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ホンダ N-BOXカスタム新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
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グレード情報N-BOXカスタム
歴代モデル3件N-BOXカスタム
関連車種8件N-BOXカスタム
ユーザーレビュー227件N-BOXカスタム
N-BOXカスタム
- 室内空間が広い
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 4.4
- 燃費：
- 3.5
- デザイン：
- 4.1
- 積載性：
- 4.3
- 価格：
- 3.4
-
ピックアップレビュー
おかわりN-BOX
2026.4.6
kaz_30Uさん
マイカー- グレード：
- コーディネートスタイル モノトーン(CVT_0.66) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- JF3と比べてとにかく静か。 乗り心地も滑らかだし走りに関して不満はない。
- 不満な点
- 内装がJF3と比べるとやっぱり安っぽい。 それと自動ドアロックがなくなってしまったのが惜しい。(Aftermarket部品で解決済)
- 乗り心地
- 前型よりも静粛性がよくてとても快適です。 足も柔らかすぎず硬すぎずでとてもいい感じ。 背が高いので風に煽られる...
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乗用車みたい
2026.4.12
ひろ0209さん
マイカー- グレード：
- ターボ ブラックスタイル(CVT_0.66) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 力強い走り
- 不満な点
- 内装と収納力
- 乗り心地
- 街乗りに関しては安定した走行性能。
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静かで滑らか
2026.4.6
tomozou７７７さん
マイカー- グレード：
- ターボ(CVT_0.66) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 明らかに軽自動車の、枠を超えた滑らかなエンジンフィールと、ワンランク上の静かな空間を垂らしてくれる車です
- 不満な点
- 乗り慣れれば解消されるのでしょうが、スーパー、ハイトワゴンなので、コーナーなどの横Gがかかるポイントでは、車は大丈...
- 乗り心地
- 前席にしか乗っていませんが、軽自動車としては少しだけ固めな感じがします。 言い方を変えればしっかりしてると言うこ...
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装備がなんだかんだ最新（笑）
2026.4.5
ぷくすけさん
家族所有- グレード：
- N-BOXカスタム(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 室内の広さと安全装備一式！妻を頼んだぜ！って安心感（笑）
- 不満な点
- 妻がオプションのフグランプを付けてくれなかった。（笑）
- 乗り心地
- あのボディーの高さでここまでしっかり走るとは思わなかった。良いと思います。少し足回りが固めと感じる。
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ちょい乗りは、燃費悪いね。
2026.3.27
BURTON74さん
マイカー- グレード：
- N-BOXカスタム(CVT_0.66) 2024年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- まぁ運転は、し易いですね。 スタイリングもまぁまぁかなぁ？
- 不満な点
- ターボにしなかったので、走らない。 自宅周りのチョイ乗りばかりだから燃費10km/Lと悪いです。
- 乗り心地
- -
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いい車
2026.3.21
aiboroさん
マイカー- グレード：
- ターボ_4WD(CVT_0.66) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 普段乗りには満足
- 不満な点
- タンクが小さく燃費が悪い為、給油が頻繁
- 乗り心地
- 軽にしては素晴らしい
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年の割には若向き仕様
2026.3.17
NBOX大好き爺さん
マイカー- グレード：
- コーディネートスタイル 2トーン(CVT_0.66) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- JF5の静粛性とターボの力強さ
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- JF1から乗り換えましたが、この静粛性には 驚きです
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乗っていないのでわからない
2026.3.15
ｷｰﾀさん
マイカー- グレード：
- N-BOXカスタム(CVT_0.66) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 乗っていないのでわからない
- 不満な点
- 乗っていないのでわからない
- 乗り心地
- 乗っていないのでわからない
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目をつぶって乗ると普通車(助手席で)
2026.3.11
marrond5さん
マイカー- グレード：
- ターボ ブラックスタイル_4WD(CVT_0.66) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転が楽
- 不満な点
- あくまでもサイズは軽
- 乗り心地
- -
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いい車
2026.3.8
ayu001さん
マイカー- グレード：
- - 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー11件N-BOXカスタム
-
ターボエンジンは低回転域から実用的なトルクを発揮
2024.6.25
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2023年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 見た目はずいぶん立派になり、クラストップレベルの走行性能はさらに熟成された。加えてラゲッジルームでは段差を極力減ら...
- 不満な点
- 初代からのイメージを踏襲していることから、代わり映えしないのではないかと思われてしまう。これが惜しい。親しみやすい...
- 乗り心地
- ターボは低速域ではしっとり感を強くして、反対に高速域ではシッカリ感が出るような減衰力特性に。NAはソフト路線ながら...
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ターボを求めるならラインアップ充実のカスタムを
2023.12.21
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 先代も品質感の高さは印象的だったが、新型はさらに洗練された印象を受ける。足まわりも乗り心地のよさに加え、しっかりと...
- 不満な点
- ステアリングにテレスコピック機構が欲しいのと、運転席まわりに収納スペースが少なくなったのが気になるところ。グレード...
