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- CX-3
- ユーザーレビュー・評価一覧
マツダ CX-3 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
270.5 〜 355.7
-
- 中古車本体価格
-
42.7 〜 308.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
261件
星4
179件
星3
48件
星2
6件
星1
2件
-
まうまう-3さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2026.11.9
- 総評
- 大好き〜！！ どこに連れて行っても恥ずかしくない🎶 目に入れても痛くない🎶 同じ車種の同じ色の人とすれ違う時は 相手の車にも可愛いね🎶と言ってます
- 満足している点
- まずデザインが本当に完璧ですよね！！ 内装もラグジュアリーで 黒が基調なんだけどアクセントで赤が入ってるもかっこいい… 走りもスムーズだし、、燃費もいいし、、 ディーゼルだからちょい手間かかるとこ...
- 不満な点
- 物が割と入らない^_^ 後ろ座る人は多分狭い(座ったことないけど)
- 乗り心地
- 運転席はゆったり座れて快適！！！！
-
てっちんＡさん
グレード：15S ツーリング(AT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.11.5
- 総評
- 走ってよし、洗車して眺めて良しのクルマです
- 満足している点
- エクステリアデザインと、滑らか伸びるエンジンフィール。
- 不満な点
- 荷物は余りたくさん積めないですね。 特にスキー板など長い物を積みにくいです。 それ以外は、２人家族なので問題無しです。
- 乗り心地
- ホイールベースが短いので、多少ピッチングは有ると思います。 慣れれば大丈夫でしょう。
-
ひーもりん(healmoring)さん
グレード：20S プロアクティブ(MT_2.0) 2018年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.9.23
- 総評
- 走ることを楽しむ、ファミリーカーとしておすすめしたい車です。 車高もそこそこあるので、初心者でも運転しやすいと思いますし、乗りよりし易いのは、街乗りユースには魅力的です。
- 満足している点
- 主観によるものですが、同クラスの他社車両と乗り比べて、乗り心地はしなやか（これをダイレクト感が無い＝不満と捉える人もいる） アイポイントがちょうど良い。前方の見渡し感、ボンネットの見える範囲がちょうど良...
- 不満な点
- 普段乗っているNDロードスターと乗り比べて（比べる相手が悪いのですが）、シフトフィールが甘すぎて、シフトチェンジのワクワク感はありません。 徐行時（10km/h前後）でも、ローギアに簡単に入るのは、個人...
- 乗り心地
- 柔らかめです
-
のえらさん
グレード：20S(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.9.6
- 総評
- 長距離（500km以上）を走っても疲れない、クラス以上の高級感とスタイリングを持つ良い車でした！
- 満足している点
- いつ見ても飽きないスタイリングが最高でした。
- 不満な点
- 後部座席の"座り"があまり良くなかった。
- 乗り心地
- 固すぎず柔らかすぎず。
-
そそそさそさん
グレード：XD ビビッドモノトーン II_4WD(AT_1.8) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.8.27
- 総評
- CX-3の最終型。大枠は古いのかもしれませんがマイチェンでかなり使いやすくなっています。 内外装は攻撃力高め、でもコロンとしている部分もあり可愛い、乗ると静粛性を感じ、トルクの強さが楽しい。デミオほどで...
- 満足している点
- 見た目。攻撃力高めのゴテゴテさと顔の可愛さ。全体的なバランス。 そしてツートンが一番の魅力ポイント。 あとは運転が楽しいところ。
- 不満な点
- 小回りが微妙なところ。
- 乗り心地
- マツダは硬めらしいが、私には分からない。全然問題ないんですが。 静粛性も個人的には十分。一時停止中はディーゼルのバルバルバルバル（カラコロカラコロ？）という音聞こえますが別に気にならない。 音響は期待...
