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ホンダ ステップワゴン新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 実用性が高い
- 操作しやすい
コンテンツメニューステップワゴン
グレード情報ステップワゴン
歴代モデル6件ステップワゴン
関連車種7件ステップワゴン
ユーザーレビュー60件ステップワゴン
ステップワゴン
- 室内空間が広い
- 実用性が高い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 4.2
- 燃費：
- 3.7
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 4.7
- 価格：
- 3.4
-
ピックアップレビュー
満足度は高いけど、ハイブリッドにしては燃費はあまりよくないのが残念
2026.8.21
GrayCopenさん
マイカー- グレード：
- e:HEV エアー EX_7人乗り(CVT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 運転しやすい、加速が力強い、何よりわんことわんこ生活に最適な乗り心地と積載量。また、エアコンのコンプレッサーが電動...
- 不満な点
- ハイブリッドにしては燃費が悪い。発電のため頻繁にエンジンがかかり、燃費が悪くなる。 あと、なんでATやパーキング...
- 乗り心地
- 前席の乗り心地はいいけど、二列目は案外リアのサスの突き上げを感じます。三列目は納車してすぐに畳んだのでわかりません。
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こどもといっしょにどこいこう。
2026.10.24
りんりんa.k.a.麟巉さん
マイカー- グレード：
- e:HEV エアー EX 30周年特別仕様車_7人乗り(CVT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 近年のトレンドとは異なるギラギラしていないシンプルな外装 多彩なシートアレンジ 床下格納で広がる圧倒的な積載量
- 不満な点
- ステップワゴンに限らず最近の車の価格インフレ 運転次第ではあるが、あまり良くない燃費
- 乗り心地
- -
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シンプル＆クリーン
2026.10.18
もんさんさんもさん
マイカー- グレード：
- e:HEV エアー EX_7人乗り(CVT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 6代目ステップが発表された時から、私はAIRの外観が良いなぁと思っておました。 RP1より幅広くなり、下部が絞り...
- 不満な点
- 前車が5代目ステップだったことから、荷室の使い勝手や走りが良い所はそのままに、硬めだった乗り心地も改良されており、...
- 乗り心地
- -
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乗りやすい
2026.9.14
Snow Mountainさん
マイカー- グレード：
- e:HEV エアー EX_7人乗り(CVT_2.0) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 車両感覚がつかみやすく運転しやすい。アクセルを踏めば即反応して加速するところです。 またハンドリングが良いの...
- 不満な点
- これは仕方ないのですが、三列目シートを収納すると物置場所が無くなってしまうこと。それを考えると跳ね上げ式も良いかも...
- 乗り心地
- 足回りは”しなやか”かと思います。個人差が有るとおもいますが、静粛性は荒れた路面では結構うるさく感じます。
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スタイリッシュ
2026.8.17
しゅうさんたさん
マイカー- グレード：
- - 2022年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 3列目収納がいい
- 不満な点
- RP3からの買い替えでワクワクゲートが無くなった事が最大の不満
- 乗り心地
- 乗り心地は変わらず良い
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エアロが良い！
2026.8.15
ana********AKさん
マイカー- グレード：
- - 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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シンプルなミニバン
2026.8.2
tiekaaさん
マイカー- グレード：
- - 2022年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 誰が乗っても嫌な気持ちが湧かないミニバンだと思います
- 不満な点
- ガソリンモデルの燃費は非常に悪いです。 あの車体を1.5で動かしているため仕方ないと思いますが、それを許容できる...
- 乗り心地
- -
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とにかく四角いファミリーカー
2026.7.26
メチルさん
マイカー- グレード：
- エアー_8人乗り_4WD(CVT_1.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 四角い車が好きで 四角い車でファミリーカーが出たら買うんだけどなぁ… と悩んでいたところに彗星の如く現れました...
- 不満な点
- 燃費がとにかく悪い(笑) まぁ、四駆にしたからなんですけどね あとは、ネイキッドに載っているので 縦...
