラーが夏場熱いと開閉ぐずる アイストキャンセラーつけて数年経つとリアゲードがバグる
- 乗り心地
- -
-
橙の豚さん
グレード：25S スポーツアピアランス(AT_2.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
2892さん
グレード：L(EC-AT_2.5) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
まいくおじさんさん
グレード：XD ブラックセレクション(EC-AT_2.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
かつクンさん
グレード：20S プロアクティブ(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.10.12
- 総評
- いつでも どこでもジャストなサイズ 大きくもなく 小さくもない 街にちょうど良いサイズとパワー 内装にもう少し 物入れがあると便利でしょうか ラゲッジでは 十分だと考えています
- 満足している点
- 2Lでも そこそこ走る パワーこそありませんが 先進装備も古くなりましたが まだまだ使えます
- 不満な点
- やはり 燃費が悪いですね せめて15Km位走ってくれると最高ですね
- 乗り心地
- 少し腰高でしょうか 私はエグゼのローダウンスプリングで下げています 自分には いい固さだと思っています 時々 アラームなりますが 峠なんかは気持ちいいです
-
黒の魔術師さん
グレード：XD ドライブエディション(EC-AT_2.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.10.12
- 総評
- この走りと装備で400切りは輸入車では考えられないし、日本車の中でもかなりコスパが良いと思います。ただ、昔の方はマツダ地獄なるものを経験してる方がいるので、いくら良い車を作ってもイメージが良くないとい...
- 満足している点
- タッチパネルに頼らず（設計が古いため、タッチパネルに対応した作りになっていない）、物理キーが多いので直感的な操作を行なえること。ＫＭ型ではかなり内装のコストダウン（プラむき出しetc）してるが、メッキパー...
- 不満な点
- ＤＲＬが標準ではない。とか、リバース連動ドアミラー下降があれば。とか、鼓動ウインカーがいいとか。荷室から車両のロックができないとか。ドアハンドルの鍵穴が目立ちすぎとか。 フロントバンパーとリアバンパーの...
- 乗り心地
- 熟成の足回り。ワインディングで攻めることさえしなければ全く問題ありません。
-
spankyさん
グレード：L_4WD(EC-AT_2.5) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.10.10
- 総評
- マツダのデザイン哲学にほれ込んだら最後、深～い沼が待っている(笑) 余談だけど、リアの「MAZDA」ロゴ、バックドアの張り出し沿うように厚みが調整されていて、真後ろから垂直に見えるよう工夫されている ...
- 満足している点
- ジャパニーズモダンなボディデザイン 特に、光の当たり方で表情が変わるような立体的な美しさは秀逸
- 不満な点
- 物理ボタン廃止の影響は大きく、運転中はほぼ操作不可(-_-;) Geminiがもう少しいろいろフォローしてくれたら
- 乗り心地
- ローダウン＆インチアップの車を乗り継いできた者にとっては夢心地（笑）
-
motty310-さん
グレード：XD ドライブエディション(EC-AT_2.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.10.5
- 総評
- 販売して９年程度経ち、新型にモデルチェンジする直前の車です。MAZDAのシンプルな内装とドイツ車の様な足回りは好みが分かれるかな。
- 満足している点
- エクステリアが好感あり、燃費が良い、運転がしやすい、高級感があり、居心地が良い、加速・高速安定性が良い、国産ならではの機能面の良さがある。
- 不満な点
- 新型が売られているので型落ち感は否めませんが、今のところ満足しています
- 乗り心地
- 1つ前のティグアンに似た硬さが自分好み 室内の静粛性も高くディーゼルエンジン音は気にならないです。
-
鳥取のしゅんさん
グレード：XD ブラックトーンエディション(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.10.4
- 総評
- 走りも装備もトルクも燃費も荷室も非の打ち所がないです。
- 満足している点
-
「足るを知る」。
このクルマよりも高級なクルマはあるし、パワーのあるクルマはあるでしょう。でも、まさに、これで充分。これ以上欲する必要はないと思うし、とは言っても、これ以下は寂しいかもしれない。
- 不満な点
-
今のところないです。もちろん、一番はビアンテの進化版を待っている私にとっては、車内の狭さが気になるけど、そもそも、ここを比較すべきではないので、CX-5としての不満はありません。
- 乗り心地
- これぞマツダ！と言うアシでしょうか。 多分硬めですが、ビアンテのように硬すぎず、でも、しっかりしてる。 静粛性は素晴らしいと思います。 CX-3で、さすがプレミアムコンパクトだな、と感心してましたが...
