| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- ホンダ(HONDA)
- フィット
ホンダ フィット新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
- 見た目のデザインが良い
コンテンツメニューフィット
グレード情報フィット
歴代モデル4件フィット
関連車種8件フィット
ユーザーレビュー175件フィット
フィット
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
- 見た目のデザインが良い
平均総合評価
4.3- 走行性能：
- 3.9
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 3.8
- 積載性：
- 4.1
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
こんなに満足度高いのに、思うほど売れてないのが不思議
2026.7.9
FinnAirさん
家族所有- グレード：
- ホーム(CVT_1.5) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 広視界で誰もが運転しやすく、一通りの安全運転支援システムがデフォルトです。 エンジンフィールも過不足なくてちょう...
- 不満な点
- 標準ステアリングの革質がシボのないスムースレザーだけにスルスルと滑りやすいこと、ガソリン車のHOMEには後部座席の...
- 乗り心地
- 街乗り用のクルマとしては十分に及第点ではないでしょうか。 ラグジュアリーサルーンやスポーツカーと比較するものでも...
続きを見る -
コンパクトながら必要充分な積載力
2026.8.16
うまにのるくまさん
マイカー- グレード：
- Z(CVT_1.5) 2026年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 初代フィットの1.3LCVTと1.5LMTの記憶と比べても出足も悪く無い。
- 不満な点
- ドライビングポジションがなかなか定まらない。 サイドミラーの鏡面が外側が下がっているのが少し慣れない。 オート...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
名車
2026.8.12
モーツァルト好きおじさんさん
マイカー- グレード：
- ホーム(CVT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
コンパクトサイズ
2026.8.9
hir2023さん
マイカー- グレード：
- - 2020年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- RS外観デザイン
- 不満な点
- 無塗装樹脂グリル、BSM設定なし、フロントウインカーがライン状てないこと
- 乗り心地
- -
続きを見る -
私にとって最高の自動車🚗
2026.7.28
カブDXさん
マイカー- グレード：
- ホーム(CVT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 運転しやすくて、しっかり走るところ。 デザインを悪く言う人がいるが、尖っていなくて、私は好きです。
- 不満な点
- ない。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
満足してます
2026.6.19
@syouさん
家族所有- グレード：
- - 2020年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 静かで広い！
- 不満な点
- 細かいマイナスポイント多い ドアミラーが小さく見にくいなど あとところどころにあるインテリアの白いプラスチックの所
- 乗り心地
- 普通かな
続きを見る -
ホンダセンシングはやりすぎ
2026.6.1
kata981711さん
マイカー- グレード：
- ホーム(CVT_1.3) 2020年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 室内が広い
- 不満な点
- 内装が質素 ハンドリングによっては変な挙動がみられる。 ホンダセンシングはあまりにも多くの項目があり設定が面倒...
- 乗り心地
- ハンドリングによっては挙動が変な時がある。
続きを見る -
良い車です 不人気の理由がわかりません
2026.5.26
ラ・ヴェゼールさん
その他- グレード：
- ベーシック_4WD(CVT_1.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 後部座席はZR-Vより広いかもしれません
- 不満な点
- フロントカメラがあれば車庫入れや駐車も楽チンになります
- 乗り心地
- -
続きを見る -
ゴルフ7からの乗り換え先か
2026.5.23
ひるねこ.さん
レンタカー- グレード：
- ホーム(CVT_1.5) 2022年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ⓪まずしっかりトルクがあり、乗り心地はいい方で運転支援システムが強いということ。 ❶かなり自動運転に近いことが可...
- 不満な点
- 後部座席に座ると顔の横に窓ガラスが迫る狭さ。 （ただし170cm以下の人ならまた違うかも） チルト・テレスコ量...
- 乗り心地
- 誌上評価：けっこういい方（ほか動画系なども参照） 比較評価：総合点83（Fit4） 総合点88（17...
続きを見る -
お値段相応
2026.5.22
ぎょぎょぎょーさん
レンタカー- グレード：
- ベーシック(CVT_1.5) 2023年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 新車で約170万？ その割に色々と装備はされてるから都会を走る分には十分。 オートブレーキホールドがあるのは◎...
- 不満な点
- たーくさんあります😇 ・足回りがめちゃくちゃ硬い ・トルクが全く足りない(ステップワゴンからだから余計) ...
- 乗り心地
- 元々フィットは足回りが硬いけど、久々乗ると腰痛い..
続きを見る
専門家レビュー7件フィット
-
「クセがないこと」はいいこと？
2024.2.29
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- あらゆる面で総合力の高いモデルであり、実用車としては大きな不満を感じることはないだろう。特に、ホンダの独自技術であ...
- 不満な点
- ライバルと比べて燃費性能が劣る点はフィットの明確な課題だ。加えて、良くも悪くもクセがないため、積極的に選ぶ理由に欠...
- 乗り心地
- コンパクトカーという制約から一定のレベルで頭打ちしている感はあるが、可能な限り乗り心地の良さを実現していると言える...
続きを見る -
ガソリン車の実力も見逃せない！
2024.1.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ロードセーリングなるRSはガソリン車にも設定された。e:HEVでもスポーティな走りが確かめられたが、車両重量が11...
- 不満な点
- スポーティに走らせると高回転域でのエンジンノイズが大きめ。RSの内装はスポーティかつ落ち着きのある仕上がりを見せる...
- 乗り心地
- RSには専用の足まわりが採用されている。「リュクス」と比べると硬質な印象を受けるが、段差を乗り越えた際のいなしがう...
続きを見る -
心地良さと走りの楽しさをバランスよく
2022.12.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 必要十分な強度を確保した上で極限まで細くしたピラーや、左右だけでなく上下の角度も大きくとったフロントガラスなどのお...
- 不満な点
- e:HEVモデルにはUSBが2個装備されるのですが、ガソリンモデルにそのままだとつきません。オプション設定のHon...
- 乗り心地
- e:HEVモデルほどの重厚感はないものの接地感がしっかりと感じられ、路面への当たりもまったく硬くないので快適。RS...
続きを見る -
1.5Lのガソリンモデルでも十分な走り
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ほのぼのとした雰囲気そのままのモデルだ。装備、走行性能などからは過剰と思われる部分はすべて排除され、日常の運転、最...
- 不満な点
- 過剰でないということは、ユーザーにとっては物足りなさを感じる。ボディカラーにしても、パキッとしたカラーリングはなく...
- 乗り心地
- 全般的にソフトな足回りだ。しかし、ロールはじんわり起こり、ピッチングも急激ではないので落ち着いた印象が強い。CVT...
続きを見る -
賛否両論のシンプルデザインですが、アリだと思います
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- パッケージングの良さが最大のアピールポイントだと思います。ファミリーで使うなら、ライバルの「ヤリス」に対して後席と...
- 不満な点
- 「RS」にMTがないこと……。たしかに「新型フィットはどの仕向け地にもMTがない」といった背景を考えると仕方がない...
- 乗り心地
- 現行型フィットのコンセプトは「心地よく」。乗り心地に関しても快適で、「RS」を除けば荒さは一切感じられません。誰に...
続きを見る -
年次改良でガソリンモデルもアリな選択肢に
2022.11.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- エントリーグレードでも装備や質感に不満がないこと、そして心地よさにこだわったクルマ造りは、各所にこのクラス随一の「...
- 不満な点
- 主体がハイブリッドであって、ガソリンモデルにあまり目を向けられないのがネガティブに感じてしまう。このクラスのモデル...
- 乗り心地
- 全体的に落ち着きのある乗り心地で、特に低速域では好印象だ。高速域でも改良前よりも足のバタつき感が抑えられていて、当...
続きを見る -
もっと評価されるべき
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 使い勝手の良さはコンパクトカー随一！
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- コンパクトクラスの中では随一の乗り心地のよさ。安定感、安心感が段違い！
続きを見る
動画レビュー3件フィット
みんなの質問38,061件フィット
-
回答受付中
- 2
- 12
フィットに乗ってる180センチくらいのかた。 乗りにくくないですか？乗り込むとき。 ハンドルに足が当たって。
2026.9.6 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 12
ホンダフィットRS（2014年式 DBA-GK5）ですが、以下のホイールに175/65 R15のタイヤを履かせての装着は問題ないでしょうか？ リム径 15インチ リム幅 5.5 インセット +42 ホール数 4穴 ＰＣＤ 100 ハ...
2026.9.6 続きを見る -
解決済み
- 9
- 101
小1の子供と二人で暮らすシングルマザー(38歳)でして、現在ホンダのフィット(第三世代というのでしょうか)に乗っています。 新車からもう9年くらい乗っており45000キロで、気に入っているので室内も褒められるくらい綺麗にしています。近...
2026.9.6 続きを見る
所有者データフィット
-
グレード所有ランキング上位３位
- ホーム(CVT_1.3)
- ベーシック(CVT_1.3)
- ホーム(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 88.4%
- AWD
- 11.5%
-
男女比
- 男性
- 77.3%
- 女性
- 20.4%
その他 2.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 34.4%
- 近畿地方 18.1%
- 東海地方 13.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース1,340件フィット
オリジナル記事548件フィット
中古車アクセスランキング フィット
中古車相場 フィット
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
リセール価値フィット
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- ホーム(CVT_1.3)
5年後の売却予想価格
新車価格
171.8
売却予想価格
101.7
新車価格の 59%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 150 | 126 |
102 新車価格の |
77 新車価格の |
| 1万km | 150 | 125 | 100 | 75 |
| 2万km | 149 | 123 | 96 | 70 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種フィット
フィットを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて フィット
2026年7月
■2026年7月
ホンダは、コンパクトハッチバック「フィット」をマイナーモデルチェンジして、2026年7月9日に発表、翌7月10日に発売した。
今回のマイナーモデルチェンジでは、各グレードの特長や個性をより際立たせ、従来の「ベーシック」を「X」に、「ホーム」を「Z」にそれぞれ変更。また、以前から名称を継承した「RS」と「クロスター」はハイブリッド専用グレードとなり、ガソリンエンジンモデルは「X」と「Z」の2グレードのみに集約された。
新しいエントリーグレードの「X」では、ドリンクホルダーガーニッシュやセレクトレバーエスカッションをブラックに変更。また、セレクトノブがクロムメッキ加飾となっている。
スタンダードグレードとされる「Z」では、フロントグリルや前後のバンパーに「RS」と同様のデザインを採用。また、シャークフィンアンテナはボディ同色に、フルホイールキャップはシャークグレー塗装に変更するなど、質感をアップ。インテリアでは、ドリンクホルダーガーニッシュやセレクトレバーエスカッションをブラックにしている。また、本革巻き3本スポークのステアリングを採用したほか、運転席＆助手席シートヒーターやUV＋IRカットフロントドアガラスなどを標準装備とした。
パワーユニットは従来モデルと同じく、最高出力87kW(118PS)、最大トルク142Nmを発生する1.5リッター直4ガソリンエンジンを搭載している。
- carview!
- 新車カタログ
- ホンダ(HONDA)
- フィット
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