-
なじら。(・・?さん
グレード：XD プロアクティブ(AT_1.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2026.6.28
- 総評
- 長距離を高速で走ることが多い方には最適な車両 でもガソリンの方がメンテナンス等考えたらガソリン車の方が扱いやすい
- 満足している点
- さすがにディーゼルだけあって低速トルクと燃費
- 不満な点
- 煤の堆積が厄介
- 乗り心地
- -
-
ヒロヤンボーイさん
グレード：20S プロアクティブ Sパッケージ(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.6.15
- 総評
- 乗り換えを考えても、買える車でこいつを超える車がないので、当分乗るつもり！！
- 満足している点
- サイズ・パワー・内装の豪華さ！
- 不満な点
- 特にない・・・
- 乗り心地
- サスとスタビを弄っているので、若干はシャキッとした乗り心地
-
んしゅ！さん
グレード：XD ツーリング_4WD(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
taka111315さん
グレード：XD(AT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.5.22
- 総評
- ほぼ全てに満足しています。ただ、ディーゼルエンジンの特性を理解した上で乗ると楽しいカーライフか送れると思います。
- 満足している点
- カッコいい外観デザイン。コンパクトなサイズ。ディーゼルターボの力強いトルク。高速道路で長距離移動の燃費の良さ。軽油なので燃料費が抑えられる。ソウルレッドの美しい赤。さすが、マツダは運転が楽しい。
- 不満な点
- 未塗装樹脂のメンテナンス。グロスブラックが羨ましい。
- 乗り心地
- Dampersに替えてある。カッコ重視なのて問題なしです。
-
クロリアンさん
グレード：XD プロアクティブ_4WD(AT_1.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.5.20
- 総評
- 予算的にいいものが見つけられずたまたま見つけたデミオを４年１６万走ってあちこち交換が必要になった頃に程度の良い３が見つかり即決購入。 しかし１年後対向車にぶつけられ全損。 ０対１０とはいえ事故はやられ...
- 満足している点
- ２人乗りと考えればジャストサイズ。そこそこ荷物も載る。デザインもよかった。デミオより高いアイポイント、乗り降りのしやすさ。 頑丈で最終的に多少のケガで済んだくらいのボディ剛性。
- 不満な点
- 天井が若干低い、荷室が思ったより大きくなかった。それでもデミオに比べれば全然良い。デミオよりは落ちた燃費。
- 乗り心地
- 18インチまで必要だったかな。スタッドレスの16インチの時の方が乗り心地はよかった。
-
Nobu０２５９さん
グレード：15S ツーリング(AT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.5.20
- 総評
- デザイン•マツダカラーや運転姿勢の自然さは今でも気に入ってます
- 満足している点
- デザインもそうですが１番はタイヤハウスの出っ張りが無いので自然に伸ばした右足の先にアクセルペダルがある
- 不満な点
- 他の所有車より動きが重く燃費もイマイチ
- 乗り心地
- 標準的な乗り心地
-
GRCとCX３とさん
グレード：15S ビビッドモノトーン(AT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.5.17
- 総評
- あまり大きい車ではなく、そこそこ見栄えが良くて、日頃は２人乗り移動が多い方にはベストといってもいい選択ではないでしょうか。 ただ、生産が終わってしまった…。次期型がでるのかどうか。
- 満足している点
- デザインが秀逸。 車体の大きさも、幅が1800mmまでいかないので、手頃だと思います。
- 不満な点
- 愛車は1500のガソリンエンジン車ですが、流石にパワー不足。 とはいえ、後付けのターボがあるわけでもなく。 大人しく走る用のクルマです。
- 乗り心地
- 振動は少ないのですが、足回りがソフトで、高速道路の繋ぎ目で、ボヨンボヨンと跳ねます。 12ヶ月点検で、オートエグゼのスポーツダンパーに交換したら、ボヨンボヨンがボヨンになりました。 あと、コーナーもヒ...
-
雀2さん
グレード：XD ツーリング Lパッケージ(AT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2026.5.12
- 総評
- 2015年発売時この車は初代インスパイアCB5以来の一目惚れ車です。 新車では到底買えないからいつか中古でと探していたところとてもお買い得とも言える価格で売っていただきました。 10年落ち5.5万キロ...
- 満足している点
- 外観と白い内装。 思った以上に燃費が良い。 BOSEスピーカーサウンド。
- 不満な点
- サスがとても硬いところ。 ドラレコの故障音がうるさい。 ダッシュボードのビビリ音。エーモンのゴムで改善。
- 乗り心地
- 正直言って悪い。悪路や石畳は覚悟を持って走るべき。 内装の見た目悪くしてもお尻にマット敷こうかな。 でもデザイン優先だから仕方ないかな。
-
ピノッキーさん
グレード：-
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.5.9
- 総評
- 手の内に入りとても乗りやすい車でした良い車だと、今でも思います。
- 満足している点
- 条件が揃えばカタログ燃費以上を叩き出す走行性能
- 不満な点
- リアリクライニング出来たら良かった
- 乗り心地
- 不満は有りませんでした
-
kazunnoさん
グレード：XD ツーリング(AT_1.8) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.4.22
- 総評
- 2015年発売車であるが10年たっても色褪せないデザインはすばらしい。2026年生産終了になってしまったが、またいつか最新モデルとして進化して戻ってくることを期待しています。
- 満足している点
- ・デザイン／カラー ・ディーゼルのトルク感
- 不満な点
- ・リアサスが硬く、突き上げが強い。 ・ディーゼルはアクセルオフからのレスポンスが悪い。 → 但し上記２点は、最近タイヤを変えたらだいぶ改善された。ホイールも軽いものに変えたらもっと良くなるかも。 ・...