-
y-31marcさん
グレード：XD スポーツアピアランス(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.10.4
- 総評
- 【走りと質感が極まった完成形SUV】 ● 走り：ディーゼルの美点が成熟 ・450N･mの太いトルクで街中が軽い ・6ATの制御が洗練され、変速ショックがほぼ消滅 ・高速の安定感は国産SUVトッ...
- 満足している点
- ・ディーゼルらしい圧倒的トルク(4509N.m) ・静粛性と疲れにくさを重視した設計 ・内装の質感が同価格SUVより高い
- 不満な点
- ・シートベンチレーションはつけて欲しかった (後期モデル)にはついている) ・リアのSKYACTIV‑D の “D” は赤が良かった
- 乗り心地
- -
-
ss1973さん
グレード：20S レトロスポーツエディション(AT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
くろ透けさん
グレード：XD スマートエディション(AT_2.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.9.27
- 総評
- 燃費の良さとシートが良い 走っていて疲れない。
- 満足している点
- たまたま行った地元マツダの展示会 KEくろすけ絶不調 煤クリーニング インジェクター交換してもDPF再生が60km台に 中古車で5年9万キロ、実測約15万キロ乗ったけど 目の前に買えそうなKF中...
- 不満な点
- 後部座席からのエアコンの効きの悪さ 運転席周りに荷物置きが欲しい。
- 乗り心地
- 跳ねる 慣れれば大丈夫 しかし、後部座席からは不評
-
kazupon122さん
グレード：20S iセレクション(EC-AT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.9.27
- 総評
- 頻繁に車を使うならディーゼルの方がいいでしょうね。うちみたいに近場が中心だとディーゼルだと煤たまり起こしそう。 ガソリンは軽快にまわる。基本静かなところは気に入ってます
- 満足している点
- これと言った不満がない。 荷物がたくさん乗る。 必要なものは大体ついている
- 不満な点
- 燃費かなぁ
- 乗り心地
- -
-
あーぽーさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
カジヤンさん
グレード：G(EC-AT_2.5) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.9.21
- 総評
- 街乗りと遠出どちらも行ける良い車です。 Gグレード12.9inchモニターも自分的には丁度良いです。
- 満足している点
- 外観はフロントとリヤのボリューム感、 内装はEXパッケージの白黒ツートン仕様、 エアログレーと黒の相性が良く、フロントリヤの アンダーガーニッシュもSUVらしくイイ感じです。
- 不満な点
- エアコンの効きがあまり良くない(前車CX-8と比較)、 リヤウインドウの両サイドに格納出来る サンシェード設定が有ると良い(前車CX-8と比較)、 オートライトで常時点灯(デイライトと尾灯は消えない)
- 乗り心地
- 舗装が荒い道路はバタつく感じですが、許容範囲内です。タイヤがアレンザ001なので、交換は先になりますが、コンフォート仕様のアレンザLX200も試してみたいです。
-
デヒ シラガイさん
グレード：XD ブラックトーンエディション(AT_2.2) 2021年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.9.21
- 総評
- これから納車なので、乗り始めたら書き込んでいこうと思います。
- 満足している点
- とにかく見た目、そして音。他には車内の質感が好きです。
- 不満な点
- まだそれほど感じていません。
- 乗り心地
- -
-
アブゾルさん
グレード：L(EC-AT_2.5) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.9.16
- 総評
- SUVだけど、ファミリーカーにかなり寄せてる車 スライド絶対じゃ無かったら、結構好きな人は、いると思う
- 満足している点
- 1.6tの車体をマイルドハイブリットと2.5Lエンジンは、結構いい パワーが無い感は、全然ない(速いとは、言ってない)
- 不満な点
- 新しいから、メーターもセンターディスプレイもUIが色々惜しい ネット繋がってるなら、自分でカスタム出来るアプリとか欲しい
- 乗り心地
- シートが少し硬いかな マツダ3の方がシートは、好み
-
kimpapaさん
グレード：XD ブラックセレクション(EC-AT_2.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
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