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レクサス NX ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
485.0 〜 650.6
-
- 中古車本体価格
-
138.9 〜 817.6
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
175件
星4
57件
星3
14件
星2
3件
星1
1件
-
nicknicさん
グレード：250“バージョンL”(AT_2.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.9.14
- 総評
- 先代のNX300h(AWD)からの乗り換えです。定年退職して車の用途が通勤用から高速道路を使ったレジャー用に変わったため、ハイブリッド×AWDからガソリン×2WDの中古車にスペックダウンさせたつもりでした...
- 満足している点
- ○運転者のブレーキ挙動の遅れや左右の見落としを「レクサスセーフティシステム+」がサポートしてくれる。自分の運転の癖として反省すべきところもわかる ○車内の静粛性。ハイブリッド車のNX300hはエンジン時...
- 不満な点
- ×上り坂や高速道路での加速などはアクセルをベタ踏みする必要はないが最初の加速が鈍い。NX300hはどんな速度域・坂道であってもエンジン＋モーターの力でロケット加速が出来ていた。おそらく現行のNX350hは...
- 乗り心地
- 走行中の振動・騒音・風切り音や雨音も含めてうまく遮断されており、排気音のうるさい車やバイクの音も遮ってくれるので快適度アップ、運転の疲れも和らぐ感じします。前車のハイブリッドのNX300hよりこちらの方が...
-
アイルトンマツさん
グレード：300“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
やふたろう＠さん
グレード：- 2021年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
カペラはかぜさん
グレード：250(AT_2.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
Cclovさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.7.30
- 総評
- レクサスNXは、高級感・快適性・実用性のバランスがとても良い車だと思います。 日常使いはもちろん、旅行やロングドライブでも疲れにくく、長く付き合える一台です。 これからもNXと一緒に、色々な場...
- 満足している点
- 高級感のある内装と、落ち着いた乗り心地に満足しています。 視界が広く運転しやすいので、街中での移動から長距離ドライブまで安心して楽しめます。 静粛性も高く、ゆったりとした気分で運転できるところ...
- 不満な点
- 大きな不満はありませんが、もう少し荷室の使い勝手や収納が充実すると、さらに便利になると思います。 また、スポーツ走行を楽しむ車ではないので、走りの刺激を求める方には少し物足りないかもしれません。
- 乗り心地
- -
-
さのうさん
グレード：350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.7.5
- 総評
- 高級感に圧倒されています。 あまり走らず、車庫で眺めています笑 気分転換にドライブしている時は、とても贅沢な時間が流れています。
- 満足している点
- ３年落ちで購入したクルマですが、綺麗に使われたようで、シートのヨレがなかったり傷が少なく何より低走行車でした。 走行時は、静かですがアクセルを思いっきり踏むと４本出しマフラーからいい音が出てきます。
- 不満な点
- タイヤが高い事ですね。
- 乗り心地
- -
-
ジータン88さん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.7.3
- 総評
- キャンプやスキーは年間10日ずつ程度なので我慢することとして、それ以外は概ね満足しています。
- 満足している点
- 燃費もそれなりに良いし、エンジン低回転時は静かだし、居住性も良い。
- 不満な点
- 荷室が狭い。普通の旅行や都内の買い物には困らないが、キャンプやスキー旅行だと荷物が荷室だけでは足りず、乗車空間にも荷物などを入れないといけません。あと、後席にシートヒーターが無いのはいただけません。原価な...