- 乗り心地
- 道路のちょっとした轍を拾いやすい気がします シートはふかふか 視野性は高いです
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運転していて楽しい。
2026.7.22
マッキー1022さん
マイカー- グレード：
- e:HEV エアー_7人乗り(CVT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ハンドル異音が保証期間が切れてすぐに発生。3万の出費。
- 乗り心地
- -
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実用性が素晴らしい
2026.7.12
犠牲さん
マイカー- グレード：
- e:HEV エアー EX 30周年特別仕様車_7人乗り(CVT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ・荷物がいっぱい積める ・2列目3列目がかなり広い ・ナビがデカい(高いけど……) ・そこそこいい燃費 ・...
- 不満な点
- ・微妙に足がバタつく(まだ100kmも走ってないせいかも)(MAZDA3と比べるのも良くない気がする) ・競合車...
- 乗り心地
- MAZDA3比では路面のショックが少なく非常に乗り心地が良い。 納車直後だからか足回りの収束の悪さが少し気になっ...
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専門家レビュー9件ステップワゴン
-
新登場の「エアーEX」に注目
2025.6.24
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 2025年5月のマイナーチェンジでは、パワーテールゲートやLEDフォグライトなど、これまで上級グレードに限られてい...
- 不満な点
- 全体の完成度は高いが、細部において改善の余地もある。たとえば、リアサスペンションの動きには若干の硬さが残り、段差通...
- 乗り心地
- 快適性を重視したセッティングであると感じる。前後サスペンションは中庸な硬さに抑えられ、路面の継ぎ目や段差を乗り越え...
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EV感覚のスムーズな走りが得られるe:HEV
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- エアーは明るいグレーで内装をコーディネート。スパーダのブラック内装も引き締まっていいが、シンプルで明るい仕上がりが...
- 不満な点
- エアーは言わば標準仕様であり、スパーダとは内外装が異なるモデルだ。個人的に残念なのは本革巻きステアリングが付かない...
- 乗り心地
- プラットフォームは先代の改良版。ダッシュボードが低く見切りが水平なおかげで視界はワイド。前方視界の広さはリヤシート...
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家族の一員になれるミニバン
2022.11.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- インテリアに撥水・撥油加工のFABTECTが使われていて、汚れが気になる子育て世代やアウトドアレジャー好きな人には...
- 不満な点
- このホンワカとしたAirのデザインが好き！という人も多いのですが、スパーダと比べるとシートヒーターやパワーテールゲ...
- 乗り心地
- たっぷりとした座面で、足もと広々のスペースで座れる気持ちのいい室内空間。2列目シートを少し後ろに下げても、不快な揺...
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オラオラ顔に対する静かなる反抗
2022.11.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- なんといっても一番のポイントは、最近の他社製ミニバンではなかなか手に入れることのできない「シンプル＆クリーンなデザ...
- 不満な点
- 「AIR」のデザインは素晴らしいのだが、上級モデルである「スパーダ」には付いているブラインドスポットインフォメーシ...
- 乗り心地
- 7人乗り仕様の2列目キャプテンシートは最大で865mmの前後ロングスライドが可能なため、気分的にも身体的にも非常に...
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シンプルな雰囲気が心地よい
2022.8.23
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- オラオラ系ではないクリーンなデザイン。無印良品的なシンプルな雰囲気は好印象です。7人乗りだと超ロングスライドがあっ...
- 不満な点
- ハイテク系の機能で最新ノア/ヴォクシーに差をつけられてしまっているのは否めません。たとえばナビは、ステップワゴンで...
- 乗り心地
- 乗り心地の良さは新型になって徹底的に力を入れてきたな、という気がします。といっても従来のステップワゴンの乗り心地が...
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ステップワゴンの良いところをキープした進化
2022.8.19
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 先代モデルからさほど変わっていない価格設定と、3列目シートを床下収納できるというポイントが、ライバルに比べて良い点...
- 不満な点
- ライバルに比べて燃費性能が気になるという声もあるかもしれない。確かにそうかもしれないが、気になるほど大きな差ではな...
- 乗り心地
- 決して乗り心地が悪いという訳ではないが、特出して良いとも感じない。正直ライバルと比べると少し固めで、ゴツゴツとした...