- 乗り心地
- 従来型でも乗り心地のよさは印象的だったが、新型はそのよさを踏襲しつつ安心感のある乗り味を実現。ひび割れや凹凸のある...
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コンパクトミニバンのような佇まい
2023.11.30
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- すでに死角のないモデルであったN-BOXだが、新型では先進安全運転支援機能がさらに進化するなど、もはや弱点を見つけ...
- 不満な点
- 細かな点であるが、強いて言えばライバルであるスズキ・スペーシアが新たに採用した「マルチユースフラップ」（オットマン...
- 乗り心地
- 剛性の高いボディが採用されたことで、パワートレインやプラットフォームを先代から引き継いでいるにもかかわらず、乗り心...
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クロームメッキ部分が減りギラつきを抑えた顔つきに
2023.11.10
塩見 智
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 2代目ですでに軽乗用車として最高レベルに達していた快適性がさらに向上した。特に静粛性。ルーフとフロアの遮音対策をそ...
- 不満な点
- 強いて言えば絶対的な価格が軽乗用車としては高いことが不満だが、きちんと内容が伴っているので割高というわけではない。...
- 乗り心地
- 乗り心地がいいクルマはたいていボディ剛性が高いが、新型N-BOXおよびN-BOXカスタムもそう。高剛性ボディにスム...
続きを見る -
フロントまわりのデザインが一新され高級感＆存在感がアップ
2023.5.22
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- N-BOXの室内は上質で大人っぽいカラーコーディネートがライバルとは異なる。室内空間も広々としていて、後席は左右別...
- 不満な点
- 乗り心地に優れる反面、ペースを上げるにつれて気になってくるのがコーナーでのロールの大きさ。高速では横風の影響も無視...
- 乗り心地
- N-BOXのサスペンションは路面に対する追従性に優れ、路面のギャップをうまくいなしてしなやかな乗り心地が得られる。...
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サイズは軽だけどそれ以外は小型車感覚
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- チープさのないスタイリングと存在感。軽自動車とは思えない走りの安定感。そして広い後席スペース。また、軽自動車として...
- 不満な点
- 価格も、一般的にイメージする軽自動車の枠を超えてしまっていること。快適装備に加えて先進安全装備も充実しているので、...
- 乗り心地
- 路面の凹凸を乗り越えてもガツンガツンと乗員に粗い衝撃が伝わることはなく、背の高い軽自動車にありがちなフワフワする感...
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間違いのない選択肢
2022.6.23
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 車内の使い勝手の良さ、特に収納などの面で不満を覚えることはないハズ。また2列目を倒し3列目シートとつなげると車中泊...
- 不満な点
- 力強さを覚えるエクステリアに対してインテリアは柔らかさを覚え、世界観がマッチングしていない印象。もう少し高級感が欲...
- 乗り心地
- Hondaらしいやや硬めの乗り味。交差点を曲がるだけでも愉しい気分になるのはHondaらしいところだ。クルマのバネ...
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日本で最も売れている軽自動車は優れた室内空間を持つ
2022.6.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 各種質感が優れていること、そして積載性がハイトワゴン軽の中でも特出して優れていて、室内空間が広々としていることだろ...
- 不満な点
- やはり値段だ、このモデル最大にして唯一…とまではいかないが数少ない欠点と言えるだろう。年々軽自動車の値段が上がって...
- 乗り心地
- 全高が1790mmもあるハイトワゴン軽なので、基本的なパッケージとしても振動騒音面で不利、乗り心地に関してあまり期...
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ビギナーからダウンサイザーまで満足
2022.6.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 価格がやや割高に感じるためあまり売れていないようですが、助手席スーパースライド仕様はセンターウォークスルーができる...
- 不満な点
- ライバルではアウトドアなどで汚れた子供が乗車する際なども気にならず、掃除がしやすい撥水加工シートがオプションで設定...
- 乗り心地
- 運転席と助手席は文句ナシの乗り心地。ターボモデルになるとカーブなどでの剛性感もアップし、不快な振動も一発でおさめて...
続きを見る -
軽四輪車のトップセラーであり続ける容積型ミニバン
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 容積型の軽ミニバンが不得意だった安定した走行性能の確保と、3パターンから選べるシートアレンジ、ボトムグレードからH...
- 不満な点
- 運転席に座るとよくわかるがスイッチの類いが非常に多い。これだけの充実装備をサイズに制約がある軽自動車に詰め込んだわ...
- 乗り心地
- ここも初代から現行型への進化で大きく変ったところだ。ロールは大きいが速度がゆっくりしているのでいきなりグラッとこな...
