| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- ホンダ(HONDA)
- NSX
- ユーザーレビュー・評価一覧
ホンダ NSX ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
958.0 〜 4970.0
-
- 新車価格（税込）
-
2420.0 〜 2794.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
169件
星4
34件
星3
25件
星2
9件
星1
8件
-
tomonyo1008さん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
2026.9.8
- 総評
- 今後、純粋な内燃機関を搭載するミッドシップスポーツの発売は期待が薄い中で、現存する比較的品質の保たれた貴重な車両。メーカーによるヘリテージプラン実施、専門店によるメインテナンスなど、整備•保存環境も整って...
- 満足している点
- VTECエンジンの鼓動と咆哮、かっちりと小気味の良いシフトフィール、低い車高なれど広い視野を味わえる。 発売当時の国内最高のスポーツカー（スーパーカー）を所有できる喜び。
- 不満な点
- 車両に対するプレミアム価格の進行。 各種パーツの故障や老朽化が進む中で価格の上昇が続き、整備費用の捻出が心配。 重ステの為車庫入れに苦労。
- 乗り心地
- サスペンションがノーマルの為不満無し。
-
motocompoさん
グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.10.22
- 総評
- 希少グレードや極上車はある程度仕方ないと思いますが、現在の旧車価格は異常です。純正部品の高騰や消耗品の欠品もありますので、整備や修理を必要とするような車両には手を出さないことをお勧めします。
- 満足している点
- 17年前の2009年に1991年のワンオーナーの極上車を格安価格で購入出来たこと。 純正部品爆上げ前に、消耗品の交換を済ませたこと。 いつまでも色褪せない、シンプルにカッコいいデザイン。 オールアル...
- 不満な点
- 当時、新車で購入した同年代のポルシェ964のAT(ティプトロ)が260馬力で暴力的な加速をしていたので、ATでも265馬力のNSXには期待をしていましたが、鋭い加速はなく、急加速後のアクセルオフ時にギアを...
- 乗り心地
- -
-
ウールたんさん
グレード：NSX_4WD(DCT_3.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
赤い稲妻のkeiさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ピエールのりさん
グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.5.17
- 総評
- 存在自体が貴重で、所有しているだけで満足感を実感できますが、走りだせばその高揚感は倍増します。いつまで運転できるかわかりませんが、維持できる間は維持し続け、大事にしていきたいと思っています。
- 満足している点
- 小さいころからあこがれていたスーパーカー。 それを大好きなホンダが世に送り出した名車です。 所有するだけでも満足感がを実感させてくれます。
- 不満な点
- みなさんが言っていますが、部品がない。 車体のパーツも劣化していて、プラスチックは崩れてくる。部品の供給を期待します。
- 乗り心地
- クルーザーに乗っている気分です。 これからVTECの領域を楽しむのはこれからです。
-
猫はギンちゃんさん
グレード：NSX_4WD(DCT_3.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2026.4.27
- 総評
- 全てにおいて満足の点数です。 出来ればR35の様に毎年進化した姿も 見てみたかった。残念です
- 満足している点
- 8年目になりますが デザイン的にはなんの不満もない 踏めば踏んだだけ応えてくれる
- 不満な点
- 段差には弱い。 亀のように渡らなければ罠に落ちる
- 乗り心地
- スポーツカーでは乗り心地はいい。 腰が喜んでる
-
danhideさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
Ｚ４３２Ｒさん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.2.26
- 総評
- 故障は皆無なので普通に維持できる事でしょうね！まぁ、年間走行距離５００ｋｍほどなので( ´艸｀)
- 満足している点
-
ＭＴでもＡＴでも所有満足度は５★です！！
( １）初代ＮＳＸーＲ
（２）二代目５ＭＴフォーミュラ赤
（３）三代目ＡＴフォーミュラ赤
（４）四代目ＡＴチャンピオンシップホワイト塗り替え
...