- 乗り心地
- リアが硬い。
-
クリューさん
グレード：XD ビビッドモノトーン(AT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.4.20
- 総評
- 男性が乗っても女性が乗っても似合う車。 この車を選ぶならスタイリングを重視してある程度室内の狭さを我慢すべき。広さを求めるならさらにと大きなサイズの車を選ぶか、スタイリングを無視して室内空間の広い他社の...
- 満足している点
-
サイズは大きすぎず小さすぎす、程よいとのこと。
燃費は一般道になったけどそこまで落ちないのは渋滞を避けてるからかな？
帰宅時の高速道路では燃費が伸びるので嫁もとってもご機嫌。
インテリアも貧素なこと...
- 不満な点
- ある意味スペシャリティカーなので前席優先。ファミリーカーを選ぶなら不満が残るかも。しかし、子育てが終わった世代や一人で乗るには十分かと。 あとは燃費を期待して一般道主体で短距離走行の多い人は購入は控えた...
- 乗り心地
- どちらかと言うと硬いと思ってもらった方がよい
-
雀2さん
グレード：XD ツーリング Lパッケージ(AT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2026.4.20
- 総評
- マツダディーゼルは乗り手を選びます。一度の距離を長距離走らないとちょい乗りはDPFなど問題起こしやすいと言われています。 運転席周りの収納がないので何か取り付けるか置かない。ティッシュの置き場所さえ考慮...
- 満足している点
- 外観:特にサイドからテールにかけて 内装:ホワイトとブラックのツートン デザイナーは至極の仕事をしたと思ってます。
- 不満な点
- 前期型なのでセンターコンソール部分特にアームレストが標準装備されていない。 サスが硬い。 マツコネのバグ。
- 乗り心地
- サスが硬い衝撃を全て受け止めている感じです。下痢の時は要注意です。 リヤは凸凹を拾ったらよく揺れます。
-
ネコソンジュさん
グレード：XD Lパッケージ(AT_1.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2026.4.18
- 総評
- 毎日運転する方 特に長距離だと燃費が良く感じる。 ハイブリットで無いのに20Km/h近いのは驚き
- 満足している点
- エンジンルームが大きくメンテナンスしやすい。 トルクが合って坂道も余裕
- 不満な点
- 積載量が少なめ。だが不満というものでは無い
- 乗り心地
- -
-
雀2さん
グレード：XD ツーリング Lパッケージ(AT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.4.12
- 総評
- 11年前新車欲しくて諦めていたところ、何気に中古車情報見ていたら急に購入意欲がわいて、ついにマツダディーゼル乗りの一人となってしまった。 こんなかっこいい車が生産終了とはとても寂しい。1.8ディーゼルの...
- 満足している点
- 中古車が手軽な値段になり、ディープブルークリスタルマイカ&白内装車はあまり見かけないところ。
- 不満な点
- 後ろが狭いのは当たり前ですが主に1人か2人なので気にしない。ディーゼル煤の不安がちと残る。
- 乗り心地
- -
-
寒生さん
グレード：15S アーバンドレッサー(AT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.4.5
- 総評
- 時代に逆行するようですが、最近のハイブリッドやEV車じゃなく、あえて純粋なガソリンエンジン車を選びました。 これは日本車でかつ、純粋なガソリンエンジン車だと、 故障発生率が少ない＝車検費用も安価＝クル...
- 満足している点
- ワインディングのコーナリング、エンジンの吹け上がり感は、SUVカテゴリーを忘れさせるようなクルマです!!
- 不満な点
- エンジンの吹け上がり感やエンジン音はいいのですが、スポーツモードでも無いのにエンジン回転数は高目に設定されているようなので、最近のクルマにしては燃費があまり良くない傾向です。 まだ200km程度の走行距...
- 乗り心地
- クロスポロでは、サスが固く段差の突き上げ感をよく感じましたが、CX-3では突き上げ感を全く感じ無くなりました。路面の振動もそんなに感じず高級車に乗ってる訳では無いのですがそんなイメージの重厚感が有り好感を...
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