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いすゞ(ISUZU)の新車情報・カタログ
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いすゞ情報
1916年創業のいすゞ自動車は、戦後一貫してディーゼルエンジン搭載のトラック、バスなどの商用車をメインに事業を展開してきた。しかし乗用車部門でも、流麗なデザインの117クーペや、レースでも活躍したペレット、そしてCMでも話題だったピアッツァやジェミニなど、エポックメイキングな車種を多く世に送り出してきた。しかし、1993年にはSUV以外の乗用車の自社開発から撤退し、2002年には国内での乗用車販売も撤退となった。しかし、SUVのビッグホーンやビークロスなど、いまだに中古で根強い人気を誇っている。
いすゞの新型モデル新着情報
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いすゞの中古車情報
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平均本体価格:308.4
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評価:
4点
xg117 さん 2026年4月22日
メーカー・モデル: いすゞ 117クーペ グレード:- 乗車形式:過去所有
昭和50年前半のデートカー♪セリカと人気を二分してましたね。
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評価:
4点
じおんトシぞう さん 2026年4月4日
メーカー・モデル: いすゞ ピアッツァ グレード:- 乗車形式:マイカー
これからぼちぼちやっていきます
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評価:
5点
iwc.masaki さん 2026年3月22日
メーカー・モデル: いすゞ ミュー グレード:- 1998年式 乗車形式:マイカー
犬と遊ぶ車でした
いすゞ車のみんなの質問 4,542件 質問をする ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
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仙台市営と宮城交通が所有するバスのうち、一部のふそうエアロスターが常に前傾姿勢(後ろを上げ前を下げている?状態)なのですが、 ・どのような理由か? ・いすゞ車で見られないのはなぜか?
2026.4.21
解決済み- 回答数:
- 1
- 閲覧数:
- 128
ベストアンサー:元からそのような姿勢と言いたいところですが、特に2009年式以降のノンステップ車においてワンステップ車ベースに車体設計が変更されているためです。車両設計によるものなので、他都市の同型車でも同様の現象が見られると思います。 他社車両で見られない理由は説明するまでもないため、回答しません。
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昔、いすゞの大型トラックは直6、V6、V8、V10、V12のエンジンが揃っていたって本当ですか?
2026.4.18
解決済み- 回答数:
- 1
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- 19
ベストアンサー:本当です、ダンプカーや現在の20トン超トラック中心にV12SS、V10SS シリーズ搭載していました。(V8は当時の三菱ふそう等の他社が多かった) 直6ターボは現在の主に高速バス等へ採用車種でも健在です。 その昔は4気筒DOHC搭載のいすゞ・ベレット、117クーペ、ジェミニ ピアッツア等の乗用車生産もあり根強いファンがいます(壊れにくい エンジンで軽量車体です)。
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いすずのファイブスターギガに乗っています。排気ブレーキ使用直後に加速のためアクセルを踏んだ時排気ブレーキの音がしばらく残るようになりました。 少し時間をあ...
2026.4.16
解決済み- 回答数:
- 1
- 閲覧数:
- 14
ベストアンサー:排気ブレーキのバルブの動きが悪くなっているんじゃないかな? 排気ブレーキはその名の通りマフラーをふさいで圧縮時の抵抗を使ってエンジンにブレーキをかけます。 ガソリン車は逆でスロットルを閉じてエンジンが空気を吸おうとするのを止めて抵抗を作ります。
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