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3列目シートまで快適な全方位ミニバン
2022.8.9
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 初代のシンプルでボクシーなスタイルを現代に復活させた。競合車の押し出しが強いデザインに苦手意識をもつユーザーからは...
- 不満な点
- シンプルなスタイルはユーザーによって評価が分かれる。とくにスポーティグレードとして成り立つスパーダの場合、もっとア...
- 乗り心地
- 従来型プラットフォームを活用しているが、各部は剛性向上が施された。1〜2列目の乗り心地には定評があったが、新型では...
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家族がひとつになれるクルマ
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年4月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- とっても使いやすく、便利に設計されているにも関わらず、きちんと運転しやすさも考えられているところ。特にシートアレン...
- 不満な点
- ハイブリッドの設定がスパーダのみになっているのは、少々疑問に残った。結局のところ、スパーダの方が人気があるのも理解...
- 乗り心地
- しっかりと運転できるモデルに仕立てられているからか、乗り心地はやや硬め。3列目のシートは特に地面からの突き上げを感...
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ちょっと地味な顔の実力派ミニバン
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年4月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 同クラスのミニバンでNo.1かどうかはわかりませんが、上位に入ることは間違いない走行性能と、便利な「わくわくゲート...
- 不満な点
- 機能面での欠点はほぼなく、どの点においても「クラス標準以上」といえるミニバンなのですが、人によっては「デザインが地...
- 乗り心地
- ミニバン特有の「背の高さ」というデメリットをあまり感じさせない素直なハンドリング性能ゆえか、全体的に乗り心地は良好...
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- e:HEV エアー EX_7人乗り(CVT_2.0)
- e:HEV エアー_7人乗り(CVT_2.0)
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人気のカラー
- 白
- 黒
- その他
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 89.5%
- AWD
- 10.4%
-
男女比
- 男性
- 78.5%
- 女性
- 19.4%
その他 2.0%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 83.3%
- 8名
- 16.6%
-
居住エリア
- 関東地方 38.7%
- 近畿地方 20.1%
- 東海地方 13.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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2025年5月
■2025年5月
ホンダは、「ステップワゴン」のラインナップに「エアー EX」と「e：HEV エアー EX」を新たに追加設定して、2025年5月15日に発表、翌5月16日に発売した。
今回ラインナップに追加された「エアー EX」と「e：HEV エアー EX」は「エアー」と「e：HEV エアー」をベースに、利便性や快適性の高い装備を追加。ベースとなったモデルに対し、本革巻ステアリングホイールや運転席＆助手席シートヒーター、2列目オットマン（キャプテンシート）、全席USBチャージャー、トリプルゾーンコントロール・フルオートエアコンディショナー、パワーテールゲート（メモリー機能付）、ブラインドスポットインフォメーションが追加装備されている。
あわせて、既存グレードを含む全グレード共通で機能・装備の拡充も図られており、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」では、マルチビューカメラシステム装着車に後退出庫サポート機能を追加。また、急アクセル抑制機能をディーラーオプションで設定している。
その他、エアーを除く全グレードに設定されているパワーテールゲート（メモリー機能付き）が、より低い位置で開度設定が可能となった。また、前述のパワーテールゲートとパワースライドドアにリモート操作機能を追加している。
ボディカラーでは、塗料に艶感・耐久性が向上したクリア素材を採用。新色のメテオロイドグレーメタリックとシーベッドブルーパールをはじめ、フィヨルドミストパール、プラチナホワイトパール、クリスタルブラックパールの全5色を設定した。
なお今回の変更に伴って、「エアー」の4WD車と「e：HEVエアー」が廃止されている。
■2025年12月
ホンダは、「ステップワゴン」に特別仕様車「e：HEV エアー EX 30周年特別仕様車」を設定して、2025年12月18日に発表、翌12月19日に発売した。
今回発売された「e：HEV エアー EX 30周年特別仕様車」は、2026年5月に「ステップワゴン」が誕生30周年を迎えることを記念したモデル。「e：HEV エアー EX」をベースに、2列目シートヒーターやマルチビューカメラシステムなどを装備している。また、初代STEP WGNの車名ロゴデザインをモチーフとした30周年専用エンブレムや、シートに30周年専用STEP WGNタグを施した。
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