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マセラティ グラントゥーリズモ新型情報・価格・グレード
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グレード情報グラントゥーリズモ
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みんなの質問440件グラントゥーリズモ
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2025.8.25 続きを見る
所有者データグラントゥーリズモ
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グレード所有ランキング上位３位
- モデナ_LHD_AWD(AT_3.0)
- トロフェオ_RHD_AWD(AT_3.0)
- 75thアニバーサリー エディション_LHD_AWD(AT_3.0)
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人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
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男女比
- 男性
- 76.9%
- 女性
- 23.0%
その他 0.0%
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人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
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居住エリア
- 関東地方 76.9%
- 近畿地方 15.3%
- 九州・沖縄地方 0.0%
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年代
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース126件グラントゥーリズモ
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比較車種グラントゥーリズモ
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このクルマについて グラントゥーリズモ
2022年10月
■2022年10月
マセラティは、新型「グラントゥーリズモ」を2022年10月3日に発表した。
新型グラントゥーリズモは、マセラティが開発した「V6 ネットゥーノエンジン」を搭載。「モデナ(Modena)」には最高出力490psの3.0リッターV6 ネットゥーノツインターボ、 「トロフェオ(Trofeo)」には「モデナ」のエンジンをベースに最高出力550psまで高めたハイパフォーマンスエンジンを装備した。技術的な構造面では、アルミニウムやマグネシウムなどの軽量素材と高性能スチールを併用している。
エクステリアは、虚飾要素を取り除いて、美しさと機能性の理想的なバランスを表現。 長いボンネットと4本のフェンダーが交差する中央のボディは、マセラティの全てのモデルに共通するクラシックなプロポーションを踏襲している。また、ルーフラインはダイナミックに下げて、アイコンであるトライデント(三叉槍)のロゴを配したピラーのカーブを強調した。
インテリアでは、マセラティ・インテリジェント・アシスタント(MIA)のマルチメディアシステム、最新のインフォテインメント、主な機能をタッチスクリーンのインターフェースに集約したコンフォートディスプレイ、デジタルクロック、ヘッドアップディスプレイ(オプション設定)などを備えている。
同時に、75周年を記念した限定モデル「75th アニバーサリーエディション」を設定した。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
