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ホンダ オデッセイハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
15.9 〜 601.2
-
- 新車価格（税込）
-
419.8 〜 458.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.4
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
314件
星4
111件
星3
13件
星2
5件
星1
1件
-
ラトレルさん
グレード：ハイブリッド アブソルート・ホンダセンシング EXパッケージ_7人乗り(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.9.26
- 総評
- 不満点なんて大した事なく、とにかく満足度の高い車です！
- 満足している点
- ・外観(台形のフォルム、フロントフェイス、バックランプ) ・内装 ・乗り心地 ・2列目シート ・3列目がトランクルームへしまえる
- 不満な点
- ・2列目のドリンクホルダーの場所が不便 ・燃費がイマイチ ・オートクルーズが全車速ではない ・リヤガーニッシュの｢アブソルート｣←オプション品で交換済み
- 乗り心地
- 巷では2列目の乗り心地が悪いという感想を見ますが全く気になりません！
-
もぐとまるさん
グレード：ハイブリッド アブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
RETTUBさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2026.9.18
- 総評
- 6歳の子どもでも乗り降りしやすいフロアの低さ。 2列目の家族に優しいシート。
- 満足している点
- 乗り降りがしやすいのと窓が大きくて周りが見やすいところ。
- 不満な点
- 運転席からボンネットが見えない。 ドリンクホルダーが使いづらい。 ハンドルが右にオフセットしてる。
- 乗り心地
- -
-
通勤快速634号さん
グレード：e：HEV アブソルート・ EX_7人乗り(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.9.8
- 総評
- 乗り心地良、加速良、燃費良、走り良、と良い事ばかりです。
- 満足している点
- LLミニバンで20km/l走る燃費性の高さはありがたい。
- 不満な点
- 物価上昇も有り3年前から100万値上がり😢
- 乗り心地
- -
-
giantwoodsさん
グレード：ハイブリッド アブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
じゃがりこぴんさん
グレード：ハイブリッド アブソルート・ホンダセンシング EXパッケージ_7人乗り(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.8.3
- 総評
- 燃費が以前週1どころじゃなかったので 5分の1以下になりめちゃくちゃ満足してます。
- 満足している点
- 3列目が床下収納され2列目を下げるとめちゃくちゃ広く感激
- 不満な点
- 今回から汚れ防止のため禁煙車にしました。 そこで電子タバコに切り替えたのですがエリシオンより小物の置き場所が少なくどこに置こうかどうしようか悩み中です
- 乗り心地
- 固めの足回りですが気にならなくなりつつあります(*^^*)
-
キリコさんさん
グレード：ハイブリッド アブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.7.26
- 総評
- 室内広々、最高の4人乗りスライドドアのスポーツミニバンです マイナーで大きく装備が変わるのを待ちましたが、販売が終わってしまうとい落ちに 車好きのファミリーには最高の車です 先進装備をつけて、もう一...
- 満足している点
- 下の娘が生まれた時、買って一年のレヴォーグがあったのですが、チャイルドシートの関係で、走りのミニバンに乗り換え 8年乗って、まもなくお別れなのですが、広さや走りは本当に満足でした カローラクロスGRス...
- 不満な点
- 欲しい装備順 パワーシートのメモリー機能 4WD サンルーフ ベンチレーション HUD の付いたオデッセイに乗りたい！
- 乗り心地
- -
-
かちゅごんさん
グレード：ハイブリッド アブソルート・ホンダセンシング EXパッケージ_7人乗り(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.6.26
- 総評
- 足回り以外満足
- 満足している点
- ハイブリッドだから静か リアにエアコンがあるのは良いですな 家族からは概ね高評価です 平日は通勤土日は家族サービス化します
- 不満な点
- 足回りが硬い 段差乗り上げたらガタン！と跳ねる そのうち純正流用するTEINの奴にお金貯めて交換しますたぶん3年ぐらい先
- 乗り心地
- -
-
TOCHI-HIROさん
グレード：ハイブリッド アブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
kohamaruさん
グレード：ハイブリッド アブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2026.6.11
- 総評
- 神車。ちょっとお値段張る。
- 満足している点
- とにかくかっこいい。 家族がいて、ミニバンは嫌だけど攻めたい人におすすめ！
- 不満な点
- 荷室の開口部が狭めで思ったより高さのある物は積みにくそう。
- 乗り心地
- -
-
U1's Carsさん
グレード：ハイブリッド アブソルート・ホンダセンシング EXパッケージ_7人乗り(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
トモ830さん
グレード：e：HEV アブソルート・ EX_7人乗り(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
はせたつさん
グレード：ハイブリッド アブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.5.12
- 総評
- 全長も長過ぎず、車幅も無駄に広くないのでコインパーキングに駐車しても苦にならない。 何よりも2t超えの重量のクルマが燃費が20km/L前後なので900kmで給油というのも経済的。
- 満足している点
- いざという時、7人乗車ができ、加速も車重からみても十分なところ。 前期の不満なところがほぼ解消している。(本革シートにしかなかったシートヒーター装備、2列目シートのドリンクホルダー←特にスライドドアの挟...
- 不満な点
- メッキ部が多すぎ
- 乗り心地
- -
-
ぶりげーりさん
グレード：ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2026.4.25
- 総評
- Lサイズミニバン系で、背の高いモデルが嫌いな方には、この車の1択になるでしょう。 低いので見た目は小さく見えますが、車格はアルファードに近く、低床で実際の室内高は高いので、乗ると室内空間は十分に広いです...