- 乗り心地
- -
-
sg tkさん
グレード：300“バージョンL”_AWD(ECT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.6.30
- 総評
- デザイン、内装の質感について大満足です。インパネ周りのアナログ操作性も使いやすく、運転しながらでも安全に使用できる。
- 満足している点
- 外装のデザイン、内装の質感の高さ、静粛性
- 不満な点
- CarPlayに接続できない点のみ
- 乗り心地
- 🤏柔らかすぎる
-
ダイナミックアセラさん
グレード：250“バージョンL”_AWD(AT_2.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.6.25
- 総評
- 最終的な完成型だと思います。
- 満足している点
- デザイン
- 不満な点
- 出だしの加速が思ったより悪い。 キックダウンしやすい。
- 乗り心地
- 段差はタイヤの種類にもよるが突き上げ感はある
-
ダイRXさん
グレード：350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.6.17
- 総評
- 全体的にとても良い車でした
- 満足している点
- 取り回しが良く、パワーもあり、燃費もリッター9.5でした。
- 不満な点
- 夏、後部座席が熱い事
- 乗り心地
- パフォーマンスダンパーとメンバーブレースを入れてますが、とても乗り心地は良いですね
-
ふぁささん
グレード：350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.5.28
- 総評
- 大変満足してます。 完成された車両かと思います。フル液晶とかになるでしょうが、そうなったら鬼に金棒では？
- 満足している点
- マイナーチェンジが噂されて居ますが、モデル末期でもエクステリア、インテリアデザイン共に好みはあれど古臭さを感じさせないあたりは流石。 走行性能も高く、所謂大衆車から乗り換えた身からすれば乗り心地と静粛性...
- 不満な点
- 基本1人で乗ってるので大した不満はない。 強いて言えば、スマホホルダー付ける箇所に非常に迷うくらいに デザインが整ってること（ホルダーつけて見栄えを損ねたくない…） あとは、給油口の蓋がボタン式にな...
- 乗り心地
- 足は柔らかいか硬いかで言ったら硬い けど、不快にはならない程度 ランフラットでは無いのでタイヤによって意見は変わりそう
-
にーむさん
グレード：350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.5.20
- 総評
- 長距離通勤、登山、スキーに大活躍です。
- 満足している点
- ルックス、走り、実用性。乗り心地も快適、運転支援機能も優秀で、長距離運転も楽です。 マークレビンソンの音質も気に入ってます。
- 不満な点
- もう少し内装にスペシャリティー感があれば。
- 乗り心地
- サスの設定スポーツ（初期設定？）では硬く跳ねがちですが、ノーマルにすれば、かなり快適で申し分なしです。腰が痛くなるという感想も見ますが、私は経験なしです。 eラッチは、老親には、なかなか覚えてもらえず、...
-
namo.さん
グレード：350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
TinkerBell'sさん
グレード：350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.4.30
- 総評
- タイトルにしましたが、サイズ感が最高です。 RXと違い普通に駐車できるし、日本の道路事情にも最適なボディサイズだと思う。
- 満足している点
-
パワートレインと装備面では、大型ディスプレイ、先進運転支援システム（Lexus Safety System＋）などが標準化されており、日常使いの利便性と安全性能が高い
- 不満な点
- 荷室が狭くなった
- 乗り心地
- ランフラットタイヤなので硬め！静粛性、振動などは妥協するしかないと思う、許容範囲です。
-
dm_sakuraさん
グレード：200t“Iパッケージ”(ECT_2.0) 2014年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.4.13
- 総評
- ファミリーカーとしては最高。雪道も強くて今まで乗った車の中でもトップ３に入る品質。
- 満足している点
- 2000ccながら加速もスピードも楽しめて安定性も抜群。2014年モデルということもあってパネルなどは陳腐化が進んだけどもドライビングに関してはいうことなし。さすがレクサス。
- 不満な点
- 燃費が悪い。だいたい8km/lぐらい。あとはナビがいまいちなのとbluetooth接続がいまいち弱くて安定しない。
- 乗り心地
- -
-
ひろぼ～さん
グレード：350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.9
- 総評
- 外装もですが内装は大きいモニターがついておりセンサーもこんなんもついてるんやと驚かされるくらいついており乗り心地も最高です
- 満足している点
- 見た目がいかつく引き締まったとこが好きです
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
サンライズマンさん
グレード：300“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.1.28
- 総評
- 初レクサス車ですが、運動性能、静粛性、高級感、所有感も高く、他社の車に乗れなくなった💦 次もレクサスを購入したいと思わせる一台。
- 満足している点
- •現行型よりエクステリアが好き •この年代のインテリアもお気に入り •アナログ時計も高級感がある •ハイブリッドだがASCでその気にさせてくれる（が、少し物足りないかな•••） •この車格でエコド...
- 不満な点
- •エンジン音がチープ
- 乗り心地
- -
-
Mr.BHMさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
マエっちさん
グレード：350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
takaboo！さん
グレード：300“Iパッケージ”_AWD(ECT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
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