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動画レビュー1件N-BOXカスタム
みんなの質問23,171件N-BOXカスタム
-
回答受付中
- 1
- 7
教えて下さい。 ２０１９年NBOX/ 15×5.5J 4H PCD100 +42 165/55R15のタイヤホイールは装着出来ますか。
2026.4.12 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 26
N BOXに乗ってるいきりや 質問失礼致します。 TEINストリートベイシスを付けてますが、リアの車高をもう少し落としたいと思ってます。が今時点で 限界まで、下げており、今以上下げる方法を教えて頂きたいです。 よろしくおねがいします
2026.4.12 続きを見る -
解決済み
- 2
- 34
ホンダNBOXカスタム バールホワイト 2019年式 60.000km 買取り価格の相場が知りたいです。 どうぞ、よろしくお願いします。
2026.4.11 続きを見る
所有者データN-BOXカスタム
-
グレード所有ランキング上位３位
- N-BOXカスタム(CVT_0.66)
- ターボ(CVT_0.66)
- N-BOXカスタム(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 87.0%
- AWD
- 12.9%
-
男女比
- 男性
- 68.7%
- 女性
- 28.8%
その他 2.3%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 31.1%
- 近畿地方 20.9%
- 東海地方 15.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース283件N-BOXカスタム
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ホンダ「N-BOXカスタム」の豪華仕様「ブラックスタイル」がカッコよすぎる！ 全身“真っ黒”で統一＆充実装備の「“高級”軽ワゴン」とは！
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200台！ ホンダの“特別”な軽スーパーハイトワゴン「“新”N-BOXカスタム“ブラックスタイル”」が大人気！ 重厚な「全身“黒”尽くめ」で「もはや軽を超えた」!? めちゃ高級な「特別仕様車」とは
2026.3.13 業界ニュース -
ホンダ「N-BOX」の新たな仕様に注目！ 専用の“黒カスタム”でクラス超えの重厚感を放つ特別モデル「ブラックスタイル」とは
2026.3.5 業界ニュース -
ホンダ「N-BOXカスタム」に新たな選択肢！ 精悍さが増した特別仕様車「ブラックスタイル」発売【新車ニュース】
2025.12.17 業界ニュース
オリジナル記事147件N-BOXカスタム
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【もはや軽じゃない】11年連続トップ「N-BOX」はなぜ売れ続ける？ 「ブラックスタイル」試乗で分かった“フィット以上？”の強さの正体
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【5年連続で新車販売1位】ホンダ「N-BOX」が強すぎる。軽では11年連続トップ、日本の定番はなぜ売れ続けるのか
2026.4.6 コラム -
「ルークス」販売好調のワケは、デザイン・機能・安全性といった「総合力」。王者「N-BOX」もうかうかしていられない？
2026.3.26 コラム -
損失の衝撃】ホンダ電動化見直しで何が変わる？ 次期「ヴェゼル」は“軽のホンダ”イメージを払拭できるか" width="156" height="104" loading="lazy">
【最大2.5兆損失の衝撃】ホンダ電動化見直しで何が変わる？ 次期「ヴェゼル」は“軽のホンダ”イメージを払拭できるか
2026.3.23 コラム
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リセール価値N-BOXカスタム
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- N-BOXカスタム(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
184.9
売却予想価格
116.7
新車価格の 63%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 129 | 123 |
117 新車価格の |
110 新車価格の |
| 1万km | 129 | 121 | 113 | 105 |
| 2万km | 127 | 117 | 106 | 95 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種N-BOXカスタム
N-BOXカスタムを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて N-BOXカスタム
2025年4月
■2025年4月
ホンダは、軽乗用ワゴン「N-BOXカスタム」を一部改良して、2025年4月17日に発表、翌4月18日に発売した。
今回の一部改良では、一部モデルにLEDフォグライトとフォグライトガーニッシュを設定。「コーディネートスタイル」は、より高級感を感じられるダーククロームメッキのLEDフォグライトとフォグライトガーニッシュを標準装備した。また、「ターボ」にはクロームメッキのフォグライトガーニッシュとLEDフォグライトをメーカーオプションで設定している。
■2025年12月
ホンダは、軽乗用ワゴン「N-BOXカスタム」に特別仕様車「ブラック スタイル」を設定して、2025年12月11日に発表、翌12月12日に発売した。
今回の特別仕様車は、「N-BOX カスタム」と「N-BOX カスタム ターボ」をベースに、その名の通りブラックをアクセントとした内外装パーツを採用したモデルだ。エクステリアでは、フォグライトガーニッシュやカスタムデザインフロントグリル、リアライセンスガーニッシュ、アルミホイールにベルリナブラック塗装を、アウタードアハンドルやドアミラー、N-BOX/CUSTOMエンブレムにクリスタルブラックパール塗装をそれぞれ施した。インテリアにも、ピアノブラック塗装のドアオーナメントパネルとプライムスムースドアライニングアームレストを採用している。
その他、従来の「N-BOX カスタム」にはオプション設定の右側パワースライドドアやコンビニフック付シートバックテーブルに加えて、従来は設定のないLEDフォグライトや本革巻ステアリングホイールを標準で装備した。
関連リンクN-BOXカスタム
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