- 不満な点
- 消耗品の製廃が多くなってきたので、ソロソロ再販して欲しい部品が有ります・・・😢
- 乗り心地
-
テインのハードを装着しているのでチョイ硬いですね・・・モデューロに交換予定です。
-
Kei@takuさん
グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.2.8
- 総評
- タマ数少ないから今のうちに手に入れて欲しいです。
- 満足している点
- ATである事。見た目はスーパースポーツであるにも関わらず運転は普通車感覚でイケる。MTより割が良いしパワステ標準装備で嫁でも余裕で運転可能。
- 不満な点
- 皆無です。
- 乗り心地
- 悪く無い。高速巡行時は最高。
-
ponta921rさん
グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2026.1.4
- 総評
- 利用シーンは意外と多く、これからいろんなところに乗りに行けるのが、楽しみな車です。 この車は、一生乗る車として購入しました。
- 満足している点
- ホンダのピュアスポーツであり、アルミボディ、ミッドシップ、リトラを兼ねそろえた趣味の車。 にも拘わらずトランクがあり、それなりに荷物も乗るので、旅行にも使える車。雨でも乗れるし。 車重も軽いため重量税...
- 不満な点
- ATの点。しかしながら、6MT(ノーマルクラッチ＋4.4ファイナル)に載せ替えます。そのための部品は、2025年購入済み。
- 乗り心地
- ノーマルサスペンション、はねずにいい乗り心地を維持してくれる。あと、視界良好！
-
iwatensivistさん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.11.6
- 総評
- 宇宙世紀で例えると、逆シャアの時代に何故かまだ全然いけるシャア専用ゲルググって感じ。 基本性能の高さに驚くばかり。 そして意外と日常で使える。 リアトランク広いし、助手席取っちゃえば一人旅余裕だし。
- 満足している点
- スタイリング、高回転時のエンジン音、ステアリングフィール、挙動特性
- 不満な点
- 部品が‥ 生産終了してるのあるし、あっても値上げラッシュだし‥
- 乗り心地
- -
-
lancia_deltaさん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.11.2
- 総評
- とにかくカッコ良い。 車が軽く、走行性能が良いです。 燃費も良かった。 今でも欲しい。
- 満足している点
- 車が軽く、エンジンも良かったです。
- 不満な点
- トーイン付けないと直進安定性が良くない点 そのためリアタイヤのライフが極端に短い点
- 乗り心地
- -
-
S--NSX--Rさん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
nakayouさん
グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
-
ニコルルさん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.5.31
- 総評
- 小学生から思い描いていたら夢が叶い、思ってた以上に素晴らしい車 デザイン、走行性能、どれをとっても今までにない最高の車です。
- 満足している点
- ・デザイン、内装ともに全てにおいてパーフェクトな車 ・泥臭くて
- 不満な点
- 強いてあげるなら、 前期のテールレンズに交換したい。
- 乗り心地
- 個人的感想では、100点
-
かしまよしきさん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.5.20
- 総評
- 購入から25年経ちますが、未だに飽きません。 まだまだ乗るよ！
- 満足している点
- カッコイイ！ エンジンフィールもハンドリングも抜群、とにかく乗ってて楽しい♪
- 不満な点
- 強いて言えば、部品供給の不安定さかな・・・ 頼むぜホンダ！
- 乗り心地
- -
-
NSXｰTさん
グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.3.31
- 総評
- 古い車なので、メンテが大変だけど、それも楽しい。 墓場まで持っていきたい！！
- 満足している点
- 見ているだけで喜べる。 運転して、楽しい。
- 不満な点
- 乗り降りが大変！
- 乗り心地
- サスは、固め。 後からエンジン音が聞こえ、普通の車よりうるさいが、それがまた楽しい。
-
はいすきさん
グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Kei@takuさん
グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.1.30
- 総評
- 34年経っても絶好調で維持費も普通車並みというスーパーカーはありませんよね。相当満足度は高いです。
- 満足している点
- スタイリング及び維持費が安い事です。今月車検をホンダディーラーへお願い致しましたが、ATF、ブレーキオイル、触媒持ち込み交換、以上消費税込みで13.5万で済みました。車も34年経っても絶好調です。
- 不満な点
- 純正シートの形状が私に合わないのか、２時間続けて乗ると腰がいたくなります。
- 乗り心地
- -
-
山吹錦鯉さん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
NSXを見た人はこんな車と比較しています
ホンダ NSX についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