- 満足している点
- セダン感覚で運転でき、ハンドリングも良いので、片道1000㎞以上の連続長距離運転が楽になりました。 後列席の評判も良いです。 個人的には3列目のシートの具合が好きです。
- 不満な点
- 3列目がエスティマみたいに分割収納できれば良いのに。
- 乗り心地
- エンジンが駆動に加わった時、回転が上がると室内に響いてくるエンジン音が大きいのが良く無いです。 FFなので、曲がる時に２～3列目が振り回される感は、ある程度は仕方ないかな。。。
-
たけもてさん
グレード：e：HEV アブソルート・ EX_7人乗り(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.4.19
- 総評
- 速い！というわけではありませんが、中速以上の再加速はしっかり加速しますし、低床による安定感、旋回性の高さから、（ミニバンの中では）上質なスポーティーな乗り味です。 室内も前車ステップワゴンスパーダよりは...
- 満足している点
- ・フラつかずミニバンとは思えない安定感 ・旋回性の良さ（ハンドルは少し遊びがあるが） ・最小回転半径が5.4ｍと大きなボディの割に小回りが効く。 ・ギラギラせず、落ち着きがあるカッコいいエクステリア...
- 不満な点
- ・０発進時の加速がマイルド（しっかり踏めば結構加速する） ・エンジンがまわると結構音がする ・ハンドルに遊びがある（もう少しクイックが好み） ・３列目にスピーカーがない ・アップルカープレイが有線
- 乗り心地
- ・ハンドリングをクイックにしたくタイヤの空気圧を高めに設定している影響もあるが、荒れた路面だと結構ゴツゴツ感を感じる。特に３連目が感じやすい。 ・一方で整備された路面だと、静かに揺れもなく絨毯の上を走っ...
-
（財）宇宙規格さん
グレード：ハイブリッド アブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.4.18
- 総評
- チャイルドシートを卒業後であれば、常時6人乗車も苦ではないかと。
- 満足している点
-
・街乗りの加速感は◎
・乗り心地が意外と良い（以前試乗した初期型よりもマイルド）
・シートが◎。硬めだが嫌な硬さではなく、姿勢保持が楽。
・低床・低重心で、乗り降りが楽 &...
- 不満な点
- 純正の革巻きハンドルが滑る。 今のところ省燃費運転のコツがいまいち分からない。
- 乗り心地
- 硬めではありますが、悪く無いです。 車内の静粛性もありますが、所々カタカタ音は鳴ってます。まあ中古で買ったので、気にしないようにしています。 シートも適度な硬さで疲れにくく、良い感じです。
-
igaodyさん
グレード：e：HEV アブソルート・ EX_7人乗り(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.4.2
- 総評
- 人と被らない点では満足。 RBオデッセイより車内の広さはかなり広くなったし、スライドドアになったのでファミリーカーとしても使いやすくなった。 長距離の運転は疲れない。
- 満足している点
- ・アルファードなどに比べ乗っている人が少ないので被りにくい ・車内の広さは満足
- 不満な点
- ・前席の収納が少ない ・助手席にドリンクホルダーがない(足元とセンターコンソール付近にはあるがエアコン吹き出し口にない) ・後席のドリンクホルダーの使いにくさ ・ジェスチャーコントロールの光がウザい...
- 乗り心地
- 足回りが固めなので乗り心地が良いとは言えないが、RBオデッセイに比べると良くなっている気がする。 シートの座り心地は柔らかめ。
-
なるとしゅうさん
グレード：ハイブリッド アブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.3.14
- 総評
- なんだかんだ言っても、満足のいく一台です。
- 満足している点
- 燃費が良くかっこいい。 乗り心地も上場。
- 不満な点
- 収納スペースが少ない。 室内が狭い。
- 乗り心地
- -
-
たけ００７さん
グレード：e：HEV アブソルート・ EX_7人乗り(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.2.17
- 総評
- ４人までなら快適なドライブが可能。 運転手も満足する走りではないでしょうか。 値上がりした点、現行新車は日本製でない点、内装が古い点などを考慮して、おすすめ度は★４で！
- 満足している点
- ミニバンですが、車高が低く、走りの面ではミニバンらしからずという感じでしょうか。 いままでSUVに乗っていたので、違和感なく乗れています。
- 不満な点
- 内装について、ちょっと古いのかなと思います。 また、安全装備（自動運転）の面では、現行ホンダ車のなかで低スペックなのかなと感じています。
- 乗り心地
- 乗り心地が良いかといわれると、 走りの快適さ＞乗り心地 となっている気がする。
-
じゅん@FK7→RC4さん
グレード：ハイブリッド アブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.2.11
- 総評
- シビックからの乗り換えでオデッセイを選びましたが、ステップワゴンやフリードじゃなくでオデッセイにして良かったなぁと思います。（少し弄ればそこそこスポーティーな乗り味になります。）
- 満足している点
- 長距離運転が苦痛じゃない！ →2024年は和歌山、2025年は名古屋まで行きましたね(σ´∀｀)σ 子供が車内で立って着替えられる！ →海遊び、雪遊び行った時の着替えが楽ちん(ﾉ∀｀) タイヤ8本...
- 不満な点
- 1列目背もたれのスプリングがたまーにバキンって音鳴ります。( ´Д｀ ) 2列目シート同士が擦れてギシギシ。( ´Д｀ ) 異音が無ければいいなぁ。。。 何かいい対策or対処方法ありましたら教えて下...
- 乗り心地
- 同乗者的には今の仕様は硬め。スタッドレスだといい感じ。 運転手的には硬めの方が運転しててクイックに反応してくれるんでいい感じ